Som vanligt gör ingen det bättre än AutoBild. Sedan de avslöjade de bästa 15 helårsdäcken i våta och torra bromsningar , satte de segrarna igenom sin fulla störtflod av tester, som inkluderar slitagetester!
Det är en riktigt fascinerande djupgående titt på det bästa av alla säsongsdäck i den populära storleken 225/50 R17, kolla in all information nedan. Bridgestone var bäst i förtestet, bäst i både torr och våt bromsning, men kan den fortsätta sin dominans nu när det finns 15 fler kategorier att betygsätta?
Testpublikation:
Auto Bild
225/50 R17
15 däck
5 kategorier
Teststorlek:
225/50 R17
Däck testade:
15 däck
Auto Bild är inte anslutet till och stöder inte Tyre Reviews. Detta är oberoende redaktionell bevakning av deras publicerade test.
Torka
Torrbromstestet avslöjar en betydande skillnad på 6,3 meter mellan de bästa och sämsta helårsdäcken. Bridgestone Turanza All Season 6 presterade exceptionellt bra och stannade på bara 36,8 meter, vilket är bara 1,9 meter efter referenssommardäcket. Däremot krävde Viking Fourtech Plus 43,1 meter för att stanna, till och med underpresterande referensvinterdäcket med 0,8 meter.
- Reference Summer Ref.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- BFGoodrich Advantage All Season
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact 2
- Vredestein Quatrac
- Linglong Grip Master 4S
- Giti AllSeason AS2
- GT Radial ClimateActive
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Dunlop All Season 2
- Reference Winter Ref.
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Viking Fourtech Plus
Vid torrhantering minskade gapet mellan de bästa och sämsta helårsdäcken till en genomsnittlig hastighetsskillnad på 2,3 km/h över varvet. Bridgestone Turanza All Season 6 ledde återigen packningen med en medelhastighet på 96 km/h, vilket matchade referenssommardäcket. Linglong Grip Master 4S släpade efter i 93,7 km/h och överträffade fortfarande referensvinterdäcket med 1,2 km/h. Noterbart är att Viking Fourtech Plus, som kämpade med torrbromsning, visade förbättringar i torrhantering och rankades 6:a bland helårsdäck.
- Reference Summer Ref.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- BFGoodrich Advantage All Season
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Giti AllSeason AS2
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Viking Fourtech Plus
- Kleber Quadraxer 3
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- GT Radial ClimateActive
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact 2
- Dunlop All Season 2
- Linglong Grip Master 4S
- Reference Winter Ref.
Våt
Bromsförmågan på våta varierade mycket mellan helårsdäcken, med en skillnad på 9,3 meter mellan de bästa och sämsta. Bridgestone Turanza All Season 6 fortsatte sin starka prestanda och stannade på 50,5 meter, men fortfarande 2,9 meter bakom referenssommardäcket. Linglong Grip Master 4S kämpade mest och krävde 59,8 meter för att stanna, vilket var 2,4 meter sämre än referensvinterdäcket.
- Reference Summer Ref.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Continental AllSeasonContact 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- Viking Fourtech Plus
- Michelin CrossClimate 2
- GT Radial ClimateActive
- Dunlop All Season 2
- Reference Winter Ref.
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Kleber Quadraxer 3
- Giti AllSeason AS2
- BFGoodrich Advantage All Season
- Toyo Celsius AS2
- Linglong Grip Master 4S
Våthanteringstestet visade en signifikant skillnad på 6,7 km/h mellan de bästa och de lägsta resultaten. Continental AllSeasonContact 2 ledde med en medelhastighet på 75,3 km/h, bara 3 km/h långsammare än referenssommardäcket. Toyo Celsius AS2 kämpade mest och klarade bara 68,6 km/h, vilket var 2,2 km/h långsammare än referensvinterdäcket. Intressant nog visade Linglong Grip Master 4S, som presterade dåligt i våtbromsning, en liten förbättring i våthantering, även om den fortfarande rankades nära botten.
- Reference Summer Ref.
- Continental AllSeasonContact 2
- Vredestein Quatrac
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Giti AllSeason AS2
- GT Radial ClimateActive
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Dunlop All Season 2
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Viking Fourtech Plus
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Reference Winter Ref.
- BFGoodrich Advantage All Season
- Linglong Grip Master 4S
- Toyo Celsius AS2
I rakt vattenplaningmotstånd skilde det 10 km/h mellan de bästa och sämsta däcken. Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärkte sig med en flythastighet på 79,4 km/h och överträffade även referenssommardäcket med 1,8 km/h. Kumho Solus 4S HA32 Plus kämpade mest, med en flythastighet på bara 69,4 km/h, vilket var 6,4 km/h långsammare än referensvinterdäcket.
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Reference Summer Ref.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Viking Fourtech Plus
- Reference Winter Ref.
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac
- BFGoodrich Advantage All Season
- Toyo Celsius AS2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate 2
- Giti AllSeason AS2
- Continental AllSeasonContact 2
- Dunlop All Season 2
- GT Radial ClimateActive
- Linglong Grip Master 4S
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
Snö
Snöbromsverkan varierade med 3 meter bland helårsdäck. GT Radial ClimateActive presterade bäst, stannade på 23,3 meter, vilket matchade referensvinterdäcket. Bridgestone Turanza All Season 6, som utmärkte sig i torra och våta förhållanden, kämpade mest i snö och krävde 26,3 meter för att stanna. Alla helårsdäck överträffade dock avsevärt referenssommardäcket, som behövde 60,3 meter för att stanna i snö.
- Reference Winter Ref.
- GT Radial ClimateActive
- Giti AllSeason AS2
- BFGoodrich Advantage All Season
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Vredestein Quatrac
- Kleber Quadraxer 3
- Viking Fourtech Plus
- Continental AllSeasonContact 2
- Dunlop All Season 2
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Toyo Celsius AS2
- Linglong Grip Master 4S
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Reference Summer Ref.
Snögreppet visade en avsevärd skillnad på 390 N mellan de bästa och sämsta däcken. BFGoodrich Advantage All Season ledde med 2745 N dragkraft, vilket nästan matchade referensvinterdäckets 2866 N. Toyo Celsius AS2 gav minst dragkraft vid 2355 N. Återigen överträffade alla helsäsongsdäck betydligt referensdäcket sommardäck, som klarade sig endast 1040 N dragkraft i snö.
- Reference Winter Ref.
- BFGoodrich Advantage All Season
- Kleber Quadraxer 3
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Continental AllSeasonContact 2
- Viking Fourtech Plus
- GT Radial ClimateActive
- Dunlop All Season 2
- Giti AllSeason AS2
- Vredestein Quatrac
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Linglong Grip Master 4S
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Toyo Celsius AS2
- Reference Summer Ref.
Snöhanteringstestet avslöjade en genomsnittlig hastighetsskillnad på 5,4 km/h mellan topp- och bottenpresterande. Continental AllSeasonContact 2 ledde med en medelhastighet på 55,4 km/h, något bättre än referensvinterdäcket. Toyo Celsius AS2 kämpade mest och klarade bara 50 km/h. Bridgestone Turanza All Season 6, som presterade dåligt i snöbromsning, visade en viss förbättring i snöhantering och rankades 12:e bland helårsdäck.
- Continental AllSeasonContact 2
- Michelin CrossClimate 2
- Reference Winter Ref.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- BFGoodrich Advantage All Season
- Kleber Quadraxer 3
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Vredestein Quatrac
- GT Radial ClimateActive
- Giti AllSeason AS2
- Dunlop All Season 2
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Linglong Grip Master 4S
- Viking Fourtech Plus
- Toyo Celsius AS2
Bekvämlighet
De yttre ljudnivåerna varierade med 1,4 dB bland helårsdäcken. GT Radial ClimateActive var den tystaste med 71,7 dB, medan Dunlop All Season 2 var den mest ljudliga med 73,1 dB. Alla helårsdäck var tystare än referenssommardäcket (74,6 dB), och de flesta överträffade även referensvinterdäcket (72,3 dB).
- GT Radial ClimateActive
- Vredestein Quatrac
- Giti AllSeason AS2
- Linglong Grip Master 4S
- Kleber Quadraxer 3
- Continental AllSeasonContact 2
- BFGoodrich Advantage All Season
- Reference Winter Ref.
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Toyo Celsius AS2
- Viking Fourtech Plus
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Dunlop All Season 2
- Reference Summer Ref.
Värde
Förutspådd slitbanelivslängd varierade avsevärt, med en skillnad på 26 610 km mellan de mest och minst hållbara däcken. Dunlop All Season 2 ledde med imponerande 67 410 km, medan Kumho Solus 4S HA32 Plus och Giti AllSeason AS2 gav den kortaste slitbanan på 40 800 km.
- Dunlop All Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Michelin CrossClimate 2
- Vredestein Quatrac
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Kleber Quadraxer 3
- BFGoodrich Advantage All Season
- Continental AllSeasonContact 2
- Linglong Grip Master 4S
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- GT Radial ClimateActive
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Viking Fourtech Plus
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Giti AllSeason AS2
Värdebedömningen, som tar hänsyn till priset per 1000 km slitbanelivslängd, visade en signifikant skillnad mellan de mest och minst kostnadseffektiva däcken. Linglong Grip Master 4S erbjöd det bästa värdet på 7,2 euro per 1000 km, medan Pirelli Cinturato All Season SF3 var den minst ekonomiska med 13,23 euro per 1000 km - nästan dubbelt så dyrt under sin livslängd.
Intressant nog gav vissa däck som presterade bra i andra tester inte nödvändigtvis det bästa värdet. Till exempel rankades Bridgestone Turanza All Season 6, som utmärkte sig i många prestationskategorier, på 6:e plats i värde. Omvänt erbjöd Toyo Celsius AS2, som kämpade i flera prestandatester, det näst bästa värdet på 7,36 euro per 1000 km.
- Linglong Grip Master 4S
- Toyo Celsius AS2
- Dunlop All Season 2
- Vredestein Quatrac
- Kleber Quadraxer 3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2
- BFGoodrich Advantage All Season
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Viking Fourtech Plus
- GT Radial ClimateActive
- Continental AllSeasonContact 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Giti AllSeason AS2
- Pirelli Cinturato All Season SF3
Rullmotståndet varierade med 2,07 kg/t mellan bäst och sämst presterande. Toyo Celsius AS2 hade det lägsta rullmotståndet på 7,38 kg/t, medan Linglong Grip Master 4S hade det högsta på 9,45 kg/t. Detta översattes till en skillnad i bränsleförbrukning på 0,46 l/100 km mellan den mest effektiva (Viking Fourtech Plus på 4,6 l/100 km) och den minst effektiva (Kumho Solus 4S HA32 Plus och Pirelli Cinturato All Season SF3, båda på 5,06 l/100 km) däck.
Nötningstestet mäter däckets totala viktminskning efter ett standardiserat slitagetest, med lägre värden som indikerar bättre motståndskraft mot slitage. Resultaten visade en betydande skillnad i slitstyrka bland de testade däcken.
Michelin CrossClimate 2 visade den bästa slitstyrkan och förlorade endast 527 gram material. I skarp kontrast visade Kumho Solus 4S HA32 Plus den sämsta slitstyrkan och tappade 1116 gram - mer än dubbelt så mycket som Michelin.
Intressant nog fanns det inte alltid en direkt korrelation mellan nötningsbeständighet och förutspådd slitbanelivslängd. Till exempel, medan Michelin CrossClimate 2 hade den bästa nötningsbeständigheten, rankades den på tredje plats i förväntad slitbanelivslängd. Omvänt rankades Dunlop All Season 2, som hade den längsta förväntade slitbanelivslängden, 2:a i nötningsbeständighet.
Denna avvikelse beror mest sannolikt på faktorer som startmönsterdjup och slitbanemönsters tomrumsförhållande.
- Michelin CrossClimate 2
- Dunlop All Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Kleber Quadraxer 3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- BFGoodrich Advantage All Season
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- Linglong Grip Master 4S
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Viking Fourtech Plus
- Continental AllSeasonContact 2
- Giti AllSeason AS2
- GT Radial ClimateActive
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
Resultat
Det är värt att komma ihåg att Auto Bild använder ett nedgraderingssystem för sina slutliga resultat - om de fastställer att ett däck saknas i en enda kategori kan det inte sluta bra i testet. Det är därför vi ser Pirelli Cinturato All Season SF3 degraderas på grund av värde, och Bridgestone Turanza AllSeason 6 degraderas på grund av snöprestandan.
Eftersom dessa är helårsdäck, inte vinterdäck, är vi inte överens om Bridgestone-degraderingen. Kom ihåg att du kan lägga till din egen poängviktning i resultattabellen för att hitta det bästa däcket för dig.
Balanserad prestanda på högsta nivå, bra reserver i vattenplaning, korta bromssträckor, sportigt och säkert körbeteende, direkt styrrespons.
Något ökat rullmotstånd.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
8th |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Torr manövrering |
10th |
94.3 Km/H |
96 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.23% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
55.4 M |
50.5 M |
+4.9 M |
91.16% |
| Våt manövrering |
2nd |
75.2 Km/H |
75.3 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.87% |
| Våt cirkel |
4th |
11.55 s |
11.4 s |
+0.15 s |
98.7% |
| Rakt vattenplaning |
5th |
75 Km/H |
79.4 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.46% |
| Böjd vattenplaning |
4th |
3.24 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
93.37% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
7th |
24.1 M |
23.3 M |
+0.8 M |
96.68% |
| Snötgrepp |
11th |
2605 N |
2745 N |
-140 N |
94.9% |
| Snöhantering |
7th |
53 Km/H |
55.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
95.67% |
| Snöslalom |
7th |
3.97 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
91.06% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
2nd |
71.8 dB |
71.7 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
4th |
55140 KM |
67410 KM |
-12270 KM |
81.8% |
| Värde |
4th |
9.34 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+2.14 Price/1000 |
77.09% |
| Rullmotstånd |
11th |
8.1 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.72 kg / t |
91.11% |
| Bränsleförbrukning |
10th |
4.91 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.31 l/100km |
93.69% |
| Nötningsmotstånd |
8th |
669 g |
527 g |
+142 g |
78.77% |
Balanserad prestandanivå med stark prestanda i snö och is, korta bromssträckor, bra grepp, sportigt och säkert körbeteende på våta banor.
Genomsnittliga vattenplaningsreserver, ökad prisnivå.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
7th |
40 M |
36.8 M |
+3.2 M |
92% |
| Torr manövrering |
13th |
94 Km/H |
96 Km/H |
-2 Km/H |
97.92% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
3rd |
53.6 M |
50.5 M |
+3.1 M |
94.22% |
| Våt manövrering |
1st |
75.3 Km/H |
|
|
100% |
| Våt cirkel |
1st |
11.4 s |
|
|
100% |
| Rakt vattenplaning |
11th |
72.9 Km/H |
79.4 Km/H |
-6.5 Km/H |
91.81% |
| Böjd vattenplaning |
11th |
3.04 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
87.61% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
10th |
24.4 M |
23.3 M |
+1.1 M |
95.49% |
| Snötgrepp |
6th |
2668 N |
2745 N |
-77 N |
97.19% |
| Snöhantering |
1st |
55.4 Km/H |
|
|
100% |
| Snöslalom |
4th |
4.16 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.2 m/sec2 |
95.41% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
72 dB |
71.7 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
8th |
49330 KM |
67410 KM |
-18080 KM |
73.18% |
| Värde |
12th |
12.57 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+5.37 Price/1000 |
57.28% |
| Rullmotstånd |
3rd |
7.53 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.15 kg / t |
98.01% |
| Bränsleförbrukning |
8th |
4.81 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.21 l/100km |
95.63% |
| Nötningsmotstånd |
12th |
791 g |
527 g |
+264 g |
66.62% |
Stark prestanda och korta bromssträckor på torra och snöiga banor, mycket bra körsträcka, lågt rullmotstånd.
Något förlängda bromssträckor på våta vägar.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
3rd |
37.9 M |
36.8 M |
+1.1 M |
97.1% |
| Torr manövrering |
7th |
94.5 Km/H |
96 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.44% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
7th |
56.4 M |
50.5 M |
+5.9 M |
89.54% |
| Våt manövrering |
11th |
71.9 Km/H |
75.3 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.48% |
| Våt cirkel |
9th |
11.89 s |
11.4 s |
+0.49 s |
95.88% |
| Rakt vattenplaning |
9th |
74.3 Km/H |
79.4 Km/H |
-5.1 Km/H |
93.58% |
| Böjd vattenplaning |
12th |
2.95 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.52 m/sec2 |
85.01% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
23.9 M |
23.3 M |
+0.6 M |
97.49% |
| Snötgrepp |
3rd |
2698 N |
2745 N |
-47 N |
98.29% |
| Snöhantering |
2nd |
55.1 Km/H |
55.4 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.46% |
| Snöslalom |
2nd |
4.26 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
97.71% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
10th |
72.5 dB |
71.7 dB |
+0.8 dB |
98.9% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
3rd |
62680 KM |
67410 KM |
-4730 KM |
92.98% |
| Värde |
7th |
10.69 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+3.49 Price/1000 |
67.35% |
| Rullmotstånd |
2nd |
7.4 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.02 kg / t |
99.73% |
| Bränsleförbrukning |
5th |
4.78 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.18 l/100km |
96.23% |
| Nötningsmotstånd |
1st |
527 g |
|
|
100% |
Balanserad bra prestanda på hög nivå, bra reserver i vattenplaning, korta bromssträckor, sportigt och säkert körbeteende i alla väderförhållanden.
Genomsnittlig körsträcka.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
12th |
41.5 M |
36.8 M |
+4.7 M |
88.67% |
| Torr manövrering |
9th |
94.4 Km/H |
96 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.33% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
4th |
55.2 M |
50.5 M |
+4.7 M |
91.49% |
| Våt manövrering |
7th |
72.5 Km/H |
75.3 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.28% |
| Våt cirkel |
8th |
11.76 s |
11.4 s |
+0.36 s |
96.94% |
| Rakt vattenplaning |
8th |
74.4 Km/H |
79.4 Km/H |
-5 Km/H |
93.7% |
| Böjd vattenplaning |
4th |
3.24 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
93.37% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
23.9 M |
23.3 M |
+0.6 M |
97.49% |
| Snötgrepp |
4th |
2688 N |
2745 N |
-57 N |
97.92% |
| Snöhantering |
3rd |
54.7 Km/H |
55.4 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.74% |
| Snöslalom |
6th |
4.02 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.34 m/sec2 |
92.2% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
8th |
72.4 dB |
71.7 dB |
+0.7 dB |
99.03% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
10th |
45360 KM |
67410 KM |
-22050 KM |
67.29% |
| Värde |
13th |
12.79 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+5.59 Price/1000 |
56.29% |
| Rullmotstånd |
10th |
7.95 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.57 kg / t |
92.83% |
| Bränsleförbrukning |
10th |
4.91 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.31 l/100km |
93.69% |
| Nötningsmotstånd |
7th |
612 g |
527 g |
+85 g |
86.11% |
Starka köregenskaper och korta bromssträckor på våta och torra banor, mycket goda säkerhetsreserver vid vattenplaning.
Tillfredsställande körsträcka, höjt pris.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
2nd |
36.9 M |
36.8 M |
+0.1 M |
99.73% |
| Torr manövrering |
3rd |
95.8 Km/H |
96 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.79% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
2nd |
53.5 M |
50.5 M |
+3 M |
94.39% |
| Våt manövrering |
3rd |
75.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.73% |
| Våt cirkel |
3rd |
11.53 s |
11.4 s |
+0.13 s |
98.87% |
| Rakt vattenplaning |
1st |
79.4 Km/H |
|
|
100% |
| Böjd vattenplaning |
3rd |
3.32 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.15 m/sec2 |
95.68% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
12th |
25.4 M |
23.3 M |
+2.1 M |
91.73% |
| Snötgrepp |
5th |
2682 N |
2745 N |
-63 N |
97.7% |
| Snöhantering |
6th |
53.3 Km/H |
55.4 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.21% |
| Snöslalom |
5th |
4.12 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.24 m/sec2 |
94.5% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
10th |
72.5 dB |
71.7 dB |
+0.8 dB |
98.9% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
12th |
42330 KM |
67410 KM |
-25080 KM |
62.79% |
| Värde |
15th |
13.23 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+6.03 Price/1000 |
54.42% |
| Rullmotstånd |
12th |
8.24 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.86 kg / t |
89.56% |
| Bränsleförbrukning |
14th |
5.06 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.46 l/100km |
90.91% |
| Nötningsmotstånd |
10th |
723 g |
527 g |
+196 g |
72.89% |
Balanserad bra prestationsnivå utan allvarliga svagheter, bästa körsträcka i testet, bästa poäng i kostnadskapitlet.
Måttlig sidostyrning på snö, förlängda bromssträckor på vått underlag.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
13th |
41.6 M |
36.8 M |
+4.8 M |
88.46% |
| Torr manövrering |
14th |
93.9 Km/H |
96 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
9th |
57.3 M |
50.5 M |
+6.8 M |
88.13% |
| Våt manövrering |
8th |
72.4 Km/H |
75.3 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.15% |
| Våt cirkel |
5th |
11.63 s |
11.4 s |
+0.23 s |
98.02% |
| Rakt vattenplaning |
12th |
72.8 Km/H |
79.4 Km/H |
-6.6 Km/H |
91.69% |
| Böjd vattenplaning |
2nd |
3.36 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.11 m/sec2 |
96.83% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
10th |
24.4 M |
23.3 M |
+1.1 M |
95.49% |
| Snötgrepp |
9th |
2610 N |
2745 N |
-135 N |
95.08% |
| Snöhantering |
10th |
52.5 Km/H |
55.4 Km/H |
-2.9 Km/H |
94.77% |
| Snöslalom |
12th |
3.87 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
88.76% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
15th |
73.1 dB |
71.7 dB |
+1.4 dB |
98.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
1st |
67410 KM |
|
|
100% |
| Värde |
3rd |
7.57 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+0.37 Price/1000 |
95.11% |
| Rullmotstånd |
4th |
7.68 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.3 kg / t |
96.09% |
| Bränsleförbrukning |
6th |
4.79 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.19 l/100km |
96.03% |
| Nötningsmotstånd |
2nd |
533 g |
527 g |
+6 g |
98.87% |
Övertygande stark prestanda med korta bromssträckor på snö och torra banor, bra vattenplaning reserver.
Måttligt grepp och förlängda bromssträckor på våta banor.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
4th |
38.5 M |
36.8 M |
+1.7 M |
95.58% |
| Torr manövrering |
7th |
94.5 Km/H |
96 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.44% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
11th |
58.4 M |
50.5 M |
+7.9 M |
86.47% |
| Våt manövrering |
12th |
71.3 Km/H |
75.3 Km/H |
-4 Km/H |
94.69% |
| Våt cirkel |
11th |
12.01 s |
11.4 s |
+0.61 s |
94.92% |
| Rakt vattenplaning |
4th |
75.3 Km/H |
79.4 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.84% |
| Böjd vattenplaning |
9th |
3.11 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
89.63% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
8th |
24.3 M |
23.3 M |
+1 M |
95.88% |
| Snötgrepp |
2nd |
2727 N |
2745 N |
-18 N |
99.34% |
| Snöhantering |
5th |
53.9 Km/H |
55.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.29% |
| Snöslalom |
3rd |
4.22 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.14 m/sec2 |
96.79% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
72 dB |
71.7 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
6th |
50270 KM |
67410 KM |
-17140 KM |
74.57% |
| Värde |
5th |
10.15 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+2.95 Price/1000 |
70.94% |
| Rullmotstånd |
6th |
7.72 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.34 kg / t |
95.6% |
| Bränsleförbrukning |
7th |
4.8 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.2 l/100km |
95.83% |
| Nötningsmotstånd |
4th |
545 g |
527 g |
+18 g |
96.7% |
Stark prestanda med korta bromssträckor på snö och is, bra vattenplaning, sportig och säker hantering på våta och torra vägar.
Något utökade våta bromssträckor, tillfredsställande körsträcka.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
10th |
40.6 M |
36.8 M |
+3.8 M |
90.64% |
| Torr manövrering |
4th |
95.5 Km/H |
96 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.48% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
12th |
58.6 M |
50.5 M |
+8.1 M |
86.18% |
| Våt manövrering |
5th |
74.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.41% |
| Våt cirkel |
6th |
11.66 s |
11.4 s |
+0.26 s |
97.77% |
| Rakt vattenplaning |
9th |
74.3 Km/H |
79.4 Km/H |
-5.1 Km/H |
93.58% |
| Böjd vattenplaning |
8th |
3.15 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.32 m/sec2 |
90.78% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
2nd |
23.4 M |
23.3 M |
+0.1 M |
99.57% |
| Snötgrepp |
10th |
2609 N |
2745 N |
-136 N |
95.05% |
| Snöhantering |
9th |
52.6 Km/H |
55.4 Km/H |
-2.8 Km/H |
94.95% |
| Snöslalom |
8th |
3.92 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
89.91% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
72 dB |
71.7 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
14th |
40800 KM |
67410 KM |
-26610 KM |
60.53% |
| Värde |
14th |
12.99 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+5.79 Price/1000 |
55.43% |
| Rullmotstånd |
7th |
7.76 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.38 kg / t |
95.1% |
| Bränsleförbrukning |
9th |
4.82 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.22 l/100km |
95.44% |
| Nötningsmotstånd |
13th |
833 g |
527 g |
+306 g |
63.27% |
Övertygande bra prestanda med korta bromssträckor på snöiga banor, säker hantering på våta och torra vägar.
Begränsad körsträcka, något förlängd bromssträcka på vått underlag.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
11th |
40.9 M |
36.8 M |
+4.1 M |
89.98% |
| Torr manövrering |
11th |
94.2 Km/H |
96 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.13% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
8th |
56.6 M |
50.5 M |
+6.1 M |
89.22% |
| Våt manövrering |
6th |
73.9 Km/H |
75.3 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.14% |
| Våt cirkel |
6th |
11.66 s |
11.4 s |
+0.26 s |
97.77% |
| Rakt vattenplaning |
13th |
72.6 Km/H |
79.4 Km/H |
-6.8 Km/H |
91.44% |
| Böjd vattenplaning |
12th |
2.95 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.52 m/sec2 |
85.01% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
1st |
23.3 M |
|
|
100% |
| Snötgrepp |
8th |
2645 N |
2745 N |
-100 N |
96.36% |
| Snöhantering |
8th |
52.9 Km/H |
55.4 Km/H |
-2.5 Km/H |
95.49% |
| Snöslalom |
8th |
3.92 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
89.91% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
1st |
71.7 dB |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
11th |
42900 KM |
67410 KM |
-24510 KM |
63.64% |
| Värde |
11th |
12 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+4.8 Price/1000 |
60% |
| Rullmotstånd |
8th |
7.77 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.39 kg / t |
94.98% |
| Bränsleförbrukning |
12th |
4.92 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.32 l/100km |
93.5% |
| Nötningsmotstånd |
14th |
871 g |
527 g |
+344 g |
60.51% |
Imponerande prestanda med korta bromssträckor på snö och torra vägar, bra vattenplaning, hög körsträcka.
Måttligt grepp och förlängda bromssträckor i våta förhållanden.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
5th |
38.9 M |
36.8 M |
+2.1 M |
94.6% |
| Torr manövrering |
2nd |
95.9 Km/H |
96 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.9% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
13th |
59 M |
50.5 M |
+8.5 M |
85.59% |
| Våt manövrering |
13th |
70.6 Km/H |
75.3 Km/H |
-4.7 Km/H |
93.76% |
| Våt cirkel |
12th |
12.1 s |
11.4 s |
+0.7 s |
94.21% |
| Rakt vattenplaning |
6th |
74.9 Km/H |
79.4 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.33% |
| Böjd vattenplaning |
10th |
3.09 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
89.05% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
3rd |
23.8 M |
23.3 M |
+0.5 M |
97.9% |
| Snötgrepp |
1st |
2745 N |
|
|
100% |
| Snöhantering |
4th |
54.4 Km/H |
55.4 Km/H |
-1 Km/H |
98.19% |
| Snöslalom |
1st |
4.36 m/sec2 |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
7th |
72.2 dB |
71.7 dB |
+0.5 dB |
99.31% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
7th |
49430 KM |
67410 KM |
-17980 KM |
73.33% |
| Värde |
8th |
11.03 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+3.83 Price/1000 |
65.28% |
| Rullmotstånd |
5th |
7.71 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.33 kg / t |
95.72% |
| Bränsleförbrukning |
2nd |
4.74 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.14 l/100km |
97.05% |
| Nötningsmotstånd |
6th |
609 g |
527 g |
+82 g |
86.54% |
Säkert hanteringsbeteende på våta och torra vägar, goda reserver vid vattenplaning.
Måttligt grepp med endast tillfredsställande hantering på snö, måttlig körsträcka.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
15th |
43.1 M |
36.8 M |
+6.3 M |
85.38% |
| Torr manövrering |
6th |
94.8 Km/H |
96 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.75% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
55.4 M |
50.5 M |
+4.9 M |
91.16% |
| Våt manövrering |
10th |
72.1 Km/H |
75.3 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.75% |
| Våt cirkel |
12th |
12.1 s |
11.4 s |
+0.7 s |
94.21% |
| Rakt vattenplaning |
3rd |
75.9 Km/H |
79.4 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.59% |
| Böjd vattenplaning |
1st |
3.47 m/sec2 |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
8th |
24.3 M |
23.3 M |
+1 M |
95.88% |
| Snötgrepp |
7th |
2653 N |
2745 N |
-92 N |
96.65% |
| Snöhantering |
13th |
51.6 Km/H |
55.4 Km/H |
-3.8 Km/H |
93.14% |
| Snöslalom |
14th |
3.68 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
84.4% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
13th |
72.8 dB |
71.7 dB |
+1.1 dB |
98.49% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
13th |
41400 KM |
67410 KM |
-26010 KM |
61.42% |
| Värde |
10th |
11.96 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+4.76 Price/1000 |
60.2% |
| Rullmotstånd |
9th |
7.8 kg / t |
7.38 kg / t |
+0.42 kg / t |
94.62% |
| Bränsleförbrukning |
1st |
4.6 l/100km |
|
|
100% |
| Nötningsmotstånd |
11th |
761 g |
527 g |
+234 g |
69.25% |
Perfekt prestanda med säker hantering och korta bromssträckor på våta och torra banor, bra körsträcka.
Svag prestanda på snö.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
1st |
36.8 M |
|
|
100% |
| Torr manövrering |
1st |
96 Km/H |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
50.5 M |
|
|
100% |
| Våt manövrering |
4th |
74.3 Km/H |
75.3 Km/H |
-1 Km/H |
98.67% |
| Våt cirkel |
2nd |
11.45 s |
11.4 s |
+0.05 s |
99.56% |
| Rakt vattenplaning |
2nd |
76.4 Km/H |
79.4 Km/H |
-3 Km/H |
96.22% |
| Böjd vattenplaning |
7th |
3.18 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.64% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
15th |
26.3 M |
23.3 M |
+3 M |
88.59% |
| Snötgrepp |
14th |
2459 N |
2745 N |
-286 N |
89.58% |
| Snöhantering |
12th |
51.9 Km/H |
55.4 Km/H |
-3.5 Km/H |
93.68% |
| Snöslalom |
8th |
3.92 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
89.91% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
14th |
73 dB |
71.7 dB |
+1.3 dB |
98.22% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
5th |
54800 KM |
67410 KM |
-12610 KM |
81.29% |
| Värde |
6th |
10.31 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+3.11 Price/1000 |
69.84% |
| Rullmotstånd |
13th |
8.67 kg / t |
7.38 kg / t |
+1.29 kg / t |
85.12% |
| Bränsleförbrukning |
3rd |
4.77 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.17 l/100km |
96.44% |
| Nötningsmotstånd |
5th |
607 g |
527 g |
+80 g |
86.82% |
Säkert körbeteende på våta och torra banor, bra körkomfort.
Måttliga reserver vid vattenplaning, snö med svagt grepp, låg körsträcka, ökat rullmotstånd.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
14th |
42.5 M |
36.8 M |
+5.7 M |
86.59% |
| Torr manövrering |
5th |
95.3 Km/H |
96 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.27% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
10th |
57.9 M |
50.5 M |
+7.4 M |
87.22% |
| Våt manövrering |
9th |
72.3 Km/H |
75.3 Km/H |
-3 Km/H |
96.02% |
| Våt cirkel |
10th |
11.9 s |
11.4 s |
+0.5 s |
95.8% |
| Rakt vattenplaning |
15th |
69.4 Km/H |
79.4 Km/H |
-10 Km/H |
87.41% |
| Böjd vattenplaning |
15th |
2.64 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.83 m/sec2 |
76.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
6th |
24 M |
23.3 M |
+0.7 M |
97.08% |
| Snötgrepp |
12th |
2601 N |
2745 N |
-144 N |
94.75% |
| Snöhantering |
11th |
52.4 Km/H |
55.4 Km/H |
-3 Km/H |
94.58% |
| Snöslalom |
14th |
3.68 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
84.4% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
8th |
72.4 dB |
71.7 dB |
+0.7 dB |
99.03% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
14th |
40800 KM |
67410 KM |
-26610 KM |
60.53% |
| Värde |
9th |
11.1 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+3.9 Price/1000 |
64.86% |
| Rullmotstånd |
14th |
9.21 kg / t |
7.38 kg / t |
+1.83 kg / t |
80.13% |
| Bränsleförbrukning |
14th |
5.06 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.46 l/100km |
90.91% |
| Nötningsmotstånd |
15th |
1116 g |
527 g |
+589 g |
47.22% |
Balanserat körbeteende på torra vägar, mycket bra körsträcka.
Svag prestanda på snö, lite grepp med förlängda bromssträckor i våta förhållanden.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
6th |
39.9 M |
36.8 M |
+3.1 M |
92.23% |
| Torr manövrering |
12th |
94.1 Km/H |
96 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.02% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
13th |
59 M |
50.5 M |
+8.5 M |
85.59% |
| Våt manövrering |
15th |
68.6 Km/H |
75.3 Km/H |
-6.7 Km/H |
91.1% |
| Våt cirkel |
15th |
12.26 s |
11.4 s |
+0.86 s |
92.99% |
| Rakt vattenplaning |
7th |
74.7 Km/H |
79.4 Km/H |
-4.7 Km/H |
94.08% |
| Böjd vattenplaning |
4th |
3.24 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
93.37% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
13th |
25.5 M |
23.3 M |
+2.2 M |
91.37% |
| Snötgrepp |
15th |
2355 N |
2745 N |
-390 N |
85.79% |
| Snöhantering |
15th |
50 Km/H |
55.4 Km/H |
-5.4 Km/H |
90.25% |
| Snöslalom |
13th |
3.78 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.58 m/sec2 |
86.7% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
12th |
72.7 dB |
71.7 dB |
+1 dB |
98.62% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
2nd |
63870 KM |
67410 KM |
-3540 KM |
94.75% |
| Värde |
2nd |
7.36 Price/1000 |
7.2 Price/1000 |
+0.16 Price/1000 |
97.83% |
| Rullmotstånd |
1st |
7.38 kg / t |
|
|
100% |
| Bränsleförbrukning |
3rd |
4.77 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.17 l/100km |
96.44% |
| Nötningsmotstånd |
3rd |
541 g |
527 g |
+14 g |
97.41% |
Säkert körbeteende på torra banor, bra komfort, hög körsträcka.
Svag prestanda på snöiga och våta vägar, måttliga reserver med risk för vattenplaning.
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Torr inbromsning |
8th |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Torr manövrering |
15th |
93.7 Km/H |
96 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.6% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
15th |
59.8 M |
50.5 M |
+9.3 M |
84.45% |
| Våt manövrering |
14th |
69.5 Km/H |
75.3 Km/H |
-5.8 Km/H |
92.3% |
| Våt cirkel |
14th |
12.25 s |
11.4 s |
+0.85 s |
93.06% |
| Rakt vattenplaning |
14th |
71 Km/H |
79.4 Km/H |
-8.4 Km/H |
89.42% |
| Böjd vattenplaning |
14th |
2.89 m/sec2 |
3.47 m/sec2 |
-0.58 m/sec2 |
83.29% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
14th |
25.6 M |
23.3 M |
+2.3 M |
91.02% |
| Snötgrepp |
13th |
2528 N |
2745 N |
-217 N |
92.09% |
| Snöhantering |
13th |
51.6 Km/H |
55.4 Km/H |
-3.8 Km/H |
93.14% |
| Snöslalom |
8th |
3.92 m/sec2 |
4.36 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
89.91% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Buller |
3rd |
72 dB |
71.7 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Slitage |
9th |
49300 KM |
67410 KM |
-18110 KM |
73.13% |
| Värde |
1st |
7.2 Price/1000 |
|
|
100% |
| Rullmotstånd |
15th |
9.45 kg / t |
7.38 kg / t |
+2.07 kg / t |
78.1% |
| Bränsleförbrukning |
13th |
4.93 l/100km |
4.6 l/100km |
+0.33 l/100km |
93.31% |
| Nötningsmotstånd |
9th |
684 g |
527 g |
+157 g |
77.05% |
Diskussion