Nankang Sportnex AS2+

Jag köpte en uppsättning av 4 Nankang AS2+-däck för sommarbruk i april 2023, körningen är bekväm, greppet i det torra är dåligt, men saknar i vått tillstånd. Jag kan inte kommentera vinterprestanda, eftersom de från november till slutet av mars är utbytta mot ett set Kumho IZen KW27 vinterdäck. Min gnäll är det dåliga däckslitaget, efter bara 10 000 miles av mycket stadig körning på en blandning av stads- och landsvägar, med väldigt lite motorvägsanvändning, är slitbanorna nere på 4 mm, och detta är med roterande användning av fram till bak. Jag kommer förmodligen att behöva byta hela setet innan 15 000 miles.

Hade dessa däck i 16 månader och körde 11 000 mil, så fort jag monterade dem var det en omedelbar ökning av vägbuller, vilket jag vande mig vid, men jag tror att dessa däck är defekta, eftersom alla 4 däcken är nästan kala i mitten men fortfarande har 5 mm till vänster på kanterna. Dessa däck har alltid pumpats för att korrekta specifikationer enligt tillverkarens instruktioner och hjulgeometrin är perfekt. När de började bära började spårvagnen gå som galningar till den grad att det blev farligt att köra bilen. Dessa däck borde ha hållit mycket längre än 11 000 mil med tanke på att 90 % av det är motorvägspendling.

Bra däck - borta för tidigt dock.
Inköpt 23 januari till min BMW 520d. Bilen används för pendling, har aldrig kört hårt eftersom det inte går fort, men fann att de tog slut ganska snabbt efter att ha kört runt 10 000 mil.
Jag misstänkte detta när jag tog emot leveransen och såg slitagebetyget. Jag är säker på att avvägningen skulle vara bättre på en bil som körs mer pigg, men för den dagliga pendlingen tror jag att jag kommer att leta efter ett alternativ.

Har DU erfarenhet av Nankang Sportnex AS2 Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nankang Sportnex AS2 Plus >

Jag har alltid varit en premiumdäckkille (Michelin ps4s, Continental PC6) men hade inte råd med en uppsättning premium den här gången.
Jag var ganska besviken på dessa initialt; de verkade inte ha något bett i hörnen och kändes väldigt vaga.

Efter några månaders användning kan jag bara anta att de har lite camber slitage på dem nu. Prestandan för dessa däck nu är helt fantastisk för priset, och de är lätt att stansa nära PS4:s prestanda. Feedbacken från dem är bra men de kör lite hårt jämfört med Conti.

Jag älskade de här däcken tills jag märkte att efter 8 månaders användning och 4000 lätta mil var bakdelen långt över den lagliga gränsen. Det fanns egentligen inget slitbana kvar alls. De är till synes alldeles för mjuka för en tung bil som en Range Rover Sport även om dessa var XL 106Y-klassade. Har tappat tron på dessa däck. Jag skulle aldrig använda dem igen.

Ta min recension med en nypa salt eftersom jag har 225/35 r18 på en 8,5” fälg - alltså en väldigt liten sträckning. Min bil har all oem sportupphängning förutom eibach sänkfjädrar.

Min körning är på en blandning av regionala vägar och motorvägar med lite livlig körning då och då. Jag kör i genomsnitt cirka 600 miles/vecka.

Positivt: greppet när dessa däck blir varma är mycket imponerande. Jag kan kasta min bil runt hörnen med självförtroende, bromsning är bra. Vikten på styrningen är perfekt för mig.

Våtgrepp är utmärkt, jag kan köra genom stående vatten utan vattenplaning alls.

Slitaget verkar vara okej 5000 miles in. Jag har korrekt justering/camber och det har slitits inuti lite mer än jag skulle ha velat, men det är fortfarande ganska bra.

Negativ: Det största problemet jag har är vägbuller. På allt annat än ett biljardbord är det bara löjligt högt. Det verkar vara lite högre stigning än andra däck jag har haft, vilket bara ökar irritationen. Överför varje liten spricka på vägen in i kabinen. Jag trodde faktiskt att mina fjädrande toppfästen var problemet och tog ut dem för att kolla - nej, det är till 100 % däcken.

Däck tycks spåra spår och följa eventuella avstickare på vägen väldigt lätt så du måste vara uppmärksam på bakvägar eller vägar som lastbilar använder mycket.

Den första invändningen av bilen verkar lite tråkig men när den väl är laddad är återkopplingen anständig.

Kall prestanda är lite skissartad. Skulle definitivt inte använda dem för sent in på hösten.

bra om du gillar att snurra ute i regnet. bra i torrt

Köpte en uppsättning av 4 av dessa däck inte långt efter köpet av bilen för att gå på nya legeringar. Överlag ganska imponerad av hanteringen i alla förhållanden, bra feedback genom ratten och bra grepp vid inbromsning. De ger vad jag skulle säga är en solid åktur och klarar bra av de ofta ojämna ytorna på landsvägarna. Jag kan inte riktigt jämföra vägbuller eller bränsleeffektivitet eftersom jag inte har haft tillräckligt länge med en annan uppsättning för att mäta någon skillnad. Jag får toppen av min förväntade bränsleekonomi vilket gör mig glad och det är tillräckligt tyst i kabinen för att chatta med mina barn i ryggen vilket gör dem glada. Köpa dem igen? Möjligen, även om jag kan gå för något annat (budgetberoende). Rekommendera till en vän? Definitivt!

Jag lämnade en recension tidigare om AS 2 men mina däck är nya AS2 Plus - mitt fel! Så jag har 19'' hjul och däcken är stora 275:or bak.....måste säga så långt så bra. Hade Falkens tidigare och gillade dem men lokala verkstad sa prova dessa - och måste säga att de åker bra / buller inga problem / blött hittills så bra men har inte varit på riktigt blöta vägar än. Däckslitage kan inte heller kommentera ännu men kommer göra det senare. Så sammanfattningsvis för £170 runflats på en 5 Series 19'' hjul är jag glad........ja du får vad du betalar för men du kan också få bra valuta för pengarna och dessa kryssar i den rutan.

Har detta däck på min Focus ST Mk3. Ett ärligt budgetdäck, inte dåligt men en sportig bil förtjänar bättre. Lågt grepp på full gas, fläckar i hård kurvtagning och ger även understyrning. Däcket är ok i våta förhållanden. Sammantaget ett bra val för smidig vardagskörning. Om din stil är sportig, välj en bättre. Precis som jag gör.

Dåligt grepp när däcket är kallt, men när däcket är varmt är greppet mycket bra för priset. På regn mycket bra. Enda minussidan på 2 år har cirka 15 000-20 000 km däck gått från 7,5 mm till 4,5 mm men jag kör snabbt 90 % av tiden så slitaget är rimligt.

Storlek: 265/30/20 Jag är inte en som brukar skriva recensioner men efter att ha sett mängden negativa recensioner som nankangs får, var jag tvungen att berätta om min extremt positiva upplevelse. Ärligt talat, dessa däck är några av de bästa valuta för pengarna / prestanda du kan köpa. Jag äger en Audi A5 (Quattro) och däcken presterar strålande i vått, torrt, sommar och vinter. Hantering och feedback är mycket bra, ekonomi likaså. Jag satte fyra nya på min bil för £400,00 (£100,00 styck) och fick 30 000 miles av det främre paret. Ryggarna kommer att behöva bytas ut snart (jag räknar med cirka 34 000 miles). Med tanke på att de "billigaste" premiumdäcken (Dunlop/Mitchelin/Conti) kommer att sätta tillbaka £220,00 per däck, kan du verkligen inte klaga på prestanda och slitage på nankangs. Jag måste ifrågasätta några av dessa recensioner om deras prestanda, vilket däck som helst kommer att glida i det våta om du kör som en idiot. Säger mer om din dåliga körning! Om du funderar på att skaffa dessa däck kan jag inte rekommendera dem starkt nog - nya par på beställning när jag skriver detta!

Att köra en Mercedes w212 3.0d sport är ett överlägset överlägset däck än de kontinentala mo-däcken jag hade tidigare, köpte dem till halva priset av originalen eftersom Contis inte gillade gropar. Mycket bättre i det våta bara tiden utvisar hur de bär.

Dödligt i vått! Driftlube (regn) = viftar bakändan som en hund i varje hörn och rondeller

Köp ett set om fyra till min Peugeot 308 sw. De klarar sig ganska bra i torrt och vått. Det är ett väldigt styvt däck eftersom det är ett däck med mycket låg profil. Även om det ger utmärkt feedback till ratten. Slits väldigt snabbt. Köper definitivt igen