Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Eftersom sommartestet för däckrecensioner 2021 täcker storlekarna UHP och SUV, kommer detta att vara den mest kompletta referensen vi har i år för marknaden för 16" sommardäck, men om du vill titta på ett 16" sommardäckstest kan du kolla in vår från förra året här .
Bära
Slitage är en viktig del av ett däcks prestanda, men på grund av tiden och kostnaderna för att utföra noggranna slitagetester finns det inte många publikationer som regelbundet testar däckens slitbanelivslängd. Auto Bild är en av få tidningar som utför slitagetester, men även detta är fortfarande trumtestning på en bänk och inte verklig vägslitagetestning!
Slitageskillnaden mellan det bästa och sämsta däcket i tester är enorm, med det bästa på testet beräknas täcka 47 940 km och det sämsta 26 180 km. Det är 60 % skillnad i däckets livslängd!
Bäst i testet var inte den vanliga Michelin Primacy 4, som fick nöja sig med en mycket respektabel andraplats totalt sett, utan istället höll nya Goodyear EfficientGrip Performance 2 sitt löfte från 2020 och klarade testet. Goodyear gjorde några djärva påståenden om däckens körsträcka 2020, och det är fantastiskt att se dem backas upp med ytterligare data.
Den nyligen uppdaterade Kumho Ecsta HS51 slutade trea, strax före Continental PremiumContact 6 på fjärde plats, vilket återigen bekräftar att slitageproblemen Continental har upplevt tidigare ligger långt bakom dem.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 47 940 KM | Bäst | |
| 44 200 KM | −3 740 KM | |
| 42 160 KM | −5 780 KM | |
| 41 480 KM | −6 460 KM | |
| 37 400 KM | −10 540 KM | |
| 37 060 KM | −10 880 KM | |
| 37 060 KM | −10 880 KM | |
| 35 020 KM | −12 920 KM | |
| 33 320 KM | −14 620 KM | |
| 32 300 KM | −15 640 KM | |
| 31 960 KM | −15 980 KM | |
| 31 960 KM | −15 980 KM | |
| 30 600 KM | −17 340 KM | |
| 30 600 KM | −17 340 KM | |
| 30 260 KM | −17 680 KM | |
| 27 880 KM | −20 060 KM | |
| 27 880 KM | −20 060 KM | |
| 27 880 KM | −20 060 KM | |
| 27 540 KM | −20 400 KM | |
| 26 180 KM | −21 760 KM |
Det är en skillnad på 45,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (21 760 KM).
Testets förlorare var tyvärr Pirelli, Hankook, Dunlop och Nokian, som alla presterade dåligt i slitagetestet. Detta förvärrades när Auto Bild kombinerade den beräknade däcklivslängden med inköpspriset för att ge dig ett pris per 1 000 körda kilometer, vilket innebär att Pirelli Cinturato P7 C2 var nästan dubbelt så hög kostnad per körd mil jämfört med Goodyear.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 5.74 Price/1000 | Bäst | €8,06 | |
| 5.75 Price/1000 | +0,01 Price/1000 | €13,61 | |
| 5.81 Price/1000 | +0,07 Price/1000 | €16,13 | |
| 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €13,73 | |
| 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €17,70 | |
| 7.14 Price/1000 | +1,40 Price/1000 | €16,52 | |
| 7.24 Price/1000 | +1,50 Price/1000 | €11,69 | |
| 7.47 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €16,35 | |
| 7.6 Price/1000 | +1,86 Price/1000 | €17,94 | |
| 8.05 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €18,62 | |
| 8.1 Price/1000 | +2,36 Price/1000 | €15,10 | |
| 8.17 Price/1000 | +2,43 Price/1000 | €14,86 | |
| 8.29 Price/1000 | +2,55 Price/1000 | €18,47 | |
| 8.97 Price/1000 | +3,23 Price/1000 | €19,91 | |
| 9.07 Price/1000 | +3,33 Price/1000 | €11,26 | |
| 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €17,31 | |
| 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €19,87 | |
| 9.26 Price/1000 | +3,52 Price/1000 | €16,96 | |
| 9.68 Price/1000 | +3,94 Price/1000 | €13,21 | |
| 9.93 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €16,60 |
Det är en skillnad på 73% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,19 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Goodyear EfficientGrip Performance 2) €474 billigare än det dyraste (Maxxis Premitra HP5).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2021; finansieringskostnader ingår inte.
En sista sak att notera, slitbanans livslängd är bara en aspekt av slitage, den andra är hur däcket presterar när det är slitet. Det här är inget Auto Bild har testat, utan något som Tyre Reviews hoppas kunna testa inom en snar framtid!
Torka
I det torra har Hankook Ventus Prime3 en betydande fördel i både torrbromsning och torrhantering. Pirelli Cinturato P7 C2, Kumho HS51 och Maxxis Premitra HP5 presterade också bra.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 34.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 34.5 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.8 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 35 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.1 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.2 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.7 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 36 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.1 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 36.2 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.3 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 36.5 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.7 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.7 m | +3,60 m | 40 km/h |
Det är en skillnad på 10,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Semperit Speed Life 3 fortfarande köra i 40 km/h när Hankook Ventus Prime 3 K125 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Konstigt nog, några av däcken som klarade sig bra i torrbromsning, presterade inte så bra i torr hantering. Den andra placerade Pirelli kunde bara klara av ett midpack-resultat under torrhanteringsvarvet, BF Goodrich Advantage presterade riktigt bra över hanteringsvarvet, trots att den var en av de sämsta under torrbromstestningen!
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 96.5 km/h | Bäst | |
| 96.2 km/h | −0,30 km/h | |
| 96.1 km/h | −0,40 km/h | |
| 96 km/h | −0,50 km/h | |
| 96 km/h | −0,50 km/h | |
| 95.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 95.9 km/h | −0,60 km/h | |
| 95.8 km/h | −0,70 km/h | |
| 95.8 km/h | −0,70 km/h | |
| 95.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 95.6 km/h | −0,90 km/h | |
| 95.5 km/h | −1,00 km/h | |
| 95.4 km/h | −1,10 km/h | |
| 95.3 km/h | −1,20 km/h | |
| 95.1 km/h | −1,40 km/h | |
| 94.9 km/h | −1,60 km/h | |
| 94.8 km/h | −1,70 km/h | |
| 94.5 km/h | −2,00 km/h | |
| 94.4 km/h | −2,10 km/h | |
| 94.3 km/h | −2,20 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
Hankook visade återigen sin kaliber som ett bra bromsdäck och kom först i det våta bromstestet, medan Continental PremiumContact 6 och Pirelli avrundade de tre bästa positionerna. Nya Toyo Proxes Comfort verkade kämpa i väta, men inte lika mycket som Fulda EcoControl HP2.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 46.2 m | Bäst | 0 km/h | |
| 46.3 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 46.4 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 46.8 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 47.5 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 47.5 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 49.1 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.5 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 49.5 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 50.2 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 50.3 m | +4,10 m | 37 km/h | |
| 50.4 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 51.9 m | +5,70 m | 43 km/h | |
| 52.8 m | +6,60 m | 46 km/h |
Det är en skillnad på 14,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda EcoControl HP2 fortfarande köra i 46 km/h när Hankook Ventus Prime 3 K125 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
I en formförändring för Firestone Roadhawk, befann det sig som det snabbaste däcket runt våthanteringsvarvet, med Kumho. Återigen visade Pirelli sig vara ett imponerande däck som slutade på tredje plats.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78.8 km/h | Bäst | |
| 78.8 km/h | Bäst | |
| 78.4 km/h | −0,40 km/h | |
| 78.2 km/h | −0,60 km/h | |
| 78.1 km/h | −0,70 km/h | |
| 78 km/h | −0,80 km/h | |
| 77.9 km/h | −0,90 km/h | |
| 77.7 km/h | −1,10 km/h | |
| 77.6 km/h | −1,20 km/h | |
| 77.6 km/h | −1,20 km/h | |
| 77.3 km/h | −1,50 km/h | |
| 77.2 km/h | −1,60 km/h | |
| 76.8 km/h | −2,00 km/h | |
| 76.7 km/h | −2,10 km/h | |
| 76.6 km/h | −2,20 km/h | |
| 76.5 km/h | −2,30 km/h | |
| 76.5 km/h | −2,30 km/h | |
| 76.2 km/h | −2,60 km/h | |
| 76 km/h | −2,80 km/h | |
| 75.4 km/h | −3,40 km/h |
Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 Km/H).
Som vi har förväntat oss av vattenplaning vann Uniroyal Rainsport 5 det raka vattenplaningstestet, och imponerande nog kom Kumho på andra plats, vilket är överraskande för ett däck med så mycket torrt och vått grepp.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 86.1 km/h | Bäst | |
| 85.5 km/h | −0,60 km/h | |
| 84.3 km/h | −1,80 km/h | |
| 83.8 km/h | −2,30 km/h | |
| 83.2 km/h | −2,90 km/h | |
| 83.2 km/h | −2,90 km/h | |
| 83 km/h | −3,10 km/h | |
| 82.9 km/h | −3,20 km/h | |
| 82.3 km/h | −3,80 km/h | |
| 81.8 km/h | −4,30 km/h | |
| 81.6 km/h | −4,50 km/h | |
| 81.6 km/h | −4,50 km/h | |
| 81.3 km/h | −4,80 km/h | |
| 81.3 km/h | −4,80 km/h | |
| 81 km/h | −5,10 km/h | |
| 80.9 km/h | −5,20 km/h | |
| 80.1 km/h | −6,00 km/h | |
| 80.1 km/h | −6,00 km/h | |
| 79.7 km/h | −6,40 km/h | |
| 79.3 km/h | −6,80 km/h |
Det är en skillnad på 7,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,8 Km/H).
Miljö
Om du letar efter ett tyst och bekvämt däck, har detta test Kleber Dynaxer HP4 och Michelin Primacy 4 ledande.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 66.6 dB | Bäst | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.4 dB | +0,80 dB | |
| 67.5 dB | +0,90 dB | |
| 68.3 dB | +1,70 dB | |
| 68.4 dB | +1,80 dB | |
| 68.4 dB | +1,80 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 69.1 dB | +2,50 dB | |
| 69.2 dB | +2,60 dB | |
| 69.9 dB | +3,30 dB |
Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,3 dB).
Bridgestone erbjöd det lägsta rullmotståndet.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.01 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.24 kg/t | +0,23 kg/t | £14 | |
| 7.28 kg/t | +0,27 kg/t | £17 | |
| 7.77 kg/t | +0,76 kg/t | £48 | |
| 8.07 kg/t | +1,06 kg/t | £67 | |
| 8.18 kg/t | +1,17 kg/t | £74 | |
| 8.29 kg/t | +1,28 kg/t | £80 | |
| 8.31 kg/t | +1,30 kg/t | £82 | |
| 8.38 kg/t | +1,37 kg/t | £86 | |
| 8.51 kg/t | +1,50 kg/t | £94 | |
| 8.6 kg/t | +1,59 kg/t | £100 | |
| 8.63 kg/t | +1,62 kg/t | £102 | |
| 8.92 kg/t | +1,91 kg/t | £120 | |
| 8.97 kg/t | +1,96 kg/t | £123 | |
| 9.13 kg/t | +2,12 kg/t | £133 | |
| 9.14 kg/t | +2,13 kg/t | £134 | |
| 9.24 kg/t | +2,23 kg/t | £140 | |
| 9.25 kg/t | +2,24 kg/t | £141 | |
| 9.25 kg/t | +2,24 kg/t | £141 | |
| 9.31 kg/t | +2,30 kg/t | £145 |
Det är en skillnad på 32,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Kumho Ecsta HS51 ungefär 100 L (£145) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Resultat
Det är ett intressant resultat överlag. Det är klart att Kumho Ecsta HS51 har fått en stor uppdatering i år, och Continental kommer att vara nöjd med andra och tredje plats totalt (Semperit ägs av Continental.) Tyvärr för Goodyear slog deras undermärke Debica huvudmärket, med Presto HP2 som såg ut att vara ett däck som erbjuder exceptionellt värde.
Alla frågor, se till att ställa nedan!
Kumho Ecsta HS51
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 34.8 m | +0,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 96 km/h | −0,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 47.5 m | +1,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 78.8 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 85.5 km/h | −0,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 20 | 42160 KM | −5 780,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 5.81 Price/1000 | +0,07 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 9.31 kg/t | +2,30 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/69
- Pris
- 245.00
Continental Premium Contact 6
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 36.5 m | +2,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 95.6 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 46.3 m | +0,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 77.2 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 79.7 km/h | −6,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 41480 KM | −6 460,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 7.47 Price/1000 | +1,73 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.92 kg/t | +1,91 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/71
- Pris
- 310.00
Semperit Speed Life 3
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 37.7 m | +3,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 15:e / 20 | 95.1 km/h | −1,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 46.8 m | +0,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 20 | 78.2 km/h | −0,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 81.6 km/h | −4,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 20 | 67.4 dB | +0,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 20 | 37060 KM | −10 880,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.63 kg/t | +1,62 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/71
- Pris
- 360.00
Debica Presto HP 2
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 36.3 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 20 | 95.9 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 76.7 km/h | −2,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 81 km/h | −5,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 37400 KM | −10 540,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 5.75 Price/1000 | +0,01 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 8.6 kg/t | +1,59 kg/t |
- EU-märkning
- E/B/70
- Pris
- 215.00
Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 35.4 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 95.8 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 20 | 77.9 km/h | −0,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 81.6 km/h | −4,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 31960 KM | −15 980,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 9.07 Price/1000 | +3,33 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.01 kg/t | Bäst i detta deltest |
- EU-märkning
- B/A/72
- Pris
- 290.00
Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 34.1 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 96.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 46.2 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 78.1 km/h | −0,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 81.8 km/h | −4,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 19:e / 20 | 27540 KM | −20 400,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 9.26 Price/1000 | +3,52 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 8.38 kg/t | +1,37 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/71
- Pris
- 255.00
Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 34.5 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 12:e / 20 | 95.5 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 46.4 m | +0,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 78.4 km/h | −0,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 83 km/h | −3,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 69.2 dB | +2,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 30600 KM | −17 340,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 9.25 kg/t | +2,24 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/70
- Pris
- 280.00
Michelin Primacy 4
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 19:e / 20 | 94.4 km/h | −2,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 47.5 m | +1,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 76.8 km/h | −2,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 83.2 km/h | −2,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 44200 KM | −3 740,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 7.24 Price/1000 | +1,50 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.77 kg/t | +0,76 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/68
- Pris
- 320.00
Firestone RoadHawk
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 35.7 m | +1,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 96.1 km/h | −0,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 78.8 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 84.3 km/h | −1,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 69.9 dB | +3,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 27880 KM | −20 060,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 20 | 8.51 kg/t | +1,50 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/70
- Pris
- 255.00
Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 36.1 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 16:e / 20 | 94.9 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 49.5 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 76.5 km/h | −2,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 80.1 km/h | −6,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 47940 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 5.74 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.24 kg/t | +0,23 kg/t |
- EU-märkning
- B/A/69
- Pris
- 275.00
BFGoodrich Advantage
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 36.7 m | +2,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 96.2 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 75.4 km/h | −3,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 81.3 km/h | −4,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 67.5 dB | +0,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 20 | 33320 KM | −14 620,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 8.1 Price/1000 | +2,36 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 8.31 kg/t | +1,30 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/70
- Pris
- 270.00
Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 37.4 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 94.3 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 78 km/h | −0,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 86.1 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 20 | 68.3 dB | +1,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 32300 KM | −15 640,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 8.05 Price/1000 | +2,31 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 9.24 kg/t | +2,23 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/71
- Pris
- 260.00
Toyo Proxes Comfort
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 35.2 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 96 km/h | −0,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 51.9 m | +5,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 20 | 77.6 km/h | −1,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 80.1 km/h | −6,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 31960 KM | −15 980,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.29 Price/1000 | +2,55 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 9.13 kg/t | +2,12 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/70
- Pris
- 265.00
Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 35 m | +0,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 20 | 95.9 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 50.4 m | +4,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 77.3 km/h | −1,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 82.9 km/h | −3,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 27880 KM | −20 060,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.97 Price/1000 | +3,23 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 9.25 kg/t | +2,24 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/70
- Pris
- 250.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 95.8 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 49.1 m | +2,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 76.2 km/h | −2,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 83.2 km/h | −2,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 68.4 dB | +1,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 20 | 35020 KM | −12 920,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 7.14 Price/1000 | +1,40 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.97 kg/t | +1,96 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/67
- Pris
- 250.00
Fulda EcoControl HP2
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 36 m | +1,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 95.3 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 52.8 m | +6,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 20 | 77.6 km/h | −1,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 83.8 km/h | −2,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 20 | 37060 KM | −10 880,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 8.29 kg/t | +1,28 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/70
- Pris
- 260.00
Nokian WetProof
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 35.1 m | +1,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 95.7 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 49.5 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 77.7 km/h | −1,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 81.3 km/h | −4,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 26180 KM | −21 760,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 9.93 Price/1000 | +4,19 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 8.07 kg/t | +1,06 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/68
- Pris
- 260.00
Kleber Dynaxer HP4
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 36.2 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 94.8 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 76.5 km/h | −2,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 80.9 km/h | −5,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 66.6 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 30600 KM | −17 340,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.17 Price/1000 | +2,43 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 8.18 kg/t | +1,17 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/68
- Pris
- 250.00
Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 35.4 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 94.5 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 50.3 m | +4,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 76.6 km/h | −2,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 82.3 km/h | −3,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 18:e / 20 | 69.1 dB | +2,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 27880 KM | −20 060,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 9.68 Price/1000 | +3,94 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 7.28 kg/t | +0,27 kg/t |
- EU-märkning
- B/A/70
- Pris
- 270.00
Nexen N Blue HD+
205/55 R16 91VKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (9)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 95.4 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 50.2 m | +4,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 76 km/h | −2,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 79.3 km/h | −6,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 68.4 dB | +1,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 15:e / 20 | 30260 KM | −17 680,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 20 | 7.6 Price/1000 | +1,86 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 9.14 kg/t | +2,13 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/70
- Pris
- 230.00


Diskussion