BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Name: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Brand: BFGoodrich
Rating: 80 (16 reviews)

Terrängbetonad All Terrain Hela säsongen Vinterklassificerad Testad av Tyre Reviews · 4

BFGoodrich All Terrain T/A KO3 är ett kapabelt terrängdäck som är bekvämt och i allmänhet tyst på väg. Det fungerar bra på snö, men greppet på is och bromsningen på asfalt är svagare punkter. Vissa ägare har även haft problem med balanseringen.

Det korta svaret

Ägarna säger 80% från 17 ägaromdömen 75% skulle köpa igen Läs omdömena

Testerna säger 4:e genomsnittlig placering i 6 oberoende tester · 1 segrar Senast: P7 av 30 · 2026 Se alla tester

Styrkor & svagheter Terräng, Vått Prisvärde, Is Jämfört med konkurrenterna över alla tester vi har

Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade november 2026.

17ägaromdömen
311 407körda km
6professionella tester
57tillgängliga dimensioner

15 bilder

Tyre Reviews betyg

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

7,1/10

Bättre än 37 % av alla terrängdäck

Hög tillförlitlighet
6 tester
17 ägaromdömen

Poäng för 42 testade terrängdäck

Så byggs poängen upp

Källa	Bättre än	Vikt
Oberoende tester6 tester · 2 publikationer · 2024-2026	33 %	85 %
Ägaromdömen17 ägaromdömen · betyg 80 %	66 %	15 %
Sammanvägt	37 %	7,1

En fast kurva gör om det sammanvägda värdet till poäng från 0 till 10, så ungefär de bästa 10 % i en grupp får 9 eller mer.

Kategori för kategori

Hur det står sig mot andra terrängdäck inom varje område, och hur mycket varje område väger. 50 är mitten av gruppen.

Kategori	Bättre än	Vikt	Tester
VåttBromsning, väghållning och vattenplaning i väta	60 %	26 %	2
TorrtBromsning och väghållning på torr väg	32 %	20 %	4
SnöBromsning, grepp och väghållning på snö	58 %	19 %	4
TerrängGrepp och väghållning på grus, gräs, sand och lera	74 %	14 %	3
IsBromsning, grepp och väghållning på is	10 %	11 %	2
PrisvärdeSlitage, effektivitet och kostnad	19 %	6 %	1
KomfortLjud och åkkomfort	41 %	4 %	4

Vikterna är andelar av testresultatet. Ägaromdömena vägs in efteråt. Bleka staplar vilar på ett eller två tester.

Per disciplin

Samma resultat grupperade efter vad däcket gjorde. De räknas inte en gång till.

VäghållningVarje väghållningstest, på alla underlag	60 %	6
BromsningVarje bromstest, på alla underlag	37 %	4
TraktionVarje dragkraftstest, på alla underlag	27 %	3

Tillförlitlighet

Begränsad
Medel
Hög

Däckets egna testresultat avgör 93 % av testvärdet. Övriga 7 % kommer från föregångaren, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, och den andelen krymper när fler tester kommer in.

Hög kräver minst 3 tester, där däckets egna resultat avgör 90 % eller mer. Medel kräver 2 tester och 70 %. Allt under det är begränsat: räkna med att siffran rör sig när fler tester kommer in.

Testerna bakom

2026 Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 Tire Rack · 265/70 R17 P7 / 30
2026 De BÄSTA allterrängdäcken 2026 - testade och betygsatta Tyre Reviews · 265/70 R17 P3 / 7
2025 Vilket är bäst? BFGoodrich All Terrain KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT Tyre Reviews · 275/65 R18 P1 / 3
2025 De bästa terrängdäcken för vintern 2025 testade Tyre Reviews · 265/70 R17 P4 / 5
2025 BFGoodrich All Terrain KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT Tyre Reviews · 285/70 R17 P2 / 2
2024 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg Tire Rack · 265/70 R17 P7 / 12

Alla tester

Visa testresultat

BFGoodrich All Terrain T/A KO3 har testats 6 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 4.

6 Tester

1 Testvinster

4:e Genomsnitt

1:a Bäst

7:e Värst

Placering i varje test

Det senaste testet

Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 P7 av 30

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, ett 3PMSF-märkt all-terrain-däck för terräng med LT-konstruktion, slutade på delad sjunde plats. Det bromsade bra på snö och förarna gillade det, men dragkraften på snö och greppet på is låg under fältets genomsnitt.

Vinnare: Cooper Discoverer Stronghold AT

Alla oberoende tester av BFGoodrich All Terrain T/A KO3, nyast först
År	Test	Resultat	Utmärkelse
2026	Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026Tire Rack · 265/70 R17	P7 / 30
2026	De BÄSTA allterrängdäcken 2026 - testade och betygsattaTyre Reviews · 265/70 R17	P3 / 7	Testad av Tyre Reviews Rekommenderad
2025	Vilket är bäst? BFGoodrich All Terrain KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold ATTyre Reviews · 275/65 R18	P1 / 3	Testad av Tyre Reviews
2025	De bästa terrängdäcken för vintern 2025 testadeTyre Reviews · 265/70 R17	P4 / 5	Testad av Tyre Reviews Rekommenderad
2025	BFGoodrich All Terrain KO3 vs Pirelli Scorpion XTM ATTyre Reviews · 285/70 R17	P2 / 2	Testad av Tyre Reviews
2024	2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på vägTire Rack · 265/70 R17	P7 / 12

I hela facit: Facit per disciplin Inbördes möten Varje publicerat omdöme

Videor

I Tested 8 Of the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow and Dirt!

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

Is this the new BEST All Terrain Tire? BFGoodrich KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT

I Tested the Best All Terrain Tires in the Snow and Ice! ❄️

I 265/70 R17 beräknas BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 kosta $28,08 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $702 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från De BÄSTA allterrängdäcken 2026 - testade och betygsatta.

Livslängden här är tillverkarens slitagegaranti, INTE uppmätt slitage - se det som tillverkarens löfte, inte ett testresultat.

Westlake SL369$23,07

Falken Wildpeak AT4W$25,91

Pirelli Scorpion XTM AT$26,30

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3$28,08

Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 miles

Livslängden är tillverkarens slitagegaranti, inte uppmätt slitage. Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för $0,95 per liter och $80 i montering per sats om fyra. USA-priserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.

Mått & Etikettpoäng

Visa alla

Storleksintervall108 tillgängliga dimensioner

195-325Bredd45-85Profil15-22Fälg100-121 SLast-/hastighetsindex2024Först på marknaden

EU-märkning

Bränsle

E100%

Våt

C100%

Buller

74-75dB B

3PMSF på 53 av 108 dimensioner

USA-klassningUTQG-klassning och tillverkarens slitagegaranti

Ej klassadUTQG-klassning11,9-12,7 mmMönsterdjup (nytt)50 000milesSlitagegaranti

Olika dimensioner fram och bak: 25 000 miles bak

Populära dimensioner275/65 R18 275/65 R20 315/70 R17 275/65 R17 225/45 R17 235/80 R17

Vanliga frågor

Hur bra är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i vått väglag?

I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 6,5 % längre än Premium-konkurrenter, 1,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 8 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 60/100, och ägare ger det 7,6/10 i vått väglag baserat på 17 recensioner.

Hur bra är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i torrt väglag?

I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 6,7 % längre än Premium-konkurrenter, 4,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,3 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 32/100, och ägare ger det 8,7/10 i torrt väglag baserat på 17 recensioner.

Hur bra är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i snö?

I 3 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 2,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 5,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 6,3 % kortare än budgetkonkurrenter. I 3 tester av snögrepp, är det 5 % sämre än Premium-konkurrenter, 6,4 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 4,9 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 58/100, och ägare ger det 9/10 i snö baserat på 17 recensioner.

Hur bra är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 på is?

I 2 tester av isbromsning som det har deltagit i, bromsar BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 11,9 % längre än Premium-konkurrenter, 5,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 12,6 % längre än budgetkonkurrenter. I 2 tester av isgrepp, är det 4,2 % sämre än Premium-konkurrenter, 4,6 % sämre än konkurrenter i mellanklass och 2,5 % sämre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 10/100, och ägare ger det 6,9/10 på is baserat på 17 recensioner.

Hur bränslesnålt är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 1,8 % högre än Premium-konkurrenter, 3,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 6,1 % lägre än budgetkonkurrenter.

Fler frågor om BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (9)

Vilken UTQG-slitageklass och slitagegaranti har BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 har ingen UTQG-slitageklass: vinterdimensioner och dimensioner för lätta lastbilar är undantagna. BFGoodrich ger en begränsad slitagegaranti på 50 000 miles (25 000 miles bak vid olika dimensioner fram och bak). Mönsterdjupet som nytt är 15-16/32" (11,9-12,7 mm) beroende på dimension.

Vad säger ägarna om BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

Över 17 ägarbetyg får BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 9,1 av 10 och lägst på Isgrepp med 6,9. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 81% av ägarna ger det 70% eller mer.

Vad kostar BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i drift?

I 265/70 R17 beräknas BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 kosta $28,08 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $702 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från De BÄSTA allterrängdäcken 2026 - testade och betygsatta. Billigast i drift i det testet är Westlake SL369, på $23,07.

Vilken EU-däckmärkning har BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

I sitt sortiment har BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 oftast EU-märkningsbetygen E för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 75 dB för buller.

Hur bekväma och tysta är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

Ägarna ger BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 betyget 7,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 16 recensioner.

Hur slits BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 enligt ägarna?

Ägarna ger BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 betyget 9,1 av 10 för slitage, över 16 recensioner. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 13 679 km.

Skulle ägarna köpa BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 igen?

75% av ägarna säger att de skulle köpa BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 igen, baserat på de 16 recensioner som besvarade frågan. 38% av dem gav högsta möjliga svar.

Vad ersätter BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 är efterträdaren till BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 i sortimentet från BFGoodrich.

Vilka storlekar finns BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 i?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 finns i 57 storlekar, från 195-315/45-85 R15-22.

Frågor från ägare

Ställ en fråga

Tyvärr har vi inte några frågor och svar för BFGoodrich All-Terrain T/A KO3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Logga in för att ställa en fråga. Logga in · Skapa konto

Ägarrecensioner av BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Betygsätt det här däcket

Vad ägarna säger sammanfattat från 16 recensioner

Ägare bedömer generellt BFGoodrich All Terrain T/A KO3 väl (genomsnitt 77,8 %), där de flesta berömmer dess offroad-dragkraft och dess mer civiliserade komfort och ljudnivåer på väg än vad man skulle förvänta sig av en all-terrain. Prestanda på blöta ytor är lite blandad men lutar överlag positivt, med flera som noterar en förbättring jämfört med KO2, även om en betydande minoritet fortfarande vill ha mer förtroende för grepp/bromsning på blöta ytor. Den huvudsakliga återkommande nackdelen är balans/vibrationsproblem (ungefär en av fyra ägare), och omkring en av fyra påpekar också att grepp på is inte är en stark sida, även om snödragkraft ofta beröms.

Det ägarna nämner oftast räknat i 17 recensioner

Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.

Ägarnas betyg snitt av 17 betyg

Ägarbetyg 80%
Slitage 91%
Snögrepp 90%
Torrgrepp 87%
Väghållning 79%
Komfort 78%
Våtgrepp 76%
Vägkänsla 72%
Isgrepp 69%

Utvalda recensioner

Mest hjälpsam 88%

“Mycket bättre än fabriken Goodyear Duratrac när det gäller vägbuller och vägkomfort. Det torra greppet är bättre på vägar. Har inte regnat tillräckligt här sedan jag fick dem att ge en heltäckande genomgång av våtgrepp...”

Chevrolet silverado 1500
1 609 km

Läs hela recensionen → 1 343 tyckte den var hjälpsam

Mest kritisk 20%

“Dát lea vearrámus buvtta maid BF Goodrich lea goassege buvttadan. Daid ii leat vejolaš balánseret ja geaidnočuožžileapmi dan dihte lea hui eahpemielalaš. Geaidnofámu geahččaleapmi lei álo badjel 100. Geahččaleimmet...”

Ram 3500
805 km

Läs hela recensionen → 426 tyckte den var hjälpsam

Längst körsträcka 100%

“BFG sätter ALLT i all terräng! Jag är så nöjd med mitt köp av KO3-däck, däcket överträffade alla mina förväntningar. Perfekt prestanda på väg såväl som terräng. Våtgreppet har förbättrats med 80 %. Rekommenderar starkt...”

Jeep
56 327 km

Läs hela recensionen → 142 tyckte den var hjälpsam

Alla 16 recensioner av BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Betygsfördelning över 16 skrivna recensioner

Sortera efter

91%

Medlem 11 november 2026

Halvsliten

Ford F 150
275/65 R18
14 484 km

Jag hade en uppsättning KO2 och de var helt fruktansvärda på vått underlag. Jag blev glad när jag såg att BFG hade åtgärdat det problemet, och hittills har jag märkt att de fungerar extremt bra på vått underlag och i snö.
I slutet av november byter jag till Nokias dubbdäck för vintern, eftersom vi får mycket snö - 154 tum förra vintern. I början av mars byter jag tillbaka till KO3.
Jag hade inga problem med KO3 på vare sig hårt packad snö eller nysnö. Snön låg kvar långt in i slutet av mars. På is vid trafikljus var det lite osäkert, men även mina dubbade Nokia-däck har problem.
BFG KO3 är överlägsna KO2 på alla sätt! Jag föredrar BFG KO3 när jag kör utanför vägen för att plocka blåbär och jaga, eftersom de har en sidovägg med 3 lager!
De kastar upp stenar, men vilket terrängdäck gör inte det?

Första intryck91% 4 828 km11 november 2025

Jag kör med Nokian HAKKAPELIITTA 10 SUV-dubbdäck på min Ford F150 från 2024 sedan ungefär mitten av november. Det kommer mycket snö där jag bor, så jag föredrar ett dedikerat vinterdäck.
Jag tar av mina dubbdäck när vägarna inte längre har sitt lager av packad snö. Förra vintern lät jag återförsäljaren ta av dem tidigare och montera BFG KO3 med 10 lager (inte vad jag ville ha - BFG hade fortfarande inte tillverkat 6-lagersversionen), och vi fick flera snöfall ända fram till våren.
KO3 klarade snö, packad snö och is mycket bra och var betydligt bättre än KO2, som var usla på packad snö och is. Jag märkte också att KO3 var mycket bättre på vått underlag än KO2, som var usla. KO2 spinner vid acceleration på våt asfalt och i blöta kurvor!
KO3 verkar ha åtgärdat den bristen. Skulle jag köra med KO3 hela vintern om jag inte hade dedikerade vinterdäck som Nokian och var tvungen? Ja, det skulle jag, men jag skulle definitivt behöva ändra min körstil!
Som många andra har sagt går det inte att slå ett dedikerat vinterdäck i områden där det kommer mycket snö. Förra vintern fick vi över 18' snö!
Jag älskar verkligen att titta på era recensioner. Ni är däckens Project Farm på YouTube - utmärkta, opartiska däckrecensioner som gör det mycket enklare för konsumenter att välja rätt däck! Kolla in Project Farms kanal! Ni är båda utmärkta källor till ärliga recensioner! Jag har prenumererat ett tag!

63%

Medlem 27 september 2026

Halvsliten

Ford Ranger Raptor
275/65 R17
12 070 km

Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.

76%

Medlem 24 september 2026

Första intryck

315/70 R17
24 140 km

Var försiktig med lastområdet, eftersom LR-F-däcken har en betydligt styvare karkass än LR-D-versionen. Mycket bättre väggrepp och beteende än KO2:orna, inklusive slitagetid. Utmärkt grepp på jord/grus, genomsnittligt grepp i leran.

Vilka däck kör du på?

Läser du på om BFGoodrich All-Terrain T/A KO3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du BFGoodrich All-Terrain T/A KO3?

Jag kör på något annat - recensera vilket däck som helst →

38%

MP5 25 juli 2026

Första intryck

GMC
285/60 R20
483 km

2025 Sierra 1500 AT4, LT285/60R18. Tyvärr tog det 78 pund vägkraft för att balansera en av däcken och 53 för en annan. Jag har KO3 på en 2007 FJ Cruiser och älskar dem på den bilen. Jag skulle undvika KO3 på de flesta LT. Över 50 MPH hoppar de, skakar ratten och får flaket att studsa. Jag returnerar dem under Michellin/BFs 30-dagars nöjdhetspolicy. Jag byter till Toyo Open Country AT III.

93%

Medlem 19 juli 2026

Första intryck

Toyota Land Cruiser Utility SWB
235/85 R16
24 140 km

Fantastiskt som förväntat, även om de är dyra, har jag använt dem på stigarna med min Land Cruiser och det är intressant hur de kan bära tunga laster. Jag ångrar inte mitt köp och skulle alltid rekommendera BFGoodrich för dina terrängstigar på safari i Kenya.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3: ägarens foto

100%

carmen 24 april 2026

Första intryck

Jeep
265/70 R17
56 327 km

BFG sätter ALLT i all terräng!
Jag är så nöjd med mitt köp av KO3-däck, däcket överträffade alla mina förväntningar.
Perfekt prestanda på väg såväl som terräng.
Våtgreppet har förbättrats med 80 %.
Rekommenderar starkt detta däck, lita på mig, du kommer inte ångra dig.
Inget däck kan mäta sig med BFGoodrich.
Jag fick Cooper-däck monterade på min lastbil, det var den värsta upplevelsen någonsin. Det kan verkligen inte jämföras med BFG.

87%

KALEN 23 mars 2026

Halvsliten

Jag tror att jag var mest imponerad av att jag bytte från helt nya Michelin-terrängdäck till KO3, och vägljudet och komforten var... i princip identiska. Bortsett från estetiken hos dessa däck (jag är en stolt person som visar upp vitt tryck) har de presterat beundransvärt. Väldigt bekväma, väldigt tysta och deras grepp i terräng är fantastiskt. De lider av samma inneboende begränsningar som är vanliga i AT-däck som kategori, t.ex. inte fantastiska i vått, och det här är det enda området där jag känner att KO3 kanske inte håller måttet mot en del av konkurrenterna, men i alla andra kategorier är de enastående. Vi älskar att köra dessa terrängdäck och hittills har det inte funnits någon situation där de inte har lyckats ta sig igenom. Vi kör inte riktigt stenigt, men oavsett vilken stig vi kör på är vi säkra på att däcken inte kommer att vara det som gör oss besvikna.

87%

Medlem 17 februari 2026

Första intryck

Lexus Gx470
285/70 R17
12 875 km

De tog allt jag inte gillade med KO2:an… buller, strävhet, dåligt hydroplaningsmotstånd… och fixade det. KO3:an är en förbättring och ett trevligt tillskott till min upphöjda GX470. Mittstyrningen är acceptabel för en lastbil men inte smidig som min Toyo ATIII. BFG har bra väghållning men den känns lite långsammare på att ändra riktning än Toyo. Men den här saken är bäst på bromsprestanda… snö/smuts/gata, den stannar bra överallt oavsett förhållanden. Självklart kan den inte hålla med vinterdäck på is eftersom ingen A/T kan det. Men det är ett förstklassigt däckval. Jag ska sätta samma storlek på LRC på min Tacoma.

80%

ColoradoJosh 19 januari 2026

Första intryck

Lexus Gx470
225/45 R17
12 875 km

Jag har haft dem alla på min Toyota lastbil/SUV genom åren... BFG KO, KO2, KO3, Toyo AT3, Yokohama GO15, Michelin AT2, etc...

KO3 är ett toppklassdäck med fantastisk teknik. Färden är avsevärt förbättrad jämfört med KO2, både vad gäller ljud och komfort (E-klassade däck presterar mycket bra på min GX470). De ENDA två klagomålen (mindre) är 1) styrningen är långsammare och får det definitivt att kännas som en lastbil. 2) Isgreppet är detsamma... INTE ett vinterdäck... trots den senaste gummitekniken har de fortfarande inte förbättrat ishållningen trots förbättringarna på packad snö och våta vägar.

OM du kör mer i regn, skaffa Toyo AT3... Jag har aldrig haft ett bättre robust AT-däck än det här för att hålla lastbilens spår rakt när du plötsligt stöter på en djup vattenpöl på motorvägen... det rycker inte i ratten och får dig att få panik som KO2 gjorde för mig. Det är svårt att urskilja några större skillnader i verkligheten på snöiga vägar mellan Toyo och nya BFG (när de är nya). Vi får se hur de djupa lamellerna hjälper den här nya BFG:n genom åren... Om du vill ha ett mindre robust däck finns det gott om mer väginriktade däck som klarar sig bra i vått... det här är inte min kategori så jag brukar inte köpa de däcken.

84%

astik 14 januari 2026

Första intryck

Mercedes Benz Sprinter Van
235/65 R16
4 828 km

Ganska solida däck. Bättre än Cooper AT-däcken jag hade där förut. Båda var bra alternativ för året runt. Båda var bra i snö. Isen var inte så bra, men kedjorna hjälpte till i så fall.

90%

Cabbagefarts 8 januari 2026

Första intryck

Ford F 150
275/65 R20
322 km

2021 F150, utrustad med Eibach Pro Truck Stage 2-däck. Ärligt talat är det tidigt att skriva en recension med 320-480 km körning, men mitt första intryck är 100 % bättre än jag förväntade mig. Pickupen levererades med nya Bridgestone Alenza 275/55/20 och slitna originalstötdämpare efter 100 000 km. Jag satte på coilovers i ungefär 16 000 km och njöt av körningen. Jag var försiktig med att byta från SL- till E-klassade däck. Som tur var har KO3-däcken överträffat mina förväntningar långt.
Väldigt tyst, nästan lika tyst som Bridgestones och inte alls påträngande i kupén.
Året är fantastiskt och bättre än Bridgestones. Bara ett område på min dagliga 160 kilometer tur och retur-pendling är sämre ur komfortsynpunkt än Bridgestones, men det är en helt blyg vägsträcka i New Orleans-området. Jag kör på gångbroen (38,8 kilometer) och åkturen är bättre på KO3:orna.

Jag funderade mellan KO3 och XTM AT efter att ha sett recensionen på den här sidan. Det finns en anledning till att Jonathan säger att KO3 är standarden.

Jag postar igen allt eftersom de har på sig.

83%

Medlem 23 december 2025

Ford Ranger Raptor
275/65 R17
32 187 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig

Det här är originaldäcken på en Ranger Raptor. Slitaget har varit förvånansvärt bra, och de är väldigt bra på snö.

Hitta ditt nästa däck

Alla däcktester

De senaste testerna från Tyre Reviews

okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
okt. 2026All Season mot All Terrain: behöver du verkligen ett All Terrain-däck? →
okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →

Meny

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Det korta svaret

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Så byggs poängen upp

Kategori för kategori

Per disciplin

Tillförlitlighet