Överlag bedömer förare Falken ZIEX ZE914 EcoRun som ett starkt prisvärt alternativ, där de oftast berömmer det pålitliga greppet på både torr och blöt väg, stabil hantering och god motståndskraft mot vattenplaning för priset. Många rapporterar också om respektabel hållbarhet med jämn slitage när däcken roteras och justeras korrekt. De mest återkommande nackdelarna är högre ljudnivå i kupén/vägen och en fastare, ibland hård körning på ojämna ytor. En mindre men återkommande oro är att greppet/freningen på blöta ytor kan kännas mindre betryggande när däcket slits (och på mycket släta blöta ytor för vissa användare).
Det ägarna nämner oftast räknat i 79 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Mycket bra däck. Relativt hård sammansättning, så de håller bra. Men denna längre livslängd gör att däcket tappar en liten del av våtgreppet jämfört med vissa däck som använder mjukare sammansättningar. Däcken är bekväma och ger bra åk, men det är inte de tystaste däcken, speciellt på grövre underlag. I min storlek var de runt halva priset av Michelin Primacy HP men de ger liknande prestanda.
Detta däck är enastående, perfekt däck för en tourinbil, inte gjord för att köras på banan, det är ett högklassigt däck, det kan lätt konkurrera med Goodyear, Pirelli, Michellin...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Mycket bra däck för pengarna. Torrt och vått grepp är bra och progressivt, även om det ultimata greppet inte är lika bra som Uniroyal Rainsport 3 jag har monterat på min andra bil. Dessa bär dock bättre. Det enda andra jag kan kritisera dessa däck för är att de är relativt bullriga, åtminstone på den här bilen. Jag skulle förmodligen köpa dem igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken ZIEX ZE914 EcoRun? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har bara haft däcken i 2000 mil. De tidigare däcken var NEXEN N8000. Falkens är bekvämare och tystare i alla förhållanden än de tidigare däcken men svänger också in skarpare i kurvor. De flyger inte i vattenplan när de är i fart i stående vatten, men jag får hoppas att de inte har en slitbana på >8 mm. Det torra greppet är oklanderligt för normal höghastighetskörning med snodd väg. Jag kör inte på ett tokigt sätt så har inte haft anledning att komma nära gränserna än och bilen är en Quattro så måste vara en dålig förare för att göra ett problem. De har fälgskydd och en vettig sidoväggsdesign. Som alltid kommer jag att göra en recension till när de är upp till 2 mm.
Det i särklass bästa däcket jag har fått monterat.8 000 mil på mini cooper s och utmärkt på grepp både vått och torrt. Har haft en hel del däck som proxes,kuhmos och wanli (förlåt att säga) men dessa är de bästa enligt mig .har fortfarande 5 mm kvar på framsidan och 7 mm på baksidan, briljant
Bra däck på min C4 Picasso. Jag har 97 lastindex. Tidigare däck var Michelin Primacy som höll bara 11000 mil. Gjorde lite läxor och köpte 4 av dessa. Bilen är mycket tystare även med ett högre belastningsindex, och greppet i både vått och torrt är utmärkt. Jag blev så imponerad att jag också har bytt ut min frus Kia Rio med dessa när Kumho's strimlade efter 8000 miles !!!! Kommer definitivt köpa dessa igen till båda bilarna
Monterad på en tung diesel, så progressiv faktor är inte en prioritet, drygt 1000 mil gjorda i varierande väder- och vägförhållanden, inklusive mycket leriga landsvägar. Inga tecken på halka, men feedbacken är sådan att du vet att däcken kämpar om greppet genom leran. I det våta återigen acceptabel prestanda, inte i överkanten, men då inte heller priset på däcket. Definitivt det tystaste däcket jag har fått monterat på länge, vilket gör hastigheten bedräglig att kontrollera genom ljudåterkopplingen och inte bara titta på rattarna. Än så länge nöjd med mitt val, tiden kommer att utvisa om ett återköp kommer att ske eller inte, faktorer som tidsspann, övergripande hantering när slitbanan slits och oljud.
Fantastiska däck. Bytte ut pirelli p zero nero's som också är jättebra däck men har en fastare gång & kastar upp mycket spray i blött väder. Köpte falken 914 ecoruns för över £40 pund ett däck billigare än pirelli's & jag är väl imponerad av dem, bra i torrt och vått, härligt bekvämt åk & väldigt tyst, med noll spårvagnsfoder och slitbana ser det ut som att det kommer att vara bra. Bilen håller sig också mycket renare längs sidorna och baksidan med mycket mindre vägspray i vått väder, bakskärmen var aldrig ren med pirellis. Från hög motorvägshastighet fullastad med semesterbagage till skyfall på oljiga landsvägar, jag kan inte misslyckas med dessa däck. Liksom pirellis har jag all tro på att de kommer att hålla sig till vägen vid hårda kurvor i både torra och våta förhållanden
Först ett mycket fast sidoväggigt däck, initialt MYCKET hård körning tills det bröts in efter 500 miles eller så, men det hjälper förståeligt nog att göra hanteringen extremt lyhörd. Utmärkta greppnivåer, grepp, grepp och mer grepp däcket är progressivt men på ett slirbett sätt som när man trycker hårt kan förstöra upplevelsen något. Gripnivån för torrt väder är utmärkt liksom självförtroendet för vått väder. Efter 1000 mil verkar slitaget vara rimligt speciellt med tanke på hur hårt jag kör för det mesta.
Sammantaget inte lika bra som de Michelin som de ersatte, men åtminstone 35% billigare, men jag skulle lägga ut extra nästa gång eftersom den enda verkliga fördelen med Falken är den påstådda förbättrade bränsleeffektiviteten.
Passade dessa som de första nya stövlarna till den här bilen, och ersatte slitna dunlops och fasansfulla Primewells.
Bra eftersom de är förutsägbara, men de har en tydlig brist på torrvädergrepp. Detta är nog förståeligt eftersom det är "eco"-däck, men jag visste inte att det var eko-däck förrän jag kollade sidoväggen. Ingen indikation gjordes i beskrivningen online någonstans.
Ganska fotsäker i blöta, och riktigt progressiv. Totalt sett förmodligen 7 av 10, men jag vill ha något lite mer grepp nästa gång som passar bilen.
