Menu

Bridgestone Alenza AS Ultra

ALENZA AS ULTRA erbjuder förbättrad bromsprestanda, 14 fot kortare på torra vägar och 10% kortare i snö. QuietTrackâ„¢-tekniken skapar också en tyst och bekväm körupplevelse. AS ULTRA finns i över 49 storlekar för att täcka de flesta nya och populära fordon.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
82%
Våtgrepp
76%
Vägkänsla
72%
Väghållning
74%
Slitage
55%
Komfort
74%
Köp igen
78%
7 Recensioner
72% Genomsnitt
41,800 körda mil
Bridgestone Alenza AS Ultra

Bridgestone Alenza AS Ultra

All Season Premium
BETA
6.4 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 72.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.56
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Alenza AS Ultra

Frågor och svar för Bridgestone Alenza AS Ultra

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Alenza AS Ultra. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Alenza AS Ultra Recensioner

Given 10% medan du kör en BMW X3 (225/45 R17) på a combination of roads i 18,000 easy going miles
Bridgestone Alenza-däck är ett mycket farligt däck att sätta på ett fordon om du tänker köra i Alberta, Saskatchewan, Manitoba eller norra Ontario på vintern/isen. Det finns absolut inget grepp på is eller snö och är farliga för din säkerhet när du försöker vända och/eller stoppa fordonet. JAG REKOMMENDERAR INTE detta däck för användning på något fordon under en kanadensisk vinter.
January 17, 2024
Given 26% medan du kör en Jeep Cherokee Limited 2015 (265/50 R20) på mostly motorways i 15,000 easy going miles
Sämsta däcken någonsin, de höll inte i mer än 25 000 km även med regelbunden rotation och balans!!!
September 26, 2023
Toyota 2006 Avalon (245/55 R19) på mostly motorways i 6,000 easy going miles
Jag tog av oem Bridgestone. ekopia. På min 2017 Highlander. Vi vi lämnade Costco sa min fru vad det är för ljud. Vägbuller från däck var mycket större än gamla däck med 50k på. Costco sa att de skulle sätta på ett mindre däck. Jag gjorde ett misstag när jag läste recensioner.
July 2, 2023

Hur skulle du betygsätta Bridgestone Alenza AS Ultra?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Bridgestone Alenza AS Ultra Recensioner

Given 67% medan du kör en Ford Edge (265/45 R21) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag satte bara på dessa och ca 1000 mil på dem. Än så länge gillar jag dem. De är starkare än mina fabriksinstallerade Continentals, men de är mer aggressiva. De går smidigt och hanterar bra. De greppar hyfsat. Jag körde dem på torrt, blött, snöigt, slaskigt och is. De gjorde det riktigt bra. Jag märkte inte ens att konsistensen förändrades mycket under mig. Jag har tappat ca 2 mpg hittills. Inga ändringar förutom däcken. Att prata med däckfolket, rotationer var 5k och justeringar är KRITISKA för att få livet ur dem. Var inte arg när din bil sliter på dem på grund av bristande underhåll. De gör bra för min AWD dagliga förare.
February 20, 2023
Given 100% medan du kör en GMC Yukon Denali (285/45 R22) på a combination of roads i 0 average miles
Jag älskar mina Bridgestone Alenza AS Plus-däck - jag har dem på en 2015 GMC Denali Yukon - och jag har 72 000 mil på dem - jag känner att de lätt skulle kunna gå ytterligare 20 000 - de bär bra - men nu tittar jag runt för att se om några däck är bättre än dessa för pengarna.
March 31, 2022
Given 85% medan du kör en Chevrolet silverado 1500 (285/45 R22) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Jag har bara haft dessa däck för cirka 1000 mils vinterkörning. De är på en 2020 Chevy Silverado High Country 6.2L. Jag har kört Alenza i nästan 20 år på Chevy-lastbilar, men den här kom med något annat som jag inte var nöjd med. När en blev skadad sa dealern till mig att jag kunde få den nya Alenza AS Ultra. Jag tänkte på det en minut och skrapade sedan de gamla. Jag fick en bättre åktur och bättre prestanda på is och snö. Jag ringde återförsäljaren och tackade honom för rekommendationen...det var en enkel resa för mig! Jag hoppas att slitbanan liknar min tidigare erfarenhet, som har varit 45K till 50K på de två 5.3L Avalanches.
February 20, 2022
Betygsätt Bridgestone Alenza AS Ultra