Meny

Testdiagram / Auto Bild

2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
225/40 R18
Testade däck
15
Deltester
16

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
34.8 m −3,30 m 0 km/h
38.1 m Bäst 0 km/h
38.1 m Bäst 0 km/h
38.2 m +0,10 m 7 km/h
38.5 m +0,40 m 13 km/h
38.6 m +0,50 m 15 km/h
38.8 m +0,70 m 17 km/h
39.3 m +1,20 m 23 km/h
40.3 m +2,20 m 30 km/h
40.4 m +2,30 m 31 km/h
40.4 m +2,30 m 31 km/h
41.2 m +3,10 m 36 km/h
41.3 m +3,20 m 36 km/h
41.5 m +3,40 m 37 km/h
42.1 m +4,00 m 40 km/h
42.5 m +4,40 m 42 km/h
Ref.Reference Winter
45.2 m +7,10 m 52 km/h

Det är en skillnad på 29,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 m ≈ 2,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Dunlop All Season 2 fortfarande köra i 42 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
102.8 km/h +1,70 km/h
101.1 km/h Bäst
100.9 km/h −0,20 km/h
100.8 km/h −0,30 km/h
100.7 km/h −0,40 km/h
100.6 km/h −0,50 km/h
100.5 km/h −0,60 km/h
100.4 km/h −0,70 km/h
100.3 km/h −0,80 km/h
99.4 km/h −1,70 km/h
99.3 km/h −1,80 km/h
99.3 km/h −1,80 km/h
99.2 km/h −1,90 km/h
99 km/h −2,10 km/h
98.8 km/h −2,30 km/h
98.5 km/h −2,60 km/h
Ref.Reference Winter
96.3 km/h −4,80 km/h

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,5 Km/H).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
42.1 m −1,80 m 0 km/h
43.9 m Bäst 0 km/h
44.9 m +1,00 m 19 km/h
45 m +1,10 m 20 km/h
45.8 m +1,90 m 26 km/h
46.1 m +2,20 m 28 km/h
46.3 m +2,40 m 30 km/h
47.3 m +3,40 m 35 km/h
47.4 m +3,50 m 35 km/h
47.5 m +3,60 m 36 km/h
47.9 m +4,00 m 38 km/h
49 m +5,10 m 42 km/h
49.2 m +5,30 m 43 km/h
49.3 m +5,40 m 43 km/h
51 m +7,10 m 49 km/h
Ref.Reference Winter
52 m +8,10 m 51 km/h
52.6 m +8,70 m 53 km/h

Det är en skillnad på 24,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,5 m ≈ 2,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Roadhog RGAS02 fortfarande köra i 53 km/h när Vredestein Quatrac redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
76.7 km/h +1,20 km/h
75.5 km/h Bäst
74.7 km/h −0,80 km/h
74.7 km/h −0,80 km/h
73.8 km/h −1,70 km/h
73 km/h −2,50 km/h
72.4 km/h −3,10 km/h
71.7 km/h −3,80 km/h
Ref.Reference Winter
71.6 km/h −3,90 km/h
71.4 km/h −4,10 km/h
71.2 km/h −4,30 km/h
71.1 km/h −4,40 km/h
71.1 km/h −4,40 km/h
70.4 km/h −5,10 km/h
70.2 km/h −5,30 km/h
69.2 km/h −6,30 km/h
68.5 km/h −7,00 km/h

Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
11.17 s −0,64 s
11.81 s Bäst
11.82 s +0,01 s
12 s +0,19 s
12.03 s +0,22 s
12.07 s +0,26 s
12.12 s +0,31 s
12.18 s +0,37 s
12.2 s +0,39 s
12.2 s +0,39 s
12.26 s +0,45 s
Ref.Reference Winter
12.35 s +0,54 s
12.36 s +0,55 s
12.45 s +0,64 s
12.57 s +0,76 s
12.64 s +0,83 s
12.76 s +0,95 s

Det är en skillnad på 14,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,59 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
78.6 km/h +1,60 km/h
77 km/h Bäst
76.8 km/h −0,20 km/h
76.3 km/h −0,70 km/h
76.1 km/h −0,90 km/h
Ref.Reference Winter
75.2 km/h −1,80 km/h
74.5 km/h −2,50 km/h
73 km/h −4,00 km/h
72.5 km/h −4,50 km/h
72 km/h −5,00 km/h
71.7 km/h −5,30 km/h
71.5 km/h −5,50 km/h
70.9 km/h −6,10 km/h
70.1 km/h −6,90 km/h
69.4 km/h −7,60 km/h
68.8 km/h −8,20 km/h
65.5 km/h −11,50 km/h

Det är en skillnad på 16,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,1 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
3.31 m/sec2 +0,06 m/sec2
3.25 m/sec2 Bäst
3.18 m/sec2 −0,07 m/sec2
2.97 m/sec2 −0,28 m/sec2
2.96 m/sec2 −0,29 m/sec2
Ref.Reference Winter
2.94 m/sec2 −0,31 m/sec2
2.9 m/sec2 −0,35 m/sec2
2.83 m/sec2 −0,42 m/sec2
2.79 m/sec2 −0,46 m/sec2
2.79 m/sec2 −0,46 m/sec2
2.74 m/sec2 −0,51 m/sec2
2.72 m/sec2 −0,53 m/sec2
2.71 m/sec2 −0,54 m/sec2
2.68 m/sec2 −0,57 m/sec2
2.56 m/sec2 −0,69 m/sec2
2.47 m/sec2 −0,78 m/sec2
2.07 m/sec2 −1,18 m/sec2

Det är en skillnad på 37,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,24 m/sec2).

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
22.3 m −0,30 m 0 km/h
22.6 m Bäst 0 km/h
23.7 m +1,10 m 28 km/h
23.9 m +1,30 m 30 km/h
24.1 m +1,50 m 32 km/h
24.2 m +1,60 m 33 km/h
24.4 m +1,80 m 35 km/h
24.8 m +2,20 m 39 km/h
24.9 m +2,30 m 40 km/h
25.1 m +2,50 m 41 km/h
25.3 m +2,70 m 42 km/h
25.3 m +2,70 m 42 km/h
25.8 m +3,20 m 46 km/h
26.3 m +3,70 m 49 km/h
26.7 m +4,10 m 51 km/h
29.9 m +7,30 m 64 km/h
Ref.Reference Summer
55.3 m +32,70 m 100 km/h

Det är en skillnad på 148% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (33 m ≈ 7,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Linglong Sport Master 4S fortfarande köra i 64 km/h när Michelin CrossClimate 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2992 N Bäst
2951 N −41,00 N
2946 N −46,00 N
2931 N −61,00 N
2878 N −114,00 N
Ref.Reference Winter
2863 N −129,00 N
2817 N −175,00 N
2802 N −190,00 N
2798 N −194,00 N
2725 N −267,00 N
2710 N −282,00 N
2650 N −342,00 N
2634 N −358,00 N
2566 N −426,00 N
2481 N −511,00 N
2444 N −548,00 N
Ref.Reference Summer
1055 N −1 937,00 N

Det är en skillnad på 64,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 937 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
54 km/h Bäst
53.6 km/h −0,40 km/h
53.5 km/h −0,50 km/h
53.3 km/h −0,70 km/h
Ref.Reference Winter
53 km/h −1,00 km/h
52.6 km/h −1,40 km/h
52.5 km/h −1,50 km/h
52.2 km/h −1,80 km/h
52.1 km/h −1,90 km/h
51.6 km/h −2,40 km/h
51.5 km/h −2,50 km/h
51.2 km/h −2,80 km/h
50.9 km/h −3,10 km/h
50.6 km/h −3,40 km/h
49.8 km/h −4,20 km/h
49.4 km/h −4,60 km/h

Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 Km/H).

Snöcirkel

Snögrepp i sidled i m/s kvadrat

Högre är bättre ↑
Snöcirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.86 ms/2 Bäst
3.84 ms/2 −0,02 ms/2
3.76 ms/2 −0,10 ms/2
3.73 ms/2 −0,13 ms/2
3.72 ms/2 −0,14 ms/2
3.66 ms/2 −0,20 ms/2
3.65 ms/2 −0,21 ms/2
Ref.Reference Winter
3.64 ms/2 −0,22 ms/2
3.63 ms/2 −0,23 ms/2
3.61 ms/2 −0,25 ms/2
3.5 ms/2 −0,36 ms/2
3.48 ms/2 −0,38 ms/2
3.46 ms/2 −0,40 ms/2
3.45 ms/2 −0,41 ms/2
3.34 ms/2 −0,52 ms/2
3.3 ms/2 −0,56 ms/2
Ref.Reference Summer
1.47 ms/2 −2,39 ms/2

Det är en skillnad på 61,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,39 ms/2).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.3 dB Bäst
Ref.Reference Summer
71.4 dB +0,10 dB
72 dB +0,70 dB
72.2 dB +0,90 dB
Ref.Reference Winter
72.5 dB +1,20 dB
72.5 dB +1,20 dB
72.6 dB +1,30 dB
72.7 dB +1,40 dB
72.8 dB +1,50 dB
72.8 dB +1,50 dB
73 dB +1,70 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.3 dB +2,00 dB
73.4 dB +2,10 dB
73.7 dB +2,40 dB
74.5 dB +3,20 dB
75.5 dB +4,20 dB

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 dB).

Värde

4

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Slitage
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
68 600 KM Bäst
65 800 KM −2 800 KM
64 050 KM −4 550 KM
59 150 KM −9 450 KM
58 100 KM −10 500 KM
54 950 KM −13 650 KM
52 850 KM −15 750 KM
51 800 KM −16 800 KM
50 750 KM −17 850 KM
48 650 KM −19 950 KM
46 550 KM −22 050 KM
45 850 KM −22 750 KM
44 450 KM −24 150 KM
44 450 KM −24 150 KM
43 050 KM −25 550 KM

Det är en skillnad på 37,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (25 550 KM).

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Värde
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästkostnad per 1 000 km
5.54 Price/1000 Bäst €7,46
5.62 Price/1000 +0,08 Price/1000 €8,16
6.01 Price/1000 +0,47 Price/1000 €13,49
6.24 Price/1000 +0,70 Price/1000 €9,40
6.74 Price/1000 +1,20 Price/1000 €13,39
6.88 Price/1000 +1,34 Price/1000 €11,54
6.95 Price/1000 +1,41 Price/1000 €8,30
6.97 Price/1000 +1,43 Price/1000 €16,49
7.1 Price/1000 +1,56 Price/1000 €12,09
8.47 Price/1000 +2,93 Price/1000 €11,36
8.59 Price/1000 +3,05 Price/1000 €10,76
8.72 Price/1000 +3,18 Price/1000 €15,24
9.66 Price/1000 +4,12 Price/1000 €14,69
10.12 Price/1000 +4,58 Price/1000 €13,57
12.03 Price/1000 +6,49 Price/1000 €13,68

Det är en skillnad på 117,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,49 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Dunlop All Season 2) €361 billigare än det dyraste (Linglong Sport Master 4S).

Så räknar vi

Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.35 kg/t Bäst £0
7.39 kg/t +0,04 kg/t £2
7.6 kg/t +0,25 kg/t £15
7.65 kg/t +0,30 kg/t £18
7.76 kg/t +0,41 kg/t £25
7.77 kg/t +0,42 kg/t £25
7.86 kg/t +0,51 kg/t £31
7.87 kg/t +0,52 kg/t £31
8.31 kg/t +0,96 kg/t £58
8.35 kg/t +1,00 kg/t £60
8.41 kg/t +1,06 kg/t £64
Ref.Reference Winter
8.72 kg/t +1,37 kg/t £82
8.74 kg/t +1,39 kg/t £83
8.75 kg/t +1,40 kg/t £84
Ref.Reference Summer
8.97 kg/t +1,62 kg/t £97
9.08 kg/t +1,73 kg/t £104
9.56 kg/t +2,21 kg/t £133

Det är en skillnad på 30,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,21 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Linglong Sport Master 4S ungefär 91 L (£133) mer bränsle än Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Nötningsmotstånd

Total viktminskning efter slitagetest i gram

Lägre är bättre ↓
Nötningsmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
768 g Bäst
807 g +39,00 g
873 g +105,00 g
885 g +117,00 g
903 g +135,00 g
912 g +144,00 g
969 g +201,00 g
978 g +210,00 g
999 g +231,00 g
1041 g +273,00 g
1056 g +288,00 g
1104 g +336,00 g
1125 g +357,00 g
1212 g +444,00 g
1311 g +543,00 g

Det är en skillnad på 70,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (543 g).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.