Bästa däcken för Peugeot 406

Jag hade de där däcken för några år sedan, de var bra under alla vinterförhållanden, bra däck. De slitna inte mycket, var bekväma och ökade inte bränsleförbrukningen.

Jag körde däcken under 6 sommarsäsonger. Jag körde dem mer än 45000km. De var fortfarande inte slitna, men de började spricka på sidorna på grund av gummit som började härda på grund av solen antar jag. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Det här är det bästa däcket jag någonsin använt. Speciellt på våta banor kunde jag inte ha kunnat skjuta detta däck.
Det jag gör är att medvetet trycka på gasen i kurvor och kurvor på vått underlag, men de fastnar på vägen med en anständig känsla av säkerhet. Det här är mitt däck från och med nu. 10 av 10

Jag har haft dessa däck på en Peugeot 406 Coupe 3.0i V6. Utmärkta däck i torrt, mycket bra på våt väg. Ska köpa P7 Cinturato igen, 100%!

När jag först satte dessa på framsidan av bilen var jag riktigt nöjd. Hanterades bra, stannade bra i vått och torrt, helt. Jättebra, men då pressar jag inte bilen och kör en hel del motorvägskörning. 17 000 mil senare och däcken är nere på 2-3 mm och prestandan har avtagit under de senaste 1 500 milen. Mycket besviken på slitaget.

Jag har mest använt Continental-däck tidigare, men har varit lite ekonomiskt utmanad de senaste åren och efter lite efterforskningar på den här sidan bestämde jag mig för att ta steget och prova några Budget-däck. Först & främst "Du får vad du betalar för och de flesta av de däck som allmänheten köper är sommardäck".
Jag köpte 4 Nankang-däck online och fick dem monterade lokalt ((Totalkostnad mars 2011 £210 för alla 4) absolut fynd jämfört med priserna jag var van att betala. Det första du lägger märke till med dessa däck är ökningen av vägbuller jämfört med tidigare däck men man vänjer sig snart vid det här sedan hanteringen som, jag hade rustat mig för att veta att de skulle bli dåliga jämfört med Contis igen man vänjer sig vid hur långt man kan pressa bilen i torra och våta förhållanden och enligt min mening är de inte världens bästa däck, men om du har detta i åtanke och anpassar din körning därefter är de bra, det gjorde mig till en säkrare / långsammare förare. grepp i torrt är acceptabelt, i det våta är de lite bristfälliga (se det i rondeller, ordet Drift kommer att tänka på mig genom två och ett halvt år eftersom jag precis har fått fronterna utbytta efter 20600). mil med Avon ZV5, två vintrar och i snön är de också bristfälliga (kom ihåg att de är sommardäck), bakrearna har fortfarande en hel del liv i sig. Gick ut efter att nya Avons monterade på fronten och det är vid det här laget jag insåg hur dåliga de gamla däcken var, men i ärlighetens namn var de gamla Nankangs utslitna. Sammanfattning: - Nankang-däck representerar utmärkt värde för pengarna och körsträcka och du måste komma ihåg att de är ett sommardäck av märket Budget så de kommer inte att fungera som ett av de ledande märkena, skulle jag rekommendera eller köpa igen? Ja om priset är huvudfaktorn.

Jag har bara kört ca 200m med ett av dessa däck monterat och kan inte riktigt märka någon skillnad från det tidigare Avon-däcket.

Jag köpte en i 195/65R15 väldigt billigt och fick dem monterade separat.

Senare köpte jag ytterligare två förutom att jag senare märkte att de var något annorlunda som en N Blue ECO

Recensionerna för NBlue är mycket bättre!

Men en annan aspekt som inte har främjats så mycket här är att CP641 är ensidig! De kan endast användas efter montering på EN sida av bilen.

NBlue är sidorad och kan användas på båda sidor.

Jag betalade samma pris för båda typerna! 31 £ inklusive separat montering!

bra däck, bra grepp på vått och torrt. Snabbt slitage på sidorna, framdäcken har gått 10000km, däcken bak är OK.

det sämsta däcket jag hade, inget grepp på torrt och blött, och riktigt dålig bromsning. Jag rekommenderar det inte!

Fullständig avsaknad av torrt grepp. I bästa fall medelmåttig i våta förhållanden. Helt okej i snö.
Det värsta av allt är dock att den väldigt dåliga bromsprestandan gör dem totalt farliga!!!