Bästa däcken för Lexus Gx470

De tog allt jag inte gillade med KO2:an… buller, strävhet, dåligt hydroplaningsmotstånd… och fixade det. KO3:an är en förbättring och ett trevligt tillskott till min upphöjda GX470. Mittstyrningen är acceptabel för en lastbil men inte smidig som min Toyo ATIII. BFG har bra väghållning men den känns lite långsammare på att ändra riktning än Toyo. Men den här saken är bäst på bromsprestanda… snö/smuts/gata, den stannar bra överallt oavsett förhållanden. Självklart kan den inte hålla med vinterdäck på is eftersom ingen A/T kan det. Men det är ett förstklassigt däckval. Jag ska sätta samma storlek på LRC på min Tacoma.

Däcken är bra allrounddäck med bra vägegenskaper... tyvärr slits de inte så bra för mig och jag lämnade in dem på garantin efter cirka 56 000 km eftersom två av däcken hade stålremsseparationer vid skuldran och slitbanan... Detta var på min dagliga GX470 med lite terränganvändning (bara ett par campingturer med steniga fyrhjulsdrivna vägar). På grund av det snabbare slitaget och garantiproblemet skulle jag inte köpa dem igen ens för en riktigt bra vägdrottning.

Jag har haft dem alla på min Toyota lastbil/SUV genom åren... BFG KO, KO2, KO3, Toyo AT3, Yokohama GO15, Michelin AT2, etc...

KO3 är ett toppklassdäck med fantastisk teknik. Färden är avsevärt förbättrad jämfört med KO2, både vad gäller ljud och komfort (E-klassade däck presterar mycket bra på min GX470). De ENDA två klagomålen (mindre) är 1) styrningen är långsammare och får det definitivt att kännas som en lastbil. 2) Isgreppet är detsamma... INTE ett vinterdäck... trots den senaste gummitekniken har de fortfarande inte förbättrat ishållningen trots förbättringarna på packad snö och våta vägar.

OM du kör mer i regn, skaffa Toyo AT3... Jag har aldrig haft ett bättre robust AT-däck än det här för att hålla lastbilens spår rakt när du plötsligt stöter på en djup vattenpöl på motorvägen... det rycker inte i ratten och får dig att få panik som KO2 gjorde för mig. Det är svårt att urskilja några större skillnader i verkligheten på snöiga vägar mellan Toyo och nya BFG (när de är nya). Vi får se hur de djupa lamellerna hjälper den här nya BFG:n genom åren... Om du vill ha ett mindre robust däck finns det gott om mer väginriktade däck som klarar sig bra i vått... det här är inte min kategori så jag brukar inte köpa de däcken.

Först trodde jag att de var starkare än däcken de skulle ersätta men jag insåg snart att de gjorde ett högre frekvensljud så att de märktes mer. Efter ett par hundra mil har de tystnat till en punkt att jag inte märker dem med radion avstängd. Nyligen körde jag genom översvämningar och träffade vatten ibland 4 till 6 tum djupt i 35 mph och jag hade fullständigt förtroende för bilen och däcken.

Jag ersatte några Goodyear Assurances med Nokian One. Först var jag arg, jag trodde att Nokian var mer bullriga än Goodyears tills jag insåg att ljudet var en högre ton och att det var mer märkbart. Efter ett par hundra mil är däcken antingen tystare eller så har jag vant mig vid den ljudfrekvensen. Jag stänger ibland av radion och lyssnar på däcken och vägljuden och jag tycker att de är tysta för de olika vägbanorna. De klarar sig ganska bra för däck på en SUV.