Jag hade däcken i ungefär 6000 km, men jag köpte dem samtidigt som jag köpte den nya bilen (Forester XT), så jag kunde inte jämföra den med plattformen jag redan kände till. Hur som helst, jag har kört ungefär 3000 km i dåligt väder, snö, bergspass, is, och jag kunde inte fatta hur bra däcken var! Ja, det finns en ny fyrhjulsdriven bil under mig, men även i sluttningar i djup snö när jag försökte accelerera hårdare (för att hitta greppet) så bara körde bilen, stannade inte. I rondellerna sladdade bilarna framför mig (iskallt regn den natten) men XT:n höll sig stabil (låg hastighet förstås). Med finare/varmare väder kom regnet, och jag förväntade mig några (uppförsbacke) halkar här och där (det finns en hel del fläckar som är riktigt branta och hala betong här) och bilen höll sig stabil (jag stannade till och med och fortsatte mitt i backen för att se hur den skulle ha klarat sig, och det var som om jag var på plan mark, inte ens TC-motorn satte in, ingenting). När jag väl fick känslan för bilen försökte jag trycka på den ett par gånger bara för att se hur den är på gränsen, och det är så svårt att få något av systemen att aktiveras (ABS, TC, lite slirning). En gång, eftersom jag har kört hatchbacks i 20 år, gick jag in mer aggressivt i en lång högersväng i regn, och bakvagnen klev ut men fint, den var inte rapp, helt kontrollerbar (jag vet att det inte är så mycket användbar information för den här typen av bil/applikation, men ändå). Hur som helst kan det inte bara bero på bilen, däcken skapade kontakt med underlaget, och leendet på mitt ansikte (överraskning) var detsamma när jag provade Super Sports första gången på min JCW för mer än 10 år sedan. Hur som helst, nu funderar jag på att köpa Cinturatos till sommaren!
