Menu
Bridgestone Blizzak Spike 3 Visa galleri (1)

Bridgestone Blizzak Spike 3

Bridgestone Däck Premium Touring Vinter

Blizzak Spike 3 är ett dubbat vinterdäck för personbilar och stadsjeepar, optimerat för extrema vinterförhållanden. Däcket har utvecklats i Europa och har dubbar av wolfram-karbid och ett nytt slitbanemönster, vilket förbättrar isbromsning och dragförmåga. Det ståtar också med 4 % bättre snöhantering och 16 % förbättrad körsträcka jämfört med föregångaren Noranza 001. Däcket finns i 35 storlekar och förväntas möta 74 % av marknadens efterfrågan i Europa för kraftiga vinterdäck.

9.0
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
3 Tester (genomsnitt: 4th)
Bridgestone Blizzak Spike 3

Bridgestone Blizzak Spike 3

Winter Premium
BETA
9 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Ice
98.6
1.2x / 5 tester
Wet
73.1
1.93x / 6 tester
Value
64
0.42x / 1 testa
Snow
57.8
1.5x / 5 tester
Dry
52
1.13x / 4 tester
Comfort
40
0.32x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
78.8
4 tester
Braking
71.4
8 tester
Handling
67.4
7 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 3
Period: 2024 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 0
Genomsnittligt betyg: 0%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.36
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 5/14 10 metrik
2024 dubbdäckstest Vi Bilagare 2024 225/45 R17 2/8 13 metrik
De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 4/17 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
3
Tester
4th
Genomsnitt
2nd
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck
205/55 R16 • 2025
5th/14
Bridgestone Blizzak Spike 3 levererade det bästa greppet på is i testet, både vid inbromsning och kurvtagning. I trånga körsituationer kan den dock styra oprecis, och bakdäcken sladdar ibland lätt. På snö är körningen lugn trots att den inte har det högsta greppet. Dess asfaltsprestanda är en svaghet, eftersom den styr långsamt och det är svårt att känna greppgränsen, då bakdäcken är benägna att tappa greppet vid undanmanövrar i vått underlag.
De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024
225/50 R17 • 2024
4th/17
Bridgestone Blizzak Spike 3, ett dubbdäck, levererade det bästa isgreppet i testet. Den fungerade också bra på snö. Den kämpade dock rejält på våta vägar och hade stora problem med komforten, vilket gav de högsta ljudnivåerna i testet. Dess rullmotstånd var relativt lågt för ett dubbdäck. Även om den är utmärkt för rena vinterförhållanden, sänkte dess dåliga våta prestanda och komfortproblem dess totala ranking.
2024 dubbdäckstest
225/45 R17 • 2024
2nd/8
Bridgestone Spike 3 är en ny modell som utmärker sig i vattenförskjutning och isgrepp, men fick kvalitetskontrollproblem med dåligt monterade dubbar och förlorade 26 under testning. Samtidigt som den visar bra grepp på vått underlag och stabilitet på asfalt, tenderar den att tappa greppet mer plötsligt än rivaler i kurvor. Vägbullret är högre än de flesta konkurrenter.
Visa testresultat

Frågor och svar för Bridgestone Blizzak Spike 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Blizzak Spike 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Har du kört på Bridgestone Blizzak Spike 3 däck?

Tyvärr har vi ännu inga däckrecensioner av Bridgestone Blizzak Spike 3 men folk söker information om det.

Hjälp miljontals andra förare att göra ett informerat däckval och välj rätt däck till sin bil genom att skicka in din recension av Blizzak Spike 3.

Recensera dina däck >>

Betygsätt Bridgestone Blizzak Spike 3