Bästa helårsdäck jag har haft på min bil. Inget ljud, inga som helst problem. Inget att säga dåligt för normal konsumentanvändning. Jag tappade aldrig kontrollen över min bil i något skick med Toyo Celsius. Detsamma gäller för mina familjemedlemmar som har kört bilen sedan tidigt efter deras 18-årsdag. Första set varade 60000 km. Andra set på av Toyo Celsius på nu. Prior hade dyrare och billigare däck på. Toyo gjorde skillnaden för mig. På alla mina 3 bilar använder jag Toyo helårsdäck.

Dessa däck är mycket bättre än "standard" däck när det blir kallt.

Min frus bil har Cross Climates. Jag har tidigare haft Nokian Weatherproof och Goodyear Vector 4 Seasons. Alla var särskilt bättre än Toyotas. Inte en värld bort, men bättre när förhållandena blir dåliga. De är inte dåliga eller farliga eller något nonsens som du läser, men de är inte lika bra som de jag nämnde. Även med dessa har jag i en halvkombi passerat många 4x4:or som snurrat på fel gummi. Jag köpte på pris och fick vad jag betalade för, tillräckligt bra men inte bäst.

Jag låter dem sitta kvar tills de slits men kommer att ersätta dem med bättre.

Fruktansvärt grepp på våt trottoar. Vattenplan dåliga

Har DU erfarenhet av Toyo Celsius? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Celsius >

Köpte 4 x Toyo Celsius i början av 2022 och i april 2025 har de nu tillryggalagt nästan 40 000 miles och är nere på 3 mm mönsterdjup runt om efter att ha roterat dem två gånger om året.

De har kört från Lancashire Storbritannien till Frankrike, Belgien, Nederländerna, Tyskland, Danmark, Sverige och Norge - nästan 4 000 miles.

De har nyligen återvänt från en resa runt Frankrike, Italien, Schweiz och Tyskland - 3 000 miles.

Made-in-Japan Celsius ger en mjuk, bekväm och tyst åktur som hjälper milen att passera med lätthet.

De spårar en snygg linje runt långa hörn utan behov av mindre korrigeringar och den kommer att köra i en rak linje i 100- och 100-tals meter med händerna från ratten. . . det är ett fantastiskt däck att köra långa sträckor med. Minimal ansträngning krävs för att göra den till en avslappnad turkamrat.

På vintern har det alltid tagit oss hem från var vi än har varit. Och vi bor i kullarna där 99 % av människorna, när det kommer snöfall, inte ger sig ut i sina bilar. Den djupaste snön som däcket har sett är cirka 4 till 6 tum och greppet och bromsningen var imponerande. Den aggressiva slitbanedesignen och dragklorna hjälper uppenbarligen till att inspirera till förtroende under dessa förhållanden.

I det våta, stående vattnet kastar inte bilen av linjen och motorvägskörning i kraftigt regn är säker.

Återigen, torrt väder utgör inga problem för däcken som har nått +35°C och slitbaneblocken har förblivit tillräckligt styva för att du ska kunna njuta av snabba B-vägar på sommaren.

Det är ett välkonstruerat däck (varje hjul är balanserat med bara 10 till 15 grams vikt totalt). De flesta andra däck vi har ägt (Bridgestone/Goodyear) krävde 30 till 50 gram i hjulvikter.

Vi kommer att få några nya däck i oktober/november, men vi måste skaffa ett annat märke för när jag har tittat är Toyo Celsius regelbundet otillgängliga i Storbritannien i den däckstorlek vi behöver. Däckledare, Mytyres, Black Circles, Camskill och till och med en lokal däckmontör som är specialiserad på Toyo-däck kan inte få tag på dem.

Jag rekommenderar verkligen Celsius om du ser på Toyo som ett potentiellt köp - förutsatt att du kan få tag på dem!

Jag klarade mig väldigt bra med dem, 21 000 tusen kilometer, jag är generellt nöjd och givetvis även med priset, nästa gång jag byter ska jag även prova den nya modellen

Nyligen köpt till min Toyota CHR Hybrid och än så länge så bra. Anständigt grepp, känsla, vägljud. Har gjort lite på snö och verkar bra.

Däcken slits bra. Över 10 000 km stadskörning på dem och bakdelen har fortfarande 8 mm slitbana medan fronten har 6 mm. Kändes bra även i is och snö. Inte lika greppvänlig i is och snö som Blizzaks eller Ice Guards men fungerar bra.

Köpte Celsius CUV-däcken för 2019 Forester. Till en början verkade däcken bra förutom en mer studsig sidoväggkänsla. Med tiden uppmärksammade däcken reagerar på upphöjda stötar fram eller bak beroende på däckets rotation. Inget svar från Toyota efter två försök. Återförsäljaren kunde inte duplicera reklamationen. Bestämde mig för att byta däck eftersom de inte verkar ge en stabil känsla. Tidigare hade Celsius på Corolla och de var bra. Bra snöprestanda inte alltför bra våt panikstopp. Annars inga klagomål. För V-klassade däck verkar sidoväggen inte matcha förväntningarna på åkkvalitet.

Perfekt för 4x4 bilar under alla årstider, inklusive djup snö.

Vi har 2 Suzuki swifts, båda med dessa däck. Suzuki har en däckstorlek som få tillverkare tillgodoser under hela säsongen. Vill du ha ett helårsdäck kan jag varmt rekommendera dem. Regn, snö, sololjiga vägar...de presterar bra. Bra sidogrepp och även med besten från öster var vi inte strandade. Ja, det kan finnas bättre presterande däck men i den här storleken kan jag inte komma på något bättre alternativ. De kan snurra på våta korsningar men med lite förväntan är de bra. En fantastisk allrounder och har hållit i 3 år utan problem. Kommer definitivt köpa dessa japanska däck till min japanska bil igen.

Jag har haft många däck på mina fordon, detta är det överlag bästa däcket. Över 100000Km Har haft dessa däck i de värsta snöstormar och de varmaste dagarna...regn, slask och is. Jag kommer att ersätta dem med en annan uppsättning Toyo Celsius CUV. Gör vad den säger att den ska göra.

Det här är de värsta däcken jag någonsin upplevt, överlägset. Jag skulle till och med säga att de är farliga.

De ersatte 4 Uniroyal RainExpert-däck som var mycket slitna. Förutom att de var mer bullriga,
slitna Uniroyal-däck var mycket bättre än de helt nya Toyos.

Positivt: -de är tysta
-Ganska bekväm, men inte så bekväm som man kan förvänta sig av en så mjuk sidovägg

Negativt: -långsam styrrespons och dåligt grepp på torrt, blött och snö
-mycket långa bromssträckor under alla förhållanden
-mycket mjuk sidovägg som ger hemska hanteringsegenskaper
-oprecis styrning med väldigt lite styrkänsla
-instabil känsla i alla hastigheter, farligt nästan. I hörnen är baksidan överallt
-bilen lutar mycket mer i kurvor jämfört med andra däck

Det kan låta hårt, men det här är min ärliga erfarenhet.
Jag byter ut dem efter 10 000 miles, även om de verkar ha trampat i ytterligare ~15 000 miles.

Det är inget fel på bilen, det här är de första däcken som fick bilen att bete sig så här.
Resultaten är desamma med alla däcktryck.

Jag vet att du kan köpa Toyo Celsius-däck tillverkade i olika länder.
Dessa 4 har skrivit på sidoväggarna: Made in Japan.

detta är ett däck för dålig sommar, som snö på toppen av berget, frostig morgon. kraftigt sommarregn, lera och utmarksvägar. Väldigt ggo för de människor som gillar att sätta sitt sommardäck tidigt och sent för att sätta vinterdäcket i automn.

Mycket nöjd med mitt val. Däcken är sanna i alla väder. Värmer upp väldigt snabbt och de har gott om grepp torrt och vått. Snögrepp är bara fantastiskt. Med en enkel 2WD-lucka lyckades jag passera många vägar med tung snö under många km när andra fordon hade svårigheter även med snökedjor. Och allt det gick smidigt och enkelt. Inte ens på isig yta svikit mig.
Priset var också det lägsta 200 euro installerat. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Dessa var svåra att hitta när vi fick dem, men de valdes specifikt som ett standard, helårsdäck för att ersätta de ryggbrytande runflats på mini. Vilken uppenbarelse, de förändrade bilens hantering, komfort och stabilitet totalt till det bättre.
De har bara upplevt lätt snö men klarat det bra, som med is, lera, vått och torrt. De gjorde bilen KUL och gav min fru totalt förtroende oavsett förhållandena.
Jag provade tre olika alla säsonger på tre olika bilar, dessa Toyo Celcius på MINI, Pirelli Cinturato (självtätande) på en Altea XL och Goodyear Vector A/S gen 2 på en Toyota hybrid (som närmar sig 30 000 på 4 månader med 4 mm vänster). Alla av dem valdes för den specifika fordonsanvändningen och alla har presterat bra, med Goodyear som har sett det bredaste utbudet av vägförhållanden och visat sig nästan felfritt. Jag skulle köpa någon av dessa igen för de bilar de är på eftersom de passar användningen av de enskilda bilarna (MINI för ett bra kördäck (TOYO), Altea för självtätning mot punktering (PIrelli) och hybriden som åker var som helst i alla villkor (Goodyear).
Jag hoppas att detta hjälper någon.