Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 80 → 5 km/h
Våt inbromsning: 80 → 5 km/h
Snöbromsning: 40 → 5 km/h
Snögrepp: 5 → 40 km/h
Isbromsning: 30 → 5 km/h
Isgrepp: 5 → 30 km/h

Vi är lite sena med att lägga upp det här så det blir inte så mycket kommentarer, men förhoppningsvis kommer någon att ha nytta av det 2022! 2021 utförde Moottori ett utmärkt dubbdäckstest, och inkluderade 8 av de bästa dubbade vinterdäcken, inklusive nya Nokian Hakkapeliitta 10 som fortsätter att vinna testet, med Michelin X-Ice North 4 som också presterade riktigt bra.

Om du lägger lite tid på att analysera data, kommer du att se att vinnaren av testet faktiskt inte är det bästa däcket för dig. De testvinnande däcken är alla de bästa däcken i snö och is, avvägningen är torr och våt prestanda, så om du lever i ett "mildare" extremt vinterklimat, tänk noga på vad du vill ha av däcket.

Som alltid är däck en avvägning, och extrem vinterprestanda skadar nästan alltid hur ett däck greppar i torrt, så tänk på hur du använder det dubbade vinterdäcket innan du väljer rätt däck för dig.

Här är uppgifterna. Njuta!

Torka

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1BFGoodrich G Force Stud	30.77 m	Bäst	0 km/h
2Gislaved Nord Frost 200	31.3 m	+0,53 m	17 km/h
3Sava Eskimo Stud	31.86 m	+1,09 m	24 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 10	32.57 m	+1,80 m	31 km/h
5Michelin X Ice North 4	32.79 m	+2,02 m	32 km/h
6Nokian Nordman 8	32.86 m	+2,09 m	33 km/h
7Goodyear UltraGrip Arctic 2	32.91 m	+2,14 m	33 km/h
8Continental IceContact 3	33.65 m	+2,88 m	38 km/h

Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,88 m ≈ 0,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental IceContact 3 fortfarande köra i 38 km/h när BFGoodrich G Force Stud redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	35.86 m	Bäst	0 km/h
2Sava Eskimo Stud	36.31 m	+0,45 m	14 km/h
3BFGoodrich G Force Stud	36.77 m	+0,91 m	20 km/h
4Continental IceContact 3	37.1 m	+1,24 m	24 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 10	37.21 m	+1,35 m	25 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	37.76 m	+1,90 m	29 km/h
7Michelin X Ice North 4	38.54 m	+2,68 m	34 km/h
8Nokian Nordman 8	38.81 m	+2,95 m	36 km/h

Det är en skillnad på 8,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,95 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Nordman 8 fortfarande köra i 36 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	41.87 s	Bäst
2Continental IceContact 3	41.89 s	+0,02 s
3Gislaved Nord Frost 200	42.12 s	+0,25 s
4BFGoodrich G Force Stud	42.47 s	+0,60 s
5Nokian Hakkapeliitta 10	42.57 s	+0,70 s
5Nokian Nordman 8	42.57 s	+0,70 s
7Sava Eskimo Stud	42.66 s	+0,79 s
8Michelin X Ice North 4	43.11 s	+1,24 s

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Snö

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.65 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	4.77 s	+0,12 s
3Nokian Nordman 8	4.8 s	+0,15 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	4.83 s	+0,18 s
5BFGoodrich G Force Stud	4.88 s	+0,23 s
6Gislaved Nord Frost 200	4.94 s	+0,29 s
7Continental IceContact 3	4.96 s	+0,31 s
8Sava Eskimo Stud	5.08 s	+0,43 s

Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,43 s).

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1BFGoodrich G Force Stud	14.89 m	Bäst	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	15.11 m	+0,22 m	16 km/h
3Continental IceContact 3	15.12 m	+0,23 m	16 km/h
4Nokian Nordman 8	15.18 m	+0,29 m	18 km/h
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	15.23 m	+0,34 m	19 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 10	15.26 m	+0,37 m	20 km/h
8Sava Eskimo Stud	15.65 m	+0,76 m	29 km/h

Det är en skillnad på 5,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,76 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sava Eskimo Stud fortfarande köra i 29 km/h när BFGoodrich G Force Stud redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	84.6 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	84.73 s	+0,13 s
3Continental IceContact 3	85.23 s	+0,63 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	85.38 s	+0,78 s
5BFGoodrich G Force Stud	85.83 s	+1,23 s
6Nokian Nordman 8	85.86 s	+1,26 s
7Gislaved Nord Frost 200	86.37 s	+1,77 s
8Sava Eskimo Stud	87.36 s	+2,76 s

Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,76 s).

Is

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	4.17 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	4.39 s	+0,22 s
3Nokian Nordman 8	4.78 s	+0,61 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	5 s	+0,83 s
5Gislaved Nord Frost 200	5.86 s	+1,69 s
6Continental IceContact 3	5.89 s	+1,72 s
7BFGoodrich G Force Stud	7.02 s	+2,85 s
8Sava Eskimo Stud	7.6 s	+3,43 s

Det är en skillnad på 82,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,43 s).

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.22 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 10	12.51 m	+0,29 m	20 km/h
3Michelin X Ice North 4	12.82 m	+0,60 m	28 km/h
4Nokian Nordman 8	13.16 m	+0,94 m	35 km/h
5Continental IceContact 3	15.42 m	+3,20 m	59 km/h
6Gislaved Nord Frost 200	16.56 m	+4,34 m	67 km/h
7Sava Eskimo Stud	18.13 m	+5,91 m	74 km/h
8BFGoodrich G Force Stud	18.37 m	+6,15 m	75 km/h

Det är en skillnad på 50,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,15 m ≈ 1,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle BFGoodrich G Force Stud fortfarande köra i 75 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 10	61.54 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	62.7 s	+1,16 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	63.73 s	+2,19 s
4BFGoodrich G Force Stud	66.54 s	+5,00 s
5Gislaved Nord Frost 200	66.88 s	+5,34 s
6Nokian Nordman 8	67.51 s	+5,97 s
7Continental IceContact 3	68.12 s	+6,58 s
8Sava Eskimo Stud	71.81 s	+10,27 s

Det är en skillnad på 16,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,27 s).

Miljö

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1BFGoodrich G Force Stud	67.5 dB	Bäst
2Continental IceContact 3	68.6 dB	+1,10 dB
3Gislaved Nord Frost 200	68.7 dB	+1,20 dB
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	69.6 dB	+2,10 dB
5Nokian Hakkapeliitta 10	70.1 dB	+2,60 dB
5Sava Eskimo Stud	70.1 dB	+2,60 dB
7Nokian Nordman 8	70.2 dB	+2,70 dB
8Michelin X Ice North 4	70.3 dB	+2,80 dB

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,8 dB).

Resultat

Totalbetyg 9,2. Egenskaper på is och snö- Utmärkt grepp och bromsgrepp- Utmärkt boggrepp i kurvor- Underhållande köregenskaper. Egenskaper på asfalt- Säkrast i extrema situationer- Logiskt körbeteende

Torrt94,5%

Våt97,4%

Snö99,3%

Is99,2%

Bekvämlighet96,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	32.57 m	+1,80 m
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	37.21 m	+1,35 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 8	42.57 s	+0,70 s
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	15.26 m	+0,37 m
SnögreppLägre är bättre	1:a / 8	4.65 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 8	84.6 s	Bäst i detta deltest
IsbromsningLägre är bättre	2:a / 8	12.51 m	+0,29 m
IsgreppLägre är bättre	1:a / 8	4.17 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på isLägre är bättre	1:a / 8	61.54 s	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	5:e / 8	70.1 dB	+2,60 dB

Totalbetyg 9,0. Funktioner på is och snö- Enkel hanterbarhet under alla förhållanden- Utmärkt snö- och isgrepp- Logiskt körbeteende på snö och is. Egenskaper på asfalt- Långa bromssträckor i vått- Dåligt sidogrepp när det är blött

Torrt93,8%

Våt95,1%

Snö98,6%

Is96,1%

Bekvämlighet96%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	32.79 m	+2,02 m
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	38.54 m	+2,68 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 8	43.11 s	+1,24 s
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 8	15.11 m	+0,22 m
SnögreppLägre är bättre	2:a / 8	4.77 s	+0,12 s
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 8	84.73 s	+0,13 s
IsbromsningLägre är bättre	3:e / 8	12.82 m	+0,60 m
IsgreppLägre är bättre	2:a / 8	4.39 s	+0,22 s
Väghållning på isLägre är bättre	2:a / 8	62.7 s	+1,16 s
BullerLägre är bättre	8:e / 8	70.3 dB	+2,80 dB

Totalbetyg 8,9. Egenskaper på is och snö- Bästa bromsning på is- Bra snögrepp- Variabelt körbeteende. Egenskaper på asfalt- Utmärkt sidogrepp på vått- Kortaste bromssträcka på vått- Exakt och samvetsgrant

Torrt93,5%

Våt100%

Snö97,7%

Is93,4%

Bekvämlighet97%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	32.91 m	+2,14 m
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	35.86 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 8	41.87 s	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 8	15.23 m	+0,34 m
SnögreppLägre är bättre	4:e / 8	4.83 s	+0,18 s
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 8	85.38 s	+0,78 s
IsbromsningLägre är bättre	1:a / 8	12.22 m	Bäst i detta deltest
IsgreppLägre är bättre	4:e / 8	5 s	+0,83 s
Väghållning på isLägre är bättre	3:e / 8	63.73 s	+2,19 s
BullerLägre är bättre	4:e / 8	69.6 dB	+2,10 dB

Totalbetyg 8,6. Egenskaper på is och snö- Bra längdgrepp på is- Bra längdgrepp på snö- Overdrive grundfunktion. Egenskaper på asfalt- Dåligt våtgrepp- Måttligt sidogrepp på vått- Bra lateralt torrgrepp

Torrt93,6%

Våt95,4%

Snö97,8%

Is90,4%

Bekvämlighet96,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	32.86 m	+2,09 m
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	38.81 m	+2,95 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 8	42.57 s	+0,70 s
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	15.18 m	+0,29 m
SnögreppLägre är bättre	3:e / 8	4.8 s	+0,15 s
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 8	85.86 s	+1,26 s
IsbromsningLägre är bättre	4:e / 8	13.16 m	+0,94 m
IsgreppLägre är bättre	3:e / 8	4.78 s	+0,61 s
Väghållning på isLägre är bättre	6:e / 8	67.51 s	+5,97 s
BullerLägre är bättre	7:e / 8	70.2 dB	+2,70 dB

Totalbetyg 8,4. Funktioner på is och snö- Säker körning på snö- Stoppar effektivt på snö- Måttligt isgrepp. Egenskaper på asfalt - Utmärkt sidogrepp på vått - Svagast torrt grepp - Svagast extremt beteende

Torrt91,4%

Våt98,3%

Snö97,1%

Is80,1%

Bekvämlighet98,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	33.65 m	+2,88 m
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	37.1 m	+1,24 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 8	41.89 s	+0,02 s
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	15.12 m	+0,23 m
SnögreppLägre är bättre	7:e / 8	4.96 s	+0,31 s
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	85.23 s	+0,63 s
IsbromsningLägre är bättre	5:e / 8	15.42 m	+3,20 m
IsgreppLägre är bättre	6:e / 8	5.89 s	+1,72 s
Väghållning på isLägre är bättre	7:e / 8	68.12 s	+6,58 s
BullerLägre är bättre	2:a / 8	68.6 dB	+1,10 dB

Totalbetyg 8,3. Funktioner på is och snö- Bra grepp och bromsning på snö- Medium dragkraft och bromsning på is- Grundläggande beteende av logisk underkontroll. Egenskaper på asfalt- Mycket bra våtgrepp i sidled- Dåligt våtgrepp- Bra längsgående torrgrepp

Torrt98,3%

Våt97,2%

Snö96,5%

Is78,9%

Bekvämlighet98,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	31.3 m	+0,53 m
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	37.76 m	+1,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 8	42.12 s	+0,25 s
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	15.26 m	+0,37 m
SnögreppLägre är bättre	6:e / 8	4.94 s	+0,29 s
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 8	86.37 s	+1,77 s
IsbromsningLägre är bättre	6:e / 8	16.56 m	+4,34 m
IsgreppLägre är bättre	5:e / 8	5.86 s	+1,69 s
Väghållning på isLägre är bättre	5:e / 8	66.88 s	+5,34 s
BullerLägre är bättre	3:e / 8	68.7 dB	+1,20 dB

Totalbetyg 8,2. Egenskaper på is och snö- Utmärkt bromsförmåga på snö- Dåligt längsgående grepp på is- Bra sidogrepp på is. Egenskaper på asfalt- Logiskt körbeteende i våta förhållanden- Kortaste torrbromsning

Torrt100%

Våt98,1%

Snö97,9%

Is72,7%

Bekvämlighet100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	30.77 m	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	36.77 m	+0,91 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	42.47 s	+0,60 s
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	14.89 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	5:e / 8	4.88 s	+0,23 s
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	85.83 s	+1,23 s
IsbromsningLägre är bättre	8:e / 8	18.37 m	+6,15 m
IsgreppLägre är bättre	7:e / 8	7.02 s	+2,85 s
Väghållning på isLägre är bättre	4:e / 8	66.54 s	+5,00 s
BullerLägre är bättre	1:a / 8	67.5 dB	Bäst i detta deltest

Totalbetyg 7,5. Funktioner på is och snö- Dåligt isgrepp- Brant greppgräns, löv glider överraskande- Högt understyrningsbeteende. Egenskaper på asfalt- Korta bromssträckor i vått tillstånd- Korta torra bromssträckor- Halt kurvtagning i våta förhållanden

Torrt96,6%

Våt98,5%

Snö94,5%

Is69,3%

Bekvämlighet96,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (10)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	31.86 m	+1,09 m
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	36.31 m	+0,45 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	42.66 s	+0,79 s
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	15.65 m	+0,76 m
SnögreppLägre är bättre	8:e / 8	5.08 s	+0,43 s
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 8	87.36 s	+2,76 s
IsbromsningLägre är bättre	7:e / 8	18.13 m	+5,91 m
IsgreppLägre är bättre	8:e / 8	7.6 s	+3,43 s
Väghållning på isLägre är bättre	8:e / 8	71.81 s	+10,27 s
BullerLägre är bättre	5:e / 8	70.1 dB	+2,60 dB

Däck	Nokian Hakkapeliitta 10	Michelin X Ice North 4	Goodyear UltraGrip Arctic 2	Nokian Nordman 8	Continental IceContact 3	Gislaved Nord Frost 200	BFGoodrich G Force Stud	Sava Eskimo Stud
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	94,5%	93,8%	93,5%	93,6%	91,4%	98,3%	100%	96,6%
Våt	97,4%	95,1%	100%	95,4%	98,3%	97,2%	98,1%	98,5%
Snö	99,3%	98,6%	97,7%	97,8%	97,1%	96,5%	97,9%	94,5%
Is	99,2%	96,1%	93,4%	90,4%	80,1%	78,9%	72,7%	69,3%
Bekvämlighet	96,3%	96%	97%	96,2%	98,4%	98,3%	100%	96,3%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Snö

Is

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet