I isen är det inte det bästa, men i ny- eller tappad snö är det väldigt bra. Jag gillar inte ljudet och bränsleförbrukningen är högre än gamla Kleber Krisalp HP3

Monterad på vinterhjul - använd från nov 2017. Efter att ha läst recensioner undrade jag först om jag hade tagit det bästa beslutet då de sägs vara för extrema för användning i Storbritannien - hur fel kan vissa recensioner vara?

De är perfekta för vardagsbruk och när "odjuret från öster" kom - skrattade jag! – Jag körde utan ansträngning i det yttre körfältet på dubbla körbanor och motorvägar under förhållanden som fick de flesta att krypa i de inre körfälten. Det var otroligt att se andra bilister med vita knogar vid hjulen. Dragkraften från en stående start på is och snö var felfri utan något hjulsnurr alls.

Bränsleförbrukningen är i stort sett densamma som när bilen är på OEM 18" Pirelli P7 sportdäck. Jag har inte märkt några problem med längre bromsningar, eller överdrivet ljud etc. i min normala vardagskörning.

End of life recension för mina Debica Frigo HP2 däck för att komplettera min tidigare recension här. Jag bestämde mig för att byta ut dessa däck efter 3,5 vintersäsonger och 26715 körda kilometer. Trots att däcken fortfarande har mellan 6-6,5 mm slitbana kvar, känns det som att åldringsprocessen har härdat gummit och sänkt greppnivåerna något. Eftersom jag bor i en baltisk stat och faktiskt behöver ett nordiskt däck, har dessa mestadels avsedda för Centraleuropa däck varit riktigt riktigt bra. De känns fortfarande stabila och kontrollerade när de körs på snöiga eller våta vägar. Isgreppet har dock minskat dramatiskt. Det har blivit så illa att det är väldigt mycket svårt att ta av vid polerade trafikljusområden. Dessutom har den här vintern varit mycket svår vädermässigt och för närvarande ser alla våra vägar ut som hockeyrinkar med ny lössnö på dem. Återigen väldigt svårt att hitta grepp på is med ett lager snö mellan däcken och isen. Mitt beslut att byta ut dessa däck kommer inte från att jag upplevde ett farligt ögonblick eller förlorade kontrollen. Långt därifrån. Bilen bromsar och styr fortfarande bra. Men jag bestämde mig för att spara mycket bränsle och bromsbelägg med mindre hjulspinn. Mina nya däck är nu Nordic compound Nexen WH43. Kommer att starta en recension för dem efter lite samlad körupplevelse. För budgetmässigt sett betalade jag 204€ för en uppsättning med 4 däck i oktober 2019. Efter att ha kört 26715 kilometer på dessa däck är kostnaden per 100 km 0,76€. Mönsterdjupet är fortfarande 6+mm, så dessa däck skulle lagligt kunna nå 50 000 km, vilket i princip halverar priset per 100 km. I mindre krävande väderförhållanden skulle de vara mycket mycket bra däck för pengarna.

Har DU erfarenhet av Debica Frigo HP2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Debica Frigo HP2 >

De var monterade på bilen när jag köpte den (ca 2000 mil på dem enligt ägaren). Jag använde dem från november till april. De första 3 säsongerna fungerade de bra speciellt i djupare eller nysnö och slask (jag bor i en bergsby dit plogar kommer mer sällan). På is vid minusgrader eller hal snö är de också okej för ett dubbfritt däck. På våta vägar beter de sig lite sämre än det genomsnittliga sommardäcket, speciellt när temperaturen överstiger +5 grader Celsius. Kraftig inbromsning på torr asfalt eller höga temperaturer orsakar en oväntad, för tidig förlust av dragkraft och i skarpa kurvor får jag intrycket att bilen "flyter". Däcket är mjukt och fokuserat på komfort så det ger ingen sportig upplevelse, styrningen är bara rätt - inte särskilt exakt. Under den 5:e säsongen försämrades vinteregenskaperna trots att slitbanan inte slitits mycket (jag har en jämförelse eftersom min pappa satte på nya på hösten och han är nöjd - jämfört med min så bromsade hans bil, accelererade och svängde mycket bättre på vintern). Om inte gummiblandningen hade tappat sina vinteregenskaper hade jag kunnat köra 35-40 tusen mil på dem.

Inte mycket att säga - det är bra däck. Byggd i Tyskland. De gör vad de behöver göra. Bekväm, tyst och ger bra grepp. Inga problem att klättra genom snötäckta parkeringsplatser eller ta av vid trafikljus. Bromsningen känns säker och jag har ännu inte blivit fångad av svåra förhållanden. Grepp på ren is är så som så men ändå hanterbart. De bär bra. Kollade precis slitbanorna och de verkar fortfarande som helt nya. Färgkodade ränder är fortfarande synliga och mönstret har inte tappat några skarpa kanter. Jag är säker på att jag lätt kan använda dem i 2 säsonger till. Kan inte riktigt jämföra bränsleekonomin då mina sommardäck är 225/45/17 och kalla vintrar tenderar att göra motorerna mer törstiga. Jag kan dock inte se någon märkbar skillnad i bränsleförbrukning på längre landsvägsresor. I slutändan är jag nöjd med köpet. Bra prissatta rejäla däck som inte har svikit mig ännu. Jag har en direkt jämförelse med Hankook Winter I cept iZ2 (andra bilen, samma däckstorlek) och Frigo HP2 verkar vara ett mer solidt däck för mig.

Hej. Jag har dessa däck sedan november 2019, och jag skriver denna recension eftersom det nu är snö i Ro.
De är väldigt bra på snö och backe, och bra på vått.
Du kan ta det för 50 euro/däck.
Mycket bra val.

Jag är väldigt nöjd med dem. Jag monterade dem på bilen i oktober 2018 och körde 10 000 mil.
Nu vill jag ta Debica Presto UHP2 till sommaren, jag hoppas kunna göra ett bra val.

Hej killar! Detta är min första recension här.
Så vintern kom och jag behövde lite budgetvinterdäck eftersom min gamla 2013 Vredstein Xtreme Giugiaros blev outhärdlig, bullrig, hård krasch över gropar, inget grepp på is, etc.

Först vill jag nämna att jag älskar komfort framför allt, det vill säga tystnad och låg NVH i min bil (buller, vibrationer, hårdhet) så jag letade efter bra budgetvinterdäck med bra nivåer av komfort och lågt ljud.

Jag fick däcken i 225 55 17 och jag var imponerad av den "kutiga" åkturen. Jag har den elektroniska adaptiva fjädringen på min S80 men jämfört med mina gamla Vredsteins var de som betongblock, det kändes som att hela min upphängning sköts i bitar när jag gick över gropar.

Jag kan inte göra mål på snö- och isgreppet ännu eftersom jag missade dagarna när vi hade det, men jag kan säga att våtgrepp och torrgrepp på kalla dagar är väldigt bra. De är väldigt tysta, givetvis jämfört med mina gamla Vredsteins och sommardäcken jag tog bort. Tänk på att det här är budgetdäck, jag undrar hur premium de är när det gäller buller.

Faktiskt, som vissa tester och tidigare recensioner har sagt, blir hanteringen lidande. Jag tyckte det var lite läskigt i början om jag ska vara ärlig, den "pråmliknande" känslan är väldigt hög, bra för komforten, men om du planerar att tänja på hastighetsgränserna och\eller ta några hårda kurvor rekommenderar jag att du antingen ökar trycket eller byta fjädringen till Sport.

Sammantaget, om du letar efter bra budgetvinterdäck och du föredrar komfort och den gamla "pråmliknande" känslan kan du till 100% gå för dessa.

Fördelar: mycket bra grepp på snöiga vägar, även på is, det var inga problem alls. Bra bromsning på torrt. Förbrukning mycket nära mina sommardäck ( Falken Ziex 310 Ecorun), bra känsla på vägen. Nackdelar: kräver lite mer uppmärksamhet vid inbromsning på våta/fuktiga vägar nära minusgrader, komfort är inte så bra för ett vinterdäck, mer mot ett sommardäck. Bullrigt men inte irriterande. Jag är ett fan av bra däck till ett rimligt pris. Jämfört med den andra uppsättningen Kleber Krisalp HP3 på den andra bilen, har Debiça låg endast på komfort och våta bromsningar. Bra däck för sitt pris.

Jag använde dem i vinter (2017-2018) på BMW E90 RWD är mycket imponerad av kvaliteten. Kanske för att de första modellerna tillverkas i Tyskland och för det.
(När jag flyttar dem till Polen tror jag inte att de har en sådan kvalitet). De är väldigt bra på WET, SNOW och Ice!. På torr också mycket bra. Ge inte upp något av premiumklass. Ðœkanske bara buller och slitage men inte säker.