Utforska data / Auto Bild
2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck
- Testad dimension
- 225/40 R18
- Testade däck
- 15
- Deltester
- 16
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | ms/2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | g ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 95,79 | 38,1 | 100,4 | 99,7 | 46,3 | 73,8 | 12,12 | 77,0 | 3,25 | 97,1 | 26,3 | 2 802 | 52,5 | 3,84 | 93,9 | 72,2 | 98,8 | 44 450 | 10,12 | 7,87 | 1 104 | 72,0 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 är det mest balanserade däcket i testet och bäst mot vattenplaning, etta både rakt fram och i kurva. Det delar den kortaste torra bromssträckan, är tvåa på snöcirkelbanan, ligger bland de sex bästa för bromsning på våt väg och på båda våthanteringsbanorna, och är ett av de tystaste däcken. Att tänka påBeräknad livslängd ligger bland de tre sämsta och slitaget är över genomsnittet, vilket gör det till det andra dyraste däcket per kilometer. Bromsning på snö ligger också bland de tre sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,66 × 27% = 26,91 Våt97,13 × 37% = 35,94 Snö93,87 × 26% = 24,41 Bekvämlighet98,75 × 5% = 4,94 Värde71,98 × 5% = 3,6 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,73 | 41,5 | 101,1 | 95,9 | 44,9 | 74,7 | 11,82 | 72,5 | 2,72 | 97,5 | 23,9 | 2 951 | 52,6 | 3,76 | 96,9 | 72,0 | 99,0 | 48 650 | 9,66 | 8,35 | 1 125 | 72,5 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 är snabbast genom torrhanteringsbanan, tvåa i bromsning på våt väg, på våta cirkelbanan och i dragkraft på snö, delad tvåa på våthanteringsbanan och trea i bromsning på snö. Det är också det andra tystaste däcket i testet. Att tänka påBromsning på torr väg ligger bland de tre sämsta, och dess beräknade livslängd under genomsnittet tillsammans med det höga slitaget gör det till ett av de dyrare däcken per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,91 × 27% = 25,89 Våt97,47 × 37% = 36,07 Snö96,92 × 26% = 25,2 Bekvämlighet99,03 × 5% = 4,95 Värde72,47 × 5% = 3,62 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,25 | 38,8 | 100,6 | 98,9 | 47,3 | 71,4 | 12,26 | 73,0 | 2,79 | 94,0 | 24,4 | 2 946 | 53,3 | 3,73 | 96,5 | 72,7 | 98,1 | 46 550 | 12,03 | 7,39 | 912 | 75,9 | |
StyrkorMichelin CrossClimate 3 Sport är stark på vintern med skärpt precision: trea i dragkraft på snö, fyra i hantering på snö och på snöcirkelbanan, och femma genom torrhanteringsbanan. Det har det andra lägsta rullmotståndet och håller sig i den övre halvan för bromsning på torr väg och båda vattenplaningstesten. Att tänka påDet är det dyraste däcket per kilometer i testet, med det högsta priset kombinerat med en beräknad livslängd under genomsnittet. Dess tider för hantering på våt väg och på våta cirkelbanan är bara medelmåttiga. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,86 × 27% = 26,69 Våt93,96 × 37% = 34,76 Snö96,53 × 26% = 25,1 Bekvämlighet98,07 × 5% = 4,9 Värde75,88 × 5% = 3,79 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,36 | 40,3 | 99,4 | 96,4 | 43,9 | 75,5 | 12,00 | 76,8 | 3,18 | 99,4 | 25,3 | 2 710 | 52,1 | 3,63 | 92,6 | 71,3 | 100,0 | 45 850 | 8,72 | 8,74 | 1 311 | 69,4 | |
StyrkorVredestein Quatrac är det bästa däcket på våt väg: den kortaste våta bromssträckan, det snabbaste varvet på våthanteringsbanan, trea på våta cirkelbanan och tvåa i vattenplaning både rakt fram och i kurva. Det är också det tystaste däcket i testet. Att tänka påDet har det högsta slitaget i testet och en beräknad livslängd under genomsnittet. På snö, samt i bromsning och hantering på torr väg, är det bara medelmåttigt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,43 × 27% = 26,04 Våt99,39 × 37% = 36,77 Snö92,63 × 26% = 24,08 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Värde69,42 × 5% = 3,47 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 11 | 94,22 | 41,3 | 100,3 | 95,7 | 49,2 | 72,4 | 12,03 | 70,1 | 2,83 | 93,6 | 24,1 | 2 817 | 51,6 | 3,66 | 94,6 | 73,3 | 97,3 | 58 100 | 6,88 | 8,31 | 885 | 85,3 | |
StyrkorHankook Kinergy 4S2 är ett välbalanserat däck: fyra i bromsning på snö och på våta cirkelbanan, bland de sex bästa i dragkraft på snö, hantering på våt väg och vattenplaning i kurva, med den femte högsta beräknade livslängden och det fjärde lägsta slitaget. Det har också bra kostnad per kilometer. Att tänka påBromsning är dess svaga punkt, bland de fyra sämsta på både våt och torr väg, och motståndet mot vattenplaning rakt fram är också bland de fyra sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,73 × 27% = 25,85 Våt93,64 × 37% = 34,65 Snö94,58 × 26% = 24,59 Bekvämlighet97,27 × 5% = 4,86 Värde85,34 × 5% = 4,27 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,10 | 38,1 | 100,8 | 99,9 | 45,0 | 71,1 | 12,18 | 76,1 | 2,97 | 96,1 | 25,8 | 2 650 | 52,2 | 3,46 | 90,7 | 73,7 | 96,7 | 59 150 | 7,10 | 8,41 | 969 | 83,4 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 delar den kortaste torra bromssträckan, är trea genom torrhanteringsbanan och har den tredje kortaste våta bromssträckan. Det är också trea i vattenplaning i kurva, fyra rakt fram, och har den fjärde högsta beräknade livslängden. Att tänka påSnö är dess svaga sida, med bromsning, dragkraft och snöcirkelbanan alla bland de fem sämsta, och det är ett av de mer bullriga däcken. Hantering på våt väg är bara medelmåttig. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,85 × 27% = 26,96 Våt96,07 × 37% = 35,54 Snö90,74 × 26% = 23,59 Bekvämlighet96,74 × 5% = 4,84 Värde83,38 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 94,90 | 40,4 | 99,3 | 96,3 | 49,0 | 69,2 | 12,64 | 71,5 | 2,56 | 90,7 | 22,6 | 2 992 | 54,0 | 3,86 | 100,0 | 72,6 | 98,2 | 64 050 | 8,59 | 7,65 | 807 | 88,5 | |
StyrkorMichelin CrossClimate 3 är det bästa däcket på snö, etta i bromsning, dragkraft, hantering och snöcirkelbanan. Det har också den tredje högsta beräknade livslängden, det andra lägsta slitaget och det fjärde lägsta rullmotståndet. Att tänka påVåt väg är dess svaga punkt: andra sämst på båda våthanteringsbanorna, bland de fem sämsta i bromsning på våt väg och tredje sist i vattenplaning i kurva. Bromsning och hantering på torr väg är bara medelmåttiga. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,27 × 27% = 25,99 Våt90,74 × 37% = 33,57 Snö100 × 26% = 26 Bekvämlighet98,21 × 5% = 4,91 Värde88,47 × 5% = 4,42 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 94,61 | 38,6 | 100,5 | 99,1 | 47,4 | 71,1 | 12,07 | 68,8 | 2,47 | 93,1 | 24,8 | 2 798 | 51,5 | 3,65 | 93,6 | 72,8 | 97,9 | 52 850 | 6,24 | 7,86 | 1 056 | 83,4 | |
StyrkorCeat 4 SeasonDrive X5 är ett starkt budgetval: femma i bromsning på torr väg och på våta cirkelbanan, sexa genom torrhanteringsbanan och sjua i bromsning på snö, med den fjärde lägsta kostnaden per kilometer i testet. Att tänka påMotstånd mot vattenplaning är dess svaga punkt, näst sist både rakt fram och i kurva, och slitaget är över genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,06 × 27% = 26,74 Våt93,14 × 37% = 34,46 Snö93,61 × 26% = 24,34 Bekvämlighet97,94 × 5% = 4,9 Värde83,38 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 94,42 | 39,3 | 99,0 | 97,4 | 47,9 | 70,2 | 12,57 | 76,3 | 2,90 | 93,0 | 25,3 | 2 878 | 53,6 | 3,72 | 95,2 | 72,5 | 98,3 | 50 750 | 8,47 | 7,77 | 903 | 80,5 | |
StyrkorKleber Quadraxer 3 är bra på snö, näst snabbast genom snöhanteringsbanan och femma i dragkraft och på snöcirkelbanan. Det är också trea i vattenplaning rakt fram, femma i kurva, och ett av de tystare däcken. Att tänka påDet ligger bland de tre sämsta i hantering på torr väg och på båda våthanteringsbanorna, och dess bromsning på våt väg är under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,44 × 27% = 26,31 Våt93,03 × 37% = 34,42 Snö95,21 × 26% = 24,75 Bekvämlighet98,34 × 5% = 4,92 Värde80,48 × 5% = 4,02 | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 8 | 94,44 | 42,1 | 100,7 | 95,1 | 45,8 | 74,7 | 11,81 | 72,0 | 2,71 | 96,9 | 24,2 | 2 725 | 51,2 | 3,50 | 92,6 | 75,5 | 94,4 | 54 950 | 6,01 | 9,08 | 978 | 82,6 | |
StyrkorLaufenn G Fit 4S är snabbast på våta cirkelbanan, delad tvåa på våthanteringsbanan och fyra i bromsning på våt väg. Det är också fyra genom torrhanteringsbanan, femma i bromsning på snö och det tredje billigaste däcket per kilometer. Att tänka påDet är det bullrigaste däcket i testet, dess bromssträcka på torr väg är den andra längsta och dess rullmotstånd är det andra högsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,05 × 27% = 25,66 Våt96,87 × 37% = 35,84 Snö92,62 × 26% = 24,08 Bekvämlighet94,44 × 5% = 4,72 Värde82,55 × 5% = 4,13 | ||||||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 93,50 | 41,2 | 98,8 | 95,1 | 46,1 | 71,2 | 12,20 | 71,7 | 2,96 | 95,0 | 24,9 | 2 634 | 50,9 | 3,45 | 90,8 | 72,8 | 97,9 | 51 800 | 6,95 | 7,35 | 999 | 83,8 | |
StyrkorSailun Atrezzo 4Seasons Ultra har det lägsta rullmotståndet i testet, den femte kortaste våta bromssträckan och det fjärde bästa resultatet i vattenplaning i kurva. Att tänka påInsvängningen är oprecis och det är det andra långsammaste genom torrhanteringsbanan. På snö är resultaten för dragkraft, hantering och snöcirkelbanan alla bland de fyra sämsta, och bromsning på torr väg är under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,11 × 27% = 25,68 Våt94,96 × 37% = 35,14 Snö90,76 × 26% = 23,6 Bekvämlighet97,94 × 5% = 4,9 Värde83,78 × 5% = 4,19 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | 10 | 94,42 | 42,5 | 99,2 | 93,9 | 49,3 | 71,7 | 12,36 | 69,4 | 2,74 | 92,3 | 23,7 | 2 931 | 53,5 | 3,61 | 96,5 | 73,4 | 97,1 | 68 600 | 5,54 | 7,60 | 768 | 99,0 | |
StyrkorDunlop All Season 2 har den högsta beräknade livslängden och det lägsta slitaget i testet, vilket gör det till det billigaste däcket per kilometer. Det är också starkt på snö, tvåa i bromsning, trea i hantering och fyra i dragkraft, och det har det tredje lägsta rullmotståndet. Att tänka påDet har den längsta bromssträckan på torr väg i testet, och dess bromsning på våt väg och vattenplaning rakt fram ligger båda bland de tre sämsta. Hantering på torr väg är också under genomsnittet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,89 × 27% = 25,35 Våt92,33 × 37% = 34,16 Snö96,54 × 26% = 25,1 Bekvämlighet97,14 × 5% = 4,86 Värde99,05 × 5% = 4,95 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 93,08 | 40,4 | 98,5 | 95,9 | 51,0 | 73,0 | 12,45 | 74,5 | 2,79 | 92,3 | 25,1 | 2 566 | 50,6 | 3,48 | 90,1 | 73,0 | 97,7 | 65 800 | 5,62 | 7,76 | 873 | 94,5 | |
StyrkorToyo Celsius AS2 har den andra högsta beräknade livslängden och det tredje lägsta slitaget, vilket gör det till det andra billigaste däcket per kilometer. Det är också femma på våthanteringsbanan och i vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet är det långsammaste däcket genom torrhanteringsbanan och dess bromssträcka på våt väg är den andra längsta. På snö är dess dragkraft och hantering bland de tre sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,87 × 27% = 25,88 Våt92,35 × 37% = 34,17 Snö90,07 × 26% = 23,42 Bekvämlighet97,67 × 5% = 4,88 Värde94,46 × 5% = 4,72 | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | 14 | 91,81 | 38,2 | 100,9 | 99,8 | 47,5 | 70,4 | 12,20 | 70,9 | 2,68 | 93,2 | 29,9 | 2 481 | 49,4 | 3,34 | 84,1 | 73,1 | 97,5 | 44 450 | 6,97 | 9,56 | 1 041 | 73,3 | |
StyrkorLinglong Sport Master 4S är en specialist på torr väg, näst snabbast genom torrhanteringsbanan och trea i bromsning på torr väg, och det är ett av de billigaste däcken att köpa. Att tänka påSnö är dess tydliga svaghet: det är sist i bromsning och hantering på snö och näst sist i dragkraft och på snöcirkelbanan. Det har också det högsta rullmotståndet i testet och beräknad livslängd bland de tre sämsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,77 × 27% = 26,94 Våt93,17 × 37% = 34,47 Snö84,08 × 26% = 21,86 Bekvämlighet97,54 × 5% = 4,88 Värde73,27 × 5% = 3,66 | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 89,60 | 38,5 | 99,3 | 98,6 | 52,6 | 68,5 | 12,76 | 65,5 | 2,07 | 86,8 | 26,7 | 2 444 | 49,8 | 3,30 | 86,2 | 74,5 | 95,7 | 43 050 | 6,74 | 8,75 | 1 212 | 73,1 | |
StyrkorRoadhog RGAS02 är det billigaste däcket i testet, fyra i bromsning på torr väg och femte lägst i kostnad per kilometer. Att tänka påDet är sist i bromsning på våt väg, hantering på våt väg, våta cirkelbanan och vattenplaning både rakt fram och i kurva, och sist eller näst sist i varje snötest. Dess beräknade livslängd är den lägsta i testet och det är det andra bullrigaste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,59 × 27% = 26,62 Våt86,84 × 37% = 32,13 Snö86,2 × 26% = 22,41 Bekvämlighet95,7 × 5% = 4,79 Värde73,13 × 5% = 3,66 | ||||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 34,8 | 102,8 | 105,6 | 42,1 | 76,7 | 11,17 | 78,6 | 3,31 | 103,6 | 55,3 | 1 055 | — | 1,47 | — | 71,4 | 99,9 | — | — | 8,97 | — | — |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt105,58 × 27% = 28,51 Våt103,58 × 37% = 38,33 Snö— Bekvämlighet99,86 × 5% = 4,99 Värde— | ||||||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Winter
|
— | — | 45,2 | 96,3 | 89,8 | 52,0 | 71,6 | 12,35 | 75,2 | 2,94 | 91,9 | 22,3 | 2 863 | 53,0 | 3,64 | 97,6 | 72,5 | 98,3 | — | — | 8,72 | — | — |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,77 × 27% = 24,24 Våt91,93 × 37% = 34,01 Snö97,56 × 26% = 25,37 Bekvämlighet98,34 × 5% = 4,92 Värde— | ||||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato All Season SF3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 27% Faktisk påverkan 21%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 33%
- Snö Vikt 26% Faktisk påverkan 30%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 1%
- Värde Vikt 5% Faktisk påverkan 15%
- Snögrepp står för 6% av poängen men skapar 10% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 13,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 16
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,5% | 17% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 10,7% | 13% |
| Väghållning på vått | 10,7% | 7% |
| Våt cirkel | 10,4% | 6% |
| Rak vattenplaning | 2,6% | 3% |
| Böjd vattenplaning | 2,6% | 4% |
| Snöbromsning | 7% | 7% |
| Snögrepp | 6% | 10% |
| Väghållning på snö | 7% | 5% |
| Snöcirkel | 6% | 8% |
| Buller | 5% | 1% |
| Slitage | 1,5% | 5% |
| Värde | 1,1% | 4% |
| Rullmotstånd | 1,5% | 3% |
| Nötningsmotstånd | 1,1% | 3% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 All Season 30 Däckbromstest
225/40 R1830 testade däck
12 av dessa 15 däck testade igen
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set
225/45 R1730 testade däck
9 av dessa 15 däck testade igen
Auto Bilds test av helårsdäck 2026
225/45 R1715 testade däck
8 av dessa 15 däck testade igen
