Meny

265/45 R18-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 265/45 R18: 8 ägarrecensioner som täcker 64 776 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

  • 8ägaromdömen
  • 64 776 kmkörda på dem
  • 20däck tillverkade i denna dimension
265/45 R18 Skalenlig, mm
Ø 696 265 119 18" 119

EU-däckmärkning i 265/45 R18

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/45 R18 och inte ett spann över en hel modell. 11 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 101 (upp till 825 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), V (240 km/h). 3 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

5 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

70dB Tystaste däcken

De tystaste 265/45 R18-däcken är märkta med 70 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 265/45 R18?

Ett 265/45 R18-däck är 265 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (119 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 696 mm.

Nominella mått 265/45 R18
Sektionsbredd265 mm
Däcksidans höjd119 mm
Fälgdiameter18" (457 mm)
Totaldiameter≈ 696 mm
Omkrets≈ 2 186 mm
Varv per km≈ 458
Varv per engelsk mil≈ 736

Skrivs även

265/45R18 265/45 ZR18 265-45-18 265 45 18

Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.

Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →

Vad förare säger om sina 265/45 R18-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

83%
Dunlop SportMaxx RT 2 265/45 R18 Mercedes Benz E320 CDI Sport 19 312 km 21 februari 2023
Solid däck. 12k mil gjorda. Bak 5.6, fram 5.9 Mercedes 350 265/45/18 bak 245/50/18 fram. Kan inte klandra dem. Kommer att gå för ett annat set. Perfekt grepp, kör som ett tåg. Inga sladdar, ingen vattenplaning än så länge. Bär ok/jämnt. Genomsnittlig körstil. Fick mig ur problem en gång... Svårt att bryta ABS på... Undvikit tappad behållare.
27%
Accelera PHI 265/45 R18 Porsche 986 2.7 1 609 km 16 september 2021
Jag hade de här däcken på baksidan av min 2,7 Boxster när jag köpte den, och i motsats till de självbelåtna recensenterna är det brist på talang plus att jag aldrig kommer att förstå att äga en premiumbil och sätta på budgetdäck. mph på en fuktig, inte blöt, men fuktig rondell har inget med talang att göra, och allt med chockerande dåliga och farliga däck att göra, och inte så bra i torrt ärligt talat. Det fanns ingen datumkod på dessa, så de kunde ha varit ganska gamla, de hade fortfarande 4 mm slitbana, jag tror att de kan ha uppdaterats nu så jag har ingen erfarenhet av denna nya blandning, men säkert att säga, om du har dessa äldre däck, bli av så fort som möjligt innan de orsakar dig en skada eller ännu värre. Nu på pålitliga PS4:er som min senaste bil som jag åkte genom 3 set med många mils bra grepp i alla väder.
88%
Dunlop Direzza 03G 265/45 R18 BMW E46 M3 402 km 16 januari 2020
Jag har använt dessa på en motorkompressor BMW M3 bandbil och de är helt enkelt i en annan liga än allt annat jag har använt tidigare. Vi upp till temperatur i torra förhållanden är de suveräna, förtroendeingivande och nära ett helslick racedäck som jag har hittat. Jag skulle inte köpa något annat just nu.
40%
Yokohama ADVAN Neova AD08RS 265/45 R18 Lotus Exige S 3 219 km 17 september 2019
Jag har kört AD08R sedan de släpptes första gången. Underbart däck!

Min körning är en blandning av snabb väg- och bananvändning.

Jag tog med den nya AD08RS till alperna och tillryggalade ett par tusen mil.

Sammansättningen är märkbart hårdare och det är mycket mindre torrt grepp. Jag tyckte att de var ganska oförutsägbara - ibland greppade de och andra inte. Inte bra när du är på ett bergspass!

Jag kommer inte att köpa dessa igen.
87%
Primewell PZ900 265/45 R18 BMW 1 series M pack 4 februari 2019

Mann var är dessa människor som kör där bilar
Med dessa recension?
Jag har ett set på min 2012 BMW M1 och de klarar sig otroligt bra
Kanske för att jag gick i bilskola ... och jag kör min bil ... gillar verkligen att köra den
jag får bara 350 KM eller 217 MP till tanken ....denna bil är gjord för att köras och med dessa däck på är det en match
9 av 10...min åsikt!!
46%
Pirelli P Zero 265/45 R18 Porsche Cayman 20 921 km 4 januari 2018
Dessa P-Zero N1 kom med bilen. Torrhantering är utmärkt. Tyvärr är greppet i alla andra förhållanden bara hemskt. Jag har 3 mm kvar på baken men även i lätt regn greppar de inte. Traction control-lampan blinkar som galen vid mild acceleration, ryggen glider ut överallt, tack och lov körde Porschen en upplevelsedag på Silverstone som lär dig allt om att hantera bilen på ett säkert sätt, inte något jag hade planerat att använda så ofta. Hur som helst ersättningsdäck nu beställda jag kommer inte att gå tillbaka till Pirelli.
33%
Uniroyal RainSport 3 265/45 R18 BMW 530 D Sport Touring 3 219 km 22 december 2016
Monterade ett par av dessa på baksidan av en BMW 530D för att ersätta tidigare Avons.
Jag vet inte om det fanns ett problem med kompatibilitet med Avons som fortfarande var framtill, men hanteringen blev helt oförutsägbar, bakdelen skulle bryta loss utan förvarning, och i de flesta kurvor, även små, traction control ljuset blinkade regelbundet (vilket det aldrig gjorde tidigare) och detta var något oroande.
det förvandlade ett fordon som generellt hade mycket bra hantering till ett som blev en tydlig utmaning att köra.
91%
Primewell Sport 910 265/45 R18 Jaguar XF 16 093 km 28 april 2014
Jag tänkte att jag skulle ge de här däcken ett försök eftersom de verkade vara ett budgetdäck av högre kvalitet.

Och det är precis vad de är. Jag var väldigt imponerad överallt. De är inte bättre än dyra märkesdäck, eftersom du får vad du betalar för MEN för att huvudsakligen köra upp och ner på motorvägen som jag gör för mitt jobb har de kryssat i alla rutor för mig.

De är tysta, klarar sig bra i vått och torrt. Den bakre delen av Jag har aldrig hoppat över mig som andra budgetdäck har gjort och jag blev verkligen imponerad av dessa.
Primewell-däck är vanligtvis skräp men 910-talet verkar ha blivit mycket bättre imo. De har fortfarande massor av slitbanor kvar och jag köpte ett helt set för under 300 £! Så prismässigt - däckslitage och prestanda. Man kan verkligen inte jämföra.

Jag är mycket gladare att ta bort de extra sakerna du får från ett dyrt märkesdäck, som jag inte får förmånerna på den typ av körning jag kör - så jag skulle föredra att spara pengar i det långa loppet osv.

De är ett budgetdäck men definitivt ett väldigt bra och kanske det bästa i kategorin/sortimentet "budget" och jag kommer definitivt köpa dessa igen.

Alla här som jämför dessa däck med ett dyra märkesdäck av hög kvalitet är en idiot. Det är som att jämföra olika verktyg för olika jobb etc som en Fiat Panda till en sportbil.

För normal körning/motorväg och A-vägar är dessa ett mycket bra budgetdäck att skaffa.

Om du vill ha ett däck för bandagar och snabb väganvändning, varför funderar du på att köpa budgetdäck?!?! Köp några snabba väg/bana däck istället.

Kör du på 265/45 R18-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.