Kom från Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Dessa däck är mycket bättre i torrt än Gen 2, ungefär lika bra i regn som Gen 2. Gillar inte torr bromskänsla när du trycker pedalen mot golvet (svårt att uppskatta din stoppsträcka) , men torr och våt hantering är exemplarisk. Jag tvivlar verkligen på att jag kommer att få chansen att testa dem på snö, men jag hoppas att snö inte är avvägning för mycket bra torr- och våthantering.

Första 1000 km med detta däck vid blandade förhållanden och intrycken är perfekta. Breaking och våtkörning är utmärkt. Snow drive är också mycket positivt.

Jag behövde byta ut min Michelin Cross Climate eftersom de bär fruktansvärt kupade och lät som en siren.
Jag letade efter konventionella raka slitbanor och det finns inte så mycket val i dem.
Jag hittade dessa Dunlop-däck och dessa fanns även i 94V vilket betyder att sidoväggarna är styvare.
Vinterhjulen har måtten 205/55R16 vilket är lite av en ballong och en avvägning i hanteringen, men för vintern har jag inget emot det.

Efter montering var jag överlycklig över ljudkomforten, mycket släta och "mjuka" däck. Efter 4000 miles känns däcken fortfarande OK-ish, men när temperaturen sjunker under 10 grader Celcius blir däcken mer bullriga, och över 130 km/h är de definitivt närvarande. Lätta vibrationer finns nu, var tvungen att balansera om hjulen (10 gram vardera) vilket hjälpte lite.

Pro:
Däcken är pålitliga och ger förutsägbar feedback till föraren, bra i vått, bra i snö.
slitbana, snygg och jämn.

Nackdelar:
Vattenplaning när du går över en metallutvidgningsfog på motorvägen när du kör genom en lång kurva. Bilen är perfekt inställd.
Mjuka sidoväggar, den är inte gjord för sportig körning i kalla förhållanden (inte gjord för det såklart).
Brummande ljud vid högre hastighet.

Har DU erfarenhet av Dunlop Sport All Season? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop Sport All Season >

Jag körde en uppsättning av dessa däck i 3 år i Östeuropa med måttligt väder, milda vintrar utan snö och varma, torra somrar. Jag använde dem i cirka 3 år under vilka jag lade 75k km på dem, främst använd utanför staden på den dagliga pendlingen på 150 km, i måttliga hastigheter. Jag roterade dem vid 15k km mellan fram- och bakaxeln. Nu har de nått det första slitvittnet, de 3 mm. Teoretiskt och juridiskt kan de fortfarande användas men jag kommer att ersätta dem. Jag kan säga att de är bra till mycket bra däck, jag är på min första uppsättning av helårsdäck och jag är nöjd med deras prestanda i alla väder. På torra och våta vägar beter sig däcken väldigt bra, de ger en större känsla av säkerhet och för mig var den längre bromssträckan vid nödbromsning inget problem eftersom jag har en förebyggande körstil. Bromssystemet i Audi A6 är mycket bra och starkt. Däcken är tysta vid löpning och graden av komfort vid löpning är premium. I kallt väder har däcken samma säkerhetsfeedback, de är manövrerbara. Det behövdes ingen nödbroms. Jag använde dem inte i snön eftersom det inte fanns någon snö. Slutsats: Säkra, bekväma däck, premiumprodukt från Dunlop. Jag kommer definitivt att fortsätta med Dunlop. Jag rekommenderar det starkt till förare som vill ha ett premiumdäck men som vet hur man kör bilar och inte bromsar i sista minuten. Perfekt för områden där vintern mer liknar senhösten.

Efter 70 000 km med dessa däck är det dags för dem att bytas ut. Körs mest på motorvägar. Mycket bra däck, mycket stabil prestanda, utan några obehagliga överraskningar till slutet av deras liv. Visst har de blivit mycket hårdare, men detta är naturligt. Greppet på torrt är mycket bra. Den våta prestandan också mycket bra. På is presterade de bättre än förväntat, även om jag använder helårsdäck för första gången.

utmärkt känsla och hantering i det torra. Våt också mycket bra tillsammans med bromsning. Torrbromsning är ett stort nej med långa avstånd och hjulbenägenhet att låsa sig (Ingen abs-bil) även vid låga hastigheter.
Eftersom bilen är i centrala Italien med ett väldigt milt klimat är chanserna att prova däcken i utställningen väldigt små, men när jag bor på landsbygden och har provat dem i leran kan jag säga att greppet inte är det bästa.
Sammanfattningsvis ett utmärkt hela säsongen om du vill ha sommardäckshanteringen i torrt och blött men överväga en betydligt längre stoppsträcka.