Laufenn S fit EQ är ett budgetvänligt Ultra High Performance sommardäck som erbjuder anständig komfort, låg ljudnivå när det är nytt och ett rimligt pris för vardagskörning. Användarfeedback är blandad men ofta positiv för normal körning på både torrt och blött underlag, medan professionella tester är mycket mer kritiska. De största bekymren är svag bromsning på blött underlag, otillfredsställande bromsprestanda på torrt underlag och otydlig styrkänsla när den pressas.
Det korta svaret
Ägarna säger66%från 14 ägaromdömen50% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, VåttKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2025.
I 3 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Laufenn S fit EQ 23,1 % längre än Premium-konkurrenter, 14,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 9,9 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 22/100, och ägare ger det 6,3/10 i vått väglag baserat på 14 recensioner.
Hur bra är Laufenn S fit EQ i torrt väglag?
I 3 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Laufenn S fit EQ 9,3 % längre än Premium-konkurrenter, 3,8 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 5/100, och ägare ger det 7,8/10 i torrt väglag baserat på 14 recensioner.
Hur bränslesnålt är Laufenn S fit EQ?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Laufenn S fit EQ 1,3 % högre än Premium-konkurrenter och 7,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass.
Hur länge håller Laufenn S fit EQ?
Baserat på test- och ägardata förväntas Laufenn S fit EQ hålla omkring 22 991 miles (37 000 km).
Vad säger ägarna om Laufenn S fit EQ?
Över 14 ägarbetyg får Laufenn S fit EQ i snitt 66%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,8 av 10 och lägst på Väghållning med 5,7. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 55% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Laufenn S fit EQ(7)
Vilken EU-däckmärkning har Laufenn S fit EQ?
I sitt sortiment har Laufenn S fit EQ oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Laufenn S fit EQ?
Ägarna ger Laufenn S fit EQ betyget 7,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 13 recensioner.
Hur slits Laufenn S fit EQ enligt ägarna?
Ägarna ger Laufenn S fit EQ betyget 7,3 av 10 för slitage, över 13 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 4 828 km.
Skulle ägarna köpa Laufenn S fit EQ igen?
50% av ägarna säger att de skulle köpa Laufenn S fit EQ igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 25% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Laufenn S fit EQ?
Av de 13 analyserade ägaromdömena om Laufenn S fit EQ nämner 8 vägbuller: 6 berömmer (tyst) och 2 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Förare rapporterar blandade erfarenheter med Laufenn S fit EQ: många berömmer dess tysta körkomfort, starka värde och balanserade torra/våta grepp för normal körning, medan andra kritiserar våtgreppet vid gränsen, styrningsåterkoppling och hållbarhet/punkteringskänslighet. Högpoängiga recensioner lyfter fram bra väghållning, lågt ljud och hyfsat slitage för budgetpengarna; flera låga/medelhöga recensioner nämner vag känsla, dåligt våtgrepp vid tryck och snabbare tillväxt av slitage/buller fram. Den övergripande uppfattningen är medelhög med positiva poäng viktade av flera höga poäng men anmärkningsvärda negativa poäng från flera låga poäng.
Det ägarna nämner oftast räknat i 13 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 14 betyg
Ägarbetyg66%
Torrgrepp78%
Slitage73%
Komfort73%
Våtgrepp63%
Vägkänsla62%
Väghållning57%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 37%
“Sämsta däck jag någonsin haft på en bil. Dessa kom nymonterade på bilen (7,5 mm runt om). När milen på MPG blev värre. Började med att klara 55 MPG på motorvägen, nu klarar jag knappt 40 mpg. Torrt grepp finns men det...”
“Fick en helt ny uppsättning av 4 av detta däck med bilen när jag köpte den. Inte ett däck jag njutit av alls. Riktigt högt vägljud som successivt blir värre och värre när de slits. Greppet var ibland väldigt skissartat...”
“Ska byta frampar efter 35000 km på dem, jag har absolut inget emot dem. Jag har kört 60 % på motorvägen, 30 % på vägar och 10 % kvar på stan. Jag har provat dem på snöade, regnade och torra vägar och de är utmärkta. Bra...”
3 däck på 3 månader på grund av bubblor i sidoväggen, inte alls nöjd, ingen villig att ta ansvar, bara bli skylld på hål i vägen, köp inte, håll dig frisk, awsy
Utmärkta budgetdäck, de greppar riktigt bra i kurvor om de trycks hårt, väldigt tysta på vägen men var försiktig med gropar eftersom de är mjuka och kan lätt punkteras
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ska byta frampar efter 35000 km på dem, jag har absolut inget emot dem. Jag har kört 60 % på motorvägen, 30 % på vägar och 10 % kvar på stan. Jag har provat dem på snöade, regnade och torra vägar och de är utmärkta. Bra hantering, inget buller och utmärkt slitage. Jag kontrollerar alltid däcktrycket enligt fordonsrekommendationen. Men om jag måste säga något dåligt om dem är det förmodligen att jag i princip inte känner någon feedback, som när jag går in i en kurva för snabbt, ibland känner jag att det kommer att glida iväg, men det händer definitivt aldrig. Jag skulle definitivt rekommendera dessa hjul
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Laufenn S fit EQ? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Sämsta däck jag någonsin haft på en bil. Dessa kom nymonterade på bilen (7,5 mm runt om). När milen på MPG blev värre. Började med att klara 55 MPG på motorvägen, nu klarar jag knappt 40 mpg. Torrt grepp finns men det finns lite feedback. Våtgrepp, jag har absolut inget förtroende för dem, däcken snurrar lätt upp och lätt under styrning. När du accelererar måste du vara försiktig med gasen kommer 30 MPH innan du accelererar, om du tvingar dem förväntar dig dragkraft att arbeta övertid tills däcken greppar. Även med fjädring i sportläge gör det liten skillnad. Bromssträckan är lång i båda förhållanden. Hållbarheten är inte så stor, varje eller varannan vecka har jag varit tvungen att återställa tryckövervakningssystemet. De tappar ganska mycket press så jag har fått lägga till press ganska mycket. Under de 2 ägda åren har jag haft ca 4 punkteringar. Ett däck är på sin andra punktering och kan inte repareras. Framdäcken var redan (första service efter köpet) vid 3 mm efter 8k miles, baken var fortfarande bra på 6 mm och även nu är de bakre på 5,8 mm. Den enda förlösande kvaliteten är komforten.
Köpte dessa som en rekommenderad ersättning till några utmärkta Vetus Primes på min Renault Sport Clio 172. Jag önskar att jag inte hade gjort det! Greppet är liksom där, men däckväggarna är så tunna att alla aggressiva hörn resulterar i: väv wobble boing boing "oh my god I'm gonna crash!!!!" Jag trodde verkligen att något viktigt på fjädringen hade gått sönder, de är så dåliga. De har hållit på i ungefär en månad, och för att vara ärlig är jag nästan redo att ta en ekonomisk törn och ersätta dem med något (vad som helst!) annat med några faktiska hanteringsegenskaper. Kort sagt: om du kör som Miss Daisy så är de inte dåliga, men om du har en bil med mer än 60 hk och du tycker om att gå runda kurvor utan att oroa dig så skulle jag undvika dessa.
Montering - 2014 A4 B8.5 S-Line vagn, 2.0T Normal stadskörning, året runt Torrväderprestanda - inga problem, bra grepp, lågt ljud, bra slitage Våtvädersprestanda - dålig. Framdäcken tappar greppet under måttlig kurvacceleration, vilket resulterar i låghastighetsunderstyrning. Inga problem med rak linje och svepande böjar grepp men skulle inte rekommendera att trycka dessa däck i vått tillstånd. Rekommendation - endast sommardäck - ok. Vinter- eller allroundanvändning - undvik.
Jag köpte en begagnad bil med en blandning av Blacklion och Hifly-däck. Jag lärde mig att jag behövde ett hjullager tills min mekaniker sa att det var vägbuller. Han erbjöd Laufenn och bilen förvandlades till en ganska kryssare. Jag kör inte stora körsträckor eller kör hårt så jag behöver inte ett premiumdäck. Bara något tyst, stoppar mig i regnet och känns inte lös från ratten, Laufenn gör allt det till ett bra pris och min bränsleförbrukning är lite lättare. Inga problem med 12 000 km idag.
Jag äger däcken på VOLVO S40 1,6 116 hästkrafter Däcken har sina fördelar: Utmärkt grepp på torrt, Mycket bra grepp på vått med nästan ingen glidning på tungt vatten. Låga ljudnivåer och mycket bra feedback på ratten. Nackdelar: Däckslitaget är medelmåttigt (vilket förväntas med tanke på de goda greppnivåerna) De presterar inte bra i hastigheter högre än 170 kmh. Gummit är mjukt och högre interna temperaturer gör att däcket tappar marken. Rekommenderas inte för tunga fordon eller höga hastigheter.
Fick en helt ny uppsättning av 4 av detta däck med bilen när jag köpte den. Inte ett däck jag njutit av alls. Riktigt högt vägljud som successivt blir värre och värre när de slits. Greppet var ibland väldigt skissartat då bilen hoppade över mig några gånger i det torra och ännu värre i det våta. Efter 9 000 miles av måttlig till hård körning (med lanseringar) har fronten cirka 3 till 3,5 mm kvar och den bakre är cirka 5 till 5,5 mm kvar.
Jag byter ut dem tidigt på grund av bullret och bristen på lämplighet för den här bilen, de kan prestera mycket bättre på något med mindre prestanda.
Jag köpte 4 av dessa däck för att ersätta Michelin Primacy LC:s som skulle bytas ut. Eftersom min bil blir mycket äldre bestämde jag mig för att det kanske inte är värt att betala extra för Michelin som jag har använt på den här bilen i 8 år. Jag har bara gjort ca. 2000kms på dem och det märktes mycket att svängen som svar var dålig och att däcken kunde höras skrubba i samma kurvor som Michelins nyss greppade och kändes som att man körde på räls. Laufenns är ett tyst däck när det är nytt men även efter 2000 km har de blivit lite bullrigare och har en känsla av vaghet i raksträckt läge och jämnheten i Michelins saknas. Laufenns är bra valuta för pengarna eftersom Michelins är nästan dubbelt så priset och de skulle passa en genomsnittlig förare.
Bestämde mig för att ge dessa ett försök baserat på prisnivå istället för att gå med bridgestones jag normalt och wow var jag imponerad. Det verkar som att laufenn/hankook verkligen ökade spelet med detta däck vad gäller valuta för pengarna. Riktigt balanserad våt och torr prestanda och jag har ännu inte hittat gränserna för dessa däck.
Hade dessa däck monterade när vi fick vår Golf R32. Däckmönster är väldigt likt Hankook H452 som jag kör på en annan bil i exakt samma storlek. Compound är också mycket likt till en bråkdel av kostnaden. De ser nästan ut som om de kom från samma fabrik (med samma typsnitt och storleksstämpling). När det gäller körkänsla kan jag inte skylla på dessa däck. Utmärkt torr och våt prestanda med bra lågt vägljud. Bilen hade också helt nya rotorer, kuddar och vätskor så detta hjälpte till att jämföra testet. De känns väldigt lika Hankook S1Noble2, ingen överraskning eftersom de båda tillverkade i Indonesien av Hankook och med stor sannolikhet kommer från samma fabrik.
