Given
73%
medan du kör en
BMW 530dA M Sports E39
(255/40 R17 W) på
a combination of roads
i 6,000
spirited miles
Dessa monterades på bilen när jag köpte den, jag hade aldrig hört talas om dem förut och skulle byta ut dem ASAP med ett märke jag kände och litade på, till exempel Goodyear's eller Michelin's.
men först ville jag köra bilen några tusen mil för att vara säker på att det inte skulle bli en pengagrop!!
tack och lov visade sig bilen vara sund och pålitlig som där Barum's! jag skulle beskriva min körstil som "inte en att hänga på" men å andra sidan ingen Lewis Hamilton heller!
Jag fann att Barum's passade bilen bra i alla väder, bekväma och tysta (för en prestandasalong) och gav mig självförtroende på alla typer av vägar, så mycket att jag bestämde mig för att lämna dem på bilen, bakstyckena är nere på 3 mm nu (vilket är den tid jag normalt vill byta däck) men fronterna är fortfarande på 6 mm! eftersom jag är en tung bakhjulsdriven bil skulle jag förvänta mig att bakstyckena skulle slitas snabbare än framhjulen, men inte nej om alla fyra däcken byttes ut samtidigt av den tidigare ägaren, så jag kan inte säga om de bakre slits mycket snabbare än fronterna!
Jag har upptäckt att du kan "skjuta" dessa Barums på alla vägförhållanden med bra feedback, de ger dig gott om besked innan de släpper vilket ger dig tid att reagera! Jag brukar inte pressa min bil så hårt, men jag gillar att påminna mig själv om min och bilens förmåga då och då!
att byta ut de bakre med Barums igen kommer att kosta £84 styck, i motsats till £135 styck för Goodyears!
Jag kommer inte att snåla med däck eller bromsar, men vid det här tillfället ser jag ingen anledning att spendera över oddsen för ett namn!!
för att sammanfatta, enligt min mening, OM du inte är ett riktigt fartfreak som gillar att köra sin bil till gränsen överallt under alla förhållanden! då skulle dessa Barum's vara ett bra val!