Jag köpte 4 av dessa däck 11-2019 och efter cirka 3 000 miles var jag tvungen att byta ut ett på grund av slitbaneseparation. Bara den här veckan (2023-05-19) var jag tvungen att byta ut ett annat däck för samma problem, kom ihåg att jag har mindre än 8k miles på dessa däck. Ända sedan jag köpte dessa däck har jag gått till däckverkstaden för att få ombalanseringen. Håll dig borta från detta märke, totalt Kina-skräp. Ordspråket är sant att du får vad du betalar för, sparar dina pengar och köper märkesdäck.
305/35 R24-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 305/35 R24: 1 ägarrecensioner som täcker 12 875 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 12 875 kmkörda på dem
- 40däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 305/35 R24
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 305/35 R24 och inte ett spann över en hel modell. 26 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 112 (upp till 1 120 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Sommar 7,9
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 6 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Landsail LS588 SUV Sommar 7
- Radar Dimax R8+ Sommar 6,7
- Rapid p609 Sommar 5,5
- Lexani LX Thirty Sommar 3,4
- Atturo Trail Blade ATS Hela säsongen
- Pace Impero Sommar
71dB Tystaste däcken
De tystaste 305/35 R24-däcken är märkta med 71 dB externt buller:
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
- Aptany RA301 Sommar 6,1
- Zeetex SU1000 Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 305/35 R24?
Ett 305/35 R24-däck är 305 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (107 mm) hög, och det passar en 24-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 823 mm.
| Sektionsbredd | 305 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 107 mm |
| Fälgdiameter | 24" (610 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 823 mm |
| Omkrets | ≈ 2 586 mm |
| Varv per km | ≈ 387 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 622 |
Skrivs även
305/35R24 305/35 ZR24 305-35-24 305 35 24
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 305/35 R24-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 305/35 R24-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 305/35 R24-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.