Menu
Continental IceContact 3 Visa galleri (1)
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Continental IceContact 3

Tidigare Continental Däck Premium Touring Vinter

The Continental IceContact 3 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
87%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
80%
Väghållning
83%
Slitage
50%
Komfort
73%
Köp igen
70%
3 Recensioner
76% Genomsnitt
16,500 körda mil
13 Tester (genomsnitt: 3rd)
Continental IceContact 3

Continental IceContact 3

Winter Premium
BETA
8.6 / 10
Baserat på professionella tester · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
88.7
1.5x / 31 tester
Wet
79.5
1.93x / 30 tester
Ice
78
1.2x / 31 tester
Comfort
75.6
0.32x / 11 tester
Dry
71.3
1.13x / 18 tester
Value
66.8
0.42x / 9 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
84.9
43 tester
Traction
81.2
20 tester
Braking
78.5
40 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 13
Publikationer: 6
Period: 2019 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 3
Genomsnittligt betyg: 75.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.73
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest Teknikens Varld 2025 235/45 R18 3/20 6 metrik
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 2/14 10 metrik
De BÄSTA dubbdäcken för 2025 Vi Bilagare 2025 235/60 R18 3/8 13 metrik
2024 dubbdäckstest Vi Bilagare 2024 225/45 R17 5/8 13 metrik
De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 6/17 0 metrik
2023 Dubbdäckstest Vi Bilagare 2023 225/45 R17 5/8 15 metrik
Test av dubbade vinterdäck 2022 Vi Bilagare 2022 235/55 R18 5/8 14 metrik
2021 Nordic dubbade vinterdäckstest Moottori 2021 205/55 R16 5/8 10 metrik
2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck Teknikens Varld 2021 205/55 R16 6/16 11 metrik
2020 dubbade vinterdäckstest Vi Bilagare 2020 205/60 R16 2/8 13 metrik
De bästa vinterdäcken för 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 1/19 0 metrik
2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest Test World 2020 205/55 R16 1/20 14 metrik
2019 dubbade vinterdäckstest Vi Bilagare 2019 225/50 R17 1/8 11 metrik
Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
Alla tester
Visa testresultat
13
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
6th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest
235/45 R18 • 2025
3rd/20
Continental IceContact 3 ger något sämre isgrepp än Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 och Nokian Hakkapeliitta 10, men presterar bättre i alla testaspekter på bar väg. Dubbgreppet är bra när bilen rullar rakt, men prestandan minskar mer än den borde när styrningen läggs till. I övrigt är detta ett välpresterande dubbdäck som även rullar relativt lätt, vilket bidrar till en hyfsad bränsleeffektivitet. Komforten är tillräcklig för ett dubbdäck, med ljudnivåer som nästan är i klass med de sämsta centraleuropeiska friktionsdäcken – vilket innebär en helt acceptabel ljudnivå. Där Continental lyckas är genom att ge bättre stabilitet på bar väg än många dubbade konkurrenter, vilket gör testfordonet mer förutsägbart och lättare att kontrollera. Det representerar en förnuftig medelväg i dubbkategorin, och offrar en del av det ultimata isgreppet för förbättrad vardaglig användbarhet på röjda vägar.
De BÄSTA dubbdäcken för 2025
235/60 R18 • 2025
3rd/8
Continental IceContact 3 kanske inte är ledande när det gäller ren isprestanda, men det kompenserar med exceptionellt väggrepp och förutsägbart beteende som bygger upp förarens självförtroende. Detta däck utmärker sig genom att kommunicera greppgränser till föraren, ge tidig varning när väggreppet närmar sig tröskeln, i kombination med lugnt, kontrollerat beteende under tryck med mild understyrning som är lätt att hantera. Continental presterar betydligt bättre på snö än is, och glänser verkligen på asfalt med enastående raksträckningsstabilitet och säker väghållning vid nödmanövrer. Däcket uppnår också det bästa rullmotståndet i testet, vilket bidrar till förbättrad bränsleekonomi, även om isgreppet fortfarande är dess relativa svaghet.
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck
205/55 R16 • 2025
2nd/14
Continental IceContact 3 erbjuder responsiv och lättkontrollerad hantering, och beter sig stabilt och föga förvånande på snö. Även om dess isgrepp inte är i toppklass i testgruppen, är dess prestanda på våt och torr asfalt solid och logisk. Styrkänslan är exakt, vilket gör däcket lätt att kontrollera, med säker styrning och bra bakgrepp vid undanmanövrer.
Visa testresultat

Frågor och svar för Continental IceContact 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental IceContact 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Top 3 Continental IceContact 3 Recensioner

Given 66% medan du kör en Mercedes Benz E220Cdi (225/45 R17) på mostly motorways i 5,000 easy going miles
Jag köpte de däcken i oktober 2021. Sammantaget var däcken fantastiska, i nivå med Michelin X-Ice North 4, som jag har på min andra bil. För det mesta användes däcken på motorvägar blandat med relativt lite stadskörning. Körstilen var skonsam, som bilen alltid har gjort på ASR, vilket gör sidledskörning oförutsägbar.

Efter cirka 5k miles är det fortfarande mycket gummi kvar, men dubbarna har gett upp. De fungerar alldeles utmärkt vid gasning/bromsning, men de har blivit skidor vid kurvtagning. Dubbarna är rektangulära till formen och sidorna på dubbarna har rundats av, vilket gör att de inte greppar is vid rörelse i sidled. Jag fick reda på det när jag körde på svart is en blåsig dag och en mötande lastbil fick bilen att fiska i 45 km/h.

Jag gillade verkligen de däcken, men jag kan inte rekommendera dem på grund av problemet med dubbavrundning.
Hjälpsam 975
October 25, 2023
Given 80% medan du kör en Saab Automobile 9 5 2.0t BioPower Estate (180bhp) (215/55 R16 T) på a combination of roads i 8,500 average miles
Jag hade vanliga dubbar Superbt grepp på packad snö och ~1 cm snö ovanpå den packade snön. Grepp på is är bra även testad på isbana i sjön. Man kan roa sig med att kasta runt bilen på is och däcken känns bra, speciellt när man bromsar. Jag kände mig trygg med dem på hala underlag. När det är cirka 4-5 cm snö är dessa däck för breda och tappar kontakten med hård yta vid högre hastigheter. För dessa dagar önskar jag att jag hade smalare däck men det är inte "däckens fel". Torrt och Wer-greppet är ganska bra men odubbade däck kan vara bättre för dessa förhållanden. Dessa däck klarar åtminstone inte 360Nm i vridmoment (ej lager) lika bra som mina tidigare (gamla) odubbade däck. När det kommer över minusgrader känns dessa däck ganska mjuka under en tung bil. Under fryspunkten är feedbacken och responsen ok för 16" vinterdäck. Bullriga däck det går inte att gå runt det även i ganska tyst bil men det stör mig inte. Kombinerat med 55 profil är körningen smidig och bekväm. De tar också de värsta av dåligt underhållna vintervägar. Överlag bra däck för smala och blåsiga vägar med växlande förhållanden i det de är bäst på även om de inte är dåliga. Gå för smalare däck om det är möjligt ifall du får mycket mjuk snö men att köra försiktigt löser även det problemet.
Hjälpsam 1336
June 3, 2020
Första intryck Review
Given 90% medan du kör en Volvo XC70 D5 (225/45 R17) på i 3,000 miles
Vid körning i norra Norge, kustklimat, har den bra väghållning i milt halt väder, utmärkt vid korrekt vinterkörning.
Hjälpsam 159
January 17, 2026

Hur skulle du betygsätta Continental IceContact 3?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

139 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Continental IceContact 3 Recensioner

Betygsätt Continental IceContact 3