Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.
275/65 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 275/65 R17: 5 ägarrecensioner som täcker 102 193 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 102 193 kmkörda på dem
- 85däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 275/65 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/65 R17 och inte ett spann över en hel modell. 55 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 115 (upp till 1 215 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 19 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 4 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Bridgestone Dueler All Terrain AT002 Hela säsongen 8
- Blackhawk Hiscend h Hv61 Sommar
- Altenzo Sports Navigator II Sommar
- Joyroad Grand Tourer Ht Sommar
70dB Tystaste däcken
De tystaste 275/65 R17-däcken är märkta med 70 dB externt buller:
- Kumho Road Venture APT KL51 Hela säsongen 8,2
- Firestone RoadHawk Sommar 8
- Hankook Dynapro HP2 Sommar 6,6
- Blackhawk Hiscend h Hv61 Sommar
- i-Link Powercity 79 Sommar
- Hankook Dynapro Hp3 Hela säsongen
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 275/65 R17?
Ett 275/65 R17-däck är 275 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (179 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 789 mm.
| Sektionsbredd | 275 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 179 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 789 mm |
| Omkrets | ≈ 2 480 mm |
| Varv per km | ≈ 403 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 649 |
Skrivs även
275/65R17 275/65 ZR17 275-65-17 275 65 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 275/65 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 275/65 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 3 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Hela säsongen | 73% | 2 | 44 257 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 85 däck tillverkas i 275/65 R17. Bläddra bland alla 275/65 R17-däck →
Vad förare säger om sina 275/65 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Det här är originaldäcken på en Ranger Raptor. Slitaget har varit förvånansvärt bra, och de är väldigt bra på snö.
De är bra däck, för dyra för vad de håller. Betala $220 för varje däck
Kör du på 275/65 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.