Menu
Nokian Hakkapeliitta 9 Visa galleri (2)
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Nokian Hakkapeliitta 9

Tidigare Nokian Däck Premium Touring Vinter Nästa

Det nya dubbdäcket Nokian Hakkapeliitta 9 anpassar sig till alla former av vinter på ett skickligt och balanserat sätt. Det unika, patenterade Nokian Tyres Functional Dubbkoncept är kärnan i den nya produkten. De olika dubbarna som fungerar under inbromsning, acceleration och kurvtagning säkerställer enkel och bekväm körning även under de värsta vinterdagarna.

Förutom utmärkt grepp i längsled, erbjuder världens första funktionella dubblösning förare ett suveränt grepp i sidled på isiga och snöiga körytor. Nokian Tyres nya mönsterteknik erbjuder också stabil körning på bar väg. Hakkapeliitta 9 beter sig på ett kontrollerat och logiskt sätt under extrema förhållanden vid greppgränserna och den rullar lättare än den tidigare dubbade Hakkapeliitta-generationen, vilket resulterar i bränslebesparingar. Det bekvämt tysta rullande bullret kompletterar den gröna naturen hos denna vintervägmästare.

Det moderna produktsortimentet är designat för både små familjebilar och sportiga fordon, och det täcker 52 storlekar från 14 tum till 20 tum. De flesta av dem är märkta XL för högsta möjliga lastkapacitet i just den storleken. Det omfattande och moderna urvalet för flaggskeppsprodukten från världens nordligaste däcktillverkare kommer att finnas tillgängligt för vinterdäckssäsongen hösten 2017.

0.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
81%
Våtgrepp
83%
Vägkänsla
78%
Väghållning
71%
Slitage
89%
Komfort
69%
Köp igen
83%
10 Recensioner
82% Genomsnitt
70,234 körda mil
7 Tester (genomsnitt: 3rd)
Nokian Hakkapeliitta 9

Nokian Hakkapeliitta 9

Winter Mid-Range
BETA
0.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Ice
96.8
1.26x / 15 tester
Snow
88.4
1.5x / 16 tester
Value
69.5
0.38x / 4 tester
Wet
65.1
2x / 13 tester
Dry
55
1.2x / 10 tester
Comfort
40
0.29x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
92.1
8 tester
Handling
79.2
20 tester
Braking
77.6
24 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 7
Publikationer: 3
Period: 2017 - 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 81.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.35
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 dubbade vinterdäckstest Vi Bilagare 2020 205/60 R16 2/8 13 metrik
De bästa vinterdäcken för 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 2/19 0 metrik
2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest Test World 2020 205/55 R16 3/20 15 metrik
2019 dubbade vinterdäckstest Vi Bilagare 2019 225/50 R17 4/8 11 metrik
Testade sommar, hela säsongen, alla väder, vinter, nordisk vinter och dubbdäck Tyre Reviews 2019 205/55 R16 6/6 7 metrik
2018 Vi dubbade vinterdäckstest Tyre Reviews 2018 205/55 R16 2/8 9 metrik
2017 Autocenter-test av dubbade vinterdäck 2017 205/55 R16 1/10 5 metrik
Alla tester
Visa testresultat
7
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
6th
Värst
Senaste däcktestresultaten
De bästa vinterdäcken för 2020
205/55 R16 • 2020
2nd/19
Den dubbade Nokian Hakkapeliitta 9 testar konsekvent bra under extrema vinterförhållanden, med höga nivåer av grepp på snö och is.
Lite svaghet i det torra.
2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest
205/55 R16 • 2020
3rd/20
Högt grepp och utmärkt hantering på is, bra hantering i snön, bra riktningsstabilitet.
Långsam styrning och dålig hantering i det torra.
2020 dubbade vinterdäckstest
205/60 R16 • 2020
2nd/8
Högt grepp och bra hantering på snö och is.
Otillräckligt grepp i det torra, höga ljudet.

Frågor och svar för Nokian Hakkapeliitta 9

Ställ en fråga
January 21, 2018

How many PSI in a Nokian Hakkapeliitta 9 studded H215/55R17 please.

Däcktrycket för Nokian Hakkapeliitta 9 är fordons- och lastspecifikt. Rätt däcktryck för ditt fordon kan vanligtvis hittas på en dekal i dörren som stängs av förardörren, eller i tillverkarens handbok.
January 25, 2023

Bonjour ! Vous pouvez me dire la profondeur du tread du pneu hakkapeliitta 9 quand il est neuf ? Merci

Generellt sett ja, när ett däck är bra ska det vara bra i alla dess storlekar.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 9 användarrecensioner

Förare berömmer i stor utsträckning Nokian Hakkapeliitta 9 för enastående grepp på is och snö – särskilt den dubbade versionen – med stark tillförlitlighet i branta backar och i mycket kalla klimat. Hållbarheten rapporteras som god, även om flera noterar högt vägbuller och en viss känsla av flyt/mjuka sidoväggar. Prestandan försämras i varma temperaturer och dubbfria versioner är mindre säkra på is; en lågpoängig extremist rapporterade en defekt, bullrig och orunt upphängning. Sammantaget utmärker sig Hakkapeliitta 9 som ett dubbat vinterdäck för tuffa förhållanden.

Styrkor
  • Utmärkt isgrepp (dubbade)
  • Starkt snögrepp och backklättring
  • Säkerhet/förtroende i stränga vinterförhållanden
  • God hållbarhet/livslängd på slitbanan
Förbättringsområden
  • Högt vägljud (dubbar)
  • Lös/mjuk känsla och minskad prestanda i varma temperaturer
  • Dubbfri version saknar isgrepp

Top 3 Nokian Hakkapeliitta 9 Recensioner

Given 60% medan du kör en Honda Clarity Plug in Hybrid (235/45 R18) på a combination of roads i 8,000 easy going miles
Jag har haft dessa Nokians på både min Honda och min Mercedes, och jag tror inte att jag skulle få dem igen. Jag bor i skogen i Quebec Kanada, så vi sätter snödäck genom deras steg här. Om det överhuvudtaget har samlats snö kan Hondan inte ta sig upp för backar, och vi måste ha 4matic Mercedes för att komma till jobbet. Nu med den bilen som har dessa däck är det klart att däcket saknar grepp på tung snö eller annan is. Hankooks jag hade tidigare på Mercedes var bättre i nästan alla lägen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 996
March 6, 2025
Given 71% medan du kör en Mazda MX5 (195/55 R16) på mostly motorways i 5,000 spirited miles
Jag har kört Hakkapeliitta 9s på tyngre bilar med liten märkbar påverkan under torrt väder. Mazda MX-5 är särskilt påverkad av dessa däck jämfört med sina sommardäck. Jag lät installera dessa däck i sydöstra USA innan jag körde bilen till Alaska i december. De var nästan skrämmande lösa i de 15 - 20 grader C i sydost. När jag körde norrut in i Kanada och temperaturen sjönk under fryspunkten, skötte däcken sig mycket bättre även på torra vägar.

Jag valde att inte få de dubbade versionerna för att minimera brus. Jag kommer förmodligen gå dubbade nästa gång eller gå med en dubbfri design som Nokian R5 eller en Michelin X-Ice. Dessa däck gör MX-5 till en anständig vinterpendlare som min fru är bekväm att köra året runt.
Nokian Hakkapeliitta 9 image
Ställ en fråga | Hjälpsam 974
November 13, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Det måste vara väldigt roligt!
Given 92% medan du kör en Mercedes Benz B180 NGT (205/55 R16) på a combination of roads i 44,000 average miles
Däcken höll i 3 vintrar, bästa hållbarheten hittills. Däck körda ner till laglig gräns (3 mm). Till slut blev över 3cm lager blötsnö problemet, andra ytor fortfarande ok.
Ställ en fråga | Hjälpsam 835
April 5, 2022
Har du kört på Nokian Hakkapeliitta 9 däck?

Har DU erfarenhet av Nokian Hakkapeliitta 9? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian Hakkapeliitta 9 >

Latest Nokian Hakkapeliitta 9 Recensioner

Given 88% medan du kör en Land Rover Range Rover Sport (265/55 R19) på a combination of roads i 12 spirited miles
Jag har gått igenom 4 uppsättningar med dubbade vinterdäck (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Provade odubbade Nokia WR (värdelös) och Michelin Pilot Alpin (inte bra). MEN....när vintern i Kanada blir otäck och -25C eller lägre förvandlar gummi till hockeypuckar, är det bara ett däck jag vänder mig till: Nokian Dubbade Hakkapelita! INGET stannar på is så bra som dessa däck. Min Range Rover förvandlas till en Caterpillar snöplog. De ger dig ett sådant självförtroende, du tror att du kör på torrt. Dubbarna är bullriga men du hör dem inte på snö- eller istäckta vägar. Bra avvägning för det säkra greppet de ger. Torrt eller vått grepp är också utmärkt, med tanke på att jag kör en SUV (du kan bara få så mycket rullning, går snabbt). Först på våren när snön smälter och vägarna är torra inser du att du kör på "tankspår",........och det är dags att byta till All terrain däck ( och ta sommarbilen ur förrådet som de flesta kanadensare gör) ;) Rekommenderas inte för mer måttliga klimat, men bara de nordamerikanska staterna och de nordiska länderna kommer att dra nytta av dessa skönheter.
Ställ en fråga | Hjälpsam 901
July 4, 2021
Given 78% medan du kör en Subaru 04 baja (225/60 R16) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Om du kör på mycket isdubbar är vägen att gå. Jag hatar absolut ljudet från dubbar och dessa är lite bättre än genomsnittet.
Ställ en fråga | Hjälpsam 801
November 1, 2020
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 90% medan du kör en Volvo 940 turbo (185/65 R15 T) på mostly country roads i 621 average miles
Superljudda däck och du kan verkligen höra dubbarna i låg hastighet. Min personliga tanke är att sidoväggen är ganska flexibel och speciellt på den här typen av setup är det mycket "flytande". Dessa nackdelar kompenseras ganska lätt av ett utmärkt grepp på snö och is. Eftersom min Volvo är en RWD-bil och ganska glad över att få ut den, är dessa däck utmärkta för att åka uppför på både snö och is under en vanlig norsk vinter.
Ställ en fråga | Hjälpsam 821
October 30, 2019
Given 100% medan du kör en Saab Automobile 9 5 Aero Wagon (205/55 R16) på mostly town i 800 average miles
Jag köper alltid fina vinterdubbar för säkerhet och icke-stressande körning och dessa har varit de bästa hittills! Det finns flera betydande kullar i min stad och massor av isiga förhållanden under hela vintersäsongen och jag kan självsäkert köra upp och ner för de brantaste backarna utan oro. Flera av mina vänner har kört Hakkapeliittas i flera år och svär vid dem och jag förväntar mig att alltid söka upp detta märke först för framtida köp. Ja, de kostar lite mer och av goda skäl; du får vad du betalar för och jag har inte köparens ånger alls. Varför? De tuffa och hållbara dubbarna i hårdmetall (och fler av dem per däck/däck), det tystare "brummandet" av dubbarna på den torra trottoaren och det aggressiva mönstret jämfört med alla andra fina märken jag någonsin köpt. I förhållande till priset på ditt fordon och kostnaderna för en olycka är de "extra" pengarna för Hakkapeliittas en riktigt billig försäkring i jämförelse.
Ställ en fråga | Hjälpsam 501
March 1, 2018
Given 95% medan du kör en Chrysler 200S AWD 2015 (215/55 R17 V) på mostly country roads i 500 average miles
Mycket fin uppsättning däck. Det är otroligt med dubben, först köpte jag utan och det var en mardröm att bromsa i bergen, så jag byter ut den med dubb och jag tror att jag är på sommaren nu! Otrolig!
Ställ en fråga | Hjälpsam 542
December 20, 2017
Given 17% medan du kör en Honda Ridgeline (245/60 R18 T) på mostly town i 101 average miles
Jag har bara haft däcken i några dagar nu så jag har väldigt lite faktisk feedback. Vad jag vet är att de är de starkaste vinterdäcken jag någonsin haft. Jag har varit en Nokian däckman i många år så jag är säker på att det är något fel med just denna uppsättning däck. Butiken försökte balansera dem två gånger men de skakar fortfarande fordonet. Jag märkte när ett av däcken satt på balansern att det inte var runt och hade en hög punkt?? Butiken undersöker det och jag är övertygad om att de kommer att ta reda på vad som händer. Tills dess kommer jag tyvärr inte att köra dessa däck. Jag har bett dem att sätta en uppsättning R2 SUV på s de har funnits ett tag och har fantastiska recensioner.
Ställ en fråga | Hjälpsam 627
September 25, 2017