Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 80 → 5 km/h
Våt inbromsning: 80 → 5 km/h
Snöbromsning: 35 → 5 km/h
Snögrepp: 5 → 35 km/h
Isbromsning: 15 → 5 km/h
Isgrepp: 5 → 15 km/h
Bränsleförbrukning: 90 km/h

Till 2020 års Vi Bilägares dubbdäckstest har den svenska tidningen testat 8 av de mest extrema dubbade vinterdäcken i 205/60 R16.

Eftersom detta är ett dubbade vinterdäckstest, lade testarna mycket mer vikt vid snö- och isprestanda, så om du befinner dig i en region som ser mycket packad snö och is på vägen under normala vintrar, är detta en mycket användbar testa.

Scrolla ner för att se det fullständiga resultatet.

Torka

GT Radial IcePro 3 hade en betydande fördel under torrbromsning, med den näst bästa Continental IceContact 3 nästan 2 meter bakom.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1GT Radial IcePro 3	28.88 m	Bäst	0 km/h
2Continental IceContact 3	30.75 m	+1,87 m	32 km/h
3Pirelli Ice Zero 2	31.02 m	+2,14 m	34 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	31.11 m	+2,23 m	35 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	31.6 m	+2,72 m	38 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	31.94 m	+3,06 m	40 km/h
7Michelin X Ice North 4	32.31 m	+3,43 m	42 km/h
8Nokian Nordman 7	33.3 m	+4,42 m	47 km/h

Det är en skillnad på 15,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,42 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Nordman 7 fortfarande köra i 47 km/h när GT Radial IcePro 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Tidningen gav inga varvtider för torrhantering, utan gav bara däcken subjektiva hanteringspoäng.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Bäst
2Pirelli Ice Zero 2	4 Points	−1,00 Points
3Nokian Hakkapeliitta 9	3 Points	−2,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	−2,00 Points
3Continental IceContact 3	3 Points	−2,00 Points
3Toyo Observe Ice Freezer	3 Points	−2,00 Points
7Nokian Nordman 7	2 Points	−3,00 Points
7GT Radial IcePro 3	2 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Våt

I blöta höll GT Radial sin fördel, med Pirelli Ice Zero 2 en meter bakom på andra plats.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1GT Radial IcePro 3	33.87 m	Bäst	0 km/h
2Pirelli Ice Zero 2	34.8 m	+0,93 m	21 km/h
3Michelin X Ice North 4	35.06 m	+1,19 m	24 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	36.15 m	+2,28 m	33 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 9	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
5Continental IceContact 3	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
7Toyo Observe Ice Freezer	37.18 m	+3,31 m	39 km/h
8Nokian Nordman 7	38.91 m	+5,04 m	47 km/h

Det är en skillnad på 14,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,04 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Nordman 7 fortfarande köra i 47 km/h när GT Radial IcePro 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

GT Radial fortsatte sin fördel under ett varv för våthantering.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1GT Radial IcePro 3	43.11 s	Bäst
2Continental IceContact 3	43.77 s	+0,66 s
3Pirelli Ice Zero 2	44.1 s	+0,99 s
4Nokian Hakkapeliitta 9	44.12 s	+1,01 s
5Hankook Winter i pike RS2	44.75 s	+1,64 s
6Toyo Observe Ice Freezer	45.17 s	+2,06 s
7Nokian Nordman 7	45.75 s	+2,64 s
7Michelin X Ice North 4	45.75 s	+2,64 s

Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,64 s).

Pirelli och GT gjorde återigen bra poäng under raka vattenplaningtestning.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Ice Zero 2	64.6 km/h	Bäst
2GT Radial IcePro 3	64.1 km/h	−0,50 km/h
3Continental IceContact 3	63.7 km/h	−0,90 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	62.9 km/h	−1,70 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	62.4 km/h	−2,20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	62.1 km/h	−2,50 km/h
7Nokian Nordman 7	61.7 km/h	−2,90 km/h
8Michelin X Ice North 4	59.4 km/h	−5,20 km/h

Det är en skillnad på 8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 Km/H).

Snö

GT Radial kunde inte fortsätta sina vinster i bromstestet, denna gång slutade sist under snöbromsning. Det är inte ovanligt att ett däck som presterar bra i torrt och vått saknar grepp under snö- och istestning, men Continental IceContact 3 visade sig ha en avrundad förmåga.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin X Ice North 4	10.5 m	Bäst	0 km/h
1Continental IceContact 3	10.5 m	Bäst	0 km/h
3Nokian Nordman 7	10.51 m	+0,01 m	4 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 9	10.58 m	+0,08 m	11 km/h
5Hankook Winter i pike RS2	10.6 m	+0,10 m	13 km/h
6Pirelli Ice Zero 2	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
6Toyo Observe Ice Freezer	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
8GT Radial IcePro 3	10.73 m	+0,23 m	19 km/h

Alla däck i Snöbromsning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum. Vid inbromsning från 130 km/h skulle GT Radial IcePro 3 fortfarande köra i 19 km/h när Michelin X Ice North 4 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snödragning visade en liknande historia.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Ice Zero 2	3.62 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	3.67 s	+0,05 s
2Continental IceContact 3	3.67 s	+0,05 s
4Nokian Nordman 7	3.72 s	+0,10 s
5Nokian Hakkapeliitta 9	3.75 s	+0,13 s
6Hankook Winter i pike RS2	3.79 s	+0,17 s
7GT Radial IcePro 3	3.83 s	+0,21 s
8Toyo Observe Ice Freezer	3.92 s	+0,30 s

Det är en skillnad på 8,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,3 s).

Vinterspecialisterna Nokian tog sin första vinst med Hakkapeliita 9 under det viktiga snöhanteringstestet.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 9	74.62 s	Bäst
2Continental IceContact 3	75.04 s	+0,42 s
3Nokian Nordman 7	75.19 s	+0,57 s
3Hankook Winter i pike RS2	75.19 s	+0,57 s
5Michelin X Ice North 4	75.69 s	+1,07 s
6Pirelli Ice Zero 2	75.74 s	+1,12 s
7Toyo Observe Ice Freezer	76.85 s	+2,23 s
8GT Radial IcePro 3	78.81 s	+4,19 s

Det är en skillnad på 5,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,19 s).

Is

Isbromsning hade Nokian och Michelin i ledningen med en betydande fördel.

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Hakkapeliitta 9	3.43 m	Bäst	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	3.47 m	+0,04 m	14 km/h
3Toyo Observe Ice Freezer	4.07 m	+0,64 m	52 km/h
4Continental IceContact 3	4.2 m	+0,77 m	56 km/h
5Nokian Nordman 7	4.31 m	+0,88 m	59 km/h
6Hankook Winter i pike RS2	4.68 m	+1,25 m	67 km/h
7Pirelli Ice Zero 2	5.2 m	+1,77 m	76 km/h
8GT Radial IcePro 3	5.31 m	+1,88 m	77 km/h

Det är en skillnad på 54,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,88 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle GT Radial IcePro 3 fortfarande köra i 77 km/h när Nokian Hakkapeliitta 9 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Michelin och Nokian fortsatte att leda under testningen av isdragkraft.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	1.89 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 9	1.94 s	+0,05 s
3Hankook Winter i pike RS2	2.08 s	+0,19 s
4Continental IceContact 3	2.18 s	+0,29 s
5Nokian Nordman 7	2.22 s	+0,33 s
6Pirelli Ice Zero 2	2.42 s	+0,53 s
7Toyo Observe Ice Freezer	2.8 s	+0,91 s
8GT Radial IcePro 3	3.29 s	+1,40 s

Det är en skillnad på 74,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 s).

Som avrundning av sin utmärkta snöprestanda ledde Michelin och Nokian även i ishantering.

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	51.23 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 9	51.4 s	+0,17 s
3Continental IceContact 3	52.24 s	+1,01 s
4Hankook Winter i pike RS2	53.52 s	+2,29 s
5Nokian Nordman 7	55.11 s	+3,88 s
6Pirelli Ice Zero 2	56.42 s	+5,19 s
7Toyo Observe Ice Freezer	59.02 s	+7,79 s
8GT Radial IcePro 3	61.42 s	+10,19 s

Det är en skillnad på 19,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,19 s).

Miljö

Michelin visade sig ha det lägsta rullmotståndet vid test.

Bränsleförbrukning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin X Ice North 4	5.66 l/100km	Bäst	£0
2Hankook Winter i pike RS2	5.67 l/100km	+0,01 l/100km	£3
3Continental IceContact 3	5.69 l/100km	+0,03 l/100km	£8
4Pirelli Ice Zero 2	5.71 l/100km	+0,05 l/100km	£14
5Nokian Nordman 7	5.74 l/100km	+0,08 l/100km	£22
6Nokian Hakkapeliitta 9	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	£28
6Toyo Observe Ice Freezer	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	£28
8GT Radial IcePro 3	5.78 l/100km	+0,12 l/100km	£33

Alla däck i Bränsleförbrukning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum. Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar GT Radial IcePro 3 ungefär 23 L (£33) mer bränsle än Michelin X Ice North 4.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Michelin hade också det lägsta subjektiva ljudet, eftersom det var det enda däcket som fick 5/5.

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Bäst
2Continental IceContact 3	4 Points	−1,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	−2,00 Points
3Pirelli Ice Zero 2	3 Points	−2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta 9	2 Points	−3,00 Points
5Nokian Nordman 7	2 Points	−3,00 Points
5Toyo Observe Ice Freezer	2 Points	−3,00 Points
5GT Radial IcePro 3	2 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Resultat

Torrt91,2%

Våt95,1%

Snö99%

Is99,6%

Bekvämlighet100%

Bränsleförbrukning100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	32.31 m	+3,43 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	35.06 m	+1,19 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	45.75 s	+2,64 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	59.4 km/h	−5,20 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	10.5 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	2:a / 8	3.67 s	+0,05 s
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	75.69 s	+1,07 s
IsbromsningLägre är bättre	2:a / 8	3.47 m	+0,04 m
IsgreppLägre är bättre	1:a / 8	1.89 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på isLägre är bättre	1:a / 8	51.23 s	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
BränsleförbrukningLägre är bättre	1:a / 8	5.66 l/100km	Bäst i detta deltest

Ursprung: Russia

Torrt88,2%

Våt95,5%

Snö99,3%

Is88,7%

Bekvämlighet80%

Bränsleförbrukning99,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	30.75 m	+1,87 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	36.92 m	+3,05 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 8	43.77 s	+0,66 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	63.7 km/h	−0,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	10.5 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	2:a / 8	3.67 s	+0,05 s
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 8	75.04 s	+0,42 s
IsbromsningLägre är bättre	4:e / 8	4.2 m	+0,77 m
IsgreppLägre är bättre	4:e / 8	2.18 s	+0,29 s
Väghållning på isLägre är bättre	3:e / 8	52.24 s	+1,01 s
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 8	4 Points	−1,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	3:e / 8	5.69 l/100km	+0,03 l/100km

Ursprung: Germany

Torrt85,2%

Våt94,8%

Snö98,6%

Is99%

Bekvämlighet40%

Bränsleförbrukning98,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	31.94 m	+3,06 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	36.92 m	+3,05 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	44.12 s	+1,01 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	62.1 km/h	−2,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	10.58 m	+0,08 m
SnögreppLägre är bättre	5:e / 8	3.75 s	+0,13 s
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 8	74.62 s	Bäst i detta deltest
IsbromsningLägre är bättre	1:a / 8	3.43 m	Bäst i detta deltest
IsgreppLägre är bättre	2:a / 8	1.94 s	+0,05 s
Väghållning på isLägre är bättre	2:a / 8	51.4 s	+0,17 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	2 Points	−3,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	6:e / 8	5.76 l/100km	+0,10 l/100km

Ursprung: Finland

Torrt87,2%

Våt95,3%

Snö97,9%

Is86,5%

Bekvämlighet60%

Bränsleförbrukning99,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	31.11 m	+2,23 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	36.15 m	+2,28 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 8	44.75 s	+1,64 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	62.9 km/h	−1,70 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 8	10.6 m	+0,10 m
SnögreppLägre är bättre	6:e / 8	3.79 s	+0,17 s
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	75.19 s	+0,57 s
IsbromsningLägre är bättre	6:e / 8	4.68 m	+1,25 m
IsgreppLägre är bättre	3:e / 8	2.08 s	+0,19 s
Väghållning på isLägre är bättre	4:e / 8	53.52 s	+2,29 s
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	2:a / 8	5.67 l/100km	+0,01 l/100km

Ursprung: South Korea

Torrt90,9%

Våt97,8%

Snö98,9%

Is78,2%

Bekvämlighet60%

Bränsleförbrukning99,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	31.02 m	+2,14 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	34.8 m	+0,93 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 8	44.1 s	+0,99 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	64.6 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	10.71 m	+0,21 m
SnögreppLägre är bättre	1:a / 8	3.62 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 8	75.74 s	+1,12 s
IsbromsningLägre är bättre	7:e / 8	5.2 m	+1,77 m
IsgreppLägre är bättre	6:e / 8	2.42 s	+0,53 s
Väghållning på isLägre är bättre	6:e / 8	56.42 s	+5,19 s
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	4:e / 8	5.71 l/100km	+0,05 l/100km

Ursprung: Russia

Torrt78,8%

Våt91,1%

Snö98,8%

Is85,8%

Bekvämlighet40%

Bränsleförbrukning98,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	33.3 m	+4,42 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 8	2 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	38.91 m	+5,04 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	45.75 s	+2,64 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	61.7 km/h	−2,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	10.51 m	+0,01 m
SnögreppLägre är bättre	4:e / 8	3.72 s	+0,10 s
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	75.19 s	+0,57 s
IsbromsningLägre är bättre	5:e / 8	4.31 m	+0,88 m
IsgreppLägre är bättre	5:e / 8	2.22 s	+0,33 s
Väghållning på isLägre är bättre	5:e / 8	55.11 s	+3,88 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	2 Points	−3,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	5:e / 8	5.74 l/100km	+0,08 l/100km

Ursprung: Russia

Torrt86,1%

Våt93,6%

Snö95,7%

Is79,6%

Bekvämlighet40%

Bränsleförbrukning98,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	31.6 m	+2,72 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	37.18 m	+3,31 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 8	45.17 s	+2,06 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	62.4 km/h	−2,20 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	10.71 m	+0,21 m
SnögreppLägre är bättre	8:e / 8	3.92 s	+0,30 s
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 8	76.85 s	+2,23 s
IsbromsningLägre är bättre	3:e / 8	4.07 m	+0,64 m
IsgreppLägre är bättre	7:e / 8	2.8 s	+0,91 s
Väghållning på isLägre är bättre	7:e / 8	59.02 s	+7,79 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	2 Points	−3,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	6:e / 8	5.76 l/100km	+0,10 l/100km

Ursprung: Malaysia

Torrt89,8%

Våt99,9%

Snö95,6%

Is68,4%

Bekvämlighet40%

Bränsleförbrukning97,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	28.88 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 8	2 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	33.87 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 8	43.11 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	64.1 km/h	−0,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	10.73 m	+0,23 m
SnögreppLägre är bättre	7:e / 8	3.83 s	+0,21 s
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 8	78.81 s	+4,19 s
IsbromsningLägre är bättre	8:e / 8	5.31 m	+1,88 m
IsgreppLägre är bättre	8:e / 8	3.29 s	+1,40 s
Väghållning på isLägre är bättre	8:e / 8	61.42 s	+10,19 s
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	2 Points	−3,00 Points
BränsleförbrukningLägre är bättre	8:e / 8	5.78 l/100km	+0,12 l/100km

Ursprung: China

Däck	Michelin X Ice North 4	Continental IceContact 3	Nokian Hakkapeliitta 9	Hankook Winter i pike RS2	Pirelli Ice Zero 2	Nokian Nordman 7	Toyo Observe Ice Freezer	GT Radial IcePro 3
Placering	1:a	Delad 2:a	Delad 2:a	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	91,2%	88,2%	85,2%	87,2%	90,9%	78,8%	86,1%	89,8%
Våt	95,1%	95,5%	94,8%	95,3%	97,8%	91,1%	93,6%	99,9%
Snö	99%	99,3%	98,6%	97,9%	98,9%	98,8%	95,7%	95,6%
Is	99,6%	88,7%	99%	86,5%	78,2%	85,8%	79,6%	68,4%
Bekvämlighet	100%	80%	40%	60%	60%	40%	40%	40%
Bränsleförbrukning	100%	99,5%	98,3%	99,8%	99,1%	98,6%	98,3%	97,9%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Snö

Is

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet