Jag började med cirka 52 psi på dessa, och de kändes verkligen instabila jämfört med Pirelli Scorpion All Terrain Plus-däcken som var OEM. Det var de första LT-däcken för den här lastbilen förutom mitt vinterset, och jag blev förvånad över hur mycket det störde mig. På råd från andra ökade jag trycket till 60 psi, och de känns MYCKET mer stabila. Torkgreppet har varit utmärkt, och de är verkligen kapabla off-road. Vi går in i den våta säsongen här och jag är lite orolig för greppet på blöta vägar. Jag har inte gjort några riktiga tester, men de verkar halka vid mycket kraftig acceleration från stillastående (R1T quad, så bra kraft) och en eller två gånger vid kraftig inbromsning i regnet. Jag har inte känt något sidledssladd i kurvor eller något, så det är en bra känsla.
Ljudet är svårt att jämföra; OEM Pirellis var kända för att bli MYCKET högljudda i slutet av sin livslängd, så dessa känns tystare än så, men de är fortfarande LT-däck med ett ganska aggressivt mönster, så de kommer inte att vara tysta.
Med bara 3 000 miles på dem ser jag ingen slitage, jag förväntar mig att de kommer att hålla ganska bra, eller åtminstone ha börjat starkt.
275/65 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 275/65 R20: 12 ägarrecensioner som täcker 177 703 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 12ägaromdömen
- 177 703 kmkörda på dem
- 53däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 275/65 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/65 R20 och inte ett spann över en hel modell. 8 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 126. Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h). 4 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Venom Power Terra Hunter XT Hela säsongen
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Hankook Dynapro AT2 Xtreme Hela säsongen 8,5
- Pirelli Scorpion MS Hela säsongen 6,4
69dB Tystaste däcken
De tystaste 275/65 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Pirelli Scorpion MS Hela säsongen 6,4
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 275/65 R20?
Ett 275/65 R20-däck är 275 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (179 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 866 mm.
| Sektionsbredd | 275 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 179 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 866 mm |
| Omkrets | ≈ 2 719 mm |
| Varv per km | ≈ 368 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 592 |
Skrivs även
275/65R20 275/65 ZR20 275-65-20 275 65 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 275/65 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 275/65 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Hela säsongen | 81% | 2 | 48 602 km |
| Falken Wildpeak AT3W Ersatt av Falken Wildpeak AT4W | Hela säsongen | 49% | 2 | 4 023 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 53 däck tillverkas i 275/65 R20. Bläddra bland alla 275/65 R20-däck →
Vad förare säger om sina 275/65 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag byter ut mina Firestone Destination XT som jag älskade. Efter alla recensioner trodde jag att dessa skulle vara ännu bättre. Tyvärr är de inte ens i samma liga. Däckena tappar kontakten när jag startar från stillastående på blöta vägar och i leran klibbar de igen och ger ingen dragkraft. Mycket besviken och jag kan knappt vänta på att få ut min körsträcka ur dem och få dem utbytta.
Väldigt tyst, nästan lika tyst som Bridgestones och inte alls påträngande i kupén.
Året är fantastiskt och bättre än Bridgestones. Bara ett område på min dagliga 160 kilometer tur och retur-pendling är sämre ur komfortsynpunkt än Bridgestones, men det är en helt blyg vägsträcka i New Orleans-området. Jag kör på gångbroen (38,8 kilometer) och åkturen är bättre på KO3:orna.
Jag funderade mellan KO3 och XTM AT efter att ha sett recensionen på den här sidan. Det finns en anledning till att Jonathan säger att KO3 är standarden.
Jag postar igen allt eftersom de har på sig.
Kör du på 275/65 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.