91%
- BMW BMW E90 325d
- 225/45 R17
- 2 414 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Var i behov av dubbade vinterdäck av hög kvalitet som stödde pigg sidledskörning på issjö med en RWD-bil och Goodyear Artic 2 levererad. Däck utmärker sig vid isgrepp när det gäller bromsning och acceleration, när du svänger, om du inte vill åka i sidled, är det bättre att sakta ner först. Det är vettigt när man tittar på dubbarna eftersom dubbarna inte har en triangulär form som Michelin X-Ice north 4 eller Nokian Hakkapeliitta 10 utan snarare platt-/skålform? Oavsett vilket, när du kör rakt fram kommer du att få bilen att stanna i nödsituationer. Snögreppet är också utmärkt, inga som helst problem när det kommer till greppet. Svart is är en knepig del, när den svarta isen är tunn och bara är ett litet lager över asfalt är snäppöverstyrning av största vikt, men på tjockare svart is (frusen sjö) greppar den bra. Komforten är också stor, bara lite däckbrummande på grund av dubbar men det är att vänta.
Eftersom jag kör en RWD-bil kommer jag naturligtvis att inaktivera ABS och alla andra assistanser som bilen har och ta den till isvägen för sidledes kul. RWD-bilar är inte de bästa när det kommer till acceleration från stillastående på is men med dessa däck hade jag inga problem att komma igång, tog lite tid men det var inget problem. När det gäller körning i sidled var nöjesfaktorn 10/10. Övergången från en sida till en annan (tröghetsdrift/skandinavisk snärt) är mycket smidig och understyrning är svår att komma åt. Däcken värms inte upp för mycket heller så den behåller sitt grepp i minst 3-4 kilometers drifttid, efter den tidpunkten börjar bilen kasta sig mycket mer med mindre återkoppling än på kalla däck. Jag kraschade in i snövallar och isväggar en hel del gånger och däcken fick en kraftig påverkan på grund av det, men däcket stannade kvar på fälgen och ingen punktering registrerades. Jag tappade luft vid 1 däck när jag kraschade in i isväggen men det berodde bara på att däcket var i dåligt läge och lämnade en liten luftspricka att läcka luft från men INGEN PUNKTERING ELLER DÄCK KOMMER FRÅN FÄLGEN! Själva fälgen blev inte heller skadad. Mina däck kom inte med Goodyears fälgskydd tror jag, men jag fick extra belastning (XL), så jag antar att de är tillräckligt hållbara som de är.
För RWD-bilar som kör runt på vintern är dessa däck fantastiska! Massor av sidledes kul och förutsägbart beteende vid överstyrning. Kurvning är inte så bra som Michelin X-Ice North 4 eller Hakkapeliitta 10 men raklinjebromsning och accelerationsgrepp kompenserar för det. En lite dyr men ändå värd investering för 800€ set!
Eftersom jag kör en RWD-bil kommer jag naturligtvis att inaktivera ABS och alla andra assistanser som bilen har och ta den till isvägen för sidledes kul. RWD-bilar är inte de bästa när det kommer till acceleration från stillastående på is men med dessa däck hade jag inga problem att komma igång, tog lite tid men det var inget problem. När det gäller körning i sidled var nöjesfaktorn 10/10. Övergången från en sida till en annan (tröghetsdrift/skandinavisk snärt) är mycket smidig och understyrning är svår att komma åt. Däcken värms inte upp för mycket heller så den behåller sitt grepp i minst 3-4 kilometers drifttid, efter den tidpunkten börjar bilen kasta sig mycket mer med mindre återkoppling än på kalla däck. Jag kraschade in i snövallar och isväggar en hel del gånger och däcken fick en kraftig påverkan på grund av det, men däcket stannade kvar på fälgen och ingen punktering registrerades. Jag tappade luft vid 1 däck när jag kraschade in i isväggen men det berodde bara på att däcket var i dåligt läge och lämnade en liten luftspricka att läcka luft från men INGEN PUNKTERING ELLER DÄCK KOMMER FRÅN FÄLGEN! Själva fälgen blev inte heller skadad. Mina däck kom inte med Goodyears fälgskydd tror jag, men jag fick extra belastning (XL), så jag antar att de är tillräckligt hållbara som de är.
För RWD-bilar som kör runt på vintern är dessa däck fantastiska! Massor av sidledes kul och förutsägbart beteende vid överstyrning. Kurvning är inte så bra som Michelin X-Ice North 4 eller Hakkapeliitta 10 men raklinjebromsning och accelerationsgrepp kompenserar för det. En lite dyr men ändå värd investering för 800€ set!