Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Vilken EU-däckmärkning har Michelin Pilot Alpin PA3?
I sitt sortiment har Michelin Pilot Alpin PA3 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Michelin Pilot Alpin PA3?
Ägarna ger Michelin Pilot Alpin PA3 betyget 9,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.
Hur slits Michelin Pilot Alpin PA3 enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Pilot Alpin PA3 betyget 9,2 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Pilot Alpin PA3 igen?
100% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Pilot Alpin PA3 igen, baserat på de 11 recensioner som besvarade frågan. 73% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad ersätter Michelin Pilot Alpin PA3?
Michelin Pilot Alpin PA3 är efterträdaren till Michelin Pilot Alpin PA2 i sortimentet från Michelin.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Pilot Alpin PA3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Över 11 ägarbetyg får Michelin Pilot Alpin PA3 i snitt 86%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 9,5 av 10 och lägst på Isgrepp med 6. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 100% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg86%
Komfort95%
Torrgrepp93%
Slitage92%
Våtgrepp91%
Vägkänsla91%
Väghållning90%
Snögrepp70%
Isgrepp60%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 99%
“Hej, jag är en säljare och har kört över 35 000 mil på dessa däck. Jag hade beställt Primacy Alpin PA3 men dessa dök upp av misstag och jag tror att de är mindre tillverkade för djup snö och mer 3-4 tum, slask, blöt och...”
“Under måttliga vinterförhållanden är detta det bästa däcket jag har kört någonsin, torrt och blött, och lite isigt för ~20 K miles på dem var det svårt för mig att få dessa däck till gränsen. Ser fortfarande ut som helt...”
Hej, jag är en säljare och har kört över 35 000 mil på dessa däck. Jag hade beställt Primacy Alpin PA3 men dessa dök upp av misstag och jag tror att de är mindre tillverkade för djup snö och mer 3-4 tum, slask, blöt och is.
Ändå tog de mig igenom tusentals mil av riktigt dåliga förhållanden, inklusive den dåliga snön 2010. Jag höll dem också på hela sommaren och de bar 5 mm och skulle ha tagit mig igenom två vintrar om inte för en punktering. Om du kör liknande körsträcka men byter till sommardäck kommer du enkelt att ta dig igenom 3 eller 4 vintrar med dem.
I det torra kommer du att märka lite mer vägljud men inte påträngande. På sommaren märker man att stoppsträckorna är lite längre men bättre under våta och vinterförhållanden.
Sammanfattningsvis är dessa däck bäst för allt utom djup snö där jag tror att du kommer att vilja ha något med ett mer "snö"-fokus.
Vi var tvungna att bestämma vinterdäck till vår audi a5, då vi bor i en stad och inte ute i pinnarna bestämde vi oss för detta däck. Från det ögonblick vi lämnade garaget med våra nya däck på vet du aldrig säkert hur din bil kommer att kännas. Våra första tankar var att dessa däck passar bilen eftersom den är bekväm som sommardäck. De greppar torra vägar lika bra på våta och ger dig absolut självförtroende i kalla förhållanden. Det är värt pengarna för ett anständigt set vinterdäck, ställ dig själv denna fråga.. Hur mycket är din bil värd!! Kom med snön!!
Det borde finnas ett snö- och ispoäng som skulle vara 10. Med 200+ hk genom framhjulen är dragkraft alltid knepigt, på snö var det som om jag körde på en torr väg - helt fantastiskt. Det finns en viss bromsförlust som jag känner på torra vägar, men med det dåliga skicket på de flesta vägar kan jag vara lite ovänlig här. väldigt tyst jämfört med mina sommardäck och efter 3 600 mil verkade det inte vara några tecken på slitage. Jag tror jag fick minst 2 mpg extra med dessa däck också. På väg att göra om inför vintern som ligger framför oss.
Köpte dessa för några veckor sedan online vinterdäck är mycket svåra att få på grund av de extrema (för Holland) vinterförhållanden som kom tidigt i år.
Jag köpte precis min bil i början av november och den var utrustad med Vredestein Sportrac 2-däck som är hemska i alla aspekter.
Torr prestanda:
Dragkraft: Bra, bättre än mina gamla sommardäck kan accelerera och kurva snabbare Breaking: Fantastiskt Styrning\Handling: Mycket noggrann och progressiv, du kan lätt känna lastförändringar i långa snabba kurvor när bakdelen av bilen ställs in. Bra feedback i ratten. Komfort: Mycket imponerande, tyst (bättre än Vredesteins och inte för hårt
WetPerformance: Dragkraft: Bra Bromsning: Fantastiskt Styrning\Handling: Lika imponerande
Snö: Bra grepp och brytning. Jag kan bara jämföra dem med mina sommardäck och vilken skillnad. Självklart är dragkraften inte oändlig men det är lätt att styra även en tung bil som min och du kan styra med gaspedalen (det är därför jag älskar RWD. Har inte fastnat ännu (med sommardäck gjorde jag det) Allt som allt en bra prestation.
Ice: Vi har en hel del is på vägen de senaste två veckorna och jag menar is inte "isiga förhållanden). Det var här däcket svikit mig lite, men jag vet inte vilket däck som kan utmärka sig på ren is. Brott och dragkraft var minimal, styrningen var fortfarande ok (även om jag gled över 4 hjul en eller två gånger i rondeller.
Slitage: Kan inte säga något om slitage ännu, bara kört 300 mil. Men min erfarenhet av Michelin är att de erbjuder bra slitage och bra prestanda under hela däckets livslängd, inte bara Slutsats: Bra i torrt och blött, bra i snön. Inte så bra på is. Allt som allt ett bekvämt sportigt däck med bra köregenskaper. Det byter ut några av sina vinteregenskaper för detta. Detta däck gör vad det är designat för.
Jag har haft dessa på min 2004 XJR de senaste två vintrarna och de är enastående.
På vanliga torra eller våta vintervägar känns, greppar och låter de som alla andra premiumdäck skulle göra under sommaren. När snö och is väl kommer in fortsätter de bara att gå. Jag har ännu inte lyckats få Jagen att fastna någonstans och jag kör förbi andra fordon som snurrar iväg.
Som referens är mitt sommardäck Continental SportContact 5P - bra på allt, utom vintern!
Tips: försök inte köpa dem när du ser snö - det är för sent, du hittar ingen. Beställ dem helst senast i oktober.
Under måttliga vinterförhållanden är detta det bästa däcket jag har kört någonsin, torrt och blött, och lite isigt för ~20 K miles på dem var det svårt för mig att få dessa däck till gränsen. Ser fortfarande ut som helt ny med 7 mm mönsterdjup.
Detta är dock inte rätt däck för att köras i djup snö i låg hastighet. Att klättra på en "vit" väg i en by i bergen kommer inte att vara en lätt uppgift när bilen är utrustad med dem. Den är avsedd för en sportig vinterkörning på motorväg.
Har nyligen monterat dessa däck istället för de ursprungliga Michelin Pilot Sport 2:s. Verkar vara ett bättre däck, förbättrad åkkomfort, mindre buller och jag tror en förbättring av bränsleförbrukningen på cirka 5%, även om det är tidiga dagar ännu för ett definitivt svar. Ingen aning om slitage.
