Kumho Ecsta PS71 mot Kleber Dynaxer UHP
Vem som ledde i varje gren
Kumho Ecsta PS71 och Kleber Dynaxer UHP har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 3-3. Fördel Ecsta PS71 i Torrt och Vått, fördel Dynaxer UHP i Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ecsta PS71
Dynaxer UHP
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ecsta PS71
Dynaxer UHP
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ecsta PS71
Dynaxer UHP
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Dynaxer UHP 80 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Ecsta PS71 | Skillnad | Dynaxer UHP | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ecsta PS71 före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,7 | 1,1% | 35,3 | 2-4 |
| Väghållning på torrt km/h | 116,3 | 0,4% | 115,9 | 3-0 |
| Vått Ecsta PS71 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,28 | 5,5% | 36,43 | 6-0 |
| Väghållning på vått km/h | 73,67 | 4% | 70,83 | 3-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 99,23 | 3,5% | 96,03 | 2-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,63 | 12,4% | 3,23 | 1-0 |
| Komfort Dynaxer UHP före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 73,93 | 2 dB | 71,97 | 0-3 |
| Prisvärde Dynaxer UHP före | ||||
| Slitage km | 29 257 | 33,9% | 38 176 | 0-3 |
| Rullmotstånd kg / t | 9,39 | 12% | 8,19 | 0-3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 6 tester, 2019 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ecsta PS71 | Testfält | Dynaxer UHP |
|---|---|---|---|
| 2023 AutoBild UHP Sommardäckstest | P5 av 20 | P17 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P12 av 50 | P20 av 50 | |
| 2020 Auto Bild sommardäckstest | P17 av 20 | P15 av 20 | |
| 2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest | P5 av 50 | P13 av 50 | |
| 2019 Auto Bild sommardäckstest | P20 av 20 | P16 av 20 | |
| 2019 Summer 53 Tire Braking Shootout | P18 av 53 | P15 av 53 |
Ecsta PS71 mot Dynaxer UHP: dina frågor
Är Kumho Ecsta PS71 eller Kleber Dynaxer UHP det bättre däcket?
Kumho Ecsta PS71 och Kleber Dynaxer UHP har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 3-3. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta PS71 8,5 och Dynaxer UHP 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ecsta PS71 eller Dynaxer UHP?
Ecsta PS71 ledde 12 av de 13 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ecsta PS71 ledde 5 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Dynaxer UHP höll 33,9 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 12 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7/10 för Ecsta PS71 och 7,2/10 för Dynaxer UHP.
Vilket är tystare och bekvämare?
Dynaxer UHP var 2 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,4/10 för Ecsta PS71 och 9,6/10 för Dynaxer UHP.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ecsta PS71 77 % från 94 omdömen och Dynaxer UHP 80 % från 7. 63 % av dem som kör Ecsta PS71 skulle köpa det igen, mot 71 % för Dynaxer UHP.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Dynaxer UHP det dyrare däcket i 3 av dem, med 10,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ecsta PS71 tillverkas i 133 dimensioner (16 till 22 tum) och Dynaxer UHP i 30 (17 till 20 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta PS71 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Dynaxer UHP har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Dynaxer UHP är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, Ecsta PS71 2016.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Michelin Pilot Sport 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Nexen N Fera Sport SU2
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta PS71
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta PS71 mot Yokohama Advan Sport V107
3-2 i 5 gemensamma tester
mot
Giti GitiSportS2 mot Kumho Ecsta PS71
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta PS71
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Firehawk Sport mot Kumho Ecsta PS71
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.