Toyo Open Country AT III mot BFGoodrich All Terrain TA KO3
Vem som ledde i varje gren
Toyo Open Country AT III och BFGoodrich All Terrain TA KO3 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Fördel Open Country AT III i Is, fördel All Terrain TA KO3 i Snö.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Open Country AT III 81 % från 10 omdömen och All Terrain TA KO3 78 % från 16. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Open Country AT III | Skillnad | All Terrain TA KO3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Snö All Terrain TA KO3 före | ||||
| Snöbromsning m | 23,91 | 6,5% | 22,34 | 0-2 |
| Snögrepp s | 3,64 | 2,5% | 3,55 | 0-1 |
| Snögrepp (m) | 14,52 | 2,6% | 14,15 | 0-1 |
| Väghållning på snö s | 101,5 | 0,4% | 101,1 | 0-1 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 18,1% | betygsatt | 0-1 |
| Snöcirkel s | 33,08 | 3,5% | 34,27 | 1-0 |
| Is Open Country AT III före | ||||
| Isbromsning m | 14,49 | 1,4% | 14,69 | 2-0 |
| Isgrepp s | 4,11 | 5,9% | 4,17 | 1-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Open Country AT III | Testfält | All Terrain TA KO3 |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P27 av 30 | P7 av 30 | |
| De bästa terrängdäcken för vintern 2025 testade | P3 av 5 | P4 av 5 |
Open Country AT III mot All Terrain TA KO3: dina frågor
Är Toyo Open Country AT III eller BFGoodrich All Terrain TA KO3 det bättre däcket?
Toyo Open Country AT III och BFGoodrich All Terrain TA KO3 har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Open Country AT III 6,1 och All Terrain TA KO3 7,1 av 10.
Vilket är bäst på snö?
All Terrain TA KO3 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Open Country AT III och 7,8/10 för All Terrain TA KO3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Open Country AT III 81 % från 10 omdömen och All Terrain TA KO3 78 % från 16. 78 % av dem som kör Open Country AT III skulle köpa det igen, mot 73 % för All Terrain TA KO3.
Finns de i samma dimensioner?
Open Country AT III tillverkas i 36 dimensioner (15 till 20 tum) och All Terrain TA KO3 i 53 (15 till 22 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Open Country AT III klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; All Terrain TA KO3 har C och E.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
BFGoodrich Trail Terrain TA mot Toyo Open Country AT III
1-2 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
Mickey-Thompson Baja Boss AT mot Toyo Open Country AT III
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Continental TerrainContact AT mot Toyo Open Country AT III
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mot Toyo Open Country AT III
1-1 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.