Meny

Testresultat för Continental IceContact 3

Tyre Reviews-tester: 1 Testat 2019 till 2025 6 publikationer

Continental IceContact 3 har testats 13 gånger av oberoende publikationer, med 3 testsegrar och en snittplacering på plats 3. Dess starkaste disciplin är Väghållning på vått, där det slår 81% av fältet över 10 tester; den svagaste är Isbromsning, med 42% över 10 tester.

  • 13Oberoende tester
  • 3Testsegrar
  • 7Pallplatser
  • 3:eSnittplacering
  • 58%Slaget fält i snitt
  • 6Publikationer
Continental IceContact 3

13 tester, 2019 till 2025

0%50%100%2019202020212022202320242025Snitt 58%2019 dubbade vinterdäckstest (2019): P1 av 8, Slog 100% av fältet2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest (2020): P1 av 5 (Dubbdäck), Slog 75% av fältetDe bästa vinterdäcken för 2020 (2020): P1 av 19, Slog 67% av fältet2020 dubbade vinterdäckstest (2020): P2 av 8, Slog 71% av fältet2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck (2021): P6 av 9 (Dubbdäck), Slog 38% av fältet2021 Nordic dubbade vinterdäckstest (2021): P5 av 8, Slog 43% av fältetTest av dubbade vinterdäck 2022 (2022): P5 av 8, Slog 43% av fältet2023 Dubbdäckstest (2023): P5 av 8, Slog 43% av fältetDe bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 (2024): P6 av 6 (Dubbdäck), Slog 0% av fältet2024 dubbdäckstest (2024): P5 av 8, Slog 43% av fältetDe BÄSTA dubbdäcken för 2025 (2025): P3 av 8, Slog 71% av fältet2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck (2025): P2 av 7 (Dubbdäck), Slog 83% av fältet2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest (2025): P3 av 8 (Dubbdäck), Slog 71% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 58%
Det senaste testet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest P3 av 8Dubbdäck

Continental IceContact 3 ger något sämre isgrepp än Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 och Nokian Hakkapeliitta 10, men presterar bättre i alla testaspekter på bar väg. Dubbgreppet är bra när bilen rullar rakt, men prestandan minskar mer än den borde när styrningen läggs till. I övrigt är detta ett välpresterande dubbdäck som även rullar relativt lätt, vilket bidrar till en hyfsad bränsleeffektivitet. Komforten är tillräcklig för ett dubbdäck, med ljudnivåer som nästan är i klass med de sämsta centraleuropeiska friktionsdäcken – vilket innebär en helt acceptabel ljudnivå. Där Continental lyckas är genom att ge bättre stabilitet på bar väg än många dubbade konkurrenter, vilket gör testfordonet mer förutsägbart och lättare att kontrollera. Det representerar en förnuftig medelväg i dubbkategorin, och offrar en del av det ultimata isgreppet för förbättrad vardaglig användbarhet på röjda vägar.

Stark: Subj. Våt manövrering, Subj. Väghållning på snö, Subj. Komfort, Bränsleförbrukning Vinnare: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Facit per disciplin

Var Continental IceContact 3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 10 P3,9 av 7,7 58% 1
Subj. Torr manövrering 8 P2,4 av 7,5 80% 5
Vått
Våt inbromsning 10 P3,2 av 7,7 69% 2
Väghållning på vått Stark 10 P2,3 av 7,7 81% 3
Subj. Våt manövrering 3 P1,7 av 6,7 90% 1
Rak vattenplaning 7 P4,3 av 8 53% -
Snö
Snöbromsning 10 P2,6 av 7,7 78% 4
Snögrepp 10 P2,9 av 7,7 73% 3
Väghållning på snö 9 P2,4 av 7,8 81% 3
Subj. Väghållning på snö 2 P1,5 av 6,5 93% 1
Is
Isbromsning Svag 10 P4,9 av 7,7 42% 1
Isgrepp 10 P4,7 av 7,7 45% 1
Väghållning på is 9 P4,8 av 7,8 44% -
Subj. Väghållning på is 2 P3,5 av 6,5 48% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P1 av 8 100% 2
Subj. Buller 4 P3,8 av 7,3 60% 1
Buller 5 P1,8 av 8 89% 1
Prisvärde
Rullmotstånd 1 P5 av 8 43% -
Bränsleförbrukning 5 P3,4 av 8 66% 2

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Continental IceContact 3. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Michelin X Ice North 4 11 gemensamma: 3 före, 6 efter Jämför med X Ice North 4 11 3 6 2 33%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 8 gemensamma: 1 före, 7 efter Jämför med UltraGrip Arctic 2 8 1 7 - 13%
Nokian Hakkapeliitta 10 7 gemensamma: 0 före, 7 efter Jämför med Hakkapeliitta 10 7 0 7 - 0%
Hankook Winter i pike RS2 5 gemensamma: 5 före, 0 efter 5 5 0 - 100%
Pirelli Ice Zero 2 5 gemensamma: 3 före, 2 efter 5 3 2 - 60%
Nokian Hakkapeliitta 9 4 gemensamma: 3 före, 0 efter 4 3 0 1 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%
Bridgestone Noranza 001 3 gemensamma: 2 före, 1 efter 3 2 1 - 67%
Continental VikingContact 7 3 gemensamma: 2 före, 0 efter 3 2 0 1 100%
Michelin X Ice Snow 3 gemensamma: 2 före, 0 efter Jämför med X Ice Snow 3 2 0 1 100%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 gemensamma: 1 före, 2 efter 3 1 2 - 33%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
Continental IceContact 2 Föregångare 2 1 2:a 94%
Continental IceContact 3 Detta däck 13 3 3:e 58%
Continental IceContact 8 Efterträdare 0 - - -

Prestandanalys

Bygger på 13 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Continental IceContact 3 kombinerar i allmänhet goda köregenskaper på snö och barmark med sämre isgrepp än de dubbade konkurrenterna. I Tekniikan Maailmas test 2025 kom det tvåa av sju i sin dubbade klass. Det var bäst vid bromsning på torr väg, väghållning på vått underlag, snöbromsning och snögrepp, men sist vid isbromsning och isgrepp, med mer än 31 % sämre resultat än klassens bästa i båda momenten. Vi Bilagare placerade det också först av åtta i snöbromsning och snögrepp 2025, men fyra vid isbromsning, 38,6 % bakom det bästa resultatet. Det toppade testerna i väghållning på vått underlag 2023 och 2024. Det var ofta tyst för sin typ, även om Tekniikan Maailma placerade det på sjätte plats av sju för buller 2025.

Segern i Vi Bilagare 2019, då det även var bäst i isbromsning och isgrepp, står i tydlig kontrast till de senare isresultaten. Det vann också sin klass med fem dubbade däck hos Test World 2020, men kom sist av sex i Teknikens Varlds klass 2024, där isprestandan gjorde en besviken. Bränsleförbrukningen varierar också kraftigt: den högsta förbrukningen hos Vi Bilagare 2024 står i kontrast till den lägsta i deras test 2025 och i Teknikens Varlds dubbade klass 2025. Testarna berömmer ofta dess förutsägbara beteende på snö och asfalt, men vissa kritiserar köregenskaperna på torr väg eller greppgränsen. De senare resultaten talar för blandad körning på snö och barmark snarare än maximalt isgrepp.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Varje test, nyaste först 13

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2025 3 tester
P3 av 8 Dubbdäck Slog 71% av fältet

2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest

Teknikens Varld 235/45 R18

Continental IceContact 3 ger något sämre isgrepp än Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 och Nokian Hakkapeliitta 10, men presterar bättre i alla testaspekter på bar väg. Dubbgreppet är bra när bilen rullar rakt, men prestandan minskar mer än den borde när styrningen läggs till. I övrigt är detta ett välpresterande dubbdäck som även rullar relativt lätt, vilket bidrar till en hyfsad bränsleeffektivitet. Komforten är tillräcklig för ett dubbdäck, med ljudnivåer som nästan är i klass med de sämsta centraleuropeiska friktionsdäcken – vilket innebär en helt acceptabel ljudnivå. Där Continental lyckas är genom att ge bättre stabilitet på bar väg än många dubbade konkurrenter, vilket gör testfordonet mer förutsägbart och lättare att kontrollera. Det representerar en förnuftig medelväg i dubbkategorin, och offrar en del av det ultimata isgreppet för förbättrad vardaglig användbarhet på röjda vägar.

StarkSubj. Våt manövreringSubj. Väghållning på snöSubj. KomfortBränsleförbrukning VinnareGoodyear UltraGrip Arctic 2

P2 av 7 Dubbdäck Slog 83% av fältet

2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Continental IceContact 3 erbjuder responsiv och lättkontrollerad hantering, och beter sig stabilt och föga förvånande på snö. Även om dess isgrepp inte är i toppklass i testgruppen, är dess prestanda på våt och torr asfalt solid och logisk. Styrkänslan är exakt, vilket gör däcket lätt att kontrollera, med säker styrning och bra bakgrepp vid undanmanövrer.

StarkTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSnöbromsningSnögrepp SvagIsbromsningIsgreppSubj. Buller VinnareNokian Hakkapeliitta 10

P3 av 8 Slog 71% av fältet

De BÄSTA dubbdäcken för 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Continental IceContact 3 kanske inte är ledande när det gäller ren isprestanda, men det kompenserar med exceptionellt väggrepp och förutsägbart beteende som bygger upp förarens självförtroende. Detta däck utmärker sig genom att kommunicera greppgränser till föraren, ge tidig varning när väggreppet närmar sig tröskeln, i kombination med lugnt, kontrollerat beteende under tryck med mild understyrning som är lätt att hantera. Continental presterar betydligt bättre på snö än is, och glänser verkligen på asfalt med enastående raksträckningsstabilitet och säker väghållning vid nödmanövrer. Däcket uppnår också det bästa rullmotståndet i testet, vilket bidrar till förbättrad bränsleekonomi, även om isgreppet fortfarande är dess relativa svaghet.

StarkTorr inbromsningSubj. Torr manövreringSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöBullerBränsleförbrukning VinnareNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2024 2 tester
P5 av 8 Slog 43% av fältet

2024 dubbdäckstest

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental IceContact 3 visade ovanligt dålig isprestanda för ett dubbdäck, med bromssträckor en hel billängd längre än den bästa på bara 25 km/h. Den utmärkte sig dock på asfalt med de bästa egenskaperna för torr och våt hantering och låga ljudnivåer. Stark på snö med förutsägbart beteende.

StarkSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSnöbromsningVäghållning på snöBuller SvagBränsleförbrukning VinnareNokian Hakkapeliitta 10

P6 av 6 Dubbdäck Slog 0% av fältet

De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Continental IceContact 3, ett dubbdäck, visade en nedgång i prestanda jämfört med tidigare år. Dess isprestanda var avsevärt sämre än väntat, och det visade inte några betydande fördelar på andra områden för att kompensera. Däcket hade det högsta rullmotståndet i testet, vilket påverkade bränsleeffektiviteten kraftigt. Även om det fortfarande gav hyfsade vinterprestanda, levde det inte upp till förväntningarna på ett premium dubbdäck.

VinnarePirelli Ice Zero 2

2023 1 test
P5 av 8 Slog 43% av fältet

2023 Dubbdäckstest

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental har misslyckats med den viktigaste aspekten för ett dubbdäck: att uppnå grepp på is. Stoppsträckan på is ligger långt efter andra premiummärken. Trots det högsta priset är däckets bromsprestanda i nivå med Goodride och är bara marginellt bättre än ett begagnat däck. IceContact 3 kommunicerar dock bra med föraren om var greppgränsen är och förblir kontrollerbar när dragkraften är på väg att förloras. Detta säkra och lättkontrollerade beteende är konsekvent över alla ytor. Continental får flest poäng i asfaltskategorierna med skön körkänsla, bra stabilitet vid undanmanövrar och lågt ljud. Men med ett högt pris och dåligt isgrepp är det svårt att rekommendera däcket till någon, oavsett körtyp.

StarkSubj. Torr manövreringVäghållning på våttVäghållning på snöSubj. KomfortBuller SvagRak vattenplaningIsgrepp VinnareNokian Hakkapeliitta 10

2022 1 test
P5 av 8 Slog 43% av fältet

Test av dubbade vinterdäck 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Continental har inte riktigt fått till det med "IC3". Den generella greppnivån ligger en bit efter andra premiummärken i prisklassen på nästan alla underlag. Framförallt släpar IC3 efter i kurvorna, vilket är ett stort minus för ett dubbdäck. Däcket kommunicerar dock bra med föraren om var greppgränsen går, vilket i kombination med en neutral balans gör att däcket är säkert och förutsägbart i kurvorna med en något understyrande karaktär. Höjdpunkter är vattenplaningegenskaperna samt bra ljudnivå för att vara ett dubbdäck. Dubbarna, som är vulkaniserade i däcket, visar minimal rörelse under hela testet. Här sitter dubbarna ordentligt fast! Ofta ger i den nedre halvan av semi-omgångarna en femteplats totalt.

StarkBuller SvagTorr inbromsningIsbromsning VinnareMichelin X Ice North 4 SUV

2021 2 tester
P5 av 8 Slog 43% av fältet

2021 Nordic dubbade vinterdäckstest

Moottori 205/55 R16

Totalbetyg 8,4. Funktioner på is och snö- Säker körning på snö- Stoppar effektivt på snö- Måttligt isgrepp. Egenskaper på asfalt - Utmärkt sidogrepp på vått - Svagast torrt grepp - Svagast extremt beteende

StarkVäghållning på våttBuller SvagTorr inbromsningSnögreppVäghållning på is VinnareNokian Hakkapeliitta 10

2020 3 tester
P2 av 8 Slog 71% av fältet

2020 dubbade vinterdäckstest

Vi Bilagare 205/60 R16

StarkTorr inbromsningVäghållning på våttSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöSubj. Buller VinnareMichelin X Ice North 4

P1 av 5 Dubbdäck Slog 75% av fältet

2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest

Test World 205/55 R16

StarkTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöSubj. Väghållning på snöIsgreppSubj. Buller SvagVäghållning på isSubj. Väghållning på is

2019 1 test
P1 av 8 Slog 100% av fältet

2019 dubbade vinterdäckstest

Vi Bilagare 225/50 R17

De nya gummerade dubbarna i IceContact 3 fungerar verkligen. Utmärkt grepp under alla förhållanden.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på is

Tillbaka till översikten för Continental IceContact 3

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Continental

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.