Bästa däcken för BMW 525i

Dessa däck är utmärkta för cruising och de tar kurvor som smör.

Jag vill börja med att säga att jag tyvärr totalförstörde min bil när jag körde lite för fort, och det är därför erfarenheten med det här däcket är så kortvarig. Men jag fick i alla fall chansen att skrubba in det och testa dess kapacitet.

Man kan argumentera för att däckets skrikande ljud är ≠ gränsen för greppet, men jämfört med de tidigare däcken jag hade, Continental Max Contact 6, skulle detta däck skrika mycket högre och tidigare än Contis. Och efter mycket övervägande är min slutsats att Conti MC6 hade ett större utrymme som helhet när det gäller våtgrepp, torrgrepp, komfort, allt utom feedback.

Det är här det här däcket verkligen gjorde ett starkt intryck, och det är dess feedback. Det här däcket har den där klumpiga yttre skulderblocksdesignen som många UUHP-däck (tänk dig som PS4) och kanske är det anledningen till att + finjustering av slitbaneblocken bland annat gjorde att styrningen kändes helt sensationell. Det var mycket mer direkt och när man har lastat sin bil genom viktförskjutning så pratar det här däcket med mig fram- och bakaxel MYCKET MER än Conti MC6 gjorde.

Inom den "mjuka" gränsen, vilket betyder att du orkestrerar bilens vikt, dansar du och rycker inte bilen runt särskilt mycket. Det här däcket klarar krafterna bra. Jag har kört 206 km/h i vått underlag i en vänsterkurva och bilen kändes bra, förutsatt att jag tänkte dansa med bilen. Och det är grejen med det här däcket, till skillnad från Conti eller Michelin PS5 (har upplevt att det går 10/10 på det). Kumho PS72 saknar den där extra centimetern av grepp.

Sammanfattningsvis, enligt min åsikt baserat på min kortlivade erfarenhet, har Kumho PS72 inte samma greppnivå som toppdäcken, men priset är så lågt att det är ett starkt argument för att välja just detta däck.

Jag har kört med dessa däck i över 1,5 år nu. Jag måste säga att deras prestanda i kalla, snöiga och våta förhållanden är mycket bra och säker. Tyvärr rekommenderas däcket verkligen inte för sommarförhållanden. Bromssträckan på torra underlag över 20 grader Celsius är fruktansvärd, liksom väghållningen och greppet. Det som förvånade mig var att däcket kändes som ett bra, fullfjädrat vinterdäck. Jag klarade snö och is mycket bra med min E39 525i. Däckslitaget är mycket bra. Så, slutsatsen: Bra vinterprestanda, måttliga sommarprestanda.

Om jag skulle summera detta däck till en fras skulle det vara: den budgeterade upplevelsen av Michelin Pilot Sport 4 och det är inte en dålig sak.

Jag har dessa däck på min BMW E60 525i och har för närvarande kört ungefär 30 000 km. Jag är från Malaysia och i Malaysia kan man köra hur fort man vågar åka. (de från Malaysia skulle förstå) Min körning inkluderar: livliga körningar (touge), snabba motorvägsmil och vardaglig trafik. Även om min bil är en BMW har den fortfarande en naturlig tendens att understyra, detta exemplifieras ytterligare med minimal camber framtill. Jag kör -2.0 camber på baksidan.

Jag kommer att dela upp min recension i avsnitt för enkel läsning.

Dry Grip: Ett ord, understyrning. Med inställningen och egenskaperna hos min bil understyrer det här däcket när det trycks till det yttersta. Den främre är alltid den svagare axeln och den första som ger när den trycks. Går vidare till baksidan. Med -2.0 camber på baksidan kan jag gå igenom något akuta kurvor på motorvägen i hastigheter på 200km/h+ (IPOH till KL och vice versa för de i Malaysia) och inte vara vid gränsen för däcket eller bilen. Så enligt min mening, med rätt uppsättning av dessa däck kan de ge dig mer än vad det skulle göra med en fabriksinställning.

Wet Grip: Detta är kompromissen med detta däck. Våtgreppet är obefintligt, speciellt efter att jag provat Conti SC7 på en annan bil är skillnaderna natt och dag. (även om de är två helt olika däck) Det här däcket hydroplainar som en galning, även om det fortfarande gör tillräckligt bra för att inte kasta dig in i barriären, såvida du inte kör väldigt dumt kommer det inte att döda dig, men du är fortfarande bättre skjuta detta däck i vått tillstånd. Detta återspeglar på pigg körning i blöta också. Även med en våt lina och försök att dämpa understyrning uppför Genting (en berömd tuff väg i Malaysia) klarar däcken helt enkelt inte uppgiften. Beroende på sväng och viktfördelning av bilen vid tidpunkten går den gärna in i antingen under- eller överstyrning. Sammanfattningsvis, bara inte ett självförtroende ambitiöst däck i vått tillstånd.

Vägfeedback och komfort: Jag tycker att detta däck är mjukt och följsamt. Bra för komfort men det finns ingen vägfeedback. Även med en hydraulisk styrstång dämpar detta däck fortfarande en hel del av de föroreningar som jag skulle vilja känna genom hjulet ibland.

Slitage: Just nu vid 30 000 KM~ är däcken halvvägs så om jag antar att slitaget förblir konstant borde jag förvänta mig 60 000 KM~ av dessa däck. Den här typen av slitage för mig är 5/5.

När det närmar sig sitt slut, för att vara helt ärlig, var anledningen till att jag fick det här däcket vid den tiden (2022) på grund av en budgetbegränsning. Mitt bästa val på den tiden var PS5 och jag kommer att få PS5 efter detta däck. Därför säger jag att detta däck är en budgetupplevelse av PS4. Det ger dig det övergripande vägfokuserade sportiga däcket till priset av våta prestanda och till ett billigare pris.

Jag har haft dessa på två separata bilar (2008 Audi A4 och E34 BMW 525i) och på båda bilarna fick jag ett däckslag på mig när jag var på motorvägen. Jag köpte dem ursprungligen eftersom de inte var de billigaste eller dyraste så jag tänkte att de skulle vara anständiga men jag skulle aldrig köpa dem igen. De verkar också tappa luft lätt. Jag parkerade min Audi i några veckor och alla däcken är helt platta och däcktrycket håller inte heller bra på min BMW. Jag skulle definitivt gå och köpa nya däck om jag inte hade köpt dessa för mindre än 10k miles sedan. Jag rekommenderar inte dessa till någon.

Mycket balanserad, bra torr- och våtgrepp, tyst och bekväm. För turnéändamål är det bra!

Jag kör två uppsättningar däck på min BMW E61 525i- Michelin Pilot Alpin på vintern och Uniroyals alla andra gånger - Eftersom det här är bilen vi använder för våra barn är säkerheten viktig och jag tror att Uniroyals erbjuder utmärkt grepp och bra valuta för pengarna . Eftersom det här är en familjebil är höghastighetsprestanda inte mitt primära bekymmer - jag skulle göra det men Michelin Pilots om så var fallet. De är mycket lugnande i vått väder och fantastisk prestanda. Slitaget är något högt på grund av deras mjuka sammansättning men inget att oroa sig för - skulle köpa igen inga problem.

Jag köpte dessa däck i december 2017 till min BMW525i Tourer eftersom det här är bilen vi använder för att transportera mina två små barn. Inom några veckor efter leverans började snön falla och jag var sugen på att testa dem. Sammantaget överträffade vida mina förväntningar. Jag klättrade uppför backar inga problem alls för en bakhjulsdriven bil som lämnade andra bilar i mitt spår. Vi hade sedan takten från öst den 18 mars och jag kände mig extremt självbelåten eftersom dessa däck hanterade och presterade felfritt. Jag kan inte betona hur viktig säkerhetsaspekten av dessa däck vid körning är I. Vinterförhållanden. Jag återgick till sommardäck den 18 april - lite eller ingenstans efter 3000 mil eller så. Allt som allt rekommenderar starkt

Jag köpte min bil med dessa däck på. De är jävligt hemska. De monterades från början bak på bilen och jag gjorde en justering och rotation. Så de hamnade på fronten. Jag insåg inte hur bullriga och hemska de skulle vara. Bilen känns nu som att den är mindre planterad. Som att den flyter. Däcken har också en hel del sidoväggsflex. Men det värsta? Boise.

Dessa är överlägset de mest bullriga däcken jag någonsin har haft missnöjet med att använda. Mellan 10 och 60 miles i timmen har de det här ljudet som ändras i tonhöjd tills i hastighet. Du kan höra däcket dåna och om vägen är räfflad? Glöm det. De kommer att dra dig överallt samtidigt som de gör dig döv.

Du får vad du betalar för.

Undvika.