Allt var OK till en början men efter 18 månader / 30 000 km tappade däcken sin mjukhet och cirkulärhet. De blev hårda som en sten och gjorde vibrationer eftersom de inte är cirkulära längre. Skam!!!

Positiva: Hantering, hög komfort mot gropar, lågt rullmotstånd, pris
Negativt: Hög ljudnivå även i låga hastigheter, ojämn vid höga hastigheter
Jag rekommenderar inte om du inte har en snäv budget
A3 Sedan (8V) 1.0 TFSI

Det stora problemet är original dunlop 2050 nosiy hård men ger stabilitet och bra grepp när den ersätts med falken , först och främst är Falken priset riktigt överkomligt , bilen är mjukare och lugnare , våtgrepp är acceptabelt men inte perfekt det är inte sportigt det går för tyst körning och komfort i kurvor inte så mycket självsäker jämfört med dunlop men överallt bra däck, bromsning är okej även dragkraften är B, inte säker på att det kommer att hålla eller inte men dess bra valuta för pengarna

Jag kan inte vara för hård mot dessa däck eftersom de var monterade på en Suzuki Swift Sport Mk1 och höll mig på vägen, utan sladdar eller överdrivet hjulspinn. Och deras våta grepp är också bra.
Men när jag väl efterträdde dem med Goodyear Eagle F1 DS G3 (samma storlek 195/45/R17) var de som krita och ost.
Falkens, i jämförelse, är brutalt hårda utan någon riktig "känsla" vid ratten, bara i huvudsak klumpar av stenhård massa. Även om bilen i sig har mycket fast sportfjädring, irriterade Falkens detta, och till det yttersta.
Som sagt, när jag så småningom monterade Goodyear Eagle GS D3s för att ersätta dem, gjorde skillnaden i åkkvalitet och styrkänsla, och bara en överlag bättre bilkänsla, att Falkens verkade hemska i jämförelse.
Så sammanfattningsvis, ett "säkert" däck när det gäller våtgrepp och inga skrämmande ögonblick (tack och lov), skulle jag inte köpa igen på grund av åkkvaliteten och saknar känsla vid ratten.

OK däck, inte de bästa, inte de sämsta. Våtgreppet verkar försämras exponentiellt ju mer de slits ner.
Jag är chockad över att bara komma 15 000 miles från en frontsats på en Vauxhall Insignia. Jag är inte på något sätt en "aggressiv" förare så denna slitagegrad verkar oacceptabelt dålig. Av den anledningen kommer jag inte att köpa dessa igen.

Passade dessa på min Fabia vRS på framsidan. Fick dem för ett mycket bra pris hos min lokala däckmontör. Behövde något som kunde sänka kraften och även ta ett hörn utan att understyra in i en trottoarkant som många av de billigare märkena.
De greppar väldigt bra i det torra och är progressiva med bra feedback. Våtgrepp är det viktigaste för Storbritannien, särskilt över vintern. De är minst sagt imponerande. Även om greppet inte är lika bra som den mycket dyrare Goodyear eagle f1, är det fortfarande väldigt lugnande. Gränserna blir uppenbara när du börjar trycka på kraften medan du tar rondeller i vått tillstånd, men det är lätt att återta kontrollen genom att bara lätta lite. När däcken börjar ge dig en liten mängd feedback så börjar de bara tvättas ur snabbt efter det. Det enda negativa är att det inte finns något fälgskydd alls, vilket på 17" hjul med lågprofildäck innebär att alla slags trottoarkanter eller hinder måste undvikas noggrant.

buller är mindre än Pirelli för säker..körning i 2000 km. Du behöver inte ge mycket pengar..

Bra däck, både torra och blöta, bra längd skulle jag säga, jag bytte dem till 22 000 km eftersom den ojämna konvergensen gjorde att de konsumerade på insidan. Att rekommendera.

Utmärkt grepp. Det förändrar bilen

Köpte dessa däck för att ersätta min Nokian Line (se min recension på Nokian Line-sidan) på min Mercedes C180. Jag var tvungen att byta från Nokian eftersom det inte finns någon återförsäljare i mitt land, Singapore. Annars skulle jag bara fortsätta med Nokian.

Jag köpte dessa däck efter att ha sett de goda recensionerna här samt det rimliga priset som erbjuds av lokala återförsäljare. I Singapore är det sommar hela året med mycket regn. Efter att ha lagt cirka 12 000 km på dessa däck på främst stadskörning, tycker jag att den har utmärkt torrgrepp och har lågt rullmotstånd (bra för folk som gillar att ta av och glida av sina bilar). Det våta greppet är dock inte direkt övertygande. På våta, jämna ytor, såsom avloppsskydd av metall eller släta cementgolv som används på parkeringsplatser, fick dessa däck NOLL grepp. När du väl trampar på bromsen på ett sådant underlag, slår bilens ABS in och bilen sladdar framåt. Du kan bara be att det slutar.

På normalt vått underlag är greppet oftast ganska bra. Men det fanns ett tillfälle när jag blockerade min broms (och jag brukar hålla avstånd), min bil bromsades från början ok men plötsligt verkar den tappa greppet och börja sladda framåt. De sista ögonblicken innan bilen stannade trodde jag att jag skulle kollidera med bilen framför. Så för mig är dessa däck helt enkelt för föga övertygande. Det ger mig inte känslan av att jag kommer att vara helt säker på vått underlag och jag kommer inte att köpa dessa däck igen.

Ett ganska standarddäck men chockad över slitagehastigheten på dessa.
Inget att klaga på och inget enastående om dem gjorde heller jobbet.
Dessa är inte på något sätt ett värdealternativ. Passade dessa runt om på min e39 530D i oktober 2015 innan MOT. I början av mars var bakdelen nere på 3 mm efter bara 8k. Körningen var mestadels livlig motorväg.

Blev chockad när det påpekades för mig under en gudstjänst.

Blev av med bakstyckena en månad senare och ville inte behålla fronterna. Ersatt med nexen nfera su1 runtom som är mycket bättre däck och till och med kända för att vara mjuka men ändå gjorde 13k på baken.

Mycket bullriga däck...