Däcktester

Terrängdäck för hela året är förmodligen den viktigaste däckkategorin jag aldrig testat. De är ett av de mest sålda segmenten i Nordamerika, så det var dags att ge dem samma behandling som alla andra kategorier.

För det här testet valde jag sju av de mest populära HT-däcken som säljs idag, alla i dimensionen 265/65 R18, och täcker i stort sett alla prisklasser du hittar hos en amerikansk däckverkstad. Här finns segmentreferensen - Michelin Defender LTX M/S2 - tillsammans med den helt nya General Grabber HT, mellanprisalternativ från Cooper (Endeavor Plus), Firestone (Destination LE3), Kumho (Crugen HT51) och Yokohama (Geolandar HT G056), och ett budgetdäck i Westlake SU318 HT för att ta reda på hur långt billigheten har kommit. Frågan jag ville besvara är den jag tror att de flesta lastbilsägare ställer sig: betyder det att spendera mer pengar faktiskt ett bättre däck?

Auto Žurnál testade 10 sommardäck i storleken 215/55 R18 99V på en Volkswagen ID.3. Testet omfattade prestanda på vått underlag (bromsning, väghållning, vattenplaning, cirkulationsriktning), prestanda på torrt underlag (bromsning, väghållning) samt ekonomi och komfort (rullmotstånd, energiförbrukning, buller, subjektiv komfort).

Motor magazine testade 9 sommardäck i storleken 225/45 R17, en utrustning som används på populära modeller som VW Golf, BMW 3-serie, Audi A4 och Skoda Octavia. Testet omfattade bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag, längsgående och lateral vattenplaning, varvtider på vått och torrt underlag, väggrepp i våta vingar, väghållningsegenskaper, komfort, yttre buller och rullmotstånd. Testerna utfördes sent på hösten i en anläggning i Texas, USA, där förhållandena matchade en europeisk sommar. Testbanans ytor var tillverkade av europeiska material och innehar relevanta certifieringar. Priserna varierade från 310 till 448 PLN per däck.

Auto Bild Sportscars testade fem semi-slick-däck för banor i storlekarna 275/35 R19 och 285/30 R20, monterade på en BMW M2. Standarddäcket Michelin Pilot Sport Cup 2 (med BMW-märkning) användes som referens, och ett Pirelli-slick inkluderades som en jämförelse utanför tävling. Testerna ägde rum på Vizzola och Nardò i Italien och omfattade väghållning på vått underlag, bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag, varv och en sex varv lång lång körning för att bedöma hållbarheten.

Auto Bild Allrad testade nio sommardäck i storleken 255/45 R 19, ett populärt val för fyrhjulsdrivna SUV:ar som VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y och Volvo XC40. Våta och torra tester utfördes på Goodyears testanläggning i Mireval i södra Frankrike, medan terrängkörningen bedömdes på rallybanan på Drive Control i närliggande Monteils. Utöver de vanliga våta och torra testerna utvärderades däcken i terrängkörning på grus och väggrepp på gräs, grus och sand - vilket är ett intressant val med tanke på produkternas höga prestanda och sommaregenskaper!

Auto motor und sport testade åtta sommardäck i storleken 195/55 R 16, ett vanligt tillbehör för små bilar som VW Polo, Hyundai i20, Fiat 500 och Renault Clio, inklusive flera elmodeller som Hyundai Inster och Fiat 500e. Testerna omfattade prestanda på vått underlag (bromsning, väghållning, vattenplaning), prestanda på torrt underlag (bromsning, väghållning, styrrespons, komfort) och miljöfaktorer (rullmotstånd, buller). Testet använde både en konventionell Hyundai i20 och en batterielektrisk Hyundai Inster, med en separat elbilsfokuserad klassificering som viktade effektiviteten tyngre.

Den tyska husbilstidningen promobil testade sju sommardäck i storleken 225/75 R 16 C för aprilnumret 2026. Detta är standarddäcken för Fiat Ducato Maxi och Heavy-varianterna, som används flitigt som bas för husbilar och campingbilar. Testerna utfördes på en lastad Ducato Maxi för att simulera verkliga husbilsvikter, med resultaten uppdelade i kategorierna vått (50 %), torrt (40 %) och miljövänligt (10 %). De sju däcken kom från Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Michelin, Nokian och Vredestein.

I nummer 4/2026 testade den tyska tidskriften Sport Auto sju sommardäck i storleken 205/45 R 17 på en Mazda MX-5. Däcken inkluderade en blandning av premium sport-, touring- och budgetdäck: Bridgestone Potenza Sport evo, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Azenis FK520, Continental PremiumContact 7, Michelin Pilot Sport 5, Linglong Sport Master och Firestone Roadhawk 2. Däcken utvärderades i vått och torrt prestandatester samt komfort och effektivitet.

För entusiastiska förare är subjektiv hantering, som hur däcket reagerar på styrning, hur balanserat däcket är och hur mycket du kan justera saker mitt i kurvan, ofta viktigare än rent grepp. I det här testet tar jag åtta av de allra bästa ultrahögpresterande sommardäcken och utsätter dem för mina vanliga tester av torrt, vått, buller, komfort och rullmotstånd, men med ett stort fokus på subjektiv hantering för att ta reda på vilket däck som får dig att känna dig lyckligast när du kör!

Vi Bilägare testade tio sommardäck i storleken 205/55 R16 - fortfarande den mest sålda däckdimensionen i Sverige med god marginal, nästan dubbelt så mycket som försäljningen av den näst vanligaste storleken på eftermarknaden. Testet fokuserade på premiumsegmentet för touring, där komfort, livslängd och totalekonomi prioriteras framför ren sportighet.

Auto Bild Sportscars testade åtta sommardäck i dimensionerna 255/35 R19 och 275/35 R19 - en förskjuten montering som används på bilar som BMW Z4, BMW Supra och F-serien BMW M3/M4. Testerna ägde rum på Wachauring-banan i Österrike och omfattade väghållning på vått och torrt underlag, bromsning, vattenplaning, halkskydd, buller och rullmotstånd. BMW Z4 fungerade som testbil. I testfältet ingår Continental, Bridgestone, Pirelli, Vredestein, Kumho, Michelin, Hankook och Goodyear.

Auto Bilds sommardäcktest 2026 omfattar storleken 245/45 R19 - en vanlig montering på övre mellanklassen, inklusive BMW 5-serien, Audi A6 och Mercedes S-klass - och utsätter 50 däck för en första kvalificeringsomgång innan de 20 med kortast stopp väljs ut för ett fullständigt testprogram på ATP Papenburg och Circuit d'Alcarràs i Spanien.

Resultaten bekräftar i stort sett att de etablerade premiummärkena fortfarande är det säkraste valet, där Hankook, Goodyear, Michelin och Pirelli alla får det högsta betyget "exemplary". Det som sticker ut är dock Giti - ett märke som vanligtvis inte förknippas med premiumnivån - som får tillräckligt höga poäng i både våta och torra tester för att ansluta sig till den gruppen, något som testteamet uttryckligen flaggar som testets överraskning.

För det första av tre sommardäckstester i år har jag testat 12 uppsättningar däck i dimensionen 225/45/17 med en Volkswagen Golf GTI.

Alla 12 däckuppsättningar köptes anonymt på den öppna marknaden. Som alltid har de testats i tester för torrt, vått, buller, komfort och rullmotstånd för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst för dina egna körbehov.

ADAC-däcktester är alltid mina favoritdäcktester, även om de inte släpper all data de genererar, ger de utmärkta anteckningar från sina tester, och viktigast av allt är att de är det mest oberoende däcktestteamet i världen, vilket innebär att det inte finns någon tillverkares inblandning på något sätt, vilket är sällsynt i däcktestvärlden.

För sommartestet 2026 testade ADAC 16 däck i kategorierna torrt/vått, bullerkomfort och, viktigast av allt, slitbanelivslängd för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst för dig. De testade den populära däckstorleken 225/50R17 med en Audi A4, men detta är en premium touringdäckstorlek som finns tillgänglig och passar många fordon.

Varje år utför Auto Zeitung ett sommardäcktest, och det är alltid intressant läsning eftersom de är en av få publikationer som köper alla sina egna däck blint från marknaden istället för tillverkarnas inlämning, och de inkluderar nu ett slitagetest!

I år har de testat 10 däck i dimensionen 235/45 R18 med en framhjulsdriven Audi A5 TS-FI och mängden data de tillhandahåller är fantastisk.

En ny publikation i Tyskland har börjat däcktester. Det är Netzwelt, en tysk tidning, och för sitt första sommardäckstest har de testat sex däck, ett premiumdäck (Continental PremiumContact 7), fem mellanprisprodukter och en budgetprodukt.

Tyvärr är den delade informationen begränsad till bromsning på vått och torrt underlag - de har översatt alla andra resultat till ett poängsystem, vilket vi inte databaserar här, så vi rekommenderar att du använder länken nedan för att kolla in ett fullständigt test på tyska. Du kan läsa de subjektiva kommentarerna nedan för varje däcks totala position.

Även om detta tekniskt sett är det andra däcktestet under sommardäcktestsäsongen 2026, tänker jag alltid på AutoBilds megatest som den riktiga starten på sommardäcktestsäsongen. Det är vår första möjlighet att se hur 50 däck tillgängliga i dimensionen 245/45 R19 presterar i ett massivt bromstest på både torrt och vått underlag!

Michelin Pilot Sport 5 är en kundfavorit - den är testvinnande, hållbar och ett av de bästa allround-UHP-däcken du kan köpa. Så det har alltid varit knepigt att lägga till en "Energy"-version med lågt rullmotstånd. Historiskt sett har energifokuserade prestandadäck inneburit att man har förlorat en märkbar del av våtgreppet. Frågan är om Michelin har lyckats minska det gapet.

Uppgifterna här kommer från två testprogram, båda beställda av Michelin. Prestandatester utfördes av TÜV SÜD på TRIWO Pferdsfeld i augusti 2025 (rapport nr 713379856-S32-01) och omfattade bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag, väghållning på vått underlag och rullmotstånd. Slitagetestning av slitage utfördes av DEKRA i Narbonne, Frankrike, under september och oktober 2025 (rapport CPA MARK25H). Båda använde en Tesla Model Y (bakhjulsdrift, 75 kWh, 2 080 kg) och en däckstorlek på 255/40 R20 101Y XL.

Dessa fyra däck kan vara de snabbaste banfokuserade, gatlagliga däcken du kan köpa i både Europa och Nordamerika just nu. Pirelli P Zero Trofeo RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, Bridgestone Potenza Race och Vitour Tempesta P1 Plus - alla testade på en VW Golf GTI Clubsport i dimensionen 235/35 R19.

Tre av de mest populära terrängdäcken på marknaden jämförs i en omfattande jämförelse av väg, terräng och vinterdäck. Trots att de delar samma LT 275/65R18 Load Range E-storlek och kapacitet för svår snö, riktar sig BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten och Cooper Discoverer Stronghold A/T alla till tydligt olika köpare - och våra tester bekräftar hur olika de egentligen är.