Nokian Hakkapeliitta 9 mot Continental IceContact 3
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental IceContact 3 före 3 gånger och Hakkapeliitta 9 inte en enda gång, varav ett lika. Fördel Hakkapeliitta 9 i Is, fördel IceContact 3 i Torrt, Vått, Snö, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
12 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Hakkapeliitta 9
IceContact 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Hakkapeliitta 9 78 % från 11 omdömen och IceContact 3 79 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Hakkapeliitta 9 | Skillnad | IceContact 3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt IceContact 3 före | ||||
| Torr inbromsning m | 36,35 | 2,9% | 35,18 | 0-3 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 7,1% | betygsatt | 1-1 |
| Vått IceContact 3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,47 | 4,1% | 33,04 | 0-2 |
| Väghållning på vått s | 40,8 | 0,3% | 40,93 | 1-2 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 14,3% | betygsatt | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 59,8 | 3,7% | 62 | 0-2 |
| Snö IceContact 3 före | ||||
| Snöbromsning m | 26,43 | 2,5% | 25,93 | 0-3 |
| Snögrepp s | 4,66 | 2,6% | 4,54 | 0-3 |
| Väghållning på snö s | 70,39 | 1,4% | 69,2 | 1-2 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Is Hakkapeliitta 9 före | ||||
| Isbromsning m | 16,97 | 3,6% | 17,26 | 2-1 |
| Isgrepp s | 3,34 | 2,7% | 3,37 | 1-1 |
| Väghållning på is s | 54,71 | 0,5% | 55,03 | 2-1 |
| Subj. Väghållning på is p | betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 |
| Komfort IceContact 3 före | ||||
| Subj. Buller p | betygsatt | 58,3% | betygsatt | 0-2 |
| Prisvärde IceContact 3 före | ||||
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,76 | 1,2% | 5,69 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2019 till 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Testfält | IceContact 3 |
|---|---|---|---|
| 2020 dubbade vinterdäckstest | P2 av 8 | P2 av 8 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P2 av 19 | P1 av 19 | |
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P3 av 5 | P1 av 5 | |
| 2019 dubbade vinterdäckstest | P4 av 8 | P1 av 8 |
Hakkapeliitta 9 mot IceContact 3: dina frågor
Är Nokian Hakkapeliitta 9 eller Continental IceContact 3 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental IceContact 3 före 3 gånger och Hakkapeliitta 9 inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Hakkapeliitta 9 8,3 och IceContact 3 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Hakkapeliitta 9 eller IceContact 3?
IceContact 3 ledde 7 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
IceContact 3 ledde 4 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,9 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
IceContact 3 ledde 8 av de 10 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7/10 för Hakkapeliitta 9 och 7,3/10 för IceContact 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Hakkapeliitta 9 78 % från 11 omdömen och IceContact 3 79 % från 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta 10
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice Snow
2-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice North 4
3-6 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Goodyear UltraGrip Arctic 2
1-7 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental IceContact 3 mot Nokian Hakkapeliitta R5
2-0 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.