Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice Snow
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 79% · 3
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 85% · 19
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental IceContact 3 före 2 gånger och X Ice Snow inte en enda gång, varav ett lika. IceContact 3 bromsade 11,2 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental IceContact 3 för tuffa nordiska förhållanden med frekvent is och blandat vått/slaskigt underlag där bromssträcka och kontroll är av största vikt. Välj Michelin X-Ice Snow för mestadels röjd vinterkörning i stads- och förortsmiljö där tystnad, komfort och bränsleekonomi är viktigare än ultimat isgrepp.
Där IceContact 3 är starkare
- Klassledande isbromsning och grepp (upp till ~28 % snabbare grepp; upprepade gånger kortare isstopp)
- Konsekvent starkare bromsning/hantering på vått underlag (ofta 4–14 % fördel)
- Stabil bromsning på torrt vatten och responsiv hantering med god stabilitet
Där X Ice Snow är starkare
- Enastående ljud och åkkomfort (ofta maxpoäng för förfining)
- Lägre rullmotstånd och bättre bränsleförbrukning i flera tester
- Stabilt, förutsägbart beteende på snö med goda säkerhetsmarginaler
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
IceContact 3 vs X Ice Snow i korthet
| Kategori | IceContact 3 | Skillnad | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 2 | 1 lika | 0 |
| Torrt5 mätningar | 4 | IceContact 3 bromsade 2,1 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått10 mätningar | 8 | IceContact 3 bromsade 11,2 % kortare på vått (3 tester) | 0 |
| Snö10 mätningar | 7 | IceContact 3 var 2,2 % snabbare i snötraktionstestet (3 tester) | 1 |
| Is10 mätningar | 10 | IceContact 3 bromsade 7,9 % kortare på is (3 tester) | 0 |
| Komfort4 mätningar | 0 | 4 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | IceContact 3 leder med 1,2 | 7,9/10 |
| Ägarbetyg3 och 19 recensioner | 79% | X Ice Snow leder med 6 procentenheter | 85% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +10 % | IceContact 3 var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2020 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | IceContact 3 | Testfält | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| 2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest | P3 av 8Dubbdäck | P4 av 7Nordiska friktionsdäck | |
| 2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck | P2 av 7Dubbdäck | P6 av 7Nordiska friktionsdäck | |
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P6 av 6Dubbdäck | P5 av 6Nordiska friktionsdäck | |
| 2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck | P6 av 9Dubbdäck | P4 av 6Nordiska friktionsdäck | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P1 av 19 | P1 av 19 | |
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P1 av 5Dubbdäck | P3 av 12Nordiska friktionsdäck |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
IceContact 3
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 80%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
IceContact 3
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
IceContact 3
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger IceContact 3 79 % från 3 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | IceContact 3 | Skillnad | X Ice Snow | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,97 | 2,1% | 31,63 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 13,4% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,2 | 11,2% | 38,6 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,73 | 1,7% | 37,43 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,2 | 1,9% | 62 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50,53 | 0,6% | 50,87 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,87 | 2,2% | 6 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,15 | = | 51,15 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,77 | 7,9% | 44,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,6 | 21,2% | 5,77 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59 | 8,5% | 64,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 23,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 66,7% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 43,7% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,89 | 2,7% | 5,73 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får IceContact 3 9,1 och X Ice Snow 7,9 av 10.
| IceContact 3 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Torrt | 23 | ||
| 78 | Vått | 28 | ||
| 87 | Komfort | 53 | ||
| 55 | Prisvärde | 64 | ||
| 89 | Snö | 61 | ||
| 56 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| IceContact 3 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Torrgrepp | 7,8 | ||
| 8 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,3 | Väghållning | 7,5 | ||
| 5 | Slitage | 9 | ||
| 7,3 | Komfort | 8,8 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 7 | Isgrepp | 8,6 | ||
Ägarna ger IceContact 3 79 % från 3 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental IceContact 3
- 79%från 3 omdömen
- 26 554 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om IceContact 3Vid körning i norra Norge, kustklimat, har den bra väghållning i milt halt väder, utmärkt vid korrekt vinterkörning.
Michelin X Ice Snow
- 85%från 19 omdömen
- 88%skulle köpa igen
- 403 085 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Michelin X-Ice Snow som en vinterdäck som inger förtroende, med enastående grepp på snö och starkt övergripande kontroll i blandade vinterförhållanden (slask, packad snö och typiskt is), och noterar ofta förutsägbart handhavande och bra bromsning. Många rapporterar också om bra komfort och låg slitage över flera vintrar, vilket gör det till ett populärt val för hårda klimat och långa vinterpendlingar. En mindre delmängd nämner att vägbruset kan vara högre än förväntat (eller ökar med slitage) och att greppet på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade alternativ eller vissa tidigare vinterdäck.
- Utmärkt grepp och rörlighet i djup snö
- Starkt vintergrepp och förtroende i blandade förhållanden (slask/packad snö)
- Förutsägbart handhavande med bra sidostabilitet
- Bra komfort och generellt tyst körning för ett vinterdäck
- Vägbrus kan vara högre än förväntat eller öka när däcket slits
- Grepp på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade däck eller vissa konkurrerande/tidigare vinterdäck
- Prestanda på torra/blöta vägar är endast genomsnittlig jämfört med icke-vinterdäck
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om X Ice SnowHar haft dessa på vår Corolla i de senaste 5 vintrarna och de har presterat fantastiskt. Slitaget är minimalt, även om vi bara har 15 000 mil på dem. Vi får överraskande bra bränsleekonomi (37-40 mpg). Snöprestanda är fantastisk. Även i blöt, slaskig snö har de presterat bra. Att byta fil under dessa förhållanden utan att bli dragna är mycket förtroendeingivande. Isprestanda är också mycket bra. Hade en liten halka på lite svart is i en kurva på en avfart, men förutom det har de varit fantastiska på vintern.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | IceContact 3 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Continental IceContact 2 | Michelin X Ice Xi3 (2011) |
| Ersatt av | Continental IceContact 8 | Michelin X Ice Snow+ |
| Pris i de gemensamma testerna | IceContact 3 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 10 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två premiumalternativ i nordisk vintersport med olika filosofier: det dubbade Continental IceContact 3 kontra det dubbfria Michelin X-Ice Snow. I sex delade tester från 2020-2025 i populära storlekar (205/55 R16 till 235/45 R18) lutar Continental vanligtvis åt objektivt grepp och kontroll på is, snö, våt och torr asfalt, medan Michelin byter ultimat grepp mot enastående komfort, lågt ljud och effektivitet. Resultaten visar ett tydligt mönster. Continental har ofta kortare bromssträckor och snabbare varv på is och vått, och överträffar ofta även snöstatistiken. Michelin konkurrerar med klassledande förfining, tystare kupéer och vanligtvis lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning. För förare som prioriterar maximalt vintergrepp - inklusive frekvent is - jämfört med de som värdesätter komfort och ekonomi på mestadels röjda vägar, skiljer sig valet åt.
Slutsats
Sammantaget är Continental IceContact 3 det bästa prestandavalet. Det överträffar X-Ice Snow i de flesta säkerhetskritiska mätvärden: bromsning på vått underlag (ofta 6-14 % kortare), bromsning/grepp på is (6-28 % fördel) och konsekventa vinster i bromsning och väghållning på torrt underlag. Även i blandade nordiska tester tenderar det att placera sig högre totalt sett (3 vinster mot 2 för Michelin, plus ett oavgjort resultat). Avvägningen är högre buller och, i vissa tester, högre rullmotstånd. Michelin X-Ice Snow glänser för daglig användbarhet: nära referensnivå i kupén och bättre bränsleförbrukning/rullmotstånd, med stabilt, förutsägbart beteende på snö. Men dess svagare prestanda på vått och isigt underlag - ibland märkbart långsammare eller längre tid att stanna - begränsar lämpligheten för förare som regelbundet möter is eller slaskiga övergångar mellan vått och kallt underlag. Om du vill ha maximalt grepp och självförtroende när förhållandena blir riktigt förrädiska, välj Continental; om dina vintrar mestadels är torra/kalla med enstaka snöfall och du värdesätter tystnad, komfort och ekonomi, passar Michelin bättre.
IceContact 3 mot X Ice Snow: dina frågor
Är Continental IceContact 3 eller Michelin X Ice Snow det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental IceContact 3 före 2 gånger och X Ice Snow inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får IceContact 3 9,1 och X Ice Snow 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, IceContact 3 eller X Ice Snow?
IceContact 3 ledde 8 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11,2 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
IceContact 3 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
IceContact 3 ledde 7 av de 10 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 2,2 % snabbare i snötraktionstestet över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,3/10 för IceContact 3 och 8,8/10 för X Ice Snow.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger IceContact 3 79 % från 3 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var IceContact 3 det dyrare däcket i 1 av dem, med 10 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental VikingContact 8 mot Michelin X Ice Snow
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak Ice mot Michelin X Ice Snow
0-3 i 3 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Pirelli Ice Zero FR
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Continental VikingContact 7 mot Michelin X Ice Snow
5-0 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Ice 3 mot Michelin X Ice Snow
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin X Ice North 4 mot Michelin X Ice Snow
1-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 i 7 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion