Jag har haft dessa däck (två uppsättningar) på min sportage sedan ny och lyckas få ca 25000 miles per set av dem, vilket jag anser är ganska bra. Alla fordon med hög tyngdpunkt kommer att skrubba bort slitbanan från bakdäcken ganska snabbt om du kör hårt i kurvor och däcken inte håller lika länge som de gör på bilar. Kontinentalerna presterar bra i snön (mjukare gummi?) och har klarat sig bra off-road förutsatt att du accepterar att de inte är riktiga offroad-däck. Offroaddäck är hemska på asfalt! Däcken är ganska tysta på motorvägar och jag har inte haft några problem i väta. Ska precis passa två till!

Mycket dåligt i offroad End of life vid 30 000 KM

Fronter håller inte länge 8000 miles om det men mycket grepp bak varar dubbelt så länge 2015 amarok

Har DU erfarenhet av Continental Cross Contact UHP? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental Cross Contact UHP >

Jag fick dessa däck med min bil från min återförsäljare 2016. Jag bor i Bahrain (mestadels soligt/sommarväder). Det blir så varmt som 45 grader Celsius. Däcken har utmärkt torrgrepp när jag först började använda bilen. Våtgreppet var ganska OK. Brytavståndet var utmärkt i början.

Men min största oro är hur lätt däcken slitits ut. Jag körde 58 000 km (36 000 miles) på 3 år.

Greppet har blivit extremt dåligt och brottsträckan blev sämre. Jag hamnade i en olycka eftersom bilen inte ville stanna (även om jag körde rasterna i tid). Bilen drev/gungade på långa krökta vägar flera gånger (det var en solig dag och jag körde 60-70 km/h på en torr asfaltyta)

Slutsats: Tidigt var jag mycket imponerad av greppet, komforten, hanteringen och brottsträckan. Däremot slits de väldigt snabbt och körningen blir farlig i dessa däck om de inte byts.

De kom som fabriksutrustade däck.
Dåligt fungerande däck. Blev väldigt fort, jag kom runt 20 000 mil från setet.
Torr i greppet och blöt ok. Stelt däck över gupp.
Runt hörnen tappar de greppet och gnisslar (det gör inte 18-tums Nokians for Winter).
Köp aldrig igen.

Jag har använt dessa däck på min ML 320 de senaste två åren - jag har lyckats få ut cirka 25k ur dem under den här tiden. Efter att även ha använt Pirellis, är UHP:s överlägset bättre slitstarka däck. Till cirka 160 pund per däck är kostnad och slitage uppenbarligen ett primärt bekymmer. Körningen har mestadels gått runt städer är Wales, så ganska kuperat, men vi har gjort några seriöst långväga körningar också. Jag kan inte berömma dessa däck nog.

När det gäller prestanda har jag inga käbblar, vått, torrt, snö, de presterar väldigt bra.

Jag bor i Frankrike. Jag kör en sen Landrover Discovery 2 TD5 bland andra fordon. Jag har använt Continental Cross Contact UHP 255 50 R19 däck i några år. Jag måste erkänna att dessa däck har visat sig utmärkta i de flesta om inte alla väder. Jag tror att de är sommardäck men på den franska västkusten ser vi sällan is eller snö. Innan dessa körde jag Goodyear F1-däck i samma storlek och de var också utmärkta och ännu bättre än Continental-däcken i vått tillstånd. Jag måste erkänna att jag vid det här laget brukade racerbilar så jag vet var gränserna går och skillnaderna mellan understyrning och överstyrning och hur man klarar av dem.

Mycket mycket bullrigare än de fabriksmonterade däcken och överförde vägbulor ordentligt in i hytten. Verkar vara dåligt sliten också, och nu fixar den tredje långsamma läckan. Köp inte igen.

Fronter har gått före 18 000 miles, bakstycken håller ut ungefär dubbelt så mycket slitbana som kvar jämfört med fronterna. Bullriga däck och hård körning. Inte imponerad, byter inte ut fronterna mot dessa igen.

Mycket nöjda allrounddäck, som klarar alla förhållanden mycket bra. Över 40k miles från en komplett uppsättning av 4, som roterades för att balansera slitaget. Hade ursprungligen en uppsättning Goodyear Performance-däck i förväg, som var utmärkta i torrt, mycket bra i våta, men farliga i lera, snö och på gräs - på grund av deras diagonala slitbanor. Så nu ska jag köpa ytterligare en uppsättning av Conti Cross Contacts UHP.

Regelbunden hjulrotation för att försöka balansera ut det överdrivna slitaget, men måste byta dem efter 25 000 km (15 000 m). Glad att bli av med dem.

63000 mil på min Amarok innan de behövde bytas

motorväg och A-vägar

Jag håller med om recensionerna av Conti's, fruktansvärt slitage, vår bil är en outlander från slutet av 2012 och har bara tillryggalagt 8500 mil men den yttre kanten av framdäcken är borta helt...som andra är vi försiktiga med körning och kurvtagning .

Mycket bättre än den tidigare brostenen, märkbar förändring i bränsleförbrukningen, inga problem i snön och blöta i Aberdeenshire. 15000 mil hittills med jämnt slitage efter rotation. Jag kommer att använda dessa igen utan tvekan

Ganska bra men inte lika bra som Goodyear F1 4x4-däcket. Dessa är ganska bra för höghastighets 4x4-däck men jag har mindre förtroende för kurvtagning i hastighet i vått tillstånd. Till det pris jag betalade, långt under publicerade priser, representerar de bra värde med tanke på deras minimala slitage, vilket förmodligen beror på att det är en något hårdare blandning.