Meny

Testkälla Test World

2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest

Om du planerar att genomföra ett massivt nordiskt friktions- och dubbdäckstest är det viktigt att ha rätt utrustning att genomföra testet i.

Testade däck
20
Testad dimension
205/55 R16
Deltester
14

I korthet

Däck att jämföra

20 Testade däck

Överblick per kategori

Testet rangordnar olika grupper separat. Läs de fullständiga omdömena för varje grupp; det finns ingen gemensam totalplacering. Siffrorna visar de bästa tillgängliga mätningarna inom varje grupp, inte kategoriernas totalvinnare. Läs testförhållandena innan du jämför grupper.

Centraleuropeiska vinterdäck

3 Testade däck
SnöbromsningLägre är bättre
50,90 m

Linglong Green Max Winter Grip 2

Våt inbromsningLägre är bättre
32,50 m

Sunny SN3860

Torr inbromsningLägre är bättre
29,50 m

Linglong Green Max Winter Grip 2

IsbromsningLägre är bättre
39,70 m

Linglong Green Max Winter Grip 2

Nordiska friktionsdäck

12 Testade däck
SnöbromsningLägre är bättre
50,20 m

Continental VikingContact 7

Våt inbromsningLägre är bättre
29,70 m

Petlas Glacier W661

Torr inbromsningLägre är bättre
29,00 m

Petlas Glacier W661

IsbromsningLägre är bättre
42,50 m

Nokian Hakkapeliitta R3

Dubbdäck

5 Testade däck
SnöbromsningLägre är bättre
50,40 m

Continental IceContact 3

Våt inbromsningLägre är bättre
33,40 m

Continental IceContact 3

Torr inbromsningLägre är bättre
29,30 m

Michelin X Ice North 4

IsbromsningLägre är bättre
37,80 m

Michelin X Ice North 4 / Nokian Hakkapeliitta 9

Centraleuropeiska vinterdäck 3 Testade däck

1:a

Linglong Green Max Winter Grip 2

+Korta bromssträckor på is, balanserad i snön, korta torra bromssträckor.

−Genomsnittlig ishantering, långsam styrrespons i torrt, högt rullmotstånd, obalanserad åkkvalitet.

Läs hela omdömet
2:a

Linglong Winter Unicorn

−Långsam styrrespons på is och snö, lågt grepp och otillräcklig hantering i torrt och vått, högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
3:e

Sunny SN3860

+Mycket korta våta bromssträckor.

−Praktiskt taget inget grepp på is och nästan lika dåligt i snön, oregelbunden hantering i blöta.

Läs hela omdömet

Nordiska friktionsdäck 12 Testade däck

1:a

Nokian Hakkapeliitta R3

+Inga uppenbara skavanker, korta bromssträckor och utmärkt hantering på is, mycket bra hantering och säkert beteende på snö, prestanda över medel i torrt och vått, stabilt vid skarpa manövrar, låg ljudnivå, lågt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
2:a

Continental VikingContact 7

+Korta bromssträckor och utmärkt hantering i isen, optimal styrbarhet i snön, bra hantering i våta.

−Överstyr balansen i det torra.

Läs hela omdömet
3:e

Michelin X Ice Snow

+Kort inbromsning på is (för ett dubbfritt däck), bra köregenskaper och hög säkerhet i snön, välbalanserad i torrt.

−Något långsammare styrrespons på is, relativt lång torrbromsning.

Läs hela omdömet
Delad4:e

Goodyear UltraGrip Ice 2

+Bra grepp och korta bromssträckor på is, korta bromssträckor och bra hantering i vått, lågt rullmotstånd.

−Relativt låg sidostabilitet på is, benägenhet att understyra i snö, dålig styrrespons i torrt.

Läs hela omdömet
Delad4:e

Pirelli Ice Zero FR

+Korta torra bromssträckor.

−Ostabilt beteende på is och snö, mycket långa våta bromssträckor, bristande riktningsstabilitet.

Läs hela omdömet
6:e

Hankook Winter I cept iZ2 W616

+Logiskt beteende utan obehagliga överraskningar i snön, lågt rullmotstånd, långsam att reagera i det torra.

−Instabil hantering i blött och på is.

Läs hela omdömet
7:e

Sava Eskimo Ice

+Bra bromsprestanda på is, säker och stabil torrhantering.

−Felaktig styrning i våta, långa torra bromssträckor.

Läs hela omdömet
8:e

Bridgestone Blizzak Ice

+Bra hantering i snön, balanshantering och korta bromssträckor i det torra.

−Understyrd balans i väta.

Läs hela omdömet
9:e

Nankang Ice Activa 2

+Acceptabel hantering i snö och på våta vägar.

Läs hela omdömet
Delad10:e

Nexen Winguard Ice Plus WH43

−Dåligt grepp på is och snö, långa bromssträckor och dålig styrbarhet i torrt och blött, högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
Delad10:e

Petlas Glacier W661

+Mycket bra bromsning och hantering i torrt och vått.

−Mycket svagt grepp på is, understyrning i snön.

Läs hela omdömet
Delad10:e

Toyo OBSERVE GSI 6 HP

+Stabil hantering i snö, kort bromssträcka i vått, stabila och korta bromssträckor i torrt.

−Dålig isprestanda, högt rullmotstånd, högt ljud.

Läs hela omdömet

Dubbdäck 5 Testade däck

Delad1:a

Continental IceContact 3

+Korta bromssträckor och bra sidostabilitet på is (men med en skarp manöver finns risk för sladd), bra hantering och kontroll på snö, bra hantering i torrt.

Läs hela omdömet
Delad1:a

Michelin X Ice North 4

+Utmärkt hantering på is - däcken håller på ett tillförlitligt sätt grepp i alla situationer, inklusive till exempel när man kör på ett isigt område vid kurvtagning, bra hantering och hög säkerhet på snö, bra våtgrepp.

−Tendens att understyra i det torra, höga rullmotståndet.

Läs hela omdömet
3:e

Nokian Hakkapeliitta 9

+Högt grepp och utmärkt hantering på is, bra hantering i snön, bra riktningsstabilitet.

−Långsam styrning och dålig hantering i det torra.

Läs hela omdömet
4:e

Bridgestone Noranza 001

+Bra totalprestanda på is, stabil snöprestanda.

−Långa bromssträckor i snön, torrt och blött, felaktig styrrespons och överstyrning i torrt läge.

Läs hela omdömet
5:e

Hankook Winter i pike RS2

+Bra grepp på is, bra hantering och grepp i väta.

−Relativt lång isbromsning med en tendens att överstyra på is och i snö, medelbromsning i torrt.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest · 205/55 R16

DäckContinental IceContact 3Michelin X Ice North 4Nokian Hakkapeliitta 9Nokian Hakkapeliitta R3Bridgestone Noranza 001Continental VikingContact 7Hankook Winter i pike RS2Michelin X Ice SnowLinglong Green Max Winter Grip 2Goodyear UltraGrip Ice 2Pirelli Ice Zero FRHankook Winter I cept iZ2 W616Sava Eskimo IceLinglong Winter UnicornBridgestone Blizzak IceNankang Ice Activa 2Nexen Winguard Ice Plus WH43Petlas Glacier W661Toyo OBSERVE GSI 6 HPSunny SN3860
PlaceringDelad 1:aDubbdäckDelad 1:aDubbdäck3:eDubbdäck1:aNordiska friktionsdäck4:eDubbdäck2:aNordiska friktionsdäck5:eDubbdäck3:eNordiska friktionsdäck1:aCentraleuropeiska vinterdäckDelad 4:eNordiska friktionsdäckDelad 4:eNordiska friktionsdäck6:eNordiska friktionsdäck7:eNordiska friktionsdäck2:aCentraleuropeiska vinterdäck8:eNordiska friktionsdäck9:eNordiska friktionsdäckDelad 10:eNordiska friktionsdäckDelad 10:eNordiska friktionsdäckDelad 10:eNordiska friktionsdäck3:eCentraleuropeiska vinterdäck
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Resultaten gäller däcken och dimensionen som testats här.

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Om du planerar att genomföra ett massivt nordiskt friktions- och dubbdäckstest är det viktigt att ha rätt utrustning för att genomföra testet. Lyckligtvis för Test World äger de en av de bästa oberoende arktiska testanläggningarna i världen, vilket är anledningen till att vi är superglada över att se detta 21-däckstest, som täcker alla viktiga friktions- och dubbfria vinterdäck på marknaden.

Alla däck är i den populära 205/55 R16 och testades med en VW Golf. Det var några intressanta nya däck i testet, inklusive det första testet av den dubbfria Michelin X-Ice Snow.

Många av de premiummärken som ingår har både dubbfri friktion och dubbade vinterdäck i testet, vilket är anledningen till att du kommer att se dem två gånger i data, så när du går igenom resultaten och tittar på ditt favoritdäck, se till att du är tittar på rätt version av den.

Sammantaget kom de vanliga utmanarna i vintersegmentet bäst. Continental, som dominerar de europeiska vinterdäckstesterna, vann testet tillsammans med Michelin.

Den dubbade Continental IceContact 3 visade sig ha en utmärkt allroundförmåga, utan någon stor svaghet för ett dubbdäck, och den nya dubbade Michelin X-Ice North 4 dominerade på is och presterade bra i nästan alla andra kriterier, visade endast en liten svaghet under våthanteringstestning.

Vinterspecialisterna Nokian har inte den bästa tiden i det europeiska vintersegmentet för tillfället, men de kommer att vara nöjda med tredjeplatsen för sitt dubbade Nokian Hakkapeliitta 9-däck, och ännu gladare eftersom det vinnande dubbfria friktionsdäcket i test tilldelas Nokian Hakkapeliitta R3.

En annan intressant punkt för europeiska läsare, du kommer att märka att några av de bästa däcken i torrt och vått är klassade som några av de sämsta däcken totalt i detta test. Detta tjänar som en trevlig påminnelse om att friktion och dubbdäck är däck designade för klimat som ser extrema vintrar, vilket innebär snö och is på marken under många månader konstant. Inget av dessa däck är lämpliga för en centraleuropeisk vinter, där torrt och vått är det dominerande vädret, så försök inte montera dem i klimat som Storbritannien.

Torka

I det torra slog budgeten Petlas Glacier W661 knappt Michelin X-Ice North 4. Tyvärr fanns det inga objektiva torrhanteringsdata, subjektiva data kan hittas i de övergripande resultaten nedan.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Torr inbromsning: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
29.5 m Bäst
29.9 m +0,40 m
30 m +0,50 m

Nordiska friktionsdäck

Torr inbromsning: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
29 m Bäst
29.4 m +0,40 m
29.8 m +0,80 m
30 m +1,00 m
30.2 m +1,20 m
30.3 m +1,30 m
30.3 m +1,30 m
30.7 m +1,70 m
31.2 m +2,20 m
31.3 m +2,30 m
31.7 m +2,70 m
32.1 m +3,10 m

Dubbdäck

Torr inbromsning: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
29.3 m Bäst
29.9 m +0,60 m
30 m +0,70 m
30.6 m +1,30 m
31.5 m +2,20 m

Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 m ≈ 0,7 Billängder).

Våt

Petlas visade sig också bäst under våttestning, vann våtbromsning och våthantering.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Våt inbromsning: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
32.5 m Bäst
37.3 m +4,80 m
40.4 m +7,90 m

Nordiska friktionsdäck

Våt inbromsning: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
29.7 m Bäst
36.5 m +6,80 m
36.6 m +6,90 m
37.1 m +7,40 m
38.2 m +8,50 m
38.5 m +8,80 m
38.5 m +8,80 m
38.6 m +8,90 m
38.6 m +8,90 m
38.7 m +9,00 m
39.1 m +9,40 m
39.3 m +9,60 m

Dubbdäck

Våt inbromsning: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
33.4 m Bäst
34.8 m +1,40 m
35.9 m +2,50 m
36.6 m +3,20 m
37.4 m +4,00 m

Det är en skillnad på 36% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 m ≈ 2,4 Billängder).

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Väghållning på vått: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
34.9 s Bäst
35.2 s +0,30 s
35.3 s +0,40 s

Nordiska friktionsdäck

Väghållning på vått: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
33.7 s Bäst
34.1 s +0,40 s
34.5 s +0,80 s
34.5 s +0,80 s
34.6 s +0,90 s
34.7 s +1,00 s
34.7 s +1,00 s
34.8 s +1,10 s
34.8 s +1,10 s
35 s +1,30 s
35 s +1,30 s
35.2 s +1,50 s

Dubbdäck

Väghållning på vått: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
34.8 s Bäst
34.9 s +0,10 s
35.1 s +0,30 s
35.2 s +0,40 s
35.4 s +0,60 s

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 s).

Snö

Kallare tester vände Petlas-däckets förmögenhet och slutade längst bak i packningen i alla snö- och istester.

Continental dominerade snöbromsning och tog förstaplatsen med den dubbfria VikingContact och andraplatsen med den dubbade IceContact 3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Snöbromsning: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
50.9 m Bäst
51.4 m +0,50 m
53.6 m +2,70 m

Nordiska friktionsdäck

Snöbromsning: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
50.2 m Bäst
50.4 m +0,20 m
50.6 m +0,40 m
50.9 m +0,70 m
51 m +0,80 m
51.2 m +1,00 m
51.2 m +1,00 m
51.8 m +1,60 m
51.9 m +1,70 m
52 m +1,80 m
52 m +1,80 m
53.2 m +3,00 m

Dubbdäck

Snöbromsning: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
50.4 m Bäst
50.6 m +0,20 m
50.7 m +0,30 m
50.7 m +0,30 m
51.5 m +1,10 m

Det är en skillnad på 6,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 m ≈ 0,8 Billängder).

Continental tog återigen de två bästa platserna under snödragningstestning, denna gång med dubbdäcket före det dubbfria.

Snögrepp

Accelerationstid för snö

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Snögrepp: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
6.1 s Bäst
6.2 s +0,10 s
6.5 s +0,40 s

Nordiska friktionsdäck

Snögrepp: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5.9 s Bäst
6 s +0,10 s
6 s +0,10 s
6 s +0,10 s
6 s +0,10 s
6.1 s +0,20 s
6.1 s +0,20 s
6.1 s +0,20 s
6.1 s +0,20 s
6.2 s +0,30 s
6.2 s +0,30 s
6.2 s +0,30 s

Dubbdäck

Snögrepp: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5.9 s Bäst
5.9 s Bäst
6 s +0,10 s
6 s +0,10 s
6.1 s +0,20 s

Det är en skillnad på 10,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,6 s).

Snöhanteringstestning gav en liten fördel för de dubbfria däcken, där VikingContact återigen visade sig vara bäst, och Nokian Hakkapeliitta R3 slutade tvåa.

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Väghållning på snö: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
48.7 s Bäst
49.5 s +0,80 s
53.2 s +4,50 s

Nordiska friktionsdäck

Väghållning på snö: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
48.3 s Bäst
48.4 s +0,10 s
48.7 s +0,40 s
48.8 s +0,50 s
49.1 s +0,80 s
49.3 s +1,00 s
49.4 s +1,10 s
49.6 s +1,30 s
49.8 s +1,50 s
50 s +1,70 s
50.8 s +2,50 s
50.9 s +2,60 s

Dubbdäck

Väghållning på snö: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
48.8 s Bäst
48.8 s Bäst
49 s +0,20 s
49 s +0,20 s
49.3 s +0,50 s

Det är en skillnad på 10,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 s).

Is

Istestning ger naturligtvis fördelen tillbaka till dubbdäck, med Michelin X-Ice North 4 som matchar Nokian Hakkapeliitta 9 som bäst under isbromsning.

Isbromsning

Isbromsning i meter

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Isbromsning: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
39.7 m Bäst
45 m +5,30 m
54.6 m +14,90 m

Nordiska friktionsdäck

Isbromsning: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
42.5 m Bäst
42.7 m +0,20 m
43.2 m +0,70 m
43.2 m +0,70 m
43.4 m +0,90 m
43.5 m +1,00 m
44 m +1,50 m
45.9 m +3,40 m
47.3 m +4,80 m
47.5 m +5,00 m
48.1 m +5,60 m
50.5 m +8,00 m

Dubbdäck

Isbromsning: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
37.8 m Bäst
37.8 m Bäst
38.9 m +1,10 m
39.7 m +1,90 m
41.7 m +3,90 m

Det är en skillnad på 44,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,8 m ≈ 3,7 Billängder).

Michelin, Continental och Nokian tog också de tre bästa sporterna under isdragning.

Isgrepp

Isaccelerationstid

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Isgrepp: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.9 s Bäst
5.6 s +1,70 s
5.7 s +1,80 s

Nordiska friktionsdäck

Isgrepp: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5.3 s Bäst
5.4 s +0,10 s
5.5 s +0,20 s
5.5 s +0,20 s
5.6 s +0,30 s
5.7 s +0,40 s
5.9 s +0,60 s
5.9 s +0,60 s
6.2 s +0,90 s
6.5 s +1,20 s
6.6 s +1,30 s
6.9 s +1,60 s

Dubbdäck

Isgrepp: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.7 s Bäst
3.8 s +0,10 s
3.8 s +0,10 s
3.9 s +0,20 s
4 s +0,30 s

Det är en skillnad på 86,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 s).

Michelin avslutade istestningen med ännu en vinst för X Ice North 4.

Väghållning på is

Tid på is i sekunder

Lägre är bättre ↓

Centraleuropeiska vinterdäck

Väghållning på is: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
61.8 s Bäst
62 s +0,20 s
72 s +10,20 s

Nordiska friktionsdäck

Väghållning på is: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
60.7 s Bäst
60.8 s +0,10 s
61 s +0,30 s
61 s +0,30 s
61.2 s +0,50 s
61.5 s +0,80 s
61.7 s +1,00 s
63.3 s +2,60 s
64 s +3,30 s
65.1 s +4,40 s
67.3 s +6,60 s
70.8 s +10,10 s

Dubbdäck

Väghållning på is: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
57.3 s Bäst
58.6 s +1,30 s
58.8 s +1,50 s
60.2 s +2,90 s
61.6 s +4,30 s

Det är en skillnad på 25,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,7 s).

Miljö

Däcken bedömdes subjektivt för buller, med sju av däcken på test som avslutade skarven.

Subj. Buller

Subjektiv i billjudnivåer

Högre är bättre ↑

Centraleuropeiska vinterdäck

Subj. Buller: Centraleuropeiska vinterdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
9 Points Bäst
7 Points −2,00 Points
7 Points −2,00 Points

Nordiska friktionsdäck

Subj. Buller: Nordiska friktionsdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
9 Points Bäst
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points
8 Points −1,00 Points

Dubbdäck

Subj. Buller: Dubbdäck
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
7 Points Bäst
6 Points −1,00 Points
6 Points −1,00 Points
6 Points −1,00 Points
6 Points −1,00 Points

Det är en skillnad på 33,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Rullmotståndspoängen baserades på att det bästa däcket (Nokian Hakkapeliitta R3) ställdes till noll, medan andra däckbetyg var hur mycket mer bränsle de skulle använda representerade i procent.

Resultat

Det här testet jämför vinterdäck från olika underkategorier (centraleuropeiska, nordiska friktionsdäck och dubbdäck). Varje kategori rangordnas för sig.

Centraleuropeiska vinterdäck

1:a

Linglong Green Max Winter Grip 2

205/55 R16
Linglong Green Max Winter Grip 2
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.5 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre6 Points
Våt inbromsningLägre är bättre37.3 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.9 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre6 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.9 m
SnögreppLägre är bättre6.2 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.5 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre39.7 m
IsgreppLägre är bättre3.9 s
Väghållning på isLägre är bättre61.8 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre7 Points
2:a

Linglong Winter Unicorn

205/55 R16
Linglong Winter Unicorn
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.9 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre6 Points
Våt inbromsningLägre är bättre40.4 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.3 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.4 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.7 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre45 m
IsgreppLägre är bättre5.7 s
Väghållning på isLägre är bättre62 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
3:e

Sunny SN3860

205/55 R16
Sunny SN3860
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre32.5 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.2 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre53.6 m
SnögreppLägre är bättre6.5 s
Väghållning på snöLägre är bättre53.2 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre5 Points
IsbromsningLägre är bättre54.6 m
IsgreppLägre är bättre5.6 s
Väghållning på isLägre är bättre72 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre5 Points
Subj. BullerHögre är bättre7 Points

Nordiska friktionsdäck

1:a

Nokian Hakkapeliitta R3

205/55 R16
Nokian Hakkapeliitta R3
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.4 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre37.1 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.5 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.2 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.4 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre42.5 m
IsgreppLägre är bättre5.4 s
Väghållning på isLägre är bättre60.8 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre8 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
2:a

Continental VikingContact 7

205/55 R16
Continental VikingContact 7
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30.3 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre7 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.5 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.7 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.2 m
SnögreppLägre är bättre5.9 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.3 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre43.2 m
IsgreppLägre är bättre5.5 s
Väghållning på isLägre är bättre61 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre8 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
3:e

Michelin X Ice Snow

205/55 R16
Michelin X Ice Snow
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre31.2 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.6 m
Väghållning på våttLägre är bättre35 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.4 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.7 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre42.7 m
IsgreppLägre är bättre5.3 s
Väghållning på isLägre är bättre61 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points
Delad 4:e

Pirelli Ice Zero FR

205/55 R16
Pirelli Ice Zero FR
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre7 Points
Våt inbromsningLägre är bättre39.3 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.8 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre51 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.4 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre44 m
IsgreppLägre är bättre5.6 s
Väghållning på isLägre är bättre60.7 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
Delad 4:e

Goodyear UltraGrip Ice 2

205/55 R16
Goodyear UltraGrip Ice 2
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30.7 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre36.5 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.1 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre9 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.6 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.8 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre7 Points
IsbromsningLägre är bättre43.2 m
IsgreppLägre är bättre5.5 s
Väghållning på isLägre är bättre63.3 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points
6:e

Hankook Winter I cept iZ2 W616

205/55 R16
Hankook Winter I cept iZ2 W616
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30.3 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre9 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.5 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.5 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.2 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.1 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre43.5 m
IsgreppLägre är bättre5.9 s
Väghållning på isLägre är bättre64 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre6 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points
7:e

Sava Eskimo Ice

205/55 R16
Sava Eskimo Ice
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre32.1 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre9 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.6 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.6 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre52 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.6 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre43.4 m
IsgreppLägre är bättre5.7 s
Väghållning på isLägre är bättre61.7 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre6 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
8:e

Bridgestone Blizzak Ice

205/55 R16
Bridgestone Blizzak Ice
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30.2 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.7 m
Väghållning på våttLägre är bättre35 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre6 Points
SnöbromsningLägre är bättre52 m
SnögreppLägre är bättre6.2 s
Väghållning på snöLägre är bättre50.8 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre45.9 m
IsgreppLägre är bättre5.9 s
Väghållning på isLägre är bättre61.2 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
9:e

Nankang Ice Activa 2

205/55 R16
Nankang Ice Activa 2
Lågt grepp och inbromsning på is, dåligt grepp och oprecis styrning i torrt.
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre31.7 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre6 Points
Våt inbromsningLägre är bättre38.2 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.7 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.9 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.8 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre47.5 m
IsgreppLägre är bättre6.2 s
Väghållning på isLägre är bättre61.5 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre7 Points
Subj. BullerHögre är bättre9 Points
Delad 10:e

Nexen Winguard Ice+ WH43

205/55 R16
Nexen Winguard Ice Plus WH43
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre31.3 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre39.1 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.2 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre6 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.8 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre50 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre7 Points
IsbromsningLägre är bättre47.3 m
IsgreppLägre är bättre6.9 s
Väghållning på isLägre är bättre65.1 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre6 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points
Delad 10:e

Petlas Glacier W661

205/55 R16
Petlas Glacier W661
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre10 Points
Våt inbromsningLägre är bättre29.7 m
Väghållning på våttLägre är bättre33.7 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre9 Points
SnöbromsningLägre är bättre53.2 m
SnögreppLägre är bättre6.2 s
Väghållning på snöLägre är bättre50.9 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre6 Points
IsbromsningLägre är bättre50.5 m
IsgreppLägre är bättre6.6 s
Väghållning på isLägre är bättre70.8 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre4 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points
Delad 10:e

Toyo OBSERVE GSI 6 HP

205/55 R16
Toyo OBSERVE GSI 6 HP
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.8 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre36.6 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.8 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.9 m
SnögreppLägre är bättre6.2 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.3 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre7 Points
IsbromsningLägre är bättre48.1 m
IsgreppLägre är bättre6.5 s
Väghållning på isLägre är bättre67.3 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre5 Points
Subj. BullerHögre är bättre8 Points

Dubbdäck

Delad 1:a

Michelin X Ice North 4

205/55 R16
Michelin X Ice North 4
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.3 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre35.9 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.4 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.6 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre49 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre37.8 m
IsgreppLägre är bättre3.7 s
Väghållning på isLägre är bättre57.3 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre10 Points
Subj. BullerHögre är bättre6 Points
Delad 1:a

Continental IceContact 3

205/55 R16
Continental IceContact 3
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre29.9 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre9 Points
Våt inbromsningLägre är bättre33.4 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.9 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.4 m
SnögreppLägre är bättre5.9 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.8 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre38.9 m
IsgreppLägre är bättre3.8 s
Väghållning på isLägre är bättre60.2 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre8 Points
Subj. BullerHögre är bättre7 Points
3:e

Nokian Hakkapeliitta 9

205/55 R16
Nokian Hakkapeliitta 9
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre7 Points
Våt inbromsningLägre är bättre36.6 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.1 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.7 m
SnögreppLägre är bättre6 s
Väghållning på snöLägre är bättre49 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre37.8 m
IsgreppLägre är bättre3.8 s
Väghållning på isLägre är bättre58.8 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre9 Points
Subj. BullerHögre är bättre6 Points
4:e

Bridgestone Noranza 001

205/55 R16
Bridgestone Noranza 001
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre31.5 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre7 Points
Våt inbromsningLägre är bättre37.4 m
Väghållning på våttLägre är bättre35.2 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre6 Points
SnöbromsningLägre är bättre51.5 m
SnögreppLägre är bättre5.9 s
Väghållning på snöLägre är bättre48.8 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre9 Points
IsbromsningLägre är bättre39.7 m
IsgreppLägre är bättre3.9 s
Väghållning på isLägre är bättre58.6 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre9 Points
Subj. BullerHögre är bättre6 Points
5:e

Hankook Winter i pike RS2

205/55 R16
Hankook Winter i pike RS2
Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaResultat
Torr inbromsningLägre är bättre30.6 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre34.8 m
Väghållning på våttLägre är bättre34.8 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7 Points
SnöbromsningLägre är bättre50.7 m
SnögreppLägre är bättre6.1 s
Väghållning på snöLägre är bättre49.3 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8 Points
IsbromsningLägre är bättre41.7 m
IsgreppLägre är bättre4 s
Väghållning på isLägre är bättre61.6 s
Subj. Väghållning på isHögre är bättre8 Points
Subj. BullerHögre är bättre6 Points

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.