Bra grepp överallt, särskilt på torrt underlag där de verkligen glänser. Jag använde dem som framdäck på en högpresterande bakhjulsdriven bil. De bibehåller bra grepp vid kraftig inbromsning och är mycket progressiva i gränsen. Den enda nackdelen jag upptäckte är att de blev ovala och bilen började vibrera vid höga hastigheter, vilket inte kan lösas genom balansering eftersom de inte var perfekt runda. Kanske beror det på att bilen sällan används, den står i garaget över vintern och flyttas bara lite varje par veckor, men kanske var det inte tillräckligt, även om de bakre däcken, från ett annat märke, inte hade samma problem.
305/35 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 305/35 R20: 9 ägarrecensioner som täcker 93 345 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 9ägaromdömen
- 93 345 kmkörda på dem
- 46däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Pirelli P Zero 8,8 Aktuell version: Pirelli P Zero PZ5 | 25% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 305/35 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 305/35 R20-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 305/35 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 305/35 R20 är Pirelli P Zero - 25% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Pirelli P Zero PZ5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Ersatt av Pirelli P Zero PZ5
|
25% | 3 | 10 622 km | 8,8 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 305/35 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 305/35 R20 och inte ett spann över en hel modell. 21 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 107 (upp till 975 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 3 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Sommar 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommar 8,9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
71dB Tystaste däcken
De tystaste 305/35 R20-däcken är märkta med 71 dB externt buller:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Sommar 8,9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Pirelli P Zero R Sommar 8,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 305/35 R20?
Ett 305/35 R20-däck är 305 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (107 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 722 mm.
| Sektionsbredd | 305 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 107 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 722 mm |
| Omkrets | ≈ 2 267 mm |
| Varv per km | ≈ 441 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 710 |
Skrivs även
305/35R20 305/35 ZR20 305-35-20 305 35 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 305/35 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 305/35 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 2 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 | Sommar | 25% | 3 | 10 622 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 | Sommar | 84% | 2 | 45 062 km |
| Winrun R330 | Sommar | 83% | 2 | 1 616 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 46 däck tillverkas i 305/35 R20. Bläddra bland alla 305/35 R20-däck →
Vad förare säger om sina 305/35 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag kör bara dem på min Mustang som en vardagsbil, de fungerar bra, jag skulle använda dem när som helst, mycket imponerad av dem.
De är helt värdelösa. Vid temperaturer under 25 grader Celsius har du redan en platt fläck efter bara 1 dags stillastående, som bara långsamt försvinner efter 30 km i mer än 160 km/h. Absolut billigt kinesiskt skräp för ett outrageous pris på 400 euro styck. Antagligen har ingen utvecklare någonsin testat däcken under verkliga förhållanden. Pirelli är uteslutet för mig!
Hej, Från startposition kändes däcken för hårda och hade inte lika bra grepp, vilket ledde till sliring i vanlig vardagstrafik. Bilen hydroplanade i vattenpölar på motorvägen, till den grad att jag var tvungen att sänka hastigheten och ta mig bort från motorvägen. Återkopplingen från däcken var medelmåttig. I kurvor på soliga dagar var däcken mycket responsiva och kändes säkra. Dessa däck hade ett slitagebetyg på 500 men höll bara i 27 300 km till ett däckdjup på 3/32 i en blandning av stads- och motorvägskörning. Däcken var någorlunda bekväma i staden eller på motorvägen. Däck håller vanligtvis i 4 år eller 80 000 km innan jag behöver köpa en ny uppsättning. Dessa däck höll i drygt ett år, så jag skulle inte köpa dem igen. Jag kan komma att välja Good Year Eagle all season-däck på grund av förväntat värde per mil (mönsterslitage/pris) och professionella recensioner som till exempel däckrecensioner.
Köpte nya Pirelli P Zero däck. Redan vid balanseringen märktes att det fanns en kraftig vertikal och lateral runout. Montören försökte förbättra resultatet genom att "matcha". Tyvärr misslyckat. Vid körning uppstår kraftiga vibrationer från runt 75km/h som inte minskar ens vid hastigheter över 200km/h.
Däcken är absolut skräp, även över 2 år gamla. Förmodligen avvisa produktions- eller lagringsfel, helt på kundens bekostnad. Mina fälgar är nya eftersom bilen är ny. De gamla däcken hade bara ett punkterat däck, så nya.
Ingen eftergift från Pirelli. Säljaren känner sig oförmögen att ge ett förtydligande.
Säkring av bevis pågår + en advokat tillkallas.
Däcken är absolut skräp, även över 2 år gamla. Förmodligen avvisa produktions- eller lagringsfel, helt på kundens bekostnad. Mina fälgar är nya eftersom bilen är ny. De gamla däcken hade bara ett punkterat däck, så nya.
Ingen eftergift från Pirelli. Säljaren känner sig oförmögen att ge ett förtydligande.
Säkring av bevis pågår + en advokat tillkallas.
Använd dessa däck när jag springer runt och sätter på min r888r för sommaren de är ett prisvärt däck som fyller gapet perfekt
Använde dem för att ersätta alla årstider på framaxeln, körde fpr runt 3 000 km, de greppar väldigt bra på torr asfalt, jag körde inte i blöt förutom när vägarna var lite fuktiga, men de var tillräckligt självsäkra och gjorde det. inte få några överraskningar.
De klarar sig mycket bra på tunga inbromsningar och är tillräckligt bekväma. Än så länge inget slitage på dem men inte riktigt kört så mycket. Jag kör bilen på gatan, på ett piggt sätt. Sp är mycket nöjd med dem, när Pzero allseasons på den andra axeln kommer att slitas kommer jag också att använda Pzero pz4 eftersom jag är nöjd med dem.
De klarar sig mycket bra på tunga inbromsningar och är tillräckligt bekväma. Än så länge inget slitage på dem men inte riktigt kört så mycket. Jag kör bilen på gatan, på ett piggt sätt. Sp är mycket nöjd med dem, när Pzero allseasons på den andra axeln kommer att slitas kommer jag också att använda Pzero pz4 eftersom jag är nöjd med dem.
Jag köpte 2 uppsättningar av dessa däck, det första setet lyckades få cirka 16 000 miles och det andra setet varar i cirka 4 månader och 10 000 miles. Jag ringde Perelli för att se om de kunde hjälpa till med garantin och fick nej. Dessa däck är hemska och jag kommer aldrig att köpa en annan uppsättning Pirellis någonsin!!!! Om du letar efter ett bra däck, leta någon annanstans än Pirelli
Kör du på 305/35 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.