Däcktest för husbilar och skåpbilar sommaren 2026

Den tyska husbilstidningen promobil testade sju sommardäck i storleken 225/75 R 16 C för aprilnumret 2026. Detta är standarddäcken för Fiat Ducato Maxi och Heavy-varianterna, som används flitigt som bas för husbilar och campingbilar. Testerna utfördes på en lastad Ducato Maxi för att simulera verkliga husbilsvikter, med resultaten uppdelade i kategorierna vått (50 %), torrt (40 %) och miljövänligt (10 %). De sju däcken kom från Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Michelin, Nokian och Vredestein.

Vredestein Comtrac 2+ tog hem totalsegern med högsta poäng i testet (9,3 av 10) och levererade de kortaste bromssträckorna och det starkaste kurvgreppet på både våta och torra vägar. Dess enda verkliga svaghet är ett högt rullmotstånd - det sämsta i gruppen - men promobils uppfattning är att detta spelar liten roll för husbilar, där luftmotståndet dominerar bränsleförbrukningen vid motorvägshastigheter. Nya Nokian Cargoproof C slutade tvåa och låg strax efter i bromsprestanda. I andra änden fick två däck endast betyget "eingeschränkt empfehlenswert" (rekommenderas med reservationer): Firestone Vanhawk 3 hade genomgående svaga resultat på våta vägar och vag styrkänsla, medan Barum Vanis 3 - trots bekväma vägegenskaper på torr väg - inte presterade tillräckligt bra på bromsning på vått underlag och vattenplaningsskydd.

Torka

Nokian och Vredestein låg praktiskt taget delad i bedömningen av kortast bromssträckor på torrt underlag, och stannade över 3 meter tidigare än Barum i botten av tabellen. Continental hamnade också längst bak här - ett mönster som fortsätter även vid bromsning på vått underlag.

Hanteringstiderna på torrt underlag var jämna, med bara 2,2 km/h som skilde den snabbaste (Vredestein) från den långsammaste (Firestone). Barum och Nokian delade andraplatsen, vilket är anmärkningsvärt med tanke på Barums dåliga bromsresultat - den har helt klart hyfsat mekaniskt grepp i kurvor även om den kämpar under tung längsgående belastning.

Testarna gav Barum, Continental och Vredestein högst betyg för subjektiv väghållning på torrt underlag, och berömde deras förutsägbara och förlåtande balans. Goodyear fick lägre poäng här trots att den hade den skarpaste styrresponsen i gruppen - testarna noterade att den kändes nervös baktill vid snabba riktningsförändringar, med ett smalt fönster före friktion.

Våt

Gapet mellan däcken ökar avsevärt på våta vägar. Vredestein och Nokian låg långt före fältet och stannade över 3 meter kortare än nästbästa. Barum slutade sist, mer än 4 meter bakom Vredestein - vilket motsvarar att köra på ett hinder i ungefär 30 km/h medan Vredestein redan har stannat.

Vredestein och Nokian tog återigen ledningen i varvtiderna på vått underlag och fortsatte därmed sin dominans från bromstesterna. Firestone var långsammast med en klar marginal, nästan 4 km/h efter tempot - vilket överensstämmer med deras svaga resultat i alla våta tester.

Continental och Nokian anslöt sig till Vredestein i topp bland de subjektiva betygen för våthantering. Testare noterade att Firestone kändes vagt och oprecis på våta vägar, med ett hörbart dovt ljud från slitbanan vid kurvtagning.

Vredestein hade det bästa sidogreppet på våta underlag, tätt bakom Continental. Spridningen här är tätare än i bromsning eller hantering, även om Firestone återigen låg i botten - deras slitbanegummi verkar vara den begränsande faktorn i alla våtgreppstester.

Michelin ledde det raka vattenplaningstestet, ett resultat som stämmer överens med deras starka mönstrade dräneringsdesign och djupa spår. Detta är ett av få tester där Vredestein inte slutade först, även om den fortfarande kom tvåa. Goodyear hade det lägsta vattenplaningsmotståndet och kom upp i över 10 km/h tidigare än Michelin.

Bekvämlighet

Barum, Michelin och Vredestein delade på det högsta subjektiva komfortbetyget. Barums starka resultat här är värt att notera - oavsett vilka kompromisser i gummiblandningen som försämrar bromsgreppet, verkar de gynna åkkvaliteten. Continental och Firestone fick lägst betyg för komfort.

Michelin var det tystaste däcket med 70,7 dB(A), tätt följt av Firestone och Continental. Vredestein och Goodyear var högst med 72,0 dB(A) - en spridning på 1,3 dB(A) över hela gruppen, vilket är litet men märkbart. Promobil noterade att för husbilar maskerar aerodynamiskt buller från karossen vanligtvis däckbuller vid högre hastigheter ändå.

Värde

Continental och Michelin hade delat lägst rullmotstånd med 5,4 kg/t, medan Vredestein hade sämst med 7,3 kg/t - en skillnad på 35 %. Promobil påpekade dock att rullmotståndet endast dominerar bränsleförbrukningen under cirka 70 km/h; över det är det aerodynamiska motståndet hos en husbilsflak den större faktorn, vilket begränsar den verkliga bränslekostnaden för däck med högre motstånd.

Resultat

Vredestein tog en klar totalseger tack vare sitt våta och torra väggrepp, med Nokian på andra plats som erbjuder en liknande säkerhetsprofil till ett lägre pris. Continental kom på tredje plats som ett bra allrounddäck med bäst bränsleeffektivitet. Firestone och Barum fick båda en sänkt rekommendation på grund av svaga prestanda på våta vägar.

1^st

Vredestein Comtrac 2 plus

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: India
• Vikt: 16.6 kg
• Trampa: 9.2 mm
• Pris: 154.00

Vredestein Comtrac 2+ är den klara testvinnaren och levererar de kortaste bromssträckorna på både våta och torra underlag tillsammans med det bästa kurvgreppet under alla förhållanden. På vägen mot väghållning var det det snabbaste däcket i varje test och fick höga subjektiva betyg för förutsägbart, välbalanserat beteende. Åkkomforten och ljudnivåerna i kupén är bra. Den största nackdelen är ett högt rullmotstånd - det sämsta i testet - och ett jämförelsevis högt förbifartsljud. För husbilsanvändning, där säkerhetsmarginalerna är viktigare än marginella bränslebesparingar, är detta en liten nackdel med tanke på den stora fördelen i grepp.

Dry

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	41.1 M	41 M	+0.1 M	99.76%
Torr manövrering	1st	79.2 Km/H			100%
Subj. Torr manövrering	1st	9 Points			100%

Wet

99.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	27 M			100%
Våt manövrering	1st	67.4 Km/H			100%
Subj. Våt manövrering	1st	9 Points			100%
Våt cirkel	1st	7.38 m/s			100%
Rakt vattenplaning	2nd	93.7 Km/H	95.1 Km/H	-1.4 Km/H	98.53%

Comfort

99.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	9 Points			100%
Buller	6th	72 dB	70.7 dB	+1.3 dB	98.19%

Value

74%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	7th	7.3 kg / t	5.4 kg / t	+1.9 kg / t	73.97%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Nokian Cargoproof C

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: B/A/72
• Ursprung: Finland
• Vikt: 15.7 kg
• Trampa: 8.9 mm
• Pris: 164.00

Nokian Cargoproof C är ett nytt däck som har en bra balans mellan säkerhetsprestanda och ekonomi. Det matchade Vredestein för torrbromsning och kom nära på våtbromsning, med den näst kortaste bromssträckan i båda fallen. Kurvegenskaperna är stabila med över genomsnittet grepp, men vid större styrvinklar tunnas reserverna ut och förbifartsljudet är i den högre delen. Rullmotståndet ligger i mitten av fältet. Sammantaget erbjuder det stark allroundprestanda utan någon allvarlig svaghet på något område.

Dry

96.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	41 M			100%
Torr manövrering	2nd	78.7 Km/H	79.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.37%
Subj. Torr manövrering	4th	8 Points	9 Points	-1 Points	88.89%

Wet

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	27.4 M	27 M	+0.4 M	98.54%
Våt manövrering	2nd	66.8 Km/H	67.4 Km/H	-0.6 Km/H	99.11%
Subj. Våt manövrering	1st	9 Points			100%
Våt cirkel	3rd	7.28 m/s	7.38 m/s	-0.1 m/s	98.64%
Rakt vattenplaning	3rd	91 Km/H	95.1 Km/H	-4.1 Km/H	95.69%

Comfort

93.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4th	8 Points	9 Points	-1 Points	88.89%
Buller	5th	71.7 dB	70.7 dB	+1 dB	98.61%

Value

91.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	5.9 kg / t	5.4 kg / t	+0.5 kg / t	91.53%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Continental Vancontact Ultra

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: B/A/71
• Ursprung: Slovenia
• Vikt: 15.9 kg
• Trampa: 8.9 mm
• Pris: 223.00

Continental VanContact Ultra utmärker sig för sitt mycket låga rullmotstånd och tysta förbifartsljud, vilket gör det till det mest bränsleeffektiva och förfinade däcket i gruppen vid sidan av Michelin. Det fick också bra betyg för sidogrepp och subjektiv hantering, där testare noterade säker, förutsägbar kurvtagning och god stabilitet vid filbyten. Den svaga punkten är bromsning: stoppsträckorna på både våta och torra underlag är längre än genomsnittet. Continental positionerar detta däck mer för användning som skåpbil och flakbil än tunga alkovhusbilar, och karaktären återspeglar det - säkert i kurvor, mindre aggressivt vid hård inbromsning.

Dry

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	44 M	41 M	+3 M	93.18%
Torr manövrering	4th	78.5 Km/H	79.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.12%
Subj. Torr manövrering	1st	9 Points			100%

Wet

96%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	30.6 M	27 M	+3.6 M	88.24%
Våt manövrering	3rd	66.1 Km/H	67.4 Km/H	-1.3 Km/H	98.07%
Subj. Våt manövrering	1st	9 Points			100%
Våt cirkel	2nd	7.34 m/s	7.38 m/s	-0.04 m/s	99.46%
Rakt vattenplaning	4th	89.6 Km/H	95.1 Km/H	-5.5 Km/H	94.22%

Comfort

88.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%
Buller	3rd	70.9 dB	70.7 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	5.4 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Michelin AGILIS 3

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: B/A/72
• Ursprung: Poland
• Vikt: 16.1 kg
• Trampa: 8.1 mm
• Pris: 245.00

Michelin Agilis 3 är sannolikt det däck med längst slitstyrka i testet, med det kortaste mönsterdjupet på 8,1 mm och det lägsta rullmotståndet jämfört med Continental. Det levererade också det bästa motståndet mot vattenplaning av alla testade däck, både längsgående och tvärgående, och är det tystaste på vägen. Åkkomforten fick höga betyg. Bromsprestanda på våta och torra underlag är dock bara i mitten av intervallet, och de subjektiva köregenskaperna beskriver det som säkert men inte särskilt skarpt. Detta är ett däck som lämpar sig för långa körsträckor inom kommersiellt bruk eller flottor där bränslekostnad och livslängd prioriteras framför rent grepp.

Dry

90.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	43 M	41 M	+2 M	95.35%
Torr manövrering	5th	78.3 Km/H	79.2 Km/H	-0.9 Km/H	98.86%
Subj. Torr manövrering	5th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%

Wet

92.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	30.4 M	27 M	+3.4 M	88.82%
Våt manövrering	4th	65.6 Km/H	67.4 Km/H	-1.8 Km/H	97.33%
Subj. Våt manövrering	5th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%
Våt cirkel	6th	7.21 m/s	7.38 m/s	-0.17 m/s	97.7%
Rakt vattenplaning	1st	95.1 Km/H			100%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	9 Points			100%
Buller	1st	70.7 dB			100%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	5.4 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Goodyear Efficientgrip Cargo 2

225/75 R16 C 118R

• EU-märkning: B/D/70
• Ursprung: Turkey
• Vikt: 19.0 kg
• Trampa: 9.4 mm
• Pris: 201.00

Goodyear Efficientgrip Cargo 2 uppvisade en något kluven personlighet i tester. På torra vägar var det ett av de mer engagerande däcken, med den skarpaste styrresponsen i gruppen och bra bromsning på torrt underlag. På våta ytor minskar dock greppet märkbart - poängen för bromsning på vått underlag och vattenplaning är under genomsnittet, och testarna noterade att däcket känns nervöst baktill vid snabba filbyten, med ett smalt gränsområde före losskörning. Det har också det lägsta belastningsindexet i testet på 118 jämfört med 121 för alla andra, och är det tyngsta däcket med 19,0 kg. Rullmotståndet är rimligt.

Dry

91%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	42.5 M	41 M	+1.5 M	96.47%
Torr manövrering	6th	78.2 Km/H	79.2 Km/H	-1 Km/H	98.74%
Subj. Torr manövrering	5th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%

Wet

92.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	29.5 M	27 M	+2.5 M	91.53%
Våt manövrering	5th	65.4 Km/H	67.4 Km/H	-2 Km/H	97.03%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	9 Points	-1 Points	88.89%
Våt cirkel	5th	7.22 m/s	7.38 m/s	-0.16 m/s	97.83%
Rakt vattenplaning	7th	84.2 Km/H	95.1 Km/H	-10.9 Km/H	88.54%

Comfort

93.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	4th	8 Points	9 Points	-1 Points	88.89%
Buller	6th	72 dB	70.7 dB	+1.3 dB	98.19%

Value

91.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	5.9 kg / t	5.4 kg / t	+0.5 kg / t	91.53%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Barum Vanis 3

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: C/C/72
• Ursprung: Czech Republic
• Vikt: 17.3 kg
• Trampa: 9.9 mm
• Pris: 155.00

Barum Vanis 3 är budgetalternativet från Continental-gruppen och beter sig därefter. Subjektiv väghållning på torra vägar hyllades som förlåtande och lättläst, med hyfsade kurvtagningsreserver och god åkkomfort - bäst rankat i gruppen för förfinad kupé. Problemen uppstår på våta vägar: bromssträckorna är bland de längsta och vattenplaningsskyddet är svagt i båda riktningarna. Bromsningen på torra vägar är också sämst i testet. Med ett pris på 155 euro är det det näst billigaste däcket här, men säkerhetsbristerna på våta vägar ledde till ett poängavdrag i den totala betygsättningen.

Dry

97.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	7th	44.2 M	41 M	+3.2 M	92.76%
Torr manövrering	2nd	78.7 Km/H	79.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.37%
Subj. Torr manövrering	1st	9 Points			100%

Wet

89.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7th	31.4 M	27 M	+4.4 M	85.99%
Våt manövrering	6th	65.2 Km/H	67.4 Km/H	-2.2 Km/H	96.74%
Subj. Våt manövrering	5th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%
Våt cirkel	4th	7.23 m/s	7.38 m/s	-0.15 m/s	97.97%
Rakt vattenplaning	6th	84.7 Km/H	95.1 Km/H	-10.4 Km/H	89.06%

Comfort

99.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	9 Points			100%
Buller	4th	71.6 dB	70.7 dB	+0.9 dB	98.74%

Value

79.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5th	6.8 kg / t	5.4 kg / t	+1.4 kg / t	79.41%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Firestone Vanhawk 3

225/75 R16 C 121R

• EU-märkning: C/B/70
• Ursprung: Turkey
• Vikt: 16.4 kg
• Trampa: 10.2 mm
• Pris: 160.00

Firestone Vanhawk 3 slutade sist totalt trots vissa isolerade styrkor. Det producerade bra bromssträckor på torrt underlag och var det tystaste däcket vad gäller ljud vid förbifart. Utöver det var prestandan på vått underlag genomgående dålig i alla tester - bromsning, sidogrepp, väghållning och vattenplaning. Testarna beskrev styrningen som vag och oprecis och noterade ett hörbart dovande ljud vid kurvtagning orsakat av slirvinkelljud. Rullmotståndet är högt. Kombinationen av svagt våtgrepp och likgiltigt styrbeteende gör det svårt att rekommendera det för husbilsanvändning där lastvikter och höga tyngdpunkter kräver pålitlig däckrespons.

Dry

90.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	42.2 M	41 M	+1.2 M	97.16%
Torr manövrering	7th	77 Km/H	79.2 Km/H	-2.2 Km/H	97.22%
Subj. Torr manövrering	5th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%

Wet

86.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	31 M	27 M	+4 M	87.1%
Våt manövrering	7th	63.5 Km/H	67.4 Km/H	-3.9 Km/H	94.21%
Subj. Våt manövrering	7th	6 Points	9 Points	-3 Points	66.67%
Våt cirkel	7th	7.01 m/s	7.38 m/s	-0.37 m/s	94.99%
Rakt vattenplaning	5th	85.7 Km/H	95.1 Km/H	-9.4 Km/H	90.12%

Comfort

88.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	6th	7 Points	9 Points	-2 Points	77.78%
Buller	2nd	70.8 dB	70.7 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

76.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	6th	7.1 kg / t	5.4 kg / t	+1.7 kg / t	76.06%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram