Bästa däcken för Volvo S80 2.4 petrol

Monterade dessa nya på en Picanto med 14 plattor för några år sedan, tyckte att de var ganska hyfsade. Satte några delvis slitna LS388:or på min gamla Volvo S80, så det är en tung sak; dessa däck är ganska hyfsade, absorberar ojämnheter i vägen och kör bra, så jag skulle inte ha något emot att sätta på en ny uppsättning av dessa i framtiden. Vägkänslan är "meh" men förväntade mig inte att det skulle förändra körupplevelsen.

Om du har realistiska förväntningar kommer dessa däck uppenbarligen inte att ingjuta förtroende om du kör som ett vanligt, hyfsat grepp för vettig körning. När det regnar, använd ditt sunda förnuft och sakta ner så kommer du inte att bli överraskad. Jag såg en recension här när ägaren till en Fiat 124 Spider monterade dessa på den och blev förvånad över att greppet inte är lika bra som däck som en "sportbil" borde vara utrustad med, som Michelins? Snyggt. Men ja, billiga däck, använd ditt sunda förnuft så kommer de att gå bra.

3 av 4 helt nya däck var urrunda. Omöjligt att balansera, mycket vibrationer i motorvägshastigheter. Tydligen vanligt problem med Kumho. Annars hade det varit jättebra, torrgreppet var jättebra, verkade som ett kul däck.

Köpte dessa eftersom många recensioner rekommenderade dem och de var till rea. Jag är lite besviken om jag ska vara ärlig - torrt och vått grepp är bra och även i hårdare svängar tappade den aldrig greppet. MEN i snö och is är det inte bättre än många av de billigare däcken jag har provat. Har haft hjulspinn flera gånger vid körning på snö/is (och nej, jag har INTE blyfot). Mitt par Fulda Kristall Montero 3 jag hade tidigare var mycket bättre i det avseendet.
Det är väldigt lite däckljud. Bränsleförbrukningen verkar vara ungefär genomsnittlig.

Jag betalade cirka 67 euro för varje TS 870 vilket var väldigt billigt. Jag skulle förmodligen köpa Fulda igen snarare än Conti.

Extremt överraskande. Verkligen imponerad med tanke på bilens storlek och vikt. Mycket dragkraft utanför linjen och med en särskilt snäv kurva som referens, ingen understyrning eller tjut när man verkligen trycker på den gamla bussen alldeles för hårt. Tyst och smidig körning, verkade passa bilen bättre än den ganska hårt ridande Michelin-premiär HP som lossnade.

Köpte en uppsättning Apollo Alnac 4G helårsdäck för att ersätta Dunlops sommardäck. Garage rekommenderade dem på styrka av hög slitagegrad för gummi hela säsongen och bra hanteringskompromiss. Garage säger att Apollo (Indien) äger Vredestein och att dessa däck är märkta på sidoväggen Made in Netherlands. Bra våt och torr hantering. Bekväm även i extrem kyla -5C temperaturer. Klarade sig extremt bra under kyla inklusive snö även om istäcken krävde en bra uppkörning för att övervinna problem med dragkraften. Fastnade inte alls i snö till skillnad från många av mina grannar i stadsjeepar (med sommardäck) som inte kunde förstå hur jag fortsatte uppför backen. Mycket underhållande. Storbritanniens regering borde uppmuntra alla säsongsdäck för m+s eftersom vi har så blandat väder/temperaturer. Rekommenderas varmt.

Köpte en uppsättning budget Mohawk M105 225/50 R17 däck till min Volvo eftersom jag inte hade råd med premium/mellanklass däckmärke den här gången. Garage rekommenderade dem på grund av att de lokala taxichaufförerna svär vid dem på grund av hög slitage (som Michelin) och lågt pris. Garage sa att alla stora däckföretag har ett eller flera undermärken och att Mohawk tillverkas av Hankook. Mycket nöjd än så länge. Däck tillverkas i Kina. Bättre slitage än tidigare Bridgestones och våthantering är också bättre. Klarade sig bra under de senaste köldperioderna inklusive snö och is även om åkkomforten blev sämre i kallt väder. Jag rekommenderar gärna detta budgetsommardäck för normala vägar/daglig pendling/genomsnittlig körstil.

Korsade precis kuperade, vridande, North Yorks Moors i tung snö. Däcken fungerade felfritt, passerade säkert 4x4-fordon som inte kunde klättra upp för kullarna. Dragkraften var fantastisk, greppade isen och snön både nedför och i kurvor. Vi bogserar en stor husvagn med vår Volvo S80 sedan och våra däck ser till att vi drar iväg på lera och blött gräs utan att orsaka
skadligt hjulspinn.
vi kan inte berömma våra federala däck tillräckligt högt
och kommer säkerligen att använda dem i framtiden, och vara säker på att de kommer att garantera vår säkerhet under extrema förhållanden

Imponerad av dessa typer, bra bränsleekonomi, höll 20 000 mil på en stor Volvo, bra grepp också. Mina sista typer på den här bilen var Goodyears och Vredesteins höll en touch längre och grep lika bra.