Låt mig börja med att säga att jag kör som en galning i snö och isiga förhållanden, jag försöker passera bilar och undvika att de snurrar ut på mig så jag passerar de flesta. Jag har en väldigt aggressiv körstil när snön väl slår mot marken. Jag riskerar inte den här stilen i svängar med michelin x ice 3-däcken eftersom kurvtagning är lite riskabelt för mig. När det gäller körytor som dessa däck klarar sig bra med skulle jag säga torr beläggning 9/10, våt 7/10 (fångade någon understyrning som gick in i ett hörn för snabbt) och robust is 8/10, lätt slask/slask 9/10. Djup snö över 4 inches Jag kan inte riktigt säga eftersom vi inte får mycket djup snö i Spokane WA, staden städar upp det väldigt snabbt. För allt under 3 tum klarar sig dessa däck mycket bra. Körde 10k miles på dem och är nere på 9/32 och 8/32s. Jag köpte dessa däck i nyskick men åldrade (tillverkade 2017) de klarar sig fortfarande mycket bra att köra under de förhållanden som beskrivits tidigare. På polerad is eller djup snö är jag inte säker på hur bra de kommer att prestera på ett dubbdäck. På polerad is klarar de sig inte särskilt bra när de går nerför backen, det överraskade mig några gånger. Jag får fantastisk grepp mycket bra bett på acceleration och de klarar sig bra med bromsning, ärligt talat är jag väldigt imponerad.

Använde dem tre vintersäsonger i Sverige. De känns säkra och stabila på torr beläggning, speciellt vid kallare temperaturer under 0 celcius. Vid mildare temperaturer blir de tröga. De motstår vattenplaning perfekt Ok. Bromsning i vått tillstånd är tillräckligt för ett nordiskt vinterdäck men inte klassledande. Dragkraft och bromsning på snötäckta vägar är mycket bra, men de saknar grepp i kurvor. Isdragkraften är mycket bra, bromsar bra på oländig is. Mindre bra på våt is. Komforten är mycket bra. Mycket tråd kvar. Så slitage är bra. Lågt rullmotstånd. Jag kommer inte köpa dem igen eftersom de har utgått. Michelin är ett bra pålitligt märke, om än lite dyrt.

Bor du vid kusten där det är blött och tempererat på vintrarna är det toppen. När du väl börjar köra i bergen eller på platser där det verkligen snöar, fattar inte. På packad snö eller is kommer den bara att glida som sommardäck. Vi är på vårt tredje år med det och de var fantastiska vid kusten under de första 2 åren. Sedan flyttade vi in i landet där det är mer is och snö, de här däcken var dåliga. KÖP INTE FÖR IS OCH SNÖKÖRNING.

Har DU erfarenhet av Michelin X Ice Xi3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin X Ice Xi3 >

Jag hade dessa på en varmare sommar än genomsnittet. Vi bor uppe på runt 800~1000m och vi skulle ha mild snö och mild is över asfalt eller bergsvägar, medan det nere i staden skulle vara över fryspunkten. I kurvorna på de branta och kurviga bergsvägarna kunde du definitivt känna skillnaden med Primacy 4:orna som jag skulle ha resten av året. Långsammare, mer avböjning, inte lika direkt i hörnen. Men där detta däck behövde prestera fungerade det. När det var hård is kände jag mig helt säker (tänkte att jag skulle anpassa mig till lämpliga hastigheter såklart!). Om jag kunde få ett däck med det här greppet på is, men något bättre bara prestanda i kallt väder i stan så skulle jag gå med det. Men till min nya bil ska jag köpa den uppdaterade X-Ice Snows.

Dessa däck har varit utmärkta. Jag bor i Edmonton, Alberta, Kanada, och det här var mitt första dedikerade vinterdäck, efter att ha bytt från vad vi kallar ett helårsdäck. Vädret här är genomgående under fryspunkten från början av november till mitten av mars, så däcken hanterar mycket djup kyla på torr trottoar (närmar sig -40 för de kallaste veckorna i januari) och mycket hårt packad snö. Hösten och våren ser mycket is. X-Ice Xi3s presterade riktigt bra i denna blandning av djupa vinterförhållanden, vilket gav förtroendeingivande dragkraft. De ger tillräckligt med dragkraft att jag inte känner behov av att titta på dubbdäck (särskilt med tanke på mängden torr trottoar och snö vi ser på grund av kylans konsekventa, inte mycket is som mer kustklimat), och jag Kommer absolut inte gå tillbaka till att köra en uppsättning däck hela året. Det jag är mest imponerad av är den livslängd jag har fått ut av dessa däck, lätt 10 tusen miles mer än jag förväntade mig, 15 tusen mer än garanterat, och de presterar fortfarande hyfsat nära slutet av sitt liv (jag' Kommer att köra dem under de första månaderna nästa vinter och hoppas kunna ersätta dem på en rea som närmar sig jul). Dragkraften har bara minskat en liten mängd, och ingen märkbar förändring av NVH.

X-ice xi3 är mycket bekväma och tysta. Jag körde den i två milda vintrar. Ser ut som att jag kommer köra dem två till. Slitaget är mycket lågt. Jag körde mycket motorväg i temperaturintervallet mellan 0 och 20 grader och de ser bra ut som nya. Jag skulle rekommendera dem och skulle göra det igen.

Hej, min recension kommer från Litauens vintervägar. Jag köpte dessa däck 2013 och letade efter däck av bästa kvalitet och jag valde Michelin X Ice Xi3 som premiummärke och jag använde dem under 5 vintersäsonger, nu är de cirka 4-5 mm kvar (nya var cirka 8 mm). Dessa var den senaste modellen och jag ville investera i kvalitetsprodukter, så jag provade dem på min BMW E61 530D.
Dessa däck fungerar väldigt bra på isiga vägar från -0‎°C, vid dessa temperaturer blir de väldigt stabila och ger sina bästa egenskaper. Eventuella olyckor under 5 års användning, så jag tycker att de är ganska bra. Spåren på de här däcken är inte särskilt stora, så djup snö skulle vara lite problem, men jag kör BMW med bakdriven och jag har aldrig fastnat på snöiga landsvägar ens. Jag rekommenderar Michelin X Ice Xi3 för de som bor i stan, men ibland måste köra landsvägar. De är av mjukt gummi, men slits inte särskilt snabbt, även om din bil är kraftfullare än bilar i standardklass.
Jag skulle köpa andra däck nästa gång bara för att prova ett annat märke

Använde X Ice Xi3 på en VW e-Golf; de är hemska vinterdäck. Vi kliar oss hela tiden i huvudet när vi ser dessa däck få bra resultat i tester eftersom de inte är bättre i snö och is än ett typiskt All Season-däck. Slutade med att skaffa ett annat vinterdäck och köra x Ice som sommardäck på e-Golf. Jag testade faktiskt bromsningen på samma isiga vägavsnitt mot billiga General snödäck och de tog nästan dubbelt så långt att stanna. Jag tog sedan min fullstora RAM-pickup med Blizzaks på samma sektion och kunde stanna något kortare än VW med General-däck. Jag kommer aldrig att köpa dessa igen.

Väldigt tyst, det tystaste däcket jag någonsin ägt, inte bara det tystaste vinterdäcket. Mycket bra slitbanor, kört minst 50 000 km och de är fortfarande runt 7/32. Utmärkt i snö Jag har blivit en mycket mer självsäker vinterförare med dessa på min bil. Också över genomsnittet i vanliga våta och torra förhållanden

På xi 3 red jag aldrig, men på xi 2 klarade jag fyra vintrar. Det är utmärkta däck för snö, blöt snö, fuktig asfalt. Jag bor på Krim, här är en vinter sällan snö, på dagtid ofta temperatur 0+12, vid sådana temperaturer beter hon sig som ett sommardäck på sommaren, men i hastighet a till 110-115 km/h.

Jag har kört min bil med dessa däck 20 000 km på min taxi, däcket är bra.
Jag gillar sättet som min bil kör i torrt grepp, det är väldigt dåligt grepp i dessa vinterdäck för normala vägar, greppet på vått väg är mycket bra från alla andra vinterdäcken jag har kört med, michelin är ett absolut bra däck stämpla.
Jag har kört min bil 20 000 km med dessa däck, dess mycket bra skick men, som om det var nya, kommer jag att köra med dessa nästa år igen.