Bästa däcken för Skoda Citygo

Mu biila lea Skoda Kodiaq. Oastten dan 2017:s. Geavahin dan sierra hjuliin. Mu vurkendilit leat áibbas heivvolaččat. Dát leat mu vuosttaš muohtadeahkat dán biilii (2040 km). Mun geavahin daid 2024 loahpas (16590 km). Sáhttán dadjat ahte ii leat menddo stuorra geavaheapmi (čuoigangovva).
Guokte jagi lei sin doaibma muohta- ja čáhcediliin gaskamearálaččat. Dan maŋŋá dat garradedje jođánit. Jietna lassánii. Geaidnogieđahallan lassánii. Mun geavahin daid várrugasat, erenoamážit čáhcebohcciin.
Ain mun geavahin daid geainnuid alde gaskal Bolu, Tyrkias - Abant ja Kartalkaya. Sii eai luoitán mu muohttagii. Mun in geavahan čanastagaid.
Buorre haddi/doaibmabuktagat.

Jag körde en hyrbil med dessa däck.
Så snart vägytan är minsta fuktig är bromseffekten nästan obefintlig. Även vid lätt inbromsning aktiveras ABS och retardationen är minimal.
Detta är en extrem säkerhetsrisk!
Oavsett hur bra du kör, om ett nödstopp blir nödvändigt, kommer det att bli en krock. Bromssträckan uppskattas vara dubbelt så lång som med bra eller genomsnittliga däck.
Oavsett hur billiga de är, skulle jag aldrig köpa något liknande.

Ett utmärkt däck till Skoda Citigo som jag kör. Hanteringen och greppet är utmärkt. Vägbullret är lågt och slitaget har hittills varit mycket bra. Hur det är när jag har klickat upp ytterligare 10 000 miles får vi vänta och se, även om jag förutspår att det kommer att fortsätta vara ett utmärkt slitage. Efter att aldrig ha sett dem förut var jag ganska skeptisk, men jag tror att jag har blivit vunnen.

Dessa däck monterades som standard på mitt nya fordon 2018. Jag behöll dem i bara ett par månader (& 1 500 miles) innan jag bytte med Nokian Weatherproof All Season-däck. Något av en extravagans accepterar jag, men jag hade även dessa däck (även om Ecocontact 3:orna på den tiden) fabriksmonterade på min förra bil - samma modell, om än 2015 års version. De varade bara 4,5 000 miles (& men några månader till) innan jag slog ut och ersatte dem med Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2-däck - ytterligare en möjlig extravagans. Men Mark 3 Continentals hade precis ersatt Mark 1, & inom cirka 1 år hade Mark 3 ersatts av Mark 5. Mark 5 har nu ersatts av Mark 6 (om vad? bara några månader), så med en sådan ständig ersättning/förbättring har jag personligen liten tilltro till dem. Goodyear 4 Seasons tyckte jag var absolut förstklassig, och jag betygsätter Nokian Weatherproofs lika högt, och ångrade aldrig kostnaden för att byta dem, och även om det förmodligen var onödigt för mig, var det pengar väl värda att spendera - man måste lita på sina däck, eftersom det bara finns fyra stycken gummiklumpar i palmstorlek som håller fordonet på vägen, och en utanför sin "låda".
Du betalar dina pengar och du gör ditt val - men det finns inga fickor i Shrouds.

Dessa däck monterades på den nya bilen jag köpte i februari 2018. Jag hade köpt samma modell av bil 2 år tidigare, men eftersom dessa var fabriksmonterade med Ecocontact 3-däck, bytte jag ut dem för 4,5k med Goodyear Vector 4 Seasons generation 2 däck - och ångrade aldrig merkostnaden. Eftersom jag INTE var ett fan av Continental Ecocontact-däcken fortsatte jag att plocka ut de extra pengarna för att ersätta de fabriksmonterade däcken på min senaste bil, denna gång på bara 1,6 000 miles - denna gång med Nokian Weatherproof-däck monterade. Visst är det dyrt, och "möjligen" inte "absolut" nödvändigt, men i vårt land där kraftigt regn ska vara ett faktum, är att ha helårsdäck (istället för bara sommardäck) en faktor som jag känner ganska mycket för starkt, och är beredd att betala ganska mycket för sinnesfriden.. Nokian är (känner jag) lika betryggande: tysta och bekväma som Goodyears - inte billigare, jag erkänn, men du betalar dina pengar & du väljer ditt val - OCH det finns inga fickor i höljen. Sinnesro har ett pris!

Bytte till dessa däck när mina sista däck (Continental ecocontact 3-däck) inte hade gått mer än 4500 mil, eftersom de var rent sommardäck och inte riktigt inspirerade till förtroende i väta. Var också lite bekymrad över hur de skulle prestera under mer vinterförhållanden.

Monterad som standard på min nya bil. De "verkar" vara OK men som ett sommardäck är det inte vad jag skulle ha monterat för att föredra - det är önskvärt att de behöver ett mycket högre betyg för att ge självförtroende vid körning i både våta och snöiga förhållanden.
Även om dessa däck ännu inte har nått 2000 miles, kommer jag att byta dem mot antingen Nokian eller Goodyear 4 seasons generation 2 däck inom en mycket nära framtid.

Har kört Crossclimates 175/65/14 på min Citigo i 6000 miles huvudsakligen på motorvägar, A-vägar och B-vägar. Bra grepp på både vått och torrt, tyst och bra bränsleekonomi. Crossclimates kan definitivt hålla dig rörlig på vägarna på vintrarna. Om du inte behöver köra till tung snötäckt B-väg är Crossclimates ett av de bästa helårsdäcken du kan hitta.

Jag har kört på snöiga B-vägar ganska mycket i vinter. Tänk på att försiktig och förnuftig körning fortfarande krävs i extremt snöiga förhållanden. Greppet skulle försvinna omedelbart om bilen körde för aggressivt på snö, men greppet skulle fås igen när bilen saktade in / traction control startade. Slutsatsen är: Allt var hanterbart och inte i närheten av att tappa kontrollen.

Sammantaget är jag fortfarande väldigt nöjd med Crossclimates.

Hade dessa däck fabriksmonterade på min 2015-bil, men var inte riktigt imponerad. Eftersom Continental nu har slutat tillverka dem, och nu har introducerat 5-serien, verkar det som att Continental inte heller var så imponerade.
Eftersom jag inte var alltför säker på dem, "bågade" jag dem på drygt 4000 miles, och monterade Goodyear 4seasons Generation 2 istället.
Förbättringen (i varje aspekt) är anmärkningsvärd, och även om det kostade mig några hundra pund, var det värt kostnaden - jag känner mig nu helt lycklig och säker.

En punkt som är väl värd att komma ihåg är att om man köper en "budgetbil" (aka en City-bil) så har ganska stora besparingar praktiserats någonstans, för att göra dem både önskvärda och prisvärda - möjligen med kopplingssystemet och bromsarna som mål, men att montera billiga (även om "tillräckliga") däck, är också ett mycket självklart ställe att utöva kostnadsbesparingar.