Testpublikation:

225/50 R17 8 däck 4 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Testpublikation:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Bilder med tillstånd av Vi Bilagare

Teststorlek: 225/50 R17

Däck testade: 8 däck

Testkategorier:
4 kategorier (11 tester)

Liknande tester

Medan dubbdäck inte har så mycket användning i Storbritannien, är de för delar av de nordiska länderna viktiga för säker mobilitet.

För att ta reda på vilka av de senaste dubbade vinterdäcken som är värda att montera har svenska tidningen Vi Bilagare testat sju dubbade vinterdäck i 225/50 R17, och tagit med ett dubbfritt vinterdäck med nordisk friktion som jämförelse.

Även om du inte bor i ett område som behöver ett så extremt vinterdäck så är skillnaden i prestanda mellan de senaste dubbfria och dubbfria vinterdäcken en intressant demonstration.

Testets främsta nyhet kom från nya Continental IceContact 3, som är det första däcket som använder gummerade flexdubbspiggar. Dessa dubbar hävdar att de ger minskat vägslitage samtidigt som de förbättrar greppet på is.

Torka

Under torrbromstestning ledde den dubbfria friktionen Continental VikingContact vägen med ett betydande gap till det bästa dubbdäcket, som också var ett Continental.

Michelin X Ice North 4
5.00 Points
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
4.00 Points
Bridgestone Noranza 001
4.00 Points
Nokian Hakkapeliitta 9
3.00 Points
Hankook Winter i pike RS2
3.00 Points
Continental VikingContact 7
2.00 Points
Continental IceContact 3
2.00 Points
Sailun Ice Blazer WST3
2.00 Points

Våt

Testning av våta bromsar svängde balansen tillbaka till dubbdäcken, där dubbade Continental-däcket stoppade testfordonet på den kortaste sträckan. Det dubbfria vinterdäcket klarade bara en prestanda i mitten av gruppen.

På grund av slitbanedesignen hos dubbfria friktionsdäck hade dubbdäcken alla en betydande fördel under våthantering och vattenplaningtestning.

Nokian Hakkapeliitta 9
43.18 s
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
43.59 s
Bridgestone Noranza 001
43.64 s
Hankook Winter i pike RS2
43.71 s
Sailun Ice Blazer WST3
44.00 s
Continental IceContact 3
44.12 s
Michelin X Ice North 4
44.37 s
Continental VikingContact 7
45.65 s

Hankook Winter i pike RS2
62.20 Km/H
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
60.90 Km/H
Continental IceContact 3
60.30 Km/H
Sailun Ice Blazer WST3
58.60 Km/H
Bridgestone Noranza 001
58.20 Km/H
Michelin X Ice North 4
58.10 Km/H
Nokian Hakkapeliitta 9
57.50 Km/H
Continental VikingContact 7
57.00 Km/H

Snö

Continental dominerade alla tre snötesterna, med antingen deras dubbdäck eller dubbfria däck som tog högsta platsen. Budget Sailun Ice Blazer var extremt svag i alla tre testerna.

Continental IceContact 3
83.75 s
Continental VikingContact 7
85.59 s
Michelin X Ice North 4
86.49 s
Nokian Hakkapeliitta 9
87.54 s
Hankook Winter i pike RS2
87.93 s
Bridgestone Noranza 001
88.07 s
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
89.15 s
Sailun Ice Blazer WST3
93.63 s

Continental VikingContact 7
4.05 s
Continental IceContact 3
4.06 s
Michelin X Ice North 4
4.17 s
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
4.20 s
Nokian Hakkapeliitta 9
4.23 s
Hankook Winter i pike RS2
4.27 s
Bridgestone Noranza 001
4.40 s
Sailun Ice Blazer WST3
4.57 s

Is

Den nya typen av spik på Continental IceContact 3 infriade sitt löfte om förbättrad isresa och vann både isdragnings- och isbromstesterna.

Continental IceContact 3
4.14 s
Nokian Hakkapeliitta 9
4.27 s
Michelin X Ice North 4
4.51 s
Bridgestone Noranza 001
4.88 s
Hankook Winter i pike RS2
4.94 s
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
5.03 s
Continental VikingContact 7
5.16 s
Sailun Ice Blazer WST3
6.58 s

Det kanske mest intressanta resultatet av testet var ishanteringen, då det dubbfria friktionsdäcket slog ALLA dubbdäcken! Detta berodde på de typer av is som användes för testning. För drag- och bromstestning användes slät is då den replikerade is som hittats vid korsningar, men för ishantering användes ojämn is som ligger närmare de isiga ytorna man hittar på de öppna vägarna.

Testarna noterade en extra viktig punkt. När du tappar greppet om det dubbfria däcket tar det mycket längre tid att återställa greppet, vilket innebär att de fortfarande rekommenderar dubbdäck överlag, eftersom de kommer att ge högre manövrerbarhet och säkerhetsreserver i verkligheten.

Continental VikingContact 7
51.35 s
Continental IceContact 3
52.64 s
Michelin X Ice North 4
52.89 s
Nokian Hakkapeliitta 9
53.92 s
Hankook Winter i pike RS2
55.52 s
Bridgestone Noranza 001
55.94 s
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
56.63 s
Sailun Ice Blazer WST3
60.11 s

Resultat

Högt grepp på snö och is, lågt ljud.

Svag subjektiv torrhantering.

De nya gummerade dubbarna i IceContact 3 fungerar verkligen. Utmärkt grepp under alla förhållanden.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2^nd	44.9 M	43 M	+1.9 M	95.77%
Subj. Torr manövrering	6^th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1^st	28.8 M			100%
Våt manövrering	6^th	44.12 s	43.18 s	+0.94 s	97.87%
Rakt vattenplaning	3^rd	60.3 Km/H	62.2 Km/H	-1.9 Km/H	96.95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	2^nd	16.9 M	16.7 M	+0.2 M	98.82%
Snötgrepp	2^nd	4.06 s	4.05 s	+0.01 s	99.75%
Snöhantering	1^st	83.75 s			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	1^st	8.67 M			100%
Isgrepp	1^st	4.14 s			100%
Ishantering	2^nd	52.64 s	51.35 s	+1.29 s	97.55%

Högt grepp på snö och is, bra hantering, lågt ljud.

Svagt vattenplaningmotstånd.

Tysta dubbdäcken på test, även med 257 spikar, med lägsta tecken på slitage.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4^th	46.7 M	43 M	+3.7 M	92.08%
Subj. Torr manövrering	1^st	5 Points			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5^th	31 M	28.8 M	+2.2 M	92.9%
Våt manövrering	7^th	44.37 s	43.18 s	+1.19 s	97.32%
Rakt vattenplaning	6^th	58.1 Km/H	62.2 Km/H	-4.1 Km/H	93.41%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3^rd	17.9 M	16.7 M	+1.2 M	93.3%
Snötgrepp	3^rd	4.17 s	4.05 s	+0.12 s	97.12%
Snöhantering	3^rd	86.49 s	83.75 s	+2.74 s	96.83%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	2^nd	9.42 M	8.67 M	+0.75 M	92.04%
Isgrepp	3^rd	4.51 s	4.14 s	+0.37 s	91.8%
Ishantering	3^rd	52.89 s	51.35 s	+1.54 s	97.09%

Högt grepp i snön, bra hantering på ojämn is, lågt ljud.

Relativt dålig på torr och våt, svag vattenplaningmotstånd.

Som det enda dubbfria däcket på test hade Viking Contact 7 en imponerande allroundförmåga.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1^st	43 M			100%
Subj. Torr manövrering	6^th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5^th	31 M	28.8 M	+2.2 M	92.9%
Våt manövrering	8^th	45.65 s	43.18 s	+2.47 s	94.59%
Rakt vattenplaning	8^th	57 Km/H	62.2 Km/H	-5.2 Km/H	91.64%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	1^st	16.7 M			100%
Snötgrepp	1^st	4.05 s			100%
Snöhantering	2^nd	85.59 s	83.75 s	+1.84 s	97.85%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	4^th	10.64 M	8.67 M	+1.97 M	81.48%
Isgrepp	7^th	5.16 s	4.14 s	+1.02 s	80.23%
Ishantering	1^st	51.35 s			100%

Bra hantering och högt grepp på snö och is.

Svagt vattenplaningmotstånd, måttligt buller.

Ett av de mest stabila däcken på test, med bra hantering.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5^th	47.1 M	43 M	+4.1 M	91.3%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3^rd	29.9 M	28.8 M	+1.1 M	96.32%
Våt manövrering	1^st	43.18 s			100%
Rakt vattenplaning	7^th	57.5 Km/H	62.2 Km/H	-4.7 Km/H	92.44%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	4^th	18 M	16.7 M	+1.3 M	92.78%
Snötgrepp	5^th	4.23 s	4.05 s	+0.18 s	95.74%
Snöhantering	4^th	87.54 s	83.75 s	+3.79 s	95.67%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	3^rd	9.68 M	8.67 M	+1.01 M	89.57%
Isgrepp	2^nd	4.27 s	4.14 s	+0.13 s	96.96%
Ishantering	4^th	53.92 s	51.35 s	+2.57 s	95.23%

Hög motståndskraft mot vattenplaning.

Höga ljudnivåer, långa våta bromsningar.

Utmärkta vattenplaningresultat, men det minsta spetsutsprånget hämmade dess resultat på is.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6^th	47.8 M	43 M	+4.8 M	89.96%
Subj. Torr manövrering	4^th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8^th	31.4 M	28.8 M	+2.6 M	91.72%
Våt manövrering	4^th	43.71 s	43.18 s	+0.53 s	98.79%
Rakt vattenplaning	1^st	62.2 Km/H			100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	6^th	18.1 M	16.7 M	+1.4 M	92.27%
Snötgrepp	6^th	4.27 s	4.05 s	+0.22 s	94.85%
Snöhantering	5^th	87.93 s	83.75 s	+4.18 s	95.25%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	7^th	10.97 M	8.67 M	+2.3 M	79.03%
Isgrepp	5^th	4.94 s	4.14 s	+0.8 s	83.81%
Ishantering	5^th	55.52 s	51.35 s	+4.17 s	92.49%

Bra köregenskaper i torrt, bra grepp och inbromsning i snö.

Svag sidostabilitet på snö och is, högt rullmotstånd.

Minsta antal spikar på testet vid 130, vilket var ett problem på is. Bra i vått och torrt.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3^rd	46.2 M	43 M	+3.2 M	93.07%
Subj. Torr manövrering	2^nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2^nd	29.8 M	28.8 M	+1 M	96.64%
Våt manövrering	2^nd	43.59 s	43.18 s	+0.41 s	99.06%
Rakt vattenplaning	2^nd	60.9 Km/H	62.2 Km/H	-1.3 Km/H	97.91%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	4^th	18 M	16.7 M	+1.3 M	92.78%
Snötgrepp	4^th	4.2 s	4.05 s	+0.15 s	96.43%
Snöhantering	7^th	89.15 s	83.75 s	+5.4 s	93.94%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	5^th	10.87 M	8.67 M	+2.2 M	79.76%
Isgrepp	6^th	5.03 s	4.14 s	+0.89 s	82.31%
Ishantering	7^th	56.63 s	51.35 s	+5.28 s	90.68%

Lågt rullmotstånd.

Lång torrbromsning.

Acceptabelt grepp på is, men dåligt i snön och lång torrbromsning.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7^th	48 M	43 M	+5 M	89.58%
Subj. Torr manövrering	2^nd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4^th	30.8 M	28.8 M	+2 M	93.51%
Våt manövrering	3^rd	43.64 s	43.18 s	+0.46 s	98.95%
Rakt vattenplaning	5^th	58.2 Km/H	62.2 Km/H	-4 Km/H	93.57%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	7^th	18.4 M	16.7 M	+1.7 M	90.76%
Snötgrepp	7^th	4.4 s	4.05 s	+0.35 s	92.05%
Snöhantering	6^th	88.07 s	83.75 s	+4.32 s	95.09%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	6^th	10.88 M	8.67 M	+2.21 M	79.69%
Isgrepp	4^th	4.88 s	4.14 s	+0.74 s	84.84%
Ishantering	6^th	55.94 s	51.35 s	+4.59 s	91.79%

Ej nämnt.

Mycket dåligt grepp på snö och is, dålig hantering i torrt och blött.

Rekommenderas inte. Inte bara dåligt grepp, utan däcken började tappa spikar under de första 80 km.

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	8^th	48.2 M	43 M	+5.2 M	89.21%
Subj. Torr manövrering	6^th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7^th	31.3 M	28.8 M	+2.5 M	92.01%
Våt manövrering	5^th	44 s	43.18 s	+0.82 s	98.14%
Rakt vattenplaning	4^th	58.6 Km/H	62.2 Km/H	-3.6 Km/H	94.21%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	8^th	19.2 M	16.7 M	+2.5 M	86.98%
Snötgrepp	8^th	4.57 s	4.05 s	+0.52 s	88.62%
Snöhantering	8^th	93.63 s	83.75 s	+9.88 s	89.45%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Isbromsning	8^th	13.97 M	8.67 M	+5.3 M	62.06%
Isgrepp	8^th	6.58 s	4.14 s	+2.44 s	62.92%
Ishantering	8^th	60.11 s	51.35 s	+8.76 s	85.43%

Menu

2019 dubbade vinterdäckstest

Torka

Torr inbromsning

Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Rakt vattenplaning

Snö

Snöbromsning

Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Snöhantering

Snötgrepp

Is

Isbromsning

Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Isgrepp

Ishantering

Resultat

Continental IceContact 3

Michelin X Ice North 4

Continental VikingContact 7

Nokian Hakkapeliitta 9

Hankook Winter i pike RS2

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Bridgestone Noranza 001

Sailun Ice Blazer WST3

Liknande däcktester