Priset som det är (3 gånger billigare än Continental och Michelin) presterar det något sämre men är helt acceptabelt för pengarna.
285/45 R21-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 285/45 R21: 5 ägarrecensioner som täcker 60 753 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 60 753 kmkörda på dem
- 121däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 285/45 R21
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 285/45 R21 och inte ett spann över en hel modell. 101 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 113 (upp till 1 150 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 50 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
36 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Nokian Snowproof 3P Vinter 9,4
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 15 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sommar 9,2
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
68dB Tystaste däcken
De tystaste 285/45 R21-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
- Pirelli Scorpion Zero All Season Hela säsongen 7,1
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 285/45 R21?
Ett 285/45 R21-däck är 285 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (128 mm) hög, och det passar en 21-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 790 mm.
| Sektionsbredd | 285 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 128 mm |
| Fälgdiameter | 21" (533 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 790 mm |
| Omkrets | ≈ 2 482 mm |
| Varv per km | ≈ 403 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 649 |
Skrivs även
285/45R21 285/45 ZR21 285-45-21 285 45 21
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 285/45 R21-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 285/45 R21-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Lägg dessa på min 2019 Q7 som ett "billigt" säsongsalternativ, lite av en poäng.
Hur som helst, har blivit mycket positivt överraskad över hur bra dessa är i våta och våta snöförhållanden.
Var tvungen att resa till Cornwall och tillbaka under två dagar som råkar ha varit det värsta vintervädret över SW på flera år.
Bilen förblev helt stabil när den skar sig genom slask etc. Riktningskontrollen var utmärkt och bromsningen var helt omärklig, vilket uppenbarligen medgav mycket större avstånd.
Medan andra bilar gled och halkade åt dessa däck upp förhållandena, så mycket att det kändes som om jag hade fulla vinterdäck på. Lägsta lufttemp -3 c.
Perfekt för Storbritannien imho och halva priset av mer kända varumärken.
Hur som helst, har blivit mycket positivt överraskad över hur bra dessa är i våta och våta snöförhållanden.
Var tvungen att resa till Cornwall och tillbaka under två dagar som råkar ha varit det värsta vintervädret över SW på flera år.
Bilen förblev helt stabil när den skar sig genom slask etc. Riktningskontrollen var utmärkt och bromsningen var helt omärklig, vilket uppenbarligen medgav mycket större avstånd.
Medan andra bilar gled och halkade åt dessa däck upp förhållandena, så mycket att det kändes som om jag hade fulla vinterdäck på. Lägsta lufttemp -3 c.
Perfekt för Storbritannien imho och halva priset av mer kända varumärken.
Dessa däck slits mycket snart. Jag har dem på min 2023 Audi Q8 och de är i slutet av sitt liv med bara 20500 mil på dem.
Däcket är bekvämt att köra och jag var nöjd tills bakdäcket på min Audi Q8 exploderade i 160 km/h. Däcket sönderföll helt efter bara 30 000 och 3 års användning, utan skador.
Kör du på 285/45 R21-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.