Menu
Continental Cross Contact UHP Visa galleri (1)
235-305/30-65 R16-23 37 storlekar

Continental Cross Contact UHP

The Continental Cross Contact UHP är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

5.8
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
79%
Vägkänsla
74%
Väghållning
74%
Slitage
53%
Komfort
72%
Köp igen
63%
34 Recensioner
71% Genomsnitt
815,387 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 1st)
Continental Cross Contact UHP

Continental Cross Contact UHP

Summer Premium
BETA
5.8 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 3
Period: 2010 - 2016
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 34
Genomsnittligt betyg: 71.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.73
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2016 Off Road Summer SUV däcktest Off Road 2016 215/65 R16 1/6 0 metrik
2013 Auto Bild SUV / 4X4 däcktest Auto Bild 2013 235/65 R17 1/9 0 metrik
2010 Auto Zeitung 4x4 däcktest Auto Zeitung 2010 255/55 r18 1/8 0 metrik
3
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
1st/6
Korta bromssträckor och bra hantering på vått underlag, lågt rullmotstånd
Tendens till understyrning på torrt underlag, högt pris
Rekommenderas varmt
1st/9
Korta stoppsträckor på våta och torra vägar, stark terräng
Ökat löpljud, genomsnittlig åkkomfort och genomsnittlig böjd vattenplaning
1st/8
Continental Cross-ContactUHP gör bra poäng i alla nyckeltesterna för att vinna totalt

Alternativa däck

8.2/10
92% 14 recensioner
8.1/10
79% 9 recensioner
7.7/10
90% 7 recensioner
7.2/10
76% 5 recensioner
7.0/10
74% 20 recensioner
6.9/10
77% 7 recensioner
6.5/10
87% 5 recensioner
77% 4 recensioner
Size Fuel Wet Noise
17 tum
235/65 R 17 108 V XL D A 72
18 tum
235/60 R 18 107 W XL D B 72
235/60R18 107 W XL C A 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental Cross Contact UHP >>

Frågor och svar för Continental Cross Contact UHP

Ställ en fråga
October 16, 2017

What is the performance like in wet snow

Tyvärr har vi aldrig sett Continental Cross Contact UHP testas för snöprestanda. Du kan förvänta dig att det är lite bättre än ett vanligt sommardäck, men inte lika bra som ett helårs- eller vinterdäck.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Continental Cross Contact UHP Recensioner

Given 69% medan du kör en Volkswagen Amarok permanent 4x4 (255/55 R19) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Fronter håller inte länge 8000 miles om det men mycket grepp bak varar dubbelt så länge 2015 amarok
Ställ en fråga | Hjälpsam 945
June 18, 2021
Jeep Grand Cherokee (265/50 R20) på mostly country roads i 30,000 average miles
Mycket dåligt i offroad End of life vid 30 000 KM
September 13, 2021
Given 57% medan du kör en Land Rover Range Rover Evoque (245/45 R20) på mostly town i 36,000 average miles
Jag fick dessa däck med min bil från min återförsäljare 2016. Jag bor i Bahrain (mestadels soligt/sommarväder). Det blir så varmt som 45 grader Celsius. Däcken har utmärkt torrgrepp när jag först började använda bilen. Våtgreppet var ganska OK. Brytavståndet var utmärkt i början.

Men min största oro är hur lätt däcken slitits ut. Jag körde 58 000 km (36 000 miles) på 3 år.

Greppet har blivit extremt dåligt och brottsträckan blev sämre. Jag hamnade i en olycka eftersom bilen inte ville stanna (även om jag körde rasterna i tid). Bilen drev/gungade på långa krökta vägar flera gånger (det var en solig dag och jag körde 60-70 km/h på en torr asfaltyta)

Slutsats: Tidigt var jag mycket imponerad av greppet, komforten, hanteringen och brottsträckan. Däremot slits de väldigt snabbt och körningen blir farlig i dessa däck om de inte byts.
August 16, 2019
Har du kört på Continental Cross Contact UHP däck?

Har DU erfarenhet av Continental Cross Contact UHP? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental Cross Contact UHP >

Latest Continental Cross Contact UHP Recensioner

Jeep Grand Cherokee (265/50 R20) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
De kom som fabriksutrustade däck.
Dåligt fungerande däck. Blev väldigt fort, jag kom runt 20 000 mil från setet.
Torr i greppet och blöt ok. Stelt däck över gupp.
Runt hörnen tappar de greppet och gnisslar (det gör inte 18-tums Nokians for Winter).
Köp aldrig igen.
April 15, 2018
Given 94% medan du kör en Mercedes Benz ML (225/45 R17 W) på a combination of roads i 25,000 average miles
Jag har använt dessa däck på min ML 320 de senaste två åren - jag har lyckats få ut cirka 25k ur dem under den här tiden. Efter att även ha använt Pirellis, är UHP:s överlägset bättre slitstarka däck. Till cirka 160 pund per däck är kostnad och slitage uppenbarligen ett primärt bekymmer. Körningen har mestadels gått runt städer är Wales, så ganska kuperat, men vi har gjort några seriöst långväga körningar också. Jag kan inte berömma dessa däck nog.

När det gäller prestanda har jag inga käbblar, vått, torrt, snö, de presterar väldigt bra.
December 7, 2017
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 84% medan du kör en Land Rover Discovery 2 (255/50 R19 W) på a combination of roads i 15,000 spirited miles

Jag bor i Frankrike. Jag kör en sen Landrover Discovery 2 TD5 bland andra fordon. Jag har använt Continental Cross Contact UHP 255 50 R19 däck i några år. Jag måste erkänna att dessa däck har visat sig utmärkta i de flesta om inte alla väder. Jag tror att de är sommardäck men på den franska västkusten ser vi sällan is eller snö. Innan dessa körde jag Goodyear F1-däck i samma storlek och de var också utmärkta och ännu bättre än Continental-däcken i vått tillstånd. Jag måste erkänna att jag vid det här laget brukade racerbilar så jag vet var gränserna går och skillnaderna mellan understyrning och överstyrning och hur man klarar av dem.
February 19, 2017
Given 54% medan du kör en Land Rover Range Rover Evoque (245/45 R20 V) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Mycket mycket bullrigare än de fabriksmonterade däcken och överförde vägbulor ordentligt in i hytten. Verkar vara dåligt sliten också, och nu fixar den tredje långsamma läckan. Köp inte igen.
December 8, 2015
Given 52% medan du kör en Land Rover Range Rover Evoque (245/45 R20) på mostly town i 17,800 average miles
Fronter har gått före 18 000 miles, bakstycken håller ut ungefär dubbelt så mycket slitbana som kvar jämfört med fronterna. Bullriga däck och hård körning. Inte imponerad, byter inte ut fronterna mot dessa igen.
October 19, 2015
Given 86% medan du kör en Kia Motors (225/55 R17) på a combination of roads i 25,000 easy going miles
Jag har haft dessa däck (två uppsättningar) på min sportage sedan ny och lyckas få ca 25000 miles per set av dem, vilket jag anser är ganska bra. Alla fordon med hög tyngdpunkt kommer att skrubba bort slitbanan från bakdäcken ganska snabbt om du kör hårt i kurvor och däcken inte håller lika länge som de gör på bilar. Kontinentalerna presterar bra i snön (mjukare gummi?) och har klarat sig bra off-road förutsatt att du accepterar att de inte är riktiga offroad-däck. Offroaddäck är hemska på asfalt! Däcken är ganska tysta på motorvägar och jag har inte haft några problem i väta. Ska precis passa två till!
September 4, 2015
Given 84% medan du kör en Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140hp (235/50 R18 V) på a combination of roads i 40 average miles
Mycket nöjda allrounddäck, som klarar alla förhållanden mycket bra. Över 40k miles från en komplett uppsättning av 4, som roterades för att balansera slitaget. Hade ursprungligen en uppsättning Goodyear Performance-däck i förväg, som var utmärkta i torrt, mycket bra i våta, men farliga i lera, snö och på gräs - på grund av deras diagonala slitbanor. Så nu ska jag köpa ytterligare en uppsättning av Conti Cross Contacts UHP.
May 22, 2015
Given 53% medan du kör en Mitsubishi Outlander (225/55 R18) på a combination of roads i 15,000 average miles
Regelbunden hjulrotation för att försöka balansera ut det överdrivna slitaget, men måste byta dem efter 25 000 km (15 000 m). Glad att bli av med dem.
April 28, 2015
Given 81% medan du kör en Volkswagen Amarok permanent 4x4 (225/45 R19 H) på mostly country roads i 63,000 spirited miles
63000 mil på min Amarok innan de behövde bytas

motorväg och A-vägar
April 4, 2015
Given 51% medan du kör en Mitsubishi Outlander (225/45 R17) på mostly town i 8,000 easy going miles
Jag håller med om recensionerna av Conti's, fruktansvärt slitage, vår bil är en outlander från slutet av 2012 och har bara tillryggalagt 8500 mil men den yttre kanten av framdäcken är borta helt...som andra är vi försiktiga med körning och kurvtagning .
December 31, 2014
Ford Kuga (235/45 R19) på mostly country roads i 15,000 average miles
Mycket bättre än den tidigare brostenen, märkbar förändring i bränsleförbrukningen, inga problem i snön och blöta i Aberdeenshire. 15000 mil hittills med jämnt slitage efter rotation. Jag kommer att använda dessa igen utan tvekan
December 1, 2014
Given 76% medan du kör en Land Rover Discovery Series 2 TD5 (255/50 R19 W) på mostly country roads i 120,000 average miles
Ganska bra men inte lika bra som Goodyear F1 4x4-däcket. Dessa är ganska bra för höghastighets 4x4-däck men jag har mindre förtroende för kurvtagning i hastighet i vått tillstånd. Till det pris jag betalade, långt under publicerade priser, representerar de bra värde med tanke på deras minimala slitage, vilket förmodligen beror på att det är en något hårdare blandning.
October 12, 2013