Menu

Star Performer TNG UHP1

The Star Performer TNG UHP1 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

2.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
70%
Våtgrepp
66%
Vägkänsla
70%
Väghållning
58%
Slitage
66%
Komfort
56%
Köp igen
58%
5 Recensioner
63% Genomsnitt
29,500 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 41st)
Star-Performer TNG UHP1

Star-Performer TNG UHP1

Summer Budget
BETA
2.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
41.2
1.8x / 1 testa
Wet
40
2x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
40.6
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 1
Period: 2014 - 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 63.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.94
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 53/45 2 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 37/43 0 metrik
2014 Auto Bild 50 Shootout sommardäck Auto Bild 2014 225/50 R17 32/50 0 metrik
3
Tester
41st
Genomsnitt
32nd
Bäst
53rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
53rd/45
37th/43
32nd/50

Frågor och svar för Star Performer TNG UHP1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Star Performer TNG UHP1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Top 3 Star Performer TNG UHP1 Recensioner

Given 35% medan du kör en Mercedes Benz Vito (255/45 R18) på mostly country roads i 8,000 average miles
Billigt däck. De är farliga med hastigheter över 120 km/h. Bilen dansar av sig själv och svår att kontrollera även om det är en rak linje. Om du vill chatta inne i bilen, glöm det eftersom ljudet är för högt.
Slitaget på sidan är skit.
Sämsta däcket jag någonsin ägt.
Nu har jag bytt till GoodYear Eagle F1 AS3, och vilken skillnad.

PS! Om du inte gillar en stor utmaning, köp aldrig dessa däck
Ställ en fråga | Hjälpsam 537
June 16, 2016
Given 83% medan du kör en BMW 330 Ci Sport (245/35 R19) på mostly town i 4,000 spirited miles
Testade 235/35 och 245/35 R19 Star Performer-däck. Faktiskt väldigt lik Nankang NS-2.
Väldigt snygg V-haj-slitbana, fälgkant med skyddsläpp, snygg slät. Sträcker sig bra.

Torrt grepp utmärkt, kan inte klaga. Våtgrepp är ganska ok, kunde vara lite bättre... men för det här priset är det bra.




July 11, 2017
Given 73% medan du kör en Opel Zafira 1.6 comfort (225/45 R17 H) på mostly country roads i 500 spirited miles
OBS: finns i H- och V-hastighetsklasser på samma däckstorlekar.
Jag är en tight-wad och tillbringade evigheter med att trawla igenom helt nya billiga däck på eBay och försöka sålla igenom allt skräp och hitta ett rimligt set för att gå på en familjevagn (Vaux Zafira A) och dessa kom till ett fantastiskt pris på bara 42 £ per däck levererat till min dörr.
Första intrycket, de ser väldigt lika ut som Nankang NS2:s och har en bra rejäl däckvägg som sitter upp och över något över fälgkanten och ger fälgskydd.
De är inte så bullriga som jag trodde med att de var riktade och förväntade sig däckbrum på jämna vägytor (liknande ljud som ett hjullager) men blev positivt överraskad.
Jag kör många mil, stads- och motorvägskörning är jämn och söt, torrt grepp är bra, våtgrepp är bra (har inte glidit dem i sidled när jag accelererar i fullt lås som jag kunde, jag vanligt cack-däck)
Dessa är ett utmärkt val för dem som vill ha billiga däck för husbilar. Jag är verkligen nöjd eftersom de har alla fördelar med Nankang NS2 utan nackdelarna.
Ett bra kommande däckmärke.
March 13, 2014
Har du kört på Star Performer TNG UHP1 däck?

Har DU erfarenhet av Star Performer TNG UHP1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Star Performer TNG UHP1 >

Latest Star Performer TNG UHP1 Recensioner

Given 50% medan du kör en Honda CRX Del Sol (215/40 R17 V) på mostly town i 10,000 average miles
Det är billigt, men därför farligt, från 88 km/h med min honda del sol, jag kan stanna på 50-52 meter (uppmätt, torr), men med ett bättre (inte premium) däck är avståndet bara 36 meter (uppmätt)
Köp några bra däck, inte det här!!!!
June 2, 2015
Given 77% medan du kör en Peugeot 406 Coupe SE (3.0 ltr V6) (215/50 R17 W) på mostly country roads i 7,000 average miles
bra däck, bra grepp på vått och torrt. Snabbt slitage på sidorna, framdäcken har gått 10000km, däcken bak är OK.
June 4, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!