Varje år siktar Autobild Sports Cars på att bli stort, och i år har de bokstavligen testat UUHP sommardäck! I jakten på det sportigaste prestandadäcket använde de ett Mercedes AMG-testfordon som är försett med 265/35 R19 fram och 295/30 R20 bak.

Som vanligt testade de utmärkta förarna på AutoBild sju uppsättningar UUHP/maximal performance-däck i torrt och vått, samt testade däckens rullmotstånd och ljudnivåer.

Det är ett bra gäng däck, och inkluderar den helt nya Vredestein Ultrac Pro (som ersätter Ultrac Vorti) mot de allra bästa i kategorin.

Testpublikation:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Teststorlek: 295/30 R20

Däck testade: 7 tyres

Testkategorier:
4 kategorier (8 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Bridgestone Potenza Sport: 37 M	▼ Winrun R330: 44.8 M	7.8 M (17.4%)
Torr manövrering	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 109.9 Km/H	▼ Winrun R330: 106.2 Km/H	3.7 Km/H (3.5%)
Wet (4 tests)
Våt inbromsning	▲ Continental SportContact 7: 49.2 M	▼ Winrun R330: 68.3 M	19.1 M (28.0%)
Våt manövrering	▲ Continental SportContact 7: 78.9 Km/H	▼ Winrun R330: 65 Km/H	13.9 Km/H (21.4%)
Våt cirkel	▲ Continental SportContact 7: 10.78 s	▼ Winrun R330: 13.03 s	2.3 s (17.3%)
Rakt vattenplaning	▲ Vredestein Ultrac Pro: 100.3 Km/H	▼ Winrun R330: 94.3 Km/H	6.0 Km/H (6.4%)
Comfort (1 tests)
Buller	▲ Vredestein Ultrac Pro: 70.5 dB	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 73.9 dB	3.4 dB (4.6%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 8.11 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.76 kg / t	1.7 kg / t (16.9%)

Torka

Bridgestone Potenza Sport var bäst i torrbromsning, före Michelin Pilot Sport 4S och Continental SportContact 7.

Michelin var snabbast runt torrhanteringsvarvet, men favoriten i Tire Reviews, Goodyear Eagle F1 SuperSport, fick de bästa subjektiva betygen. Bridgestone överhettades efter några varv och hade mycket högt slitage, något Tyre Reviews har märkt många gånger.

Våt

Continental var längst fram under våt inbromsning.

Och det var snabbast runt våthanteringsvarvet, och snabbast i våtcirkeln, vilket visar att det är otroligt högt grepp på vått underlag.

Nya Vredestein Ultrac Pro var bäst i vattenplaningens djupare vatten.

Bekvämlighet

Vredestein var också den tystaste på testet.

Värde

Michelin var tillbaka längst fram under rullmotståndstestet, där sportiga Goodyear verkligen kämpade på.

Observera: Alla uppgifter såsom EU-märkning och vikt är för bakaxelns storlek.

Resultat

1st: Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y EU-märkning: C/A/73 Vikt: 12.8 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 38.5 M 37 M +1.5 M 96.1% Torr manövrering 2nd 109.2 Km/H 109.9 Km/H -0.7 Km/H 99.36% Våt inbromsning 1st 49.2 M 100% Våt manövrering 1st 78.9 Km/H 100% Våt cirkel 1st 10.78 s 100% Rakt vattenplaning 3rd 97.6 Km/H 100.3 Km/H -2.7 Km/H 97.31% Buller 5th 73.4 dB 70.5 dB +2.9 dB 96.05% Rullmotstånd 4th 8.36 kg / t 8.11 kg / t +0.25 kg / t 97.01% En övertygande supersportbil som knappt uppvisar någon svaghet, exakt styrrespons, dynamisk hantering på våta och torra banor, utmärkt balans, korta bromssträckor, bra vattenplaningreserver. Något ökat rullljud. Läs recensioner
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y EU-märkning: C/A/73 Vikt: 13.2 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 37.8 M 37 M +0.8 M 97.88% Torr manövrering 1st 109.9 Km/H 100% Våt inbromsning 5th 53.4 M 49.2 M +4.2 M 92.13% Våt manövrering 4th 76.6 Km/H 78.9 Km/H -2.3 Km/H 97.08% Våt cirkel 3rd 11.14 s 10.78 s +0.36 s 96.77% Rakt vattenplaning 6th 94.4 Km/H 100.3 Km/H -5.9 Km/H 94.12% Buller 2nd 71.2 dB 70.5 dB +0.7 dB 99.02% Rullmotstånd 1st 8.11 kg / t 100% Balanserat sportdäck som utmärker sig på både våta och torra vägar, exakt styrning, bra feedback, bra balans, korta bromssträckor, tyst rullljud. Genomsnittliga säkerhetsreserver för vattenplaning. Läs recensioner
3rd: Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y EU-märkning: C/A/72 Vikt: 14.1 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 39.1 M 37 M +2.1 M 94.63% Torr manövrering 4th 108.5 Km/H 109.9 Km/H -1.4 Km/H 98.73% Våt inbromsning 4th 53.1 M 49.2 M +3.9 M 92.66% Våt manövrering 3rd 77 Km/H 78.9 Km/H -1.9 Km/H 97.59% Våt cirkel 4th 11.15 s 10.78 s +0.37 s 96.68% Rakt vattenplaning 1st 100.3 Km/H 100% Buller 1st 70.5 dB 100% Rullmotstånd 3rd 8.35 kg / t 8.11 kg / t +0.24 kg / t 97.13% Helt nytt, dynamiskt balanserat sportdäck med mycket goda säkerhetsreserver för vattenplaning, korta bromssträckor, övertygande rullkomfort och tyst körljud. Något försenad styrrespons. Läs recensioner
4th: Bridgestone Potenza Sport
295/30 R20 101Y EU-märkning: C/A/73 Vikt: 12.9 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 37 M 100% Torr manövrering 5th 107.7 Km/H 109.9 Km/H -2.2 Km/H 98% Våt inbromsning 3rd 50.6 M 49.2 M +1.4 M 97.23% Våt manövrering 2nd 77.8 Km/H 78.9 Km/H -1.1 Km/H 98.61% Våt cirkel 2nd 10.89 s 10.78 s +0.11 s 98.99% Rakt vattenplaning 5th 96.8 Km/H 100.3 Km/H -3.5 Km/H 96.51% Buller 6th 73.8 dB 70.5 dB +3.3 dB 95.53% Rullmotstånd 5th 8.53 kg / t 8.11 kg / t +0.42 kg / t 95.08% Dynamiska köregenskaper och imponerande grepp på våta banor, korta bromssträckor, direkt styrning, bra balans. Efter några varv på en torr racerbana är det betydande slitage (som leder till nedgradering). Läs recensioner
5th: Hankook Ventus S1 Evo Z K129
295/30 R20 101Y EU-märkning: C/A/75 Vikt: 12.5 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Torr manövrering 6th 106.6 Km/H 109.9 Km/H -3.3 Km/H 97% Våt inbromsning 2nd 50.2 M 49.2 M +1 M 98.01% Våt manövrering 5th 76.1 Km/H 78.9 Km/H -2.8 Km/H 96.45% Våt cirkel 5th 11.56 s 10.78 s +0.78 s 93.25% Rakt vattenplaning 2nd 99.5 Km/H 100.3 Km/H -0.8 Km/H 99.2% Buller 4th 72.8 dB 70.5 dB +2.3 dB 96.84% Rullmotstånd 6th 8.55 kg / t 8.11 kg / t +0.44 kg / t 94.85% Sporttalang med smidig styrning, goda vattenplaningsreserver och korta bromssträckor på våta vägar. Bakaxelns bristande sidostabilitet leder till en uttalad tendens att överstyra på både våta och torra vägar. Läs recensioner
6th: Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y EU-märkning: D/A/75 Vikt: 13.2 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Torr manövrering 3rd 109.1 Km/H 109.9 Km/H -0.8 Km/H 99.27% Våt inbromsning 6th 57.3 M 49.2 M +8.1 M 85.86% Våt manövrering 6th 75.9 Km/H 78.9 Km/H -3 Km/H 96.2% Våt cirkel 6th 11.66 s 10.78 s +0.88 s 92.45% Rakt vattenplaning 4th 97.1 Km/H 100.3 Km/H -3.2 Km/H 96.81% Buller 7th 73.9 dB 70.5 dB +3.4 dB 95.4% Rullmotstånd 7th 9.76 kg / t 8.11 kg / t +1.65 kg / t 83.09% Dynamisk sporttalang med skarp, direkt styrning på torra vägar, bra komfort. Saknar grepp och uttalat understyrningsbeteende med förlängda bromssträckor på vått underlag, högt rullmotstånd. Läs recensioner
7th: Winrun R330
295/30 R20 101W EU-märkning: C/B/72 Vikt: 13.5 kg 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 44.8 M 37 M +7.8 M 82.59% Torr manövrering 7th 106.2 Km/H 109.9 Km/H -3.7 Km/H 96.63% Våt inbromsning 7th 68.3 M 49.2 M +19.1 M 72.04% Våt manövrering 7th 65 Km/H 78.9 Km/H -13.9 Km/H 82.38% Våt cirkel 7th 13.03 s 10.78 s +2.25 s 82.73% Rakt vattenplaning 7th 94.3 Km/H 100.3 Km/H -6 Km/H 94.02% Buller 3rd 71.3 dB 70.5 dB +0.8 dB 98.88% Rullmotstånd 2nd 8.23 kg / t 8.11 kg / t +0.12 kg / t 98.54% Genomsnittliga vattenplaningsreserver, lågt rullmotstånd. Saknar våtgrepp och farligt körbeteende, försenad styrning med dålig balans och förrädisk överstyrning på både våt och torr väg, farligt långa bromssträckor. Läs recensioner