Däcken ger utmärkt hantering och grepp både i torra och blöta förhållanden. Det finns absolut inget däckljud på motorvägarna, även om lite ljud återkommer om asfaltens kvalitet är dålig. Åkningen är mycket bekväm och inte för hård. Jag roterade däcken fram och bak vid 10 000 km, och jag har inte märkt någon slitage vid det här laget. Sammanfattningsvis erbjuder dessa däck ett fantastiskt värde för pengarna, och jag känner mig mycket säker både vid inbromsning och i kurvor!
215/65 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 215/65 R17: 3 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 41 ägarrecensioner som täcker 1 163 802 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 41ägaromdömen
- 1 163 802 kmkörda på dem
- 3tester i denna dimension
- 473däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Hankook Ventus Prime 3 K125 8,8 Aktuell version: Hankook Ventus Prime 4 | 85% från 3 recensioner | - |
| Vinter | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Aktuell version: Bridgestone Blizzak 6 | 71% från 5 recensioner | Nokian Hakkapeliitta 01 8,5 Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 |
| Hela säsongen | - | - | Hankook Kinergy 4S 2 X 9,2 2021 Auto Bild SUV All Season däcktest |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 215/65 R17; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 215/65 R17
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 215/65 R17 - 3 totalt, nyast först.
Däcktester Vinter
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2026 | Vi Bilagares dubbdäckstest 2026 | Nokian Hakkapeliitta 01 | 8 |
| 2025 | 2025 Autozurnal vinterdäckstest | Michelin Alpin 7 | 7 |
Däcktester Hela säsongen
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2021 Auto Bild SUV All Season däcktest | Hankook Kinergy 4S 2 X | 10 |
De högst betygsatta 215/65 R17-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 215/65 R17 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 215/65 R17 är Hankook Ventus Prime 3 K125 - 85% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Hankook Ventus Prime 4.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Ersatt av Hankook Ventus Prime 4
|
85% | 3 | 411 186 km | 8,8 |
| 2 |
Continental EcoContact 6
Ersatt av Continental EcoContact 7
|
81% | 4 | 148 059 km | 7,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 215/65 R17 är Bridgestone Blizzak LM005 - 71% från 5 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Bridgestone Blizzak 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak LM005
Ersatt av Bridgestone Blizzak 6
|
71% | 5 | 80 467 km | 8,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 215/65 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 215/65 R17 och inte ett spann över en hel modell. 355 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 99 (upp till 775 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 221 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
68 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Hela säsongen 9,6
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Pirelli Cinturato Winter 2 Vinter 9,3
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Hela säsongen 9,2
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 14 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
- Michelin Primacy 4 Sommar 8,8
- Continental AllSeasonContact Hela säsongen 8,7
- Falken e.Ziex Sommar 8,7
- Kumho Ecsta PS71 Sommar 8,5
- Hankook Ventus S1 evo 3 ev Sommar 8,5
67dB Tystaste däcken
De tystaste 215/65 R17-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Hela säsongen 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Hankook Ventus Prime 4 Sommar 8,8
- Michelin Primacy 4 Sommar 8,8
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 215/65 R17?
Ett 215/65 R17-däck är 215 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (140 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 711 mm.
| Sektionsbredd | 215 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 140 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 711 mm |
| Omkrets | ≈ 2 235 mm |
| Varv per km | ≈ 448 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 720 |
Skrivs även
215/65R17 215/65 ZR17 215-65-17 215 65 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 215/65 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Hyundai Tucson
12 recensioner i denna dimension
Volkswagen Tiguan
5 recensioner i denna dimension
Jeep Renegade Trailhawk
3 recensioner i denna dimension
Nissan Qashqai
2 recensioner i denna dimension
Kia Motors Sportage
1 recensioner i denna dimension
Kia Motors Sportage 2021
1 recensioner i denna dimension
Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech 180
1 recensioner i denna dimension
Nissan Nissan Elgrand E51
1 recensioner i denna dimension
Skoda Citygo
1 recensioner i denna dimension
Volkswagen 2020 Tiguan 4Motion 2.0 TSI 180 PS
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 215/65 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 27 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM005 Ersatt av Bridgestone Blizzak 6 | Vinter | 71% | 5 | 80 467 km |
| Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 81% | 4 | 148 059 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 85% | 3 | 411 186 km |
| Bridgestone Blizzak 6 | Vinter | 87% | 2 | 8 047 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 473 däck tillverkas i 215/65 R17. Bläddra bland alla 215/65 R17-däck →
Vad förare säger om sina 215/65 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag är mycket nöjd med Pirelli Cinturato All Season SF3-däcken. Deras prestanda är exceptionell och ger enastående grepp och pålitlig bromsning på både våta och torra vägar. Även i oväntade vinterförhållanden erbjuder de utmärkt dragkraft och kontroll. Dessutom är körningen anmärkningsvärt tyst och bekväm, vilket gör dem till ett perfekt val för problemfri körning året runt.
Jag hade dessa däck på min Skoda Kodiaq (215/65 R17 99V) i cirka 41 000 km, mestadels körande i staden och på motorvägen. Greppet var utmärkt både i blöta och torra förhållanden. Bullret var måttligt och komforten var bra. De höll sig rimligt bra tills en viss punkt - när det var dags att byta dem var de två bakdäcken verkligen slitna, medan ett av framdäcken fortfarande var i relativt gott skick. Tyvärr blev det andra framdäcket skuret på sidoväggen under en semester, så jag var tvungen att byta alla fyra tidigare än jag hade velat.
I slutändan valde jag inte samma däck igen. Jag valde storleken 103V XL, främst för att jag tror att de kommer att hålla bättre på sidoväggarna och generellt på de dåliga, potthålsfyllda grekiska vägarna. Jag tänkte också att jag skulle prova ett annat märke, eftersom jag alltid väljer Continental eller Michelin, så jag slutade med att välja Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/65 R17 103V XL. Överlag var jag dock mycket nöjd med Continental medan jag hade dem.
I slutändan valde jag inte samma däck igen. Jag valde storleken 103V XL, främst för att jag tror att de kommer att hålla bättre på sidoväggarna och generellt på de dåliga, potthålsfyllda grekiska vägarna. Jag tänkte också att jag skulle prova ett annat märke, eftersom jag alltid väljer Continental eller Michelin, så jag slutade med att välja Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/65 R17 103V XL. Överlag var jag dock mycket nöjd med Continental medan jag hade dem.
Jag körde vanligtvis bilen med dessa däck i snön, snöprestandan var utmärkt. Däcken var tysta, mycket bekväma och hade låg rullmotstånd varje gång. Jag rekommenderar starkt LM005 för din bil under vinterförhållanden.
Ärligt talat, dessa däck är en komplett katastrof. Blizzak LM005 visade sig vara ett av de sämsta köpen jag gjort. Efter en relativt kort användningsperiod slits de ner löjligt snabbt - som om de vore gjorda av tvål istället för gummi.
Och det värsta: mönstret blev synligt deformerat, nästan snedvridet. På grund av det började bilen vibrera och känns instabil, särskilt i högre hastigheter. Känslan av att köra? Som att du kör på något som knappt har ordentligt kontakt med vägen.
För en 'premium'-produkt är detta ett skämt. Kvalitetskontrollen är uppenbarligen obefintlig eller så bryr de sig helt enkelt inte. Jag betalade en rejäl summa för dessa och slutade med däck som känns redo för soporna efter en säsong. Helt oacceptabelt.
Jag är inte en person som vanligtvis lämnar recensioner - faktiskt är detta första gången jag känner behovet av att skriva en. Den enda anledningen till att jag postar detta är för att varna alla som överväger dessa däck: tänk efter två gånger. Jag är verkligen frustrerad över att jag spenderade pengar på något så dåligt.
Jag skulle inte rekommendera dem ens till min värsta fiende.
Och det värsta: mönstret blev synligt deformerat, nästan snedvridet. På grund av det började bilen vibrera och känns instabil, särskilt i högre hastigheter. Känslan av att köra? Som att du kör på något som knappt har ordentligt kontakt med vägen.
För en 'premium'-produkt är detta ett skämt. Kvalitetskontrollen är uppenbarligen obefintlig eller så bryr de sig helt enkelt inte. Jag betalade en rejäl summa för dessa och slutade med däck som känns redo för soporna efter en säsong. Helt oacceptabelt.
Jag är inte en person som vanligtvis lämnar recensioner - faktiskt är detta första gången jag känner behovet av att skriva en. Den enda anledningen till att jag postar detta är för att varna alla som överväger dessa däck: tänk efter två gånger. Jag är verkligen frustrerad över att jag spenderade pengar på något så dåligt.
Jag skulle inte rekommendera dem ens till min värsta fiende.
Jag köpte dessa eftersom jag sett dem i flera recensioner för min Nissan Qashqai. Det här var det sämsta däcket jag någonsin köpt. Hjulen fortsatte att snurra varje gång jag försökte starta bilen, i varje korsning jag stannade. Och samma problem hade även min granne med sin Toyota Avensis. Som tur var sålde jag bilen, men inte ens den nya köparen kunde tro att dessa däck var 6 månader gamla och bara hade gått 12 000 km. Min slutsats är att jag aldrig ska köpa ett effektivt däck igen, klass A eller B. Klass C är det rätta alternativet.
Efter en vintersäsong i Alperna och cirka 6 500 km körning är greppet på snö och is bra men slitaget är lika dåligt som för föregående generation av snödäck: förlorat 1 mm på bara 6 500 km! Kör försiktigt ...
Behövde byta alla fyra vinterdäcken akut då dubben var slut. Jag gick från GoodYear som var testvinnare till dessa Nexen. De gör inte bort sig även om de inte når upp till riktigt samma nivå som GoodYear. De är lätta att köra på gränsen av greppet på is, snö upplever jag även där som att de släpper progressivt så att jag får tid att sänka hastigheten och rädda situationen
Kör du på 215/65 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.