Bästa däcken för Peugeot 508 rxh estate

Väldigt stark på torrt underlag, spelar ingen roll om det var kallt eller varmt. Också överraskad på snö, de räckte mycket längre än helårsdäcken Vredestein Quadrac Pro eller vinterdäcken Yokohama Wdrive v902a. Väldigt tysta och ganska bekväma, även om det var XL-däck. Jag har kört över 50 000 km med dem, och på drivaxeln började de precis visa lite slitage, på bakaxeln såg de ut som nya. Stort minus: de var dåliga på vått underlag. Vattenplaning förvånade mig aldrig, men inbromsning, stark acceleration - mycket sämre prestanda än på torrt/snö.

De var monterade på bilen när jag köpte den (ca 2000 mil på dem enligt ägaren). Jag använde dem från november till april. De första 3 säsongerna fungerade de bra speciellt i djupare eller nysnö och slask (jag bor i en bergsby dit plogar kommer mer sällan). På is vid minusgrader eller hal snö är de också okej för ett dubbfritt däck. På våta vägar beter de sig lite sämre än det genomsnittliga sommardäcket, speciellt när temperaturen överstiger +5 grader Celsius. Kraftig inbromsning på torr asfalt eller höga temperaturer orsakar en oväntad, för tidig förlust av dragkraft och i skarpa kurvor får jag intrycket att bilen "flyter". Däcket är mjukt och fokuserat på komfort så det ger ingen sportig upplevelse, styrningen är bara rätt - inte särskilt exakt. Under den 5:e säsongen försämrades vinteregenskaperna trots att slitbanan inte slitits mycket (jag har en jämförelse eftersom min pappa satte på nya på hösten och han är nöjd - jämfört med min så bromsade hans bil, accelererade och svängde mycket bättre på vintern). Om inte gummiblandningen hade tappat sina vinteregenskaper hade jag kunnat köra 35-40 tusen mil på dem.

Dessa verkar vara hårda och tunga, du känner varje stöt men greppet och hanteringen är bra. Greppet är bra, de sviker dig inte i hörn, inte ens när de nästan är olagliga, vilket är imponerande, vid torrt väder... på blött, glider de lite, i slutet av livet, men detta är normalt, inget farligt dock, riktigt bra övergripande däck, förutom komfortdelen. För en tung sportbil som du kör på platt asfalt, kommer förlusten av komfort inte att vara ett problem, antar jag, men om du vill köra en sedan och ha lite komfort är de för grova, särskilt på genomsnittliga vägar med fläckar och enstaka gropar. De är inte bullriga däck, du kan njuta av din musik och höra vinden, fortfarande så på bulleravdelningen är de OK. De verkar vara inställda för sportbilar, snarare än sedaner och komfort, det handlar om allt, ett mycket bra och säkert övergripande däck, förutom det. Slitaget är bra också, på dem kan du köra dem 60k+ km, om du kör dem civiliserat... så förmodligen är det därför de känns tunga, de är avsedda för hög körsträcka och sportkänsla, snarare än komfort.

Jag monterade nyligen en uppsättning av fyra Davanti DX640 245/45/18W-däck på min Peugeot 508 RXH. Min bil är en hybrid med fyrhjulsdrift och har 200 hk. Jag har kört runt 2000 mil hittills främst på landsvägar. Mina tidigare däck var Michelin Primacy 3, som är ett premiummärkesdäck. Jag fick en överenskommelse om att Davanti bara betalade 308 £ fullt utrustad för alla fyra däcken. Det finns en förbättring av vägbuller och än så länge ingen märkbar skillnad mellan premium Michelin och förmodligen i bästa fall beskrivna som mellanklass Davantis. Jag fick 18 000 miles från min Michellin så bara tiden kommer att utvisa om Davanti's. Jag gjorde en hel del research innan jag köpte dem. De är tillverkade i Kina och kinesiska däck får ofta dålig press, vilket jag är uppmärksam på. Detta är en tidig ärlig recension av ett nytt däckmärke. Jag hoppas att andra tycker att det är användbart.

att titta på de andra recensionerna för Peugeot 508 RXH var de 21 000 milen jag fick från Coopers utmärkta och definitivt bättre än Dunlops jag hade på ursprungligen. Mycket tysta däck speciellt när de är nya och har aldrig haft några problem med greppet i varken vått eller torrt. Jag antar att jag är en ganska stillsam förare, men vid 50 000 mil om året har jag en ganska bra uppfattning om vad jag letar efter i ett däck och kommer säkerligen att av coopers igen

KÖP INTE -- mindre än 10k miles och endast 11 månader bakdäck 2ml & behöver bytas ut - gått från 5ml till 2ml under de senaste 6 månaderna (6k miles).. På en familjegård... Fronterna bara något bättre.

Fruns budgetdäck överträffar.

Köper aldrig dunlop igen

Jag har inte haft några problem med dessa däcks prestanda men det beror på att gummit är mjukt vilket tyvärr betyder att de inte håller länge. Jag hade dessa på min peugeot och de blev olagliga vid cirka 14 000 mil, och de körde inte under några tuffa förhållanden eller i särskilt hög hastighet. Med tanke på att du kommer att betala ca £600 för ett komplett set skulle jag undvika om du inte kör så mycket mil och allt handlar om prestanda.