Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 | sju |
Även om det kan se ut som att Nokian Hakkapeliitta 10 är bättre än Continental IceContact 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i test på vått/torrt underlag: kortare bromsning på vått underlag och snabbare väghållning på vått underlag i de flesta tester
- Starkare motstånd mot vattenplaning i raka linjer (särskilt +8–10 % jämfört med Nokian i flera storlekar)
- Tystare och bekvämare för att vara ett dubbdäck, med stabila, förutsägbara vägegenskaper
- Konkurrenskraftiga snöresultat med precis styrning och enkel kontroll
- Klassledande isprestanda: 20–30 % bättre isbromsning/grepp i upprepade tester
- Utmärkt snögrepp och kurvstabilitet; säkert, förutsägbart beteende
- Höga totalresultat i testet och flera vinster över olika år och storlekar
- Bra förarengagemang med responsiv inkörning och stark kontroll under vinterförhållanden
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental IceContact 3 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 stoppade fordonet på 0.22% kortare sträcka än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Dry Braking: Continental IceContact 3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental IceContact 3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 fick 22.17% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental IceContact 3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental IceContact 3 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 stoppade fordonet på 3.92% kortare sträcka än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Wet Braking: Continental IceContact 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental IceContact 3 bättre under fem wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 var 1.8% snabbare runt ett vått varv än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental IceContact 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental IceContact 3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 fick 7.14% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental IceContact 3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental IceContact 3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 flöt vid en 5.88% högre hastighet än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Straight Aqua: Continental IceContact 3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental IceContact 3 bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 stoppade fordonet på 0.56% kortare sträcka än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Snow Braking: Continental IceContact 3
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 accelererade 0.39% snabbare än Continental IceContact 3.
Bäst i Snow Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 var 0.35% snabbare runt ett varv än Continental IceContact 3.
Bäst i Snow Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 fick 10% fler poäng än Continental IceContact 3.
Bäst i Subj. Snow Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fem ice braking tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 stoppade fordonet 18.62% kortare än Continental IceContact 3.
Bäst i Ice Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fem ice traction tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 accelererade 22.55% snabbare än Continental IceContact 3.
Bäst i Ice Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Ice Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under fyra ice handling [s] tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 var 6.53% snabbare runt ett varv än Continental IceContact 3.
Bäst i Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Ice Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett subj. ice handling tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 fick 10% fler poäng än Continental IceContact 3.
Bäst i Subj. Ice Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Subj. Ice Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental IceContact 3 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 fick 27.27% fler poäng än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Subj. Comfort: Continental IceContact 3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under två subj. noise tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 fick 14.29% fler poäng än Continental IceContact 3.
Bäst i Subj. Noise: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental IceContact 3 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Continental IceContact 3 mätte 1.8% tystare än Nokian Hakkapeliitta 10.
Bäst i Noise: Continental IceContact 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 kostade 3.24% mindre än Continental IceContact 3.
Bäst i Price: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 hade ett 0.93% lägre rullmotstånd än Continental IceContact 3.
Bäst i Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nokian Hakkapeliitta 10 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Nokian Hakkapeliitta 10 använde 1.2% mindre bränsle än Continental IceContact 3.
Bäst i Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta 10
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental IceContact 3 och Nokian Hakkapeliitta 10.
Totalt har Continental IceContact 3 recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 76% totalt sett.
Nokian Hakkapeliitta 10 har recenserats 8 gånger och förare har gett däcket 76% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental IceContact 3.
Slutsats
Key Differences
- Isdominans: Nokian bromsar och accelererar konsekvent snabbare än Continental på is med stora marginaler (ofta 20-30%)
- Fördel i vått/torrt underlag: Continental vinner upprepade gånger på vått underlag, bromsar och väghållning, och är stadigare på torr asfalt
- Vattenplaning: Continental visar högre hastigheter på raksträckor i vatten (t.ex. +8–10 %), vilket ökar säkerheten på slask/våt vägbana.
- Buller/komfort: Continental tenderar att vara tystare och mer förfinade; Nokian är högre och mindre bekväma
- Sammantaget resultat: Nokian vinner alla sju delade tester, tack vare sitt överlägsna vintergrepp
- Effektivitet: Resultaten varierar beroende på test; Nokian har ibland lägre rullmotstånd än vanligt, men båda kan vara höga för dubbdäck.
Totalvinnare: Nokian Hakkapeliitta 10
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Nokian Hakkapeliitta 10 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.