Yokohama Advan Fleva V701 Recensioner - Page 3

Fick min bil att hantera som skräp. Även efter en ordentlig 4-hjulsinställning kändes de farliga och fick bilen att hoppa runt vägen och spårvagnen.

Kör bra och ett bekvämt däck men framförallt våthantering och dragkraft sviker det. Våtgrepp går snabbt och dragkraft är ett problem.

Jag har kört michelin pilot 4 i ett par år supergreppigt men vägbullret höll på och rullmotståndet var högt (har något med greppet att göra) det var imponerande. Men Advan Flevas är lika bra och tystare slitaget är riktigt bra och fortfarande är däcken mjuka, vattenspridning är där uppe med väta på racerdäcken, allt har gränser. Jag kan säga sidogrepp när kurvtagning är stabil och däcken kommer att meddela dig när de vill glida men kommer att haka. Att bryta greppet om vår Mazda SP25 var sublimt och förtroendeingivande. Sedan var vägbullret på olika vägnivåer märkbart, inte frånvarande i vägljudet ännu jämfört med michelin 4-piloterna var 70 procent lugnare och det spelar roll när din fru vill att du ska sakta ner eftersom hon nu greppar dina kroppsdelar som svåra saker är faktiskt kräver läkarvård. Annat än det ett fantastiskt däck, ja jag kommer att köpa dessa igen till SP 25 2018 lucka Mazda, dessa däck passar bilen, original Dunlops maxx sport var av trä och hade inget förtroende för kurvtagning eller bromsning, när jag sa att dessa däck skulle senast en kärnkraftsvinter i slitage, men gav lika mycket grepp som en politiker som säger till dig om du röstar på honom kommer han att fixa det vad som än händer. ställ frågor när du håller din bebis.

Ändrade till 4 stycken av detta i slutet av 2019. Att leva i ett land där det antingen är varmt eller regnar konstant, våt prestanda är mycket viktigt. Var nöjd med nivån på greppet på torrt och tystnaden i detta däck. Inga dramatik under blöt. Även om jag inte är skicklig nog att pressa min bil till gränserna, kör jag i genomsnitt i 160 till 180 km/h på motorvägar och däcket är stabilt och greppar bra. Slitaget är bra men kanske för att det är covid 19 och WFH och därför inte kan prova andra däck. Skulle köpa det igen förutom att jag är angelägen om att prova andra däck bara för att experimentera. Åh bra pris också.

Torrvädret var hyfsat gripande. Blöt väder verkade också bra men jag hade inte riktigt en chans att verkligen prova däcken i det blöta vädret. Bärandet var chockerande snabbt. Köpte en begagnad bil med dessa däck på. Hade kollat däckens gängslitage innan. Var fortfarande köttig. Efter nästan 3 veckor av 50% city 50% pigg körning, blev jag chockad över att däcken var slitna på gängväggarna, möjligen på grund av att mina hjul inte var rätt inriktade/camber var inte rätt. Men 3 veckor utslitna är för snabbt även av den anledningen. Tillryggalagd sträcka är som mest bara 1500 km.

Vilken enorm förbättring jämfört med Michelin Pilot Super Sports som ursprungligen monterades på min bil. Jag kör huvudsakligen på A & B-vägar med i genomsnitt 70 miles per dag. Det är mindre vägljud och den något mjukare konstruktionen över Michelin gör att de också är något mer förlåtande på en ojämn vägyta. Det våta greppet är fantastiskt även när den trycks in svänger bilen vackert in. Det torra greppet är också utmärkt men inte riktigt lika skarpt i svängen som Michelins men lika mycket grepp. Allt som allt ett utmärkt däck och mycket rimligt prissatt.

Yokohama Advan Fleva V701 är globalt sett ett bra däck, greppet är inte exceptionellt (det är ett landsvägsdäck, inte ett banracingdäck), men han har ett bra grepp i alla förhållanden. Feedbacken är bra och hanteringen mycket säker (ingen överraskning på regniga vägar). Däcket verkar slitas ut snabbt, men jag kör hårt (utan att bry mig om däcken), och gör en spårdag. Trots slitage, med några 2.000 mil, bibehåller den sina prestationer.

Jag har precis köpt mina andra uppsättningar av Advan Fleva idag. Mitt första set var 205 45 17. Kört i 30K km.

Jag gillar att köra kurvor och sätta fart ibland. Uppgraderade mina bromsar till 2P stora bromsar också. Brukade tävla på krets också.

Dessa däck...

1. För denna prisklass visar den ett fantastiskt grepp på torrt och vått. Par som till Dunlop Lm704 eller bridgestone Potenza. Speciellt på torra dagar fastnar den på marken.

2. Styrningen är verkligen superb.

3. Mycket imponerande bromskraft.

4. Slutligen är det supertyst jämfört med andra märkesdäck i samma klass.

Kan inte gå fel. Det är därför jag köpte det andra setet idag.

Sätt dessa på min dagliga Honda Jazz och fann dem ett mycket greppvänligt däck i vått, torrt och kallt.
Mycket rimligt prissatt också

Strikta råd för de pendlare som bor på platser där vägarna ofta är blöta... detta gummi är mycket ovänligt i vått tillstånd även om det fungerar väldigt bra på het asfalt. Detta är en repressalier som nästan liknar Yokos Parada Spec2 eller den äldre A539... de där våta-ovänliga-men heroiska-på-torr budget Yokos. Jag skulle föreslå Bridgestone RE003 inom samma prisklass även om den inte matchar Flevas grepp i det torra. Jag misstänker att Yoko precis gjorde detta som ett budgetalternativ för de killar som vill ha ett däck inbäddat med ADVAN-signaturen... men det här är definitivt inte ens i närheten av Advan dB 552-prestanda.

Första veckan med nya däck. Inget blött väder än. Tysta däck. Bra kontroll. Betalade $252 Aussie var för dem.

Min Toyota MR2 känns natt och dag annorlunda med dessa Yokohama V701 jämfört med Nankang NS2 som var på den innan. Det mest överraskande för mig är hur mycket våtgrepp bilen får baktill, vilket i en mittmotordriven bakhjulsdriven bil är ganska viktigt för mig. Jag har sett recensioner på nätet som hävdar så-så våtgrepp med detta nya däck, men det har absolut inte varit min erfarenhet.

Bilen känns så mycket mer positiv att köra också – det känns som att jag har fräschat upp fjädringen då allt känns mer direkt. Enda nackdelen är att det torra och våta greppet har gjort att bilen tar en rejäl provokation för att överstyra nu!

Jag är en mycket nöjd kund, och med tanke på hur de har förändrat känslan i bilen väljer jag nu att passa dem på framaxeln även om däcken på framsidan har massor av slitbana kvar. Jag skulle rekommendera dessa.